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コルナゴ ビクトリー 58cm コロンバスSL サローニレッド カンパニョーロ

コルナゴ ビクトリー 58cm コロンバスSL サローニレッド カンパニョーロ

通常価格 €1.900,00
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概要

コルナゴ ビクトリー(Colnago Victory)は、カンビアゴの歴史において希少で称賛される一章を象徴するモデルです。1985〜1986年頃の当時の工場プロモーション資料にも記載されているこの特別仕様車は、伝説的なコルナゴ スーパー オリジナル(Colnago Super Original)フレームセットをベースに製作されました。最高級のコロンバスSLスチールチューブを手作業で組み上げ、カンパニョーロ社との直接的な協力のもと、ビクトリー・グループセットを披露するために工場指定スペックで仕上げられています。

アイコンであるロッソ・サローニ(Rosso Saronni)メタリックレッドの塗装にホワイトのコントラストパネル、世界選手権のレインボーバンド、ミラー仕上げのクロームフォーク、そして駆動側のクロームメッキされたチェーンステーを特徴とし、この自転車は当時のカタログ仕様を極めて忠実に残しています。ブレーキキャリパー、穴あきレバー(ホワイトのカンパニョーロ製フード付き)、クランクセット、ディレイラー、ダウンチューブシフター、そしてカンパニョーロ製トゥークリップとストラップを備えたビクトリー・ペダルに至るまで、カンパニョーロ ビクトリー・グループセットをフル装備しています。ホイールは、専用の「Colnago Corse」工場ステッカーが貼られたアンブロシオ メタモルフォシス デュレックス(Ambrosio Metamorphosis Durex)リムにビクトリーハブを組み合わせ、新品のヴィットリア・ラリー(Vittoria Rally)チューブラータイヤを装着。さらに、コルナゴのパンタグラフが施されたITMコックピットと、クラシックなセライタリア・コンコール・スーパーコルサ(Selle San Marco Concor Supercorsa)サドルを備えたこの名車は、ミュンヘンのRSBワークショップにて完全オーバーホール済みであり、すぐに公道を走行可能な状態です。


仕様

  • ブランド・モデル:コルナゴ ビクトリー(コルナゴ スーパー オリジナル)
  • 年代:1985〜1986年頃
  • フレーム素材:コロンバスSL(スペシャル・バテッド・クロモリ鋼)
  • フォーク:フルクロームメッキ仕上げのコロンバス製スチールフォーク(コルナゴのクローバー刻印入りクラウン)
  • ドライブトレイン:カンパニョーロ ビクトリー(フロント・リアディレイラー、ダウンチューブシフター)
  • クランクセット:カンパニョーロ ビクトリー(ダブルチェーンリング、Brev. Campagnolo)
  • ボトムブラケット・ヘッドセット:カンパニョーロ ビクトリー(イタリアン規格)
  • ブレーキ・レバー:カンパニョーロ ビクトリー(キャリパー、穴あきレバー、ホワイトフード)
  • ペダル:カンパニョーロ ビクトリー(クイルペダル、カンパニョーロ製トゥークリップ・ストラップ付き)
  • ホイールセット:アンブロシオ メタモルフォシス デュレックス(ハードアルマイト仕上げリム、「Colnago Corse」デカール付き、カンパニョーロ ビクトリー・ローフランジハブ)
  • タイヤ:ヴィットリア ラリー(25-28" チューブラー)
  • コックピット:ITM製クイルステム(ブラック、コルナゴのクローバーパンタグラフ)、ITM Mod. Europa Super Racingハンドルバー
  • バーテープ:ホワイトのパンチングレザー調(新品交換済み)
  • シートポスト・サドル:カンパニョーロ ビクトリー(溝入りアルミ製、27.2mm)、セライタリア・コンコール・スーパーコルサ(Selle San Marco Concor Supercorsa)
  • 付属品:時代考証に合うコブラ(Cobra)製アルミボトルケージ
  • 原産国:イタリア・カンビアゴにて手作り

ジオメトリ・測定値

  • シートチューブ:58 cm
  • トップチューブ(芯-芯):57 cm
  • ダウンチューブ(芯-芯):64 cm
  • ヘッドチューブ:16.5 cm
  • スタンドオーバーハイト:82 cm
  • 適応身長:約177 cm〜185 cmの方に最適

コンディションとRSBワークショップによる検査

  • 全体の状態:中古/完全オーバーホール・整備済み。
  • 構造面:ミュンヘンのRSBワークショップにてフレームおよびフォークを検査済み。歪みはなく、アライメントも正常。クラック、凹み、曲がり、構造上の錆は一切ありません。
  • 外観の仕上げ:鮮やかなオリジナルのサローニレッドメタリック塗装は非常に良好な艶を保っており、フォークとチェーンステーの輝くクロームメッキがそれを引き立てます。年相応の軽い自然な経年変化(パティナ)が見られます。
  • 機械面:完全に整備・洗浄・注油・調整済み。ホイールの回転はスムーズで、ベアリングにガタつきは全くありません。ビクトリー・ドライブトレインは非常に正確に変速します。新品のヴィットリア・ラリー・チューブラータイヤと新しいバーテープを装着済みです。走行可能です。

梱包・世界配送

ミュンヘンよりDHLエクスプレスにて、全額保険付きで世界中に発送いたします。追跡も可能です。補強された自転車専用の梱包材で厳重に保護し、確実にお届けいたします。

当社の梱包基準については、梱包・配送基準(Packaging & Shipping Standards)のページをご覧ください。

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よくある質問

自転車はすぐに乗れる状態でしょうか?また、どれくらい組み立てが必要ですか?

はい、もちろんです。すべての自転車は、発送前にミュンヘンの工房にて完全にオーバーホールを行い、グリスアップと事前調整を済ませています。梱包の際は、安全のためホイールとペダルを取り外し、ハンドルバーの向きを変えた状態でお届けします。組み立ては、六角レンチとペダルレンチがあれば15分以内に完了します。

自転車を直接見に行くこと、あるいはビデオ通話で拝見することは可能でしょうか?

もちろんです。ミュンヘンのワークショップでは、予約制にて現車確認や試乗を承っております。海外のお客様には、WhatsAppやFaceTimeを利用した個別ライブビデオ通話で、パンタグラフやクロームの細部、各コンポーネントの状態をリアルタイムで詳しくご案内しております。

コンポーネントは純正品であり、フレームに損傷がないか確認済みですか?

はい。フレームの芯出し、チューブセット、製造年コードを厳格に確認しております。構造的な亀裂、深い錆、へこみが一切ないことを保証いたします。すべてのグループセットは真正性を検査し、高解像度の写真を用いて透明性を持って開示しております。

海外配送、保険、関税の仕組みはどうなっていますか?

配送は、DHL / DHL Internationalを利用し、全額補償および追跡番号付きでお送りします。EU圏外(米国、英国、アジアなど)へのご注文につきましては、必要な輸出書類一式をすべて発行いたします。標準的な配送日数は、ヨーロッパ圏内で約3〜5日、海外で約7〜12日となります。