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에디 메르크스 코르사 엑스트라 54cm 콜럼버스 SLX 캄파뇰로 코러스

에디 메르크스 코르사 엑스트라 54cm 콜럼버스 SLX 캄파뇰로 코러스

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개요

에디 메르크스 코르사 엑스트라(Eddy Merckx Corsa Extra)는 자전거 경주 역사의 독보적인 아이콘이자 프로급 스틸 프레임 엔지니어링의 기준이 되는 모델입니다. "식인종(The Cannibal)" 에디 메르크스 본인의 감독하에 벨기에 마이서(Meise)에서 장인들의 수작업으로 완성된 코르사 엑스트라는 전설적인 콜럼버스 SLX(Columbus SLX) 튜브로 제작되었습니다. 이 튜브는 강력한 스프린팅 출력 시 바텀 브라켓의 강성을 극대화하도록 설계된 내부 나선형 보강재로 유명합니다.

1990년대 초반에 제작된 이 순종 레이싱 자전거는 클래식 스틸의 헤리티지와 현대적인 변속 성능을 결합했습니다. 이 모델은 통합형 변속/브레이크 레버를 갖춘 당시 규격의 캄파뇰로 코러스 8단 에르고파워 그룹셋과, 보석 같은 디자인과 압도적인 제동력으로 전 세계 수집가들에게 찬사받는 코러스 모노플래너(Monoplaner) 브레이크 캘리퍼를 장착하고 있습니다. 튼튼한 하드 아노다이징 처리된 콘도리오(Condorio) RS 200 클린처 림에 새 피렐리 P 제로 레이스 클래식 탠월 타이어를 조합했으며, 이탈리아 3ttt 콕핏과 클래식한 화이트 셀레 산 마르코 롤스 가죽 안장으로 구성되었습니다. 뮌헨의 워크숍에서 완전히 오버홀을 마쳐 즉시 빠른 주행이나 빈티지 그란폰도에 투입할 수 있습니다.


사양

  • 브랜드 및 모델: 에디 메르크스 코르사 엑스트라 (Eddy Merckx Corsa Extra)
  • 시대: 1991년 – 1993년경
  • 프레임 튜브: 콜럼버스 SLX (나선형 보강 크롬몰리 스틸)
  • 포크: 에디 메르크스 각인이 들어간 크라운과 내부 브레이크 케이블 가이드가 포함된 오리지널 에디 메르크스 콜럼버스 크롬 포크
  • 구동계: 캄파뇰로 코러스 8단
  • 브레이크/변속 레버: 캄파뇰로 코러스 에르고파워 (3x8 또는 2x8단)
  • 브레이크 캘리퍼: 캄파뇰로 코러스 모노플래너 캘리퍼
  • 크랭크셋: 캄파뇰로 코러스 (더블 체인링)
  • 바텀 브라켓: 캄파뇰로 코러스 (이탈리안 나사산 36 x 24 F, 70mm 셸)
  • 헤드셋: 캄파뇰로 아테나 (1인치 나사산 방식, 실드 카트리지 메커니즘)
  • 휠셋: 브뢰켈만(Brökelmann) 제조 콘도리오 RS 200 하드 아노다이징 알로이 림 (클린처), 캄파뇰로 허브 장착
  • 타이어: 피렐리 P 제로 레이스 클래식 (700 x 26/28c 클린처, 탠월) – 새 제품
  • 콕핏: 3ttt 퀼 스템 (폴리시드 알로이), 3ttt 드롭바, 새 화이트 바테이프 적용
  • 시트포스트 및 안장: 캄파뇰로 에어로 알로이 시트포스트, 셀레 산 마르코 롤스 화이트 가죽 안장
  • 원산지: 벨기에 마이서 수작업 제조

지오메트리 및 치수

  • 시트 튜브 (C-C): 54 cm
  • 탑 튜브 (C-C): 54 cm
  • 다운 튜브 (C-C): 61 cm
  • 헤드 튜브: 12.5 cm
  • 스탠드오버 높이: 78 cm
  • 권장 신장: 약 170 cm ~ 177 cm

