Shimano Dura-Ace MF-7400 7-Speed Freewheel 13-26T Uniglide SIS 1987 NOS
Shimano Dura-Ace MF-7400 7-Speed Freewheel 13-26T Uniglide SIS 1987 NOS
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Shimano Dura-Ace MF-7400 7-Speed Multiple Freewheel (13–26T Climbing Ratio, NOS)
The Story
Introduced as the heart of the legendary Shimano Dura-Ace 7400 series, the MF-7400 7-speed multiple freewheel defined indexed shifting precision in the late 1980s. Engineered specifically for the Dura-Ace SIS (Shimano Index System) drivetrain, it combines ultra-hardened Uniglide sprockets with a labyrinth-sealed freewheel body that delivers the unmistakable, crisp Dura-Ace ratchet sound and silky-smooth rotation.
Stamped with the Shimano date code "LF" (June 1987), this New Old Stock (NOS) example features the rare and highly sought-after 13–26T climbing progression (13-15-17-19-21-23-26T). Because 26T is the maximum sprocket capacity officially supported by short-cage Dura-Ace 7400 rear derailleurs, this freewheel is the ultimate Holy Grail for L'Eroica riders, alpine climbs, and high-end 1980s road bike builds that demand both period-correct authenticity and practical climbing gears.
Specifications
• Brand: Shimano
• Groupset / Model: Dura-Ace (MF-7400)
• Date Code: LF (June 1987)
• Country of Manufacture: Japan (Stamped Shimano Japan / VIA)
• Speed: 7-Speed (Dura-Ace SIS Index & Friction compatible)
• Tooth Progression: 13-15-17-19-21-23-26T
• Tooth Profile: Shimano Uniglide (twisted tooth tips for smooth shifting under load)
• Body Mechanism: Labyrinth Sealed Mechanism
• Thread Standard: Standard BSA / ISO / English freewheel thread (1.37" x 24 tpi)
Condition
• Cosmetic: New Old Stock (NOS). The freewheel is unused and unmounted, preserving its original matte metallic factory finish on all seven Uniglide sprockets with only minimal traces of long-term dry storage.
• Mechanical: 100% flawless factory condition and workshop-inspected in Munich. The labyrinth-sealed freewheel mechanism ratchets crisply and spins smoothly without play, and the hub mounting threads and remover splines are pristine.
Packaging & Worldwide Shipping
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自転車はすぐに乗れる状態でしょうか？また、どれくらい組み立てが必要ですか？
はい、もちろんです。すべての自転車は、発送前にミュンヘンの工房にて完全にオーバーホールを行い、グリスアップと事前調整を済ませています。梱包の際は、安全のためホイールとペダルを取り外し、ハンドルバーの向きを変えた状態でお届けします。組み立ては、六角レンチとペダルレンチがあれば15分以内に完了します。
自転車を直接見に行くこと、あるいはビデオ通話で拝見することは可能でしょうか？
もちろんです。ミュンヘンのワークショップでは、予約制にて現車確認や試乗を承っております。海外のお客様には、WhatsAppやFaceTimeを利用した個別ライブビデオ通話で、パンタグラフやクロームの細部、各コンポーネントの状態をリアルタイムで詳しくご案内しております。
コンポーネントは純正品であり、フレームに損傷がないか確認済みですか？
はい。フレームの芯出し、チューブセット、製造年コードを厳格に確認しております。構造的な亀裂、深い錆、へこみが一切ないことを保証いたします。すべてのグループセットは真正性を検査し、高解像度の写真を用いて透明性を持って開示しております。
海外配送、保険、関税の仕組みはどうなっていますか？
配送は、DHL / DHL Internationalを利用し、全額補償および追跡番号付きでお送りします。EU圏外（米国、英国、アジアなど）へのご注文につきましては、必要な輸出書類一式をすべて発行いたします。標準的な配送日数は、ヨーロッパ圏内で約3〜5日、海外で約7〜12日となります。