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에디 메르크스 코르사 엑스트라 1986년식 52/53cm SLX 듀라에이스 7400

에디 메르크스 코르사 엑스트라 1986년식 52/53cm SLX 듀라에이스 7400

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개요

전설적인 Columbus SLX 튜빙으로 제작된 1986년형 Eddy Merckx Corsa Extra는 1980년대 가장 상징적이고 수많은 승리를 거둔 강철 레이싱 프레임 중 하나로 손꼽힙니다. 벨기에 메이세(Meise)에서 수작업으로 제작되었으며, 팩토리 바텀 브래킷 스탬프(2XP / Z8057)로 진품임이 확인된 이 모델은 클래식한 화이트 벨기에 스트라이프 다운튜브 패널과 포크 및 리어 트라이앵글의 광범위한 미러 크롬 마감이 돋보이는 생생한 메탈릭 블루 컬러를 자랑합니다. 이 자전거를 진정한 수집가급으로 격상시키는 요소는 1986년 당시의 부품 구성인 Shimano Dura-Ace 7400 (6단 SIS) 그룹셋이 완벽하게 장착되었다는 점입니다. 희귀한 히든 볼트 방식의 HS-7400 에어로 스템, 탐나는 SP-7400-B 에어로 싯포스트, HP-7400 헤드셋, Dura-Ace 허브셋이 포함되어 있습니다. 블랙 Selle San Marco Rolls 안장, 다크 아노다이징 림, 그리고 Schwalbe Lugano 2 스킨월 타이어가 조화를 이루어 1980년대 프로 펠로톤의 정통적인 미학을 선사합니다.


사양

  • 브랜드 및 모델: Eddy Merckx Corsa Extra
  • 연식 및 일련번호: 1986년 (팩토리 BB 스탬프: 2 X P / Z 8057)
  • 프레임 튜빙: 내부 나선형 보강재가 포함된 Columbus SLX 슈퍼 버티드 스틸 (팩토리 "X" 스탬프 확인됨)
  • 포크: "M" 팬토그래프가 각인된 오리지널 풀 크롬 Eddy Merckx 슬로핑 크라운 스틸 포크
  • 시트 튜브: 52 cm (c-c, 팩토리 스탬프 "2") / 53 cm (c-t)
  • 탑 튜브 (c-c): 53 cm
  • 다운 튜브: 62 cm
  • 헤드 튜브: 11.5 cm
  • 스탠드오버 높이: 77.5 cm
  • 권장 라이더 신장: 약 167 – 175 cm
  • 그룹셋: Shimano Dura-Ace 7400 (6단 SIS) 풀 세트
  • 크랭크셋: Shimano Dura-Ace FC-7400 (52/42T), 오리지널 Dura-Ace 크랭크 캡 포함
  • 리어 드레일러: Shimano Dura-Ace RD-7400 (6단 SIS)
  • 프론트 드레일러: Shimano Dura-Ace FD-7400 (브레이즈 온)
  • 변속기: Shimano Dura-Ace SL-7400 다운튜브 시프터 (6단 SIS 인덱스 / 마찰 방식 전환 가능)
  • 브레이크 캘리퍼: Shimano Dura-Ace BR-7400 싱글 피벗 캘리퍼 (오리지널 패드 홀더 포함)
  • 브레이크 레버: Shimano Dura-Ace BL-7400 에어로 레버 (오리지널 블랙 후드 포함)
  • 헤드셋: Shimano Dura-Ace HP-7400 1인치 나사산 방식
  • 스템: Shimano Dura-Ace HS-7400 에어로다이내믹 알로이 퀼 스템 (히든 클램프 볼트 방식)
  • 핸들바: 새로운 블랙 천공형 Selle Italia Smootape Classica가 감긴 클래식 알로이 드롭바
  • 싯포스트: Shimano Dura-Ace SP-7400-B (Type-B 에어로) 알로이 싯포스트 (27.2 mm)
  • 안장: Selle San Marco Rolls 클래식 블랙 가죽 안장 (황동 장식 포함)
  • 허브셋: Shimano Dura-Ace 7400 로우 플랜지 허브 (오리지널 Dura-Ace 스큐어 포함)
  • 프리휠 / 카세트: 6단
  • 림: 다크 하드 아노다이징 알로이 클린처 림
  • 타이어: Schwalbe Lugano 2 클래식 스킨월 / 탄월 클린처
  • 액세서리: 클래식 실버 알로이 물통 케이지
  • 원산지: 벨기에 메이세(Meise) 수작업 제작

