ストーリー

コルナゴ・スーパーは、イタリアの自転車史における議論の余地のない金字塔です。この1980年代後半のスーパー・コーラスは、名匠によるフレームワークを象徴する一台であり、コルナゴを代表する青と白の「レティナート（ネット/ハニカム）」グラデーション塗装に、フルメッキ加工されたフロントフォークとリアステーが優雅な彩りを添えています。

伝説的なコロンバスSLスチールチューブから作られたこのマシンは、エルネスト・コルナゴの作品がプロのペロトンで伝説となった理由である、硬く、反応が良く、直感的なライドフィールを実現します。初代カンパニョーロ・コーラスのグループセットをフル装備し、最も彫刻的で美しいコンポーネントデザインの一つである、息を呑むようなカンパニョーロ・モノプラナー・ブレーキキャリパーを備えています。

さらに、ブラックの3TTTステムには「Ernesto Colnago」の文字が刻まれた繊細なパンタグラフ加工が施され、軽量な3TTTスーパーレジェーロ・ハンドルバーが組み合わされています。クラシックなセライタリアのロールス・サドル、ヴィットリア・ラリーの新品タイヤを装着したカンパニョーロ・ラムダ・ストラーダのチューブラーリムで仕上げられたこのスーパー・コーラスは、1980年代後半のイタリアのレース遺産を体現する珠玉の逸品です。

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仕様

• 年代: 1988年頃
• フレーム＆フォーク: コルナゴ・スーパー・コーラス（コロンバスSLスチールチューブ、レティナート・グラデーション塗装、クロームフォーク＆ステー）
• ヘッドセット: カンパニョーロ・コーラス
• ボトムブラケット: カンパニョーロ・コーラス
• クランクセット: カンパニョーロ・コーラス
• フロントディレイラー: カンパニョーロ・コーラス
• リアディレイラー: カンパニョーロ・コーラス
• シフター: カンパニョーロ・コーラス
• ブレーキ: カンパニョーロ・コーラス（モノプラナー）
• ブレーキレバー: カンパニョーロ・コーラス
• ハンドルバー: 3TTT スーパーレジェーロ
• ステム: 3TTT（「Ernesto Colnago」パンタグラフ加工、ブラック仕上げ）
• ハブ: ミケ
• リム: カンパニョーロ・ラムダ・ストラーダ（チューブラー）
• タイヤ: ヴィットリア・ラリー 25-28"（チューブラー）
• シートポスト: カンパニョーロ・コーラス
• サドル: セラサンマルコ・ロールス

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サイズ・寸法

• シートチューブ (芯-芯): 54 cm
• トップチューブ (芯-芯): 54 cm
• ダウンチューブ (芯-芯): 62 cm
• ヘッドチューブ: 13.0 cm
• スタンドオーバーハイト: 80 cm
• 推奨身長: 約170 cm ～ 177 cm

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コンディション

• 外観: ヴィンテージの中古品です。印象的なオリジナルの青と白のレティナート・グラデーション塗装とクロームは美しく保存されており、経年相応の味わい深いパティナや小さなチップが見られ、その歴史を物語っています。構造的に健全で、凹み、ひび割れ、修理歴はありません。露出しているスチール部分はすべて防錆処理済みです。
• 機械的状態: 完全に走行可能です。ミュンヘンの当工房にて、オーバーホール、注油、専門的なメンテナンスを実施済みです。ドライブトレインの調整、ベアリングの確認と調整、ホイールの振れ取りを行い、象徴的なモノプラナー・ブレーキは、キレのある信頼性の高い操作ができるようにセットアップされています。すぐにご乗車いただけますし、最高のコレクションとして飾ることも可能です。

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梱包・世界配送

ミュンヘンからDHLにて、全額保険付きで世界中に配送いたします。すべてのフレームチューブは高密度フォームで厳重に梱包され、ドロップアウトには強固な保護スペーサーが取り付けられ、輸送中の損傷を防ぐためにコンポーネントは固定されます。

当社の梱包プロセスについては、梱包・配送基準のページをご覧ください。