Romani Columbus Gara 58cm Shimano 600 Ultegra Tricolor
Romani Columbus Gara 58cm Shimano 600 Ultegra Tricolor
Lage voorraad: nog maar 1
Kan beschikbaarheid voor afhalen niet laden
- Wereldwijde verzending
Elke fiets is volledig nagekeken.
- Fietsen kunnen via videobellen worden bekeken
Overzicht
Afkomstig uit de vermaarde fietsateliers van Parma, Italië, is deze Romani racefiets een treffend voorbeeld van Italiaans vakmanschap in framebouw uit de late jaren '80 en vroege jaren '90. Het frame is geconstrueerd uit veerkrachtige, koudgetrokken Columbus Gara stalen buizen en is voorzien van spiegelgepolijst chroom op de voorvork en achtervork, wat een briljant contrast vormt met het levendige, authentieke kleurverloop van de lak uit die tijd.
De opbouw vormt een naadloze synthese tussen Italiaanse flair en legendarische Japanse mechanische betrouwbaarheid, uitgerust met een complete en zorgvuldig bewaarde Shimano 600 Ultegra "Tricolor" (6400-serie) groepset. Van de geïndexeerde shifters op de onderbuis en de dual-pivot remmen tot de gevormde SP-6400 aero zadelpen en bijpassende PD-6400 pedalen met leren riempjes: elk onderdeel vormt een harmonieus geheel. Rollend op hoogwaardige Mavic Open Pro SUP clincher velgen, voorzien van een Italiaanse 3ttt cockpit en een klassiek zwart Selle Italia Turbo zadel, is deze fiets volledig in onze werkplaats in München gereviseerd. Dit resulteert in een wendbare, betrouwbare rit voor dagelijkse ritten over het asfalt of vintage weekend-gran fondo's.
Specificaties
- Merk & Model: Romani Classic Road
- Tijdperk: circa 1989 – 1991
- Framebuizen: Columbus Gara (koudgetrokken chroom-molybdeenstaal)
- Voorvork: Volledig verchroomde Columbus stalen vork met gegraveerde Romani-kroon
- Aandrijflijn: Shimano 600 Ultegra "Tricolor" (RD-6400 achterderailleur, FD-6400 voorderailleur)
- Shifters: Shimano 600 Ultegra SL-6400 (7-speed SIS Index / frictie)
- Crankstel: Shimano 600 Ultegra FC-6400 (dubbel kettingblad)
- Trapas: Shimano 105 BB-1055 (NOS, vers gemonteerd, Italiaanse schroefdraad 36 x 24, 115 mm)
- Balhoofd: Shimano 600 Ultegra HP-6400 (1" schroefdraad, ISO 26,4 mm)
- Remmen & Hendels: Shimano 600 Ultegra BR-6400 remklauwen met BL-6401/6402 aero-hendels en zwarte rubbers
- Wielset: Mavic Open Pro SUP aluminium clincher velgen, gespaakt op Shimano 600 Ultegra naven (HB-6400 / FH-6400)
- Banden: Vittoria Zaffiro (700 x 25c clincher)
- Cockpit: 3ttt (Tecno Tubo Torino) aluminium quill-stuurpen en racestuur
- Stuurlint: Flexribbon Gel BBB/BHT-14 wit (vers gewikkeld)
- Zadelpen & Zadel: Shimano 600 Ultegra Aero SP-6400 (26,8 mm) met zwart lederen Selle Italia Turbo zadel
- Pedalen: Shimano 600 Ultegra PD-6400 met Shimano toe-clips en authentieke leren riempjes
- Ketting & Kabels: Gloednieuwe Shimano CN-HG71 ketting met klassieke grijze SLR-stijl buitenkabels
- Land van herkomst: Handgemaakt in Parma, Italië
Geometrie & Afmetingen
- Zadelbuis (hart-tot-top): 58 cm
- Bovenbuis (hart-tot-hart): 56 cm
- Onderbuis (hart-tot-hart): 62 cm
- Balhoofdbuis: 16 cm
- Standover-hoogte: 82 cm
- Lichaamslengte: Ideaal voor rijders van ongeveer 176 cm tot 184 cm
Staat & RSB Werkplaatsinspectie
- Algemene staat: Gebruikt / Volledig opgeknapt & gereviseerd.
- Structurele staat: Frame en voorvork zijn in het Real Steel Bikes atelier in München grondig en non-destructief geïnspecteerd. Volledig recht, uitgelijnd en vrij van scheuren, deuken of structurele roest.
- Cosmetische afwerking: Het levendige, originele kleurverloop is goed bewaard gebleven met een diepe glans, vertoont slechts lichte, authentieke cosmetische sporen van historisch gebruik. Het chroom op de voorvork en achtervork schittert als een spiegel.
- Mechanische staat: Volledig onderhouden, gereinigd en afgesteld. Voorzien van een gloednieuwe NOS Shimano trapas en een verse Shimano ketting. Alle lagers in naven, balhoofd en trapas draaien zijdezacht. Het schakelen is scherp en nauwkeurig, en de remmen grijpen stevig aan. 100% klaar voor de weg.
Verpakking & Wereldwijde Verzending
Wordt wereldwijd volledig verzekerd verzonden vanuit München via DHL Express / gespecialiseerd fietstransport met volledige track-and-trace. Elke fiets wordt zorgvuldig gedeeltelijk gedemonteerd (stuur, voorwiel, zadelpen, pedalen) en beschermd in robuuste, versterkte dubbelwandige kartonnen fietsdozen om een onberispelijke levering te garanderen.
Lees meer over onze verpakkingsnormen op onze pagina Verpakkings- & Verzendnormen.
Is de fiets klaar voor gebruik en hoeveel montage is er nodig?
Ja, 100%. Elke fiets wordt in onze werkplaats in München volledig nagekeken, gesmeerd en afgesteld voordat deze wordt verzonden. Voor een veilige verpakking verwijderen we alleen de wielen en pedalen en draaien we het stuur om. Het opnieuw monteren duurt minder dan 15 minuten met standaard inbussleutels en een pedaalsleutel.
Kan ik de fiets in het echt of via een live videobelgesprek bekijken?
Absoluut. Persoonlijke bezichtigingen en proefritten zijn op afspraak mogelijk in onze werkplaats in München. Voor internationale kopers plannen we regelmatig 1-op-1 live videogesprekken (WhatsApp / FaceTime) in, waarbij we u in realtime door elk pantograafdetail, elk chroomdetail en elk onderdeel leiden.
Zijn de onderdelen authentiek en is het frame gecontroleerd op schade?
Ja. Wij controleren strikt op frame-uitlijning, buissets en datumcodes. Wij garanderen dat er geen structurele scheuren, diepe roest of deuken aanwezig zijn. Elke groepset wordt gecontroleerd op authenticiteit en transparant getoond met foto's in hoge resolutie.
Hoe werken wereldwijde verzending, verzekering en douane?
Wij verzenden volledig verzekerd via DHL / DHL International met een track & trace-nummer. Voor bestellingen buiten de EU (VS, VK, Azië, enz.) verzorgen wij alle officiële exportdocumentatie. De standaard levertijd bedraagt ongeveer 3–5 dagen binnen Europa en 7–12 dagen voor overzeese bestemmingen.