사양:

연식: 1980년
프레임: Alan Alu
크랭크셋: Campagnolo Gran Sport
헤드셋: Campagnolo Gran Sport
바텀 브래킷: Campagnolo Gran Sport
앞 변속기: Campagnolo Gran Sport
뒤 변속기: Campagnolo Nuovo Gran Sport
변속 레버: Campagnolo Gran Sport
브레이크: Campagnolo Gran Sport
브레이크 레버: Campagnolo Gran Sport
핸들바: Cinelli Criterium
스템: Cinelli
허브: Campagnolo Gran Sport
림: Mavic
안장: Arius Gran Carera
시트포스트: Campagnolo Gran Sport
페달: Campagnolo Gran Sport
스트랩: Velox Tressostar
튜블러 타이어: Continental Giro (신품)


측정값:

시트 튜브 (c-c) - 53cm
다운 튜브 (c-c) - 61cm
탑 튜브 (c-c) - 54cm
스탠드오버 - 77cm
헤드 튜브 - 12.5cm


설명:

ALAN은 자전거 제조업체 TORPADO에서 근무했던 엔지니어 Falconi Lodovico에 의해 1972년에 설립되었습니다. ALAN이라는 이름은 Lodovico의 자녀인 Alberto와 Annamaria의 이름에서 앞 두 글자를 따서 지어졌습니다. ALAN은 항공기에 사용되는 것과 동일한 종류의 알루미늄을 사용하여 완전히 알루미늄으로 제작된 자전거를 만든 최초의 회사였습니다. 1976년, ALAN은 다시 한번 Torayca 탄소 섬유 복합 튜브를 주조 알루미늄 러그에 결합하여 양산형 카본 프레임을 개발하고 제조한 최초의 회사가 되었습니다. 이는 오늘날 많은 제조업체에서 여전히 널리 사용하는 공정입니다.

수년 동안 이 회사의 프레임은 사이클로크로스 세계 선수권 대회 20회 우승, 트랙 세계 선수권 대회 5회 우승, 수많은 일일 클래식 레이스 및 그랜드 투어 스테이지 레이스 우승에 사용되었습니다.

오랫동안 강철은 가장 인기 있는 소재였습니다. 당시 제조사들은 초보자용부터 최고급 모델까지 모든 수준의 프레임을 제작했습니다. 그러나 1970년대 후반과 1980년대 초반에 자전거 프레임 제작자들은 알루미늄, 카본, 심지어 목재와 같은 다양한 소재로 프레임과 포크를 실험하기 시작했습니다.

ALAN Super Record는 러그가 있는 알루미늄 프레임입니다. 대부분의 알루미늄 프레임은 외부 러그가 없고 용접 조인트를 사용했기 때문에 이는 매우 독특한 조합입니다. ALAN은 용접이나 브레이징을 전혀 사용하지 않았습니다. 대신 튜브를 러그에 나사로 고정하고 접착제로 붙였습니다. 이로 인해 대부분의 강철 프레임보다 훨씬 가볍습니다.

1980년대 초반의 알루미늄 ALAN 자전거와 Campagnolo Gran Sport 그룹셋이 장착된 완벽한 오리지널 상태의 제품을 소개하게 되어 기쁩니다.