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Colnago Super de 55 cm

Colnago Super de 55 cm

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Especificaciones:

Época: ~1974
Cuadro: Colnago Super (Acero Columbus SL)
Dirección: Campagnolo Nuovo Record
Eje de pedalier: Campagnolo Nuovo Record
Platos y bielas: Campagnolo Nuovo Record (Plato exterior pantografiado "Colnago")
Desviador delantero: Campagnolo Nuovo Record
Cambio trasero: Campagnolo Nuovo Record
Palancas de cambio: Campagnolo Nuovo Record
Frenos: Campagnolo Nuovo Record
Manetas de freno: Campagnolo Nuovo Record (Pantografiadas con el trébol de "Colnago" y la tricolor italiana / perforadas)
Pedales: Campagnolo (con calapiés y correas)
Manillar: 3ttt Competizione
Potencia: 3ttt (Pantografiada "Colnago", 10 cm)
Bujes: Campagnolo Record / Nuovo Record
Llantas: NISI (Tubular)
Sillín: Cinelli Unicanitor (Milán, Made in Italy)
Tija de sillín: Campagnolo Nuovo Record (Ranurada y pantografiada "Colnago" con incrustación roja)


Medidas:

Tubo de sillín (c-c) - 55 cm
Tubo diagonal (c-c) - 62 cm
Tubo superior (c-c) - 55 cm
Altura libre (standover) - 80 cm
Tubo de dirección - 14,5 cm


Descripción:

La Colnago Super es un referente absoluto de la historia de las carreras y definió la geometría de las bicicletas de carretera modernas cuando Ernesto Colnago la presentó a principios de los años 70. Este ejemplar de aproximadamente 1974 es una muestra por excelencia de la artesanía italiana, equipado con un grupo Campagnolo Nuovo Record completo y correcto para la época. Lo que realmente eleva este montaje es el alto nivel de pantografía original: grabados de Colnago poco comunes en la potencia 3ttt, el plato y la tija ranurada, combinados a la perfección con manetas de freno Campagnolo perforadas y detalladas con la tricolor italiana. El cuadro está construido con tubos Columbus SL de alta calidad, luciendo el icónico trébol (Asso di Fiori) troquelado en la caja del pedalier y la corona de la horquilla. Acabada en el legendario color verde original ("Verde") con calcomanías amarillas clásicas y registrada en el Registro Storico Ciclo Club Eroica como un original conservado ("Conservata in Ottimo Stato"), esta bicicleta está equipada con un puesto de conducción 3ttt, un auténtico sillín Cinelli Unicanitor y llantas NISI, lo que la convierte en una representante de élite de la edad de oro del ciclismo.


Estado:

Usada. Estado original conservado ("Conservata"). Totalmente revisada y mantenida profesionalmente en el taller de RSB en Múnich. El cuadro y la horquilla están en excelentes condiciones estructurales, sin abolladuras, grietas ni reparaciones. La pintura verde original se ha conservado maravillosamente, presentando una pátina auténtica, ligeros retoques y pequeñas desconchaduras coherentes con su antigüedad, manteniendo al mismo tiempo un atractivo visual excepcional; las áreas de acero expuesto han sido tratadas para prevenir la corrosión. Todos los componentes pantografiados, rodamientos y superficies han sido limpiados e inspeccionados meticulosamente. Mecánicamente, la bicicleta se encuentra en un estado impecable, lista para competir.

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Preguntas frecuentes

Acerca de mí

Hace unos años me picó el gusanillo del ciclismo.
Todo empezó cuando quise vender mi vieja motocicleta de carreras de todos los días porque simplemente ya no me gustaba.
Pero cuando me di cuenta de que solo necesitaba cirugía estética, comenzó mi amor por mi trabajo con las bicicletas.

Mientras tanto, he dado una nueva vida a varias bicicletas y he ayudado a muchos entusiastas a conseguir una buena bicicleta.

Probado en carreteras reales

Bicicletas vintage de los años 70, 80 o 90 en diferentes rangos de precios, pero en excelentes condiciones con carácter original.
Sencillamente distintivo e individual con un toque antiguo. Si desea bajar un poco el ritmo y valorar la sostenibilidad y la longevidad, aquí encontrará lo que busca.

Envío

Envío y embalaje:

Realizamos envíos a todo el mundo a través de DHL. Todos los paquetes están asegurados y cuentan con seguimiento. En Real Steel Bikes, conocemos la importancia de una entrega fluida y segura. Amamos las bicicletas y a nuestros clientes. Sabemos lo importante que es proteger la bicicleta durante el transporte. Queremos que reciba su bicicleta de forma segura y rápida.

 

Costes de envío:

Envío gratuito en Alemania
Envío a Europa: 80,00 euros
Envío internacional: 180,00 euros

 

Nota para compradores internacionales:

El precio del artículo y los gastos de envío no incluyen derechos de importación, impuestos de importación ni gastos de despacho de aduana. Estos costes son responsabilidad del comprador.

Garantía de satisfacción

Todas las bicicletas de acero real pueden verse en persona en el establecimiento y mediante videollamada con cita previa. La bicicleta se embala de forma segura y se envía parcialmente montada.