エディ・メルクス コルサ・エクストラ 54cm コロンバスSLX シマノ・デュラエース7400
エディ・メルクス コルサ・エクストラ 54cm コロンバスSLX シマノ・デュラエース7400
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各自転車は完全にオーバーホールされています。
- 自転車はビデオ通話でご覧いただけます
概要
エディ・メルクス コルサ・エクストラ（Eddy Merckx Corsa Extra）は、クラシックなスチール製ロードバイクのゴールドスタンダードとして世界中で称賛されています。「人食い（The Cannibal）」の異名を持つメルクス自身の監修のもと、ベルギーのマイセで丹念にハンドメイドされたこのモデルは、伝説的なコロンバスSLX（Columbus SLX）チュービングを採用しています。このチューブの内側には、プロの全力スプリント時におけるボトムブラケットのたわみを抑えるための螺旋状の補強（ヘリカル補強）が施されています。
鮮やかでアイコニックなマゼンタのソリッドカラーに、コントラストの効いたホワイトのメルクスロゴが映える本車両は、1980年代後半のレース界の遺産を象徴する究極の一台です。コンポーネントには、7-Elevenやパナソニックといった名門チームをグランツールや春のクラシックレースで勝利に導いた、当時のベンチマークであるシマノ デュラエース 7400/7402（Shimano Dura-Ace 7400 / 7402）グループセットをフル装備。正確なインデックス変速を可能にするダウンチューブシフター、同シリーズのエアロシートポスト（SP-7400）とヘッドセット（HP-7400）、イタリア製3ttt社のコックピット、堅牢な硬質アルマイト加工のMavic Open 4 CDクリンチャーリム（新品のミシュランPower Cupタンサイドタイヤ装着）、そしてクラシックなブラックのセライタリア・サンマルコ ロールス（Selle San Marco Rolls）サドルを組み合わせたこのサラブレッドは、ベルギーのフレーム製作技術と日本のメカニカルな卓越性が融合した比類なき逸品です。
仕様
- ブランド＆モデル： Eddy Merckx Corsa Extra
- 時代： 1989年〜1990年頃
- フレーム素材： Columbus SLX（ヘリカル補強クロモリ鋼）
- フォーク： オリジナルEddy Merckx Columbusクロムメッキフォーク（メルクス刻印入りクラウン）
- ドライブトレイン： Shimano Dura-Ace 7400 / 7402（リア RD-7402、フロント FD-7400/7402）
- シフター： Shimano Dura-Ace SL-7402（ダウンチューブインデックス / SIS）
- クランクセット： Shimano Dura-Ace FC-7402（ダブル）
- ボトムブラケット： Shimano Dura-Ace BB-7400（イタリアンネジ、シェル幅70mm）
- ヘッドセット： Shimano Dura-Ace HP-7400（1インチスレッド、シールドカートリッジ）
- ブレーキ＆レバー： Shimano Dura-Ace BR-7402キャリパー、BL-7402エアロブレーキレバー
- シートポスト： Shimano Dura-Ace SP-7400（エアロフルート加工アルミ）
- ホイールセット： Mavic Open 4 CDハードアルマイト加工アルミリム（クリンチャー）、Shimano Dura-Aceハブ
- タイヤ： Michelin Power Cup Classic（700 x 25/28c クリンチャー、タンサイド） – 新品
- コックピット： 3ttt Record 84スレッドステム（ブラックアルマイト）および3ttt Superleggeroドロップハンドル（新品ブラックバーテープ巻き）
- サドル： Selle San Marco Rolls（ブラック・スムースレザー、ゴールド金具）
- 製造国： ベルギー、マイセにてハンドメイド
ジオメトリ＆サイズ
- シートチューブ（C-C）： 54 cm
- トップチューブ（C-C）： 54 cm
- ダウンチューブ（C-C）： 61 cm
- ヘッドチューブ： 12.5 cm
- スタンドオーバーハイト： 78 cm
- 適応身長： 約170 cm〜177 cm
コンディション＆RSBワークショップ点検
- 全体状態： 中古車 / 完全整備・点検済み
- 構造的状態： ミュンヘンのRSBワークショップにてフレームとフォークを点検済み。歪みはなく、構造的に健全です。クラック、凹み、曲がり、構造的な錆は一切ありません。
- 外観の仕上げ： 鮮やかなオリジナルのマゼンタ塗装は深い艶を保持しており、経年変化による軽微で自然な風合い（パティナ）が見られます。ドライブサイドのチェーンステーには、新しくカーボンシルバーのガードを装着しました。
- 機械的状態： 完全にオーバーホール、クリーニング、注油、精密な調整を行っています。ドライブトレインは全ギアでスムーズに変速し、ベアリング類もガタつきなくシルキーに回転し、ブレーキも強力な制動力を発揮します。新品のミシュランPower Cupタイヤ、新しいケーブル・アウター、新品のバーテープを装着済み。すぐに走行可能な100％の状態です。
梱包・世界配送
ミュンヘンよりDHL Expressにて、完全保険付き・追跡番号付きで世界中に発送します。自転車専用の強化梱包材を使用し、安全にお届けします。
梱包基準についての詳細は、当社の梱包・配送基準（Packaging & Shipping Standards）ページをご覧ください。
自転車はすぐに乗れる状態でしょうか？また、どれくらい組み立てが必要ですか？
はい、もちろんです。すべての自転車は、発送前にミュンヘンの工房にて完全にオーバーホールを行い、グリスアップと事前調整を済ませています。梱包の際は、安全のためホイールとペダルを取り外し、ハンドルバーの向きを変えた状態でお届けします。組み立ては、六角レンチとペダルレンチがあれば15分以内に完了します。
自転車を直接見に行くこと、あるいはビデオ通話で拝見することは可能でしょうか？
もちろんです。ミュンヘンのワークショップでは、予約制にて現車確認や試乗を承っております。海外のお客様には、WhatsAppやFaceTimeを利用した個別ライブビデオ通話で、パンタグラフやクロームの細部、各コンポーネントの状態をリアルタイムで詳しくご案内しております。
コンポーネントは純正品であり、フレームに損傷がないか確認済みですか？
はい。フレームの芯出し、チューブセット、製造年コードを厳格に確認しております。構造的な亀裂、深い錆、へこみが一切ないことを保証いたします。すべてのグループセットは真正性を検査し、高解像度の写真を用いて透明性を持って開示しております。
海外配送、保険、関税の仕組みはどうなっていますか？
配送は、DHL / DHL Internationalを利用し、全額補償および追跡番号付きでお送りします。EU圏外（米国、英国、アジアなど）へのご注文につきましては、必要な輸出書類一式をすべて発行いたします。標準的な配送日数は、ヨーロッパ圏内で約3〜5日、海外で約7〜12日となります。