상태 및 RSB 워크숍 점검 내역

  • 전반적인 상태: 중고 / 완전 오버홀 및 정비 완료 (Gebraucht – Werkstattüberholt).
  • 구조적 상태: 뮌헨의 Real Steel Bikes 워크숍에서 세밀하게 검사 완료. 프레임과 포크는 완벽하게 곧고 구조적으로 건전합니다. 찌그러짐, 균열, 휨 또는 구조적 녹이 전혀 없습니다.
  • 외관 상태: 오리지널 페인트와 데칼은 높은 광택을 유지하며 매우 잘 보존되어 있습니다. 세심하게 관리된 연식에 걸맞은 미세한 생활 기스나 부분적인 터치업 흔적이 존재할 수 있습니다.
  • 기계적 상태: 완전히 분해 세척 및 정밀 튜닝되었습니다. 구동계는 8단 전 구간에서 변속이 매우 정확하며, 헤드셋·바텀 브라켓·허브의 베어링은 유격 없이 부드럽게 작동합니다. 모노플래너 브레이크는 확실하고 균형 잡힌 제동력을 제공합니다. 새 타이어, 튜브, 바테이프로 교체되어 완벽한 주행 준비를 마쳤습니다.

포장 및 전 세계 배송

뮌헨에서 DHL 익스프레스 또는 자전거 전문 운송 서비스를 통해 전 세계로 완전히 보험 가입된 배송이 제공되며, 전체 배송 과정이 추적됩니다. 모든 자전거는 핸들바, 앞바퀴, 시트포스트, 페달을 부분적으로 분해하여 견고한 이중 벽 구조의 강화 골판지 자전거 전용 박스에 안전하게 완충 포장되어 결점 없는 배송을 보장합니다.

당사의 포장 및 배송 표준에 대한 자세한 내용은 포장 및 배송 표준 페이지에서 확인하실 수 있습니다.

전체 세부 정보 보기

자주 묻는 질문

자전거는 바로 탈 수 있는 상태인가요? 그리고 조립이 얼마나 필요한가요?

네, 100%입니다. 모든 자전거는 발송 전 뮌헨 워크숍에서 완전히 분해 정비되고, 그리스가 도포되며, 사전 조정 과정을 거칩니다. 안전한 배송을 위해 바퀴와 페달을 분리하고 핸들바를 돌려 포장합니다. 재조립은 표준 육각 렌치와 페달 렌치를 사용하여 15분 이내에 완료할 수 있습니다.

직접 방문해서 자전거를 확인하거나 실시간 영상 통화로 볼 수 있을까요?

물론입니다. 뮌헨 작업장에서 예약제로 직접 방문 및 시승이 가능합니다. 해외 구매자를 위해서는 WhatsApp 또는 FaceTime을 통한 1대1 라이브 영상 통화를 정기적으로 진행하여 모든 팬터그래프, 크롬 디테일, 부품을 실시간으로 상세히 안내해 드립니다.

부품들은 정품이며 프레임의 손상 여부도 확인되었나요?

네. 저희는 프레임 정렬, 튜빙 세트, 제조 연월일 코드를 엄격하게 검증합니다. 구조적 균열, 깊은 녹, 또는 찍힘이 전혀 없음을 보장합니다. 모든 그룹셋은 정품 여부를 검사하며, 고해상도 사진을 통해 투명하게 공개합니다.

전 세계 배송, 보험 및 관세는 어떻게 진행되나요?

모든 배송은 DHL / DHL International을 통해 운송 보험이 적용되며, 운송장 번호가 제공됩니다. EU 외 지역(미국, 영국, 아시아 등)으로의 주문 시, 필요한 모든 공식 수출 서류를 제공합니다. 표준 배송 기간은 유럽 내 약 3~5일, 해외의 경우 약 7~12일이 소요됩니다.