规格：

年代：1978
车架：Reynolds 531
牙盘：Campagnolo Nuovo Record
碗组：Campagnolo Nuovo Record
中轴：Campagnolo Nuovo Record
前变速器：Campagnolo Nuovo Record
后变速器：Campagnolo Nuovo Record
变速把手：Campagnolo Nuovo Record
刹车：Campagnolo Nuovo Record
刹车把手：Nuovo Record
车把：Cinelli Giro D'Italia
把立：Cinelli
花鼓：Campagnolo Nuovo Record
轮圈：Mavic GP4
车座：Selle San Marco
座管：Campagnolo Nuovo Record
脚踏：Campagnolo Nuovo Record
脚踏带：Velox Tressostar
管胎：Vittoria Corsa CX


尺寸：

立管（中心至中心）- 52cm
下管（中心至中心）- 62cm
上管（中心至中心）- 55cm
跨高 - 76cm
头管 - 10.5cm


描述：

带有Eddy Merckx标识的第一批自行车是20世纪60年代末和70年代初的Eddy Merckx Kessel自行车，连这位冠军本人也曾骑过。Vaneenooghe家族是一家小型制造商，是早期为Kessels生产自行车的少数几家工厂之一。后来在80年代，他们为职业车队Splendor制造自行车，车队成员包括Sean Kelly、Eddy Planckaert等人。我们的这辆车是由Vaneenooghe的专家制造的，您可以从前叉上的“指南针”贴纸看出这一点。

荷兰服装连锁店C&A于1978年组建了比利时C&A自行车队，他们组建这支车队主要是为了这位著名的比利时自行车手Eddy Merckx。当时，Merckx在运动生涯中正处于挣扎期，但他依然吸引着赞助商。正因如此，C&A只愿意与有Eddy参与的车队合作。这支车队在一定程度上是原Fiat France车队的延续（Fiat车队此前已解散）。除了Eddy之外，还有五位比利时自行车手也来自Fiat车队。车队还包括几位经验丰富的比利时车手和一些新秀。

这是一支完全由比利时人组成的车队。德国车队经理是Rudi Altig。整个团队和工作人员都是比利时人，车手包括Joseph Bruyère、Guido Van Calster、Ward Janssens、Planckaert兄弟、爬坡王Lucien Van Impe、Jos Deschoenmaecker和Ludo Loos。车队共赢得了17场比赛，其中包括环法自行车赛的一个赛段。

在经历了多年的巅峰期后，Eddy最好的时光已经过去，继续坚持对他来说变得非常困难。1978年3月19日，Merckx参加了他最后一场正式自行车赛——在Kemzeke举办的“Omloop van het Waasland”比赛。此后，Eddy曾短暂担任过C&A车队的车队经理。

这辆自行车近期经过了全面整修，因此状况极佳。这是专为真正的Eddy Merckx粉丝打造的自行车，非常适合参加古典自行车活动。无论带到哪里，它都绝对引人注目。