Motobécane Interclub 58cm Vitus 172 Spécialités T.A. Vintage
Motobécane Interclub 58cm Vitus 172 Spécialités T.A. Vintage
Lage voorraad: nog maar 1
Kan beschikbaarheid voor afhalen niet laden
- Wereldwijde verzending
Elke fiets is volledig nagekeken.
- Fietsen kunnen via videobellen worden bekeken
Overzicht
De Motobécane Interclub is een authentiek symbool van de gouden eeuw van de Franse rijwielproductie in de jaren 70. De Interclub werd met de hand vervaardigd in Frankrijk en fungeerde als de prestigieuze schakel tussen massaproductie en op maat gemaakte racemachines. Gebouwd in Motobécane's eigen Atelier Artisanal—de werkplaats die verantwoordelijk was voor topmodellen zoals de "Tour de France" en "Professionnel 1"—combineerde deze fiets een hoogwaardige wedstrijd-stamboom met een elegant en levendig rijgedrag.
Dit frame van 58 cm, geconstrueerd uit lichtgewicht Vitus 172 double-butted chroom-molybdeen stalen buizen, biedt de vermaarde zijdezachte, schokabsorberende rijkwaliteit die zo kenmerkend is voor de klassieke Franse metaalbewerking. Uitgerust met quintessentiële Franse en Europese onderdelen—waaronder een iconisch Spécialités T.A. crankstel, trapas en balhoofdstel, een Huret 700 / Allvit schakelgroep, krachtige Weinmann Vainqueur 999 centerpull-remmen, een Philippe cockpit en opvallende Normandy Sport High-Flange naven ingespaakt in vintage Mavic tubes—is deze machine volledig toegestaan voor historische evenementen zoals L'Eroica. Volledig gedemonteerd, ultrasoon gereinigd en in de werkplaats van Real Steel Bikes in München gereviseerd, staat hij 100% klaar voor de weg.
Specificaties
- Merk & Model: Motobécane Interclub
- Tijdperk: circa jaren 70
- Framebuizen: Vitus 172 (Double-Butted Chroom-Molybdeen staal)
- Voorvork: Originele Motobécane stalen voorvork met gedeeltelijk verchroomde vorkbenen
- Balhoofdstel: Spécialités T.A. (Franse schroefdraad)
- Trapas: Spécialités T.A. (Franse schroefdraad)
- Crankstel: Spécialités T.A. (Dubbel kettingblad)
- Voorderailleur: Huret "Allvit"
- Achterderailleur: Huret 700
- Shifters: Huret "Allvit" wrijvingshendels op de onderbuis
- Remmen & Hendels: Weinmann AG Vainqueur 999 (610 voor / 750 achter centerpull-remhoeven) met Weinmann remhendels
- Wielset: Record Déposée / Mavic lichtmetalen velgen ingespaakt op Normandy Sport High-Flange naven
- Banden: Clement Vintage tubes
- Cockpit: Philippe lichtmetalen stuurpen met Philippe racebocht
- Zadelpen & Zadel: SR Laprade gecanneleerde lichtmetalen zadelpen met I.S.C.A. (Italië) zadel
- Pedalen: Lyotard lichtmetalen kooipedalen
- Land van herkomst: Handgemaakt in Frankrijk
Geometrie & Maten
- Zitbuis (Center-to-Center): 58 cm
- Bovenbuis (Center-to-Center): 57 cm
- Onderbuis (Center-to-Center): 64 cm
- Balhoofdbuis: 15 cm
- Standover-hoogte: 82 cm
- Geschikt voor: Ideaal voor rijders van ongeveer 177 cm tot 185 cm
Conditie & Inspectie RSB Werkplaats
- Algemene conditie: Gebruikt / Volledig gereviseerd & onderhouden.
- Structurele conditie: Frame en voorvork zijn grondig geïnspecteerd in de Real Steel Bikes werkplaats in München. Volledig recht, uitgelijnd en 100% vrij van scheuren, deuken, verbogen delen of structurele roest.
- Cosmetische afwerking: Authentieke vintage afwerking met een prachtig karakter dat past bij de leeftijd, inclusief een lichte, eerlijke patina die hoort bij zorgvuldig historisch behoud en gebruik.
- Mechanische conditie: Volledig gedemonteerd, gereinigd, opnieuw gesmeerd en nauwkeurig afgesteld. Lagers in het balhoofdstel, de trapas en de Normandy high-flange naven draaien zijdezacht zonder enige speling. De Huret-aandrijflijn schakelt scherp en de Weinmann centerpull-remmen grijpen soepel en gedoseerd aan. 100% klaar voor de weg en voldoet aan de L'Eroica-reglementen.
Verpakking & Wereldwijde verzending
Wordt volledig verzekerd wereldwijd verzonden vanuit München via DHL Express met volledige tracking van begin tot eind. De fiets is zorgvuldig gedeeltelijk gedemonteerd en verpakt in versterkte dozen met dubbele wand voor een onberispelijke levering.
Lees meer over onze verpakkingsnormen op onze pagina Verpakkings- & Verzendnormen.
Is de fiets klaar voor gebruik en hoeveel montage is er nodig?
Ja, 100%. Elke fiets wordt in onze werkplaats in München volledig nagekeken, gesmeerd en afgesteld voordat deze wordt verzonden. Voor een veilige verpakking verwijderen we alleen de wielen en pedalen en draaien we het stuur om. Het opnieuw monteren duurt minder dan 15 minuten met standaard inbussleutels en een pedaalsleutel.
Kan ik de fiets in het echt of via een live videobelgesprek bekijken?
Absoluut. Persoonlijke bezichtigingen en proefritten zijn op afspraak mogelijk in onze werkplaats in München. Voor internationale kopers plannen we regelmatig 1-op-1 live videogesprekken (WhatsApp / FaceTime) in, waarbij we u in realtime door elk pantograafdetail, elk chroomdetail en elk onderdeel leiden.
Zijn de onderdelen authentiek en is het frame gecontroleerd op schade?
Ja. Wij controleren strikt op frame-uitlijning, buissets en datumcodes. Wij garanderen dat er geen structurele scheuren, diepe roest of deuken aanwezig zijn. Elke groepset wordt gecontroleerd op authenticiteit en transparant getoond met foto's in hoge resolutie.
Hoe werken wereldwijde verzending, verzekering en douane?
Wij verzenden volledig verzekerd via DHL / DHL International met een track & trace-nummer. Voor bestellingen buiten de EU (VS, VK, Azië, enz.) verzorgen wij alle officiële exportdocumentatie. De standaard levertijd bedraagt ongeveer 3–5 dagen binnen Europa en 7–12 dagen voor overzeese bestemmingen.