상태 및 RSB 워크숍 점검

  • 상태 등급: 최상의 빈티지 수집용 상태
  • 구조적 상태: 100% 곧고 정렬되어 있으며 구조적으로 결함이 없습니다. 덴트, 균열 또는 프레임 왜곡이 전혀 없습니다. 포크 블레이드, 크라운, 시트 스테이, 체인 스테이의 크롬 도금은 눈부신 미러 광택을 유지하고 있습니다.
  • 외관 마감: 빛나는 오리지널 메탈릭 블루 도색과 선명한 팩토리 Eddy Merckx 데칼. 세월의 흐름에 따른 아주 미세하고 자연스러운 흔적만 존재합니다.
  • 기계적 상태: 독일 뮌헨의 Real Steel Bikes 워크숍에서 종합적으로 점검, 윤활 및 튜닝되었습니다. Dura-Ace 허브, 바텀 브래킷, 헤드셋은 매우 부드럽게 작동하며, 6단 SIS 인덱스는 전설적인 일본식 정밀함으로 변속됩니다. 새로운 Selle Italia Smootape Classica 핸들바 테이프와 Schwalbe Lugano 2 타이어가 장착되어 있어 즉시 주행하거나 'L'Eroica'에 참가하거나 전시용으로 적합합니다.

포장 및 전 세계 배송

  • 배송: 뮌헨에서 전 세계로 전액 보험 가입된 상태로 DHL Express를 통해 배송되며, 완벽한 추적 시스템과 맞춤형 자전거 전용 중형 포장재가 사용됩니다.
  • 당사의 포장 기준에 대한 자세한 내용은 포장 및 배송 정책 페이지에서 확인하실 수 있습니다.

  • 방문 수령: 독일 뮌헨에 위치한 저희 워크숍에서 예약 후 가능합니다.
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자주 묻는 질문

자전거는 바로 탈 수 있는 상태인가요? 그리고 조립이 얼마나 필요한가요?

네, 100%입니다. 모든 자전거는 발송 전 뮌헨 워크숍에서 완전히 분해 정비되고, 그리스가 도포되며, 사전 조정 과정을 거칩니다. 안전한 배송을 위해 바퀴와 페달을 분리하고 핸들바를 돌려 포장합니다. 재조립은 표준 육각 렌치와 페달 렌치를 사용하여 15분 이내에 완료할 수 있습니다.

직접 방문해서 자전거를 확인하거나 실시간 영상 통화로 볼 수 있을까요?

물론입니다. 뮌헨 작업장에서 예약제로 직접 방문 및 시승이 가능합니다. 해외 구매자를 위해서는 WhatsApp 또는 FaceTime을 통한 1대1 라이브 영상 통화를 정기적으로 진행하여 모든 팬터그래프, 크롬 디테일, 부품을 실시간으로 상세히 안내해 드립니다.

부품들은 정품이며 프레임의 손상 여부도 확인되었나요?

네. 저희는 프레임 정렬, 튜빙 세트, 제조 연월일 코드를 엄격하게 검증합니다. 구조적 균열, 깊은 녹, 또는 찍힘이 전혀 없음을 보장합니다. 모든 그룹셋은 정품 여부를 검사하며, 고해상도 사진을 통해 투명하게 공개합니다.

전 세계 배송, 보험 및 관세는 어떻게 진행되나요?

모든 배송은 DHL / DHL International을 통해 운송 보험이 적용되며, 운송장 번호가 제공됩니다. EU 외 지역(미국, 영국, 아시아 등)으로의 주문 시, 필요한 모든 공식 수출 서류를 제공합니다. 표준 배송 기간은 유럽 내 약 3~5일, 해외의 경우 약 7~12일이 소요됩니다.