Eddy Merckx Corsa Extra 54 cm
Eddy Merckx Corsa Extra 54 cm
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- Envíos a todo el mundo
Cada bicicleta está completamente revisada.
- Las bicicletas se pueden ver mediante videollamada.
Especificaciones:
Era: ~1989–1990
Cuadro: Eddy Merckx Corsa Extra (Columbus SLX)
Dirección: Shimano Dura-Ace 7400
Eje de pedalier: Shimano Dura-Ace BB-7400 (ITA)
Bielas: Shimano Dura-Ace FC-7402
Desviador delantero: Shimano Dura-Ace FD-7400 / 7402
Cambio trasero: Shimano Dura-Ace RD-7402
Palancas de cambio: Shimano Dura-Ace SL-7402 (en el tubo diagonal)
Frenos: Shimano Dura-Ace BR-7402
Manetas de freno: Shimano Dura-Ace BL-7402 (Aero)
Manillar: 3ttt Superleggero
Potencia: 3ttt Record 84 (negra)
Llantas: Mavic Open 4 CD (anodizado duro, para cubierta)
Neumáticos: Michelin Power Cup Classic (flanco color crema)
Sillín: Selle San Marco Rolls (cuero negro)
Tija de sillín: Shimano Dura-Ace SP-7400
Medidas:
Tubo vertical (c-c) - 54 cm
Tubo diagonal (c-c) - 61 cm
Tubo superior (c-c) - 54 cm
Altura al tubo superior (standover) - 78 cm
Tubo de dirección - 12,5 cm
Descripción:
La Eddy Merckx Corsa Extra es ampliamente celebrada como la cima de las bicicletas de carreras de acero clásicas. Fabricada a mano en Meise, Bélgica, con la legendaria tubería Columbus SLX con refuerzos helicoidales internos, la Corsa Extra definió el pelotón profesional a finales de los años 80 y principios de los 90. Este ejemplar destaca por su radiante e icónico acabado en color magenta sólido con los logotipos de Eddy Merckx en blanco nítido. Está equipada con un grupo completo Shimano Dura-Ace 7400, los componentes revolucionarios que impulsaron a potentes equipos profesionales como 7-Eleven, Panasonic e Hitachi a victorias en Grandes Vueltas y Monumentos. Con un preciso cambio indexado en el tubo diagonal, manetas de freno aerodinámicas BL-7402, la tija de sillín a juego SP-7400, un icónico puesto de conducción italiano 3ttt compuesto por un manillar Superleggero y una potencia de cuña Record 84 negra, llantas de cubierta Mavic Open 4 CD anodizadas en duro montadas con neumáticos Michelin Power Cup de flanco color crema y un clásico sillín Selle San Marco Rolls negro, esta bicicleta ofrece una fusión excepcional de la herencia belga en la construcción de cuadros y la precisión de la ingeniería japonesa.
Estado:
Usada. Revisada completamente y puesta a punto por profesionales en el taller RSB de Múnich. El cuadro y la horquilla se encuentran en excelente estado estructural, sin abolladuras, grietas ni reparaciones. La vibrante pintura original en color magenta está hermosamente conservada, con una ligera y auténtica pátina acorde a su antigüedad. La vaina del lado de la transmisión está protegida por un protector de vaina nuevo de carbono plateado. Mecánicamente, la bicicleta está en perfectas condiciones: totalmente ajustada, equipada con neumáticos Michelin Power Cup nuevos, cables y fundas frescos, y cinta de manillar negra recién puesta. Lista para rodar.
Acerca de mí
Hace unos años me picó el gusanillo del ciclismo.
Todo empezó cuando quise vender mi vieja motocicleta de carreras de todos los días porque simplemente ya no me gustaba.
Pero cuando me di cuenta de que solo necesitaba cirugía estética, comenzó mi amor por mi trabajo con las bicicletas.
Mientras tanto, he dado una nueva vida a varias bicicletas y he ayudado a muchos entusiastas a conseguir una buena bicicleta.
Probado en carreteras reales
Bicicletas vintage de los años 70, 80 o 90 en diferentes rangos de precios, pero en excelentes condiciones con carácter original.
Sencillamente distintivo e individual con un toque antiguo. Si desea bajar un poco el ritmo y valorar la sostenibilidad y la longevidad, aquí encontrará lo que busca.
Envío
Envío y embalaje:
Realizamos envíos a todo el mundo a través de DHL. Todos los paquetes están asegurados y cuentan con seguimiento. En Real Steel Bikes, conocemos la importancia de una entrega fluida y segura. Amamos las bicicletas y a nuestros clientes. Sabemos lo importante que es proteger la bicicleta durante el transporte. Queremos que reciba su bicicleta de forma segura y rápida.
Costes de envío:
Envío gratuito en Alemania
Envío a Europa: 80,00 euros
Envío internacional: 180,00 euros
Nota para compradores internacionales:
El precio del artículo y los gastos de envío no incluyen derechos de importación, impuestos de importación ni gastos de despacho de aduana. Estos costes son responsabilidad del comprador.
Garantía de satisfacción
Todas las bicicletas de acero real pueden verse en persona en el establecimiento y mediante videollamada con cita previa. La bicicleta se embala de forma segura y se envía parcialmente montada.