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로마니 콜럼버스 가라 58cm 시마노 600 울테그라 트리컬러

로마니 콜럼버스 가라 58cm 시마노 600 울테그라 트리컬러

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개요

이탈리아 파르마의 유명한 자전거 장인 공방에서 탄생한 이 로마니(Romani) 로드 레이서는 1980년대 후반에서 1990년대 초반 이탈리아 프레임 제작 기술의 정수를 보여주는 인상적인 작품입니다. 내구성이 뛰어난 냉간 인발 콜럼버스 가라(Columbus Gara) 강철 튜브로 제작된 프레임은 앞 포크와 리어 스테이에 거울처럼 빛나는 크롬 도금이 더해져, 시대의 감성이 살아있는 선명한 그라데이션 도장과 찬란한 대비를 이룹니다.

이 모델은 이탈리아의 차체 미학과 일본의 전설적인 기계적 신뢰성이 완벽하게 조화를 이룬 제품으로, 세심하게 보존된 시마노 600 울테그라 "트라이컬러"(6400 시리즈) 그룹셋을 완벽하게 갖추고 있습니다. 인덱스 방식의 다운튜브 시프터와 듀얼 피벗 브레이크부터 조형미가 돋보이는 SP-6400 에어로 시트포스트, 가죽 스트랩이 포함된 PD-6400 페달에 이르기까지 모든 부품이 하나처럼 어우러집니다. 최상급 마빅 오픈 프로 SUP 클린처 림, 이탈리아 3ttt 콕핏, 클래식한 블랙 셀레 이탈리아 터보 안장을 장착한 이 자전거는 뮌헨의 워크숍에서 완전히 정비를 마쳤으며, 일상적인 아스팔트 주행이나 빈티지 주말 그란폰도 라이딩을 위한 민첩하고 신뢰할 수 있는 성능을 제공합니다.


사양

  • 브랜드 및 모델: 로마니 클래식 로드
  • 제작 연대: 1989년 ~ 1991년경
  • 프레임 튜브: 콜럼버스 가라 (냉간 인발 크롬-몰리브덴 강철)
  • 포크: 로마니 로고가 각인된 크라운의 풀 크롬 콜럼버스 강철 포크
  • 구동계: 시마노 600 울테그라 "트라이컬러" (RD-6400 뒷드레일러, FD-6400 앞드레일러)
  • 시프터: 시마노 600 울테그라 SL-6400 (7단 SIS 인덱스 / 프릭션)
  • 크랭크셋: 시마노 600 울테그라 FC-6400 (더블 체인링)
  • 바텀 브라켓: 시마노 105 BB-1055 (NOS 신품 장착, 이탈리아 규격 36 x 24, 115 mm)
  • 헤드셋: 시마노 600 울테그라 HP-6400 (1인치 나사산, ISO 26.4 mm)
  • 브레이크 및 레버: 시마노 600 울테그라 BR-6400 캘리퍼 및 BL-6401/6402 에어로 레버(블랙 후드 포함)
  • 휠셋: 시마노 600 울테그라 허브(HB-6400 / FH-6400)와 빌드된 마빅 오픈 프로 SUP 알로이 클린처 림
  • 타이어: 비토리아 자피로 (700 x 25c 클린처)
  • 콕핏: 3ttt (Tecno Tubo Torino) 알로이 퀼 스템 및 드롭 핸들바
  • 바 테이프: Flexribbon Gel BBB/BHT-14 화이트 (새로 감음)
  • 시트포스트 및 안장: 시마노 600 울테그라 에어로 SP-6400 (26.8 mm) 및 셀레 이탈리아 터보 블랙 가죽 안장
  • 페달: 시마노 600 울테그라 PD-6400 및 시마노 토 클립과 정품 가죽 스트랩
  • 체인 및 케이블: 새 제품 시마노 CN-HG71 체인 및 클래식 그레이 SLR 스타일 하우징
  • 원산지: 이탈리아 파르마 수제작

