ロマーニ・コロンバス・ガラ 58cm シマノ600 アルテグラ トリコロール
ロマーニ・コロンバス・ガラ 58cm シマノ600 アルテグラ トリコロール
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各自転車は完全にオーバーホールされています。
- 自転車はビデオ通話でご覧いただけます
概要
イタリア・パルマの名高い自転車職人工房で生まれたこのRomaniロードレーサーは、1980年代後半から1990年代初頭にかけてのイタリアのフレーム製造技術を見事に体現しています。しなやかな冷間引抜加工のColumbus Garaスチールチューブを使用したフレームには、フロントフォークとリアステーに鏡面仕上げのクロームメッキが施され、時代を象徴する鮮やかなグラデーション塗装との美しいコントラストを生み出しています。
イタリアらしいフレームの華やかさと、日本が誇る伝説的な機械の信頼性が見事に融合した一台。完全な状態で丁寧に保存されたShimano 600 Ultegra「Tricolor」(6400シリーズ)のコンポーネントを一式装備しています。インデックス式ダウンチューブシフターやデュアルピボットブレーキから、造形美に優れたSP-6400エアロシートポスト、レザーストラップ付きのPD-6400ペダルまで、すべてのパーツが統一感をもって組み合わされています。最高級のMavic Open Pro SUPクリンチャーリム、イタリア製3tttのコックピット、クラシックな黒のSelle Italia Turboサドルを備え、ミュンヘンの工房で全面的なオーバーホールを実施済み。街中の舗装路を軽快に走る日常使いにも、週末のヴィンテージ・グランフォンドにも、俊敏で信頼性の高い走りを提供します。
仕様
- ブランド・モデル: Romani Classic Road
- 年代: 1989~1991年頃
- フレームチューブ: Columbus Gara(冷間引抜加工クロモリ鋼)
- フォーク: Romaniの刻印入りクラウンを備えた、全面クロームメッキ仕上げのColumbusスチールフォーク
- ドライブトレイン: Shimano 600 Ultegra「Tricolor」(リア:RD-6400、フロント:FD-6400)
- シフター: Shimano 600 Ultegra SL-6400(7速SISインデックス/フリクション)
- クランクセット: Shimano 600 Ultegra FC-6400(ダブルチェーンリング)
- ボトムブラケット: Shimano 105 BB-1055(新品未使用品を新たに装着、イタリアン規格ネジ山 36 x 24、115 mm)
- ヘッドセット: Shimano 600 Ultegra HP-6400(1インチねじ切り、ISO 26.4 mm)
- ブレーキ・レバー: Shimano 600 Ultegra BR-6400キャリパー、BL-6401/6402エアロレバー、黒フード
- ホイールセット: Shimano 600 Ultegraハブ(HB-6400/FH-6400)に組まれたMavic Open Pro SUPアルミ製クリンチャーリム
- タイヤ: Vittoria Zaffiro(700 x 25cクリンチャー)
- コックピット: 3ttt(Tecno Tubo Torino)アルミ製クイルステム、ドロップハンドル
- バーテープ: Flexribbon Gel BBB/BHT-14 ホワイト(新品を巻き付け済み)
- シートポスト・サドル: Shimano 600 Ultegra Aero SP-6400(26.8 mm)、黒のSelle Italia Turboレザーサドル
- ペダル: Shimano 600 Ultegra PD-6400、Shimanoトゥクリップ、純正レザーストラップ付き
- チェーン・ケーブル: 新品のShimano CN-HG71チェーン、クラシックなグレーのSLRタイプアウターケーブル
- 原産国: イタリア・パルマでハンドメイド
ジオメトリー・サイズ
- シートチューブ(中心から上端まで): 58 cm
- トップチューブ(中心間): 56 cm
- ダウンチューブ(中心間): 62 cm
- ヘッドチューブ: 16 cm
- スタンドオーバーハイト: 82 cm
- 適応身長: 約176~184 cm(5'9"~6'0")のライダーに最適
コンディション・RSB工房での点検
- 全体的な状態: 中古/全面的なレストア・オーバーホール済み(Gebraucht – Werkstattüberholt)。
- 構造の状態: ミュンヘンのReal Steel Bikes工房にて、フレームとフォークに徹底した非破壊検査を実施。歪みやアライメントのずれはなく、亀裂、へこみ、構造に影響する錆もありません。
- 外観: 鮮やかなオリジナルのグラデーション塗装は、深みのある光沢を保ちながら良好な状態です。丁寧に乗られてきたことを物語る、自然な軽微な使用跡のみが見られます。フォークとリアステーのクロームは鏡のような輝きを放ちます。
- 機械的な状態: 全体を整備・洗浄し、最適な状態に調整済み。新品未使用品のShimanoボトムブラケットと新品のShimanoチェーンを装着しています。ハブ、ヘッドセット、ボトムブラケットの各ベアリングは、いずれも非常に滑らかに回転します。変速は正確で小気味よく、ブレーキもしっかりと効きます。すぐに走行可能です。
梱包・世界各国への配送
ミュンヘンからDHL Expressまたは自転車専門の貨物便にて、全世界へ保険付きで発送します。配送状況は集荷から配達まで追跡可能です。すべての自転車は、ハンドル、前輪、シートポスト、ペダルを丁寧に取り外し、頑丈な補強入り二重段ボール製の自転車用梱包箱に緩衝材とともに収納し、安全にお届けします。
梱包基準の詳細は、梱包・配送基準のページをご覧ください。

よくある質問
自転車はすぐに乗れる状態でしょうか?また、どれくらい組み立てが必要ですか?
はい、もちろんです。すべての自転車は、発送前にミュンヘンの工房にて完全にオーバーホールを行い、グリスアップと事前調整を済ませています。梱包の際は、安全のためホイールとペダルを取り外し、ハンドルバーの向きを変えた状態でお届けします。組み立ては、六角レンチとペダルレンチがあれば15分以内に完了します。
自転車を直接見に行くこと、あるいはビデオ通話で拝見することは可能でしょうか?
もちろんです。ミュンヘンのワークショップでは、予約制にて現車確認や試乗を承っております。海外のお客様には、WhatsAppやFaceTimeを利用した個別ライブビデオ通話で、パンタグラフやクロームの細部、各コンポーネントの状態をリアルタイムで詳しくご案内しております。
コンポーネントは純正品であり、フレームに損傷がないか確認済みですか?
はい。フレームの芯出し、チューブセット、製造年コードを厳格に確認しております。構造的な亀裂、深い錆、へこみが一切ないことを保証いたします。すべてのグループセットは真正性を検査し、高解像度の写真を用いて透明性を持って開示しております。
海外配送、保険、関税の仕組みはどうなっていますか?
配送は、DHL / DHL Internationalを利用し、全額補償および追跡番号付きでお送りします。EU圏外(米国、英国、アジアなど)へのご注文につきましては、必要な輸出書類一式をすべて発行いたします。標準的な配送日数は、ヨーロッパ圏内で約3〜5日、海外で約7〜12日となります。