Colnago Tecnos 54 cm
Colnago Tecnos 54 cm
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Cada bicicleta está completamente revisada.
- Las bicicletas se pueden ver mediante videollamada.
Specifications:
Era: 1998
Frame: Columbus Tecnos
Headset: Stronglight A9
Bottom bracket: Campagnolo Chorus
Crankset: Campagnolo Racing T
Derailleur: Campagnolo Racing T
Rear Derailleur: Campagnolo Racing Triple 9 Speed
Shifters: Campagnolo Chorus 2x9
Brakes: Campagnolo Chorus
Brake Levers: Campagnolo Chorus
Handlebar: ITM
Stem: ITM Goccia
Hubs: Campagnolo / Ultegra
Rims: Mavic CPX 30
Seat: Selle Italia
Seatpost: Campagnolo Chorus
Pedals: not included
Straps : BBB FexRibbon Gel (new)
Tubulars: Schwalbe One
Measurements:
Seat tube (c-c) - 55 cm
Down tube (c-c) - 61 cm
Top tube (c-c) - 54 cm
Standover - 80 cm
Head Tube - 14 cm
Description:
Although new materials such as carbon fibre and aluminium emerged as genuine alternatives in the mid-1990s, innovations in steel tube shaping continued to be developed. The Tecnos features biconical tubes, which increase in diameter towards the centre. The Tecnos was built with Columbus tubes of the same name, which are made of Nivacrom steel.
Tecnos tubes are special. The biconical down tube has a diameter of 28.6 mm at the head tube, increasing to 35 mm in the middle, before ending with a diameter of 32 mm at the bottom bracket shell. The biconical top tube has a diameter of 25.4 mm at both ends and 28.6 mm in the middle. Both tubes also feature five longitudinal beads to increase the frame's stiffness further.
The frame was constructed using chrome-plated Master lugs. The Tecnos also features a chrome-plated Precisa fork.
Condition:
The bike is in its original condition and has been checked and serviced in our workshop. It is straight with no dents, cracks or damage. The paintwork is in good condition, showing only minor signs of wear. There are a few signs of age on the chrome.
































Tabla de tallas
Preguntas frecuentes

Acerca de mí
Hace unos años me picó el gusanillo del ciclismo.
Todo empezó cuando quise vender mi vieja motocicleta de carreras de todos los días porque simplemente ya no me gustaba.
Pero cuando me di cuenta de que solo necesitaba cirugía estética, comenzó mi amor por mi trabajo con las bicicletas.
Mientras tanto, he dado una nueva vida a varias bicicletas y he ayudado a muchos entusiastas a conseguir una buena bicicleta.
Probado en carreteras reales
Bicicletas vintage de los años 70, 80 o 90 en diferentes rangos de precios, pero en excelentes condiciones con carácter original.
Sencillamente distintivo e individual con un toque antiguo. Si desea bajar un poco el ritmo y valorar la sostenibilidad y la longevidad, aquí encontrará lo que busca.
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