지오메트리 및 치수

  • 시트 튜브 (중심-최상단): 58 cm
  • 탑 튜브 (중심-중심): 56 cm
  • 다운 튜브 (중심-중심): 62 cm
  • 헤드 튜브: 16 cm
  • 스탠드오버 높이: 82 cm
  • 권장 신장: 약 176 cm ~ 184 cm (5'9" – 6'0")

상태 및 RSB 워크숍 점검

  • 전반적인 상태: 중고 / 완전 재생 및 정비 완료 (Gebraucht – Werkstattüberholt).
  • 구조적 상태: 프레임과 포크는 뮌헨의 Real Steel Bikes 아틀리에에서 철저한 비파괴 검사를 거쳤습니다. 완벽하게 곧고 정렬되어 있으며, 균열이나 찌그러짐, 구조적인 녹은 없습니다.
  • 외관 상태: 선명하고 아름다운 오리지널 그라데이션 도장은 광택이 잘 유지되어 있으며, 역사적인 주행으로 인한 가벼운 생활 흔적 외에는 매우 깨끗합니다. 포크와 리어 스테이의 크롬은 거울처럼 빛납니다.
  • 기계적 상태: 완전히 점검, 세척 및 세팅을 마쳤습니다. 새 NOS 시마노 바텀 브라켓과 새 시마노 체인을 장착했습니다. 허브, 헤드셋, 바텀 브라켓의 베어링은 매우 부드럽게 작동합니다. 변속은 정확하고 인덱스 감이 훌륭하며, 브레이크도 단단하게 잡힙니다. 100% 즉시 주행 가능한 상태입니다.

포장 및 전 세계 배송

DHL 익스프레스 또는 전문 자전거 운송사를 통해 전 세계 어디든 완전 보험 가입 상태로 뮌헨에서 배송됩니다. 모든 자전거는 꼼꼼하게 부분 분해(핸들바, 앞바퀴, 시트포스트, 페달)되어, 완벽한 배송을 위해 내구성이 뛰어난 강화 이중 벽 카드보드 자전거 상자 안에 완충 처리되어 포장됩니다.

당사의 포장 표준에 대한 자세한 내용은 포장 및 배송 표준(Packaging & Shipping Standards) 페이지에서 확인하십시오.

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자주 묻는 질문

자전거는 바로 탈 수 있는 상태인가요? 그리고 조립이 얼마나 필요한가요?

네, 100%입니다. 모든 자전거는 발송 전 뮌헨 워크숍에서 완전히 분해 정비되고, 그리스가 도포되며, 사전 조정 과정을 거칩니다. 안전한 배송을 위해 바퀴와 페달을 분리하고 핸들바를 돌려 포장합니다. 재조립은 표준 육각 렌치와 페달 렌치를 사용하여 15분 이내에 완료할 수 있습니다.

직접 방문해서 자전거를 확인하거나 실시간 영상 통화로 볼 수 있을까요?

물론입니다. 뮌헨 작업장에서 예약제로 직접 방문 및 시승이 가능합니다. 해외 구매자를 위해서는 WhatsApp 또는 FaceTime을 통한 1대1 라이브 영상 통화를 정기적으로 진행하여 모든 팬터그래프, 크롬 디테일, 부품을 실시간으로 상세히 안내해 드립니다.

부품들은 정품이며 프레임의 손상 여부도 확인되었나요?

네. 저희는 프레임 정렬, 튜빙 세트, 제조 연월일 코드를 엄격하게 검증합니다. 구조적 균열, 깊은 녹, 또는 찍힘이 전혀 없음을 보장합니다. 모든 그룹셋은 정품 여부를 검사하며, 고해상도 사진을 통해 투명하게 공개합니다.

전 세계 배송, 보험 및 관세는 어떻게 진행되나요?

모든 배송은 DHL / DHL International을 통해 운송 보험이 적용되며, 운송장 번호가 제공됩니다. EU 외 지역(미국, 영국, 아시아 등)으로의 주문 시, 필요한 모든 공식 수출 서류를 제공합니다. 표준 배송 기간은 유럽 내 약 3~5일, 해외의 경우 약 7~12일이 소요됩니다.