モトベカーヌ インタークラブ 58cm ヴィチュス 172 スペシャリテ T.A. ヴィンテージ
モトベカーヌ インタークラブ 58cm ヴィチュス 172 スペシャリテ T.A. ヴィンテージ
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各自転車は完全にオーバーホールされています。
- 自転車はビデオ通話でご覧いただけます
概要
Motobécane Interclubは、1970年代におけるフランス自転車製造の黄金時代を象徴する正真正銘の一台です。フランスでハンドメイドされたInterclubは、量産車とオーダーメイドのレーシングマシンをつなぐ、格調高い存在として位置づけられていました。「Tour de France」や「Professionnel 1」といったフラッグシップモデルを手がけた、Motobécane専用のAtelier Artisanal（職人工房）で製造され、優雅で軽快なロードレーサーに、競技用モデル譲りの高品質な仕様が盛り込まれています。
軽量なVitus 172ダブルバテッド・クロモリ鋼チューブを採用した、フレームサイズ58 cmのこの一台は、クラシックなフランス製鋼材ならではの、しなやかで衝撃吸収性に優れた乗り心地が特徴です。アイコニックなSpécialités T.A.製クランクセット、ボトムブラケット、ヘッドセット、Huret 700 / Allvitの変速コンポーネント、高い制動力を誇るWeinmann Vainqueur 999センタープルブレーキ、Philippe製コックピット、そしてビンテージMavicチューブラーリムに組まれた印象的なNormandy Sport High-Flangeハブなど、フランスおよびヨーロッパを代表するパーツを装備。L'Eroicaなどのヒストリックイベントにも出走可能です。Real Steel Bikes（ミュンヘン）にて完全分解、超音波洗浄、工房でのオーバーホールを実施済みで、100%走行可能な状態です。
仕様
- ブランド・モデル：Motobécane Interclub
- 年代：1970年代頃
- フレームチューブ：Vitus 172（ダブルバテッド・クロモリ鋼）
- フォーク：純正Motobécane製スチールフォーク（ブレード半クローム仕上げ）
- ヘッドセット：Spécialités T.A.（フレンチ規格）
- ボトムブラケット：Spécialités T.A.（フレンチ規格）
- クランクセット：Spécialités T.A.（ダブルチェーンリング）
- フロントディレイラー：Huret「Allvit」
- リアディレイラー：Huret 700
- シフター：Huret「Allvit」ダウンチューブ用フリクションレバー
- ブレーキ・レバー：Weinmann AG Vainqueur 999（フロント610／リア750のセンタープルキャリパー）、Weinmann製レバー
- ホイールセット：Record Déposée／Mavic製アルミリムにNormandy Sport High-Flangeハブを組み合わせ
- タイヤ：Clement製ビンテージチューブラー
- コックピット：Philippe製アルミニウム・クイルステム、Philippe製ドロップハンドル
- シートポスト・サドル：SR Laprade製溝付きアルミシートポスト、I.S.C.A.（イタリア）製サドル
- ペダル：Lyotard製アルミニウム・クイルペダル
- 原産国：フランス製ハンドメイド
ジオメトリー・寸法
- シートチューブ（中心間）：58 cm
- トップチューブ（中心間）：57 cm
- ダウンチューブ（中心間）：64 cm
- ヘッドチューブ：15 cm
- スタンドオーバー高：82 cm
- 適応身長：約177～185 cm（5'10"～6'1"）のライダーに最適
コンディション・RSB工房での点検
- 総合コンディション：中古／オーバーホール・整備済み（Gebraucht – Werkstattüberholt）
- 構造の状態：フレームとフォークは、ミュンヘンのReal Steel Bikes工房にて入念に点検済みです。完全にまっすぐでアライメントも良好。亀裂、へこみ、曲がり、構造に影響する錆は一切ありません。
- 外観：本物のビンテージ塗装には時代を感じさせる魅力があり、丁寧に保存・使用されてきたことを物語る、自然な薄いパティナが美しく残っています。
- 機械的な状態：完全に分解して洗浄・再潤滑し、精密調整済みです。ヘッドセット、ボトムブラケット、Normandyハイフランジハブのベアリングは、ガタつきなく非常になめらかに回転します。Huret製ドライブトレインはきびきびと変速し、Weinmann製センタープルブレーキは滑らかに制動力を調整できます。100%走行可能で、L'Eroicaの参加要件にも適合します。
梱包・世界各国への発送
ミュンヘンからDHL Expressで、全世界へ追跡サービス付き・全額保険適用にて発送します。完璧な状態でお届けできるよう、丁寧に一部を分解し、補強された二重壁の自転車用梱包箱の中で緩衝材を用いて梱包します。
梱包基準について詳しくは、梱包・配送基準のページをご覧ください。
自転車はすぐに乗れる状態でしょうか？また、どれくらい組み立てが必要ですか？
はい、もちろんです。すべての自転車は、発送前にミュンヘンの工房にて完全にオーバーホールを行い、グリスアップと事前調整を済ませています。梱包の際は、安全のためホイールとペダルを取り外し、ハンドルバーの向きを変えた状態でお届けします。組み立ては、六角レンチとペダルレンチがあれば15分以内に完了します。
自転車を直接見に行くこと、あるいはビデオ通話で拝見することは可能でしょうか？
もちろんです。ミュンヘンのワークショップでは、予約制にて現車確認や試乗を承っております。海外のお客様には、WhatsAppやFaceTimeを利用した個別ライブビデオ通話で、パンタグラフやクロームの細部、各コンポーネントの状態をリアルタイムで詳しくご案内しております。
コンポーネントは純正品であり、フレームに損傷がないか確認済みですか？
はい。フレームの芯出し、チューブセット、製造年コードを厳格に確認しております。構造的な亀裂、深い錆、へこみが一切ないことを保証いたします。すべてのグループセットは真正性を検査し、高解像度の写真を用いて透明性を持って開示しております。
海外配送、保険、関税の仕組みはどうなっていますか？
配送は、DHL / DHL Internationalを利用し、全額補償および追跡番号付きでお送りします。EU圏外（米国、英国、アジアなど）へのご注文につきましては、必要な輸出書類一式をすべて発行いたします。標準的な配送日数は、ヨーロッパ圏内で約3〜5日、海外で約7〜12日となります。