Eddy Merckx Corsa Extra 1986 52/53cm SLX Dura-Ace 7400
Eddy Merckx Corsa Extra 1986 52/53cm SLX Dura-Ace 7400
Lage voorraad: nog maar 1
Kan beschikbaarheid voor afhalen niet laden
- Wereldwijde verzending
Elke fiets is volledig nagekeken.
- Fietsen kunnen via videobellen worden bekeken
Overzicht
De 1986 Eddy Merckx Corsa Extra, vervaardigd uit legendarische Columbus SLX-buizen, staat bekend als een van de meest iconische en zegevierende stalen raceframes uit de jaren 80. Handgebouwd in Meise, België, en geverifieerd door de fabrieksstempels op de trapas (2XP / Z8057), is dit exemplaar voorzien van een levendige metallic blauwe lak, het klassieke witte paneel met Belgische strepen op de onderbuis en uitgebreid spiegelend chroom op de voorvork en de achtervork. Wat deze machine naar een echt verzamelaarsniveau tilt, is de naadloze, tijdscorrecte Shimano Dura-Ace 7400 (6-speed SIS) groepset uit 1986—inclusief de zeldzame HS-7400 aerostuurpen met verborgen bout, de felbegeerde SP-7400-B aerozadelpen, het HP-7400 balhoofdstel en de Dura-Ace naafset. Gecombineerd met een zwart Selle San Marco Rolls-zadel, donker geanodiseerde velgen en Schwalbe Lugano 2 skinwall-banden, levert het een authentieke esthetiek uit het profpeloton van de jaren 80.
Specificaties
- Merk & Model: Eddy Merckx Corsa Extra
- Jaar & Serienummer: 1986 (Fabrieksstempel trapas: 2 X P / Z 8057)
- Framebuizen: Columbus SLX super-butted staal met interne spiraalvormige verstevigingen (geverifieerd door de "X"-stempel van de fabriek)
- Voorvork: Originele volledig verchroomde Eddy Merckx stalen voorvork met sloping kroon en gegraveerde "M"-pantografen
- Zitbuis: 52 cm (c-c, fabrieksstempel "2") / 53 cm (c-t)
- Bovenbuis (c-c): 53 cm
- Onderbuis: 62 cm
- Balhoofdbuis: 11,5 cm
- Standover-hoogte: 77,5 cm
- Aanbevolen lengte fietser: ca. 167 – 175 cm
- Groepset: Complete Shimano Dura-Ace 7400 (6-speed SIS)
- Crankstel: Shimano Dura-Ace FC-7400 (52/42T) met originele Dura-Ace crankdoppen
- Achterderailleur: Shimano Dura-Ace RD-7400 (6-speed SIS)
- Voorderailleur: Shimano Dura-Ace FD-7400 (braze-on)
- Shifters: Shimano Dura-Ace SL-7400 onderbuisshifters (6-speed SIS geïndexeerd / schakelbaar naar frictie)
- Remklauwen: Shimano Dura-Ace BR-7400 single-pivot remklauwen met originele remblokhouders
- Remgrepen: Shimano Dura-Ace BL-7400 aeroremgrepen met originele zwarte rubbers
- Balhoofdstel: Shimano Dura-Ace HP-7400 1" met schroefdraad
- Stuurpen: Shimano Dura-Ace HS-7400 aerodynamische lichtmetalen stuurpen (verborgen klembout)
- Stuur: Klassiek lichtmetalen racestuur, omwikkeld met nieuw zwart geperforeerd Selle Italia Smootape Classica
- Zadelpen: Shimano Dura-Ace SP-7400-B (Type-B Aero) lichtmetalen zadelpen (27,2 mm)
- Zadel: Selle San Marco Rolls klassiek zwart lederen zadel met koperen accenten
- Naafset: Shimano Dura-Ace 7400 naven met lage flens en originele Dura-Ace snelspanners
- Freewheel / Cassette: 6-speed
- Velgen: Donker hard-geanodiseerde lichtmetalen clincher-velgen
- Banden: Schwalbe Lugano 2 klassieke skinwall / tanwall clinchers
- Accessoires: Klassieke zilveren lichtmetalen bidonhouder
- Land van herkomst: Handgebouwd in Meise, België
Staat & RSB Werkplaatsinspectie
- Staat: Uitstekende vintage verzamelaarsconditie
- Structurele staat: 100% recht, uitgelijnd en structureel onberispelijk. Vrij van deuken, scheuren of framevervormingen. De verchroming op de vorkbladen, kroon, staande en liggende achtervork behoudt een briljante spiegelglans.
- Cosmetische afwerking: Stralend origineel metallic blauw lakwerk en scherpe originele Eddy Merckx-stickers. Vertoont slechts minimale, eerlijke tekenen van ouderdomspatina.
- Mechanische staat: Uitgebreid geïnspecteerd, gesmeerd en afgesteld in de Real Steel Bikes werkplaats in München. Dura-Ace naven, trapas en balhoofdstel lopen zijdezacht; de 6-speed SIS-indexering schakelt met de legendarische Japanse precisie. Voorzien van vers Selle Italia Smootape Classica stuurlint en Schwalbe Lugano 2 banden—klaar voor direct gebruik op de weg, L'Eroica, of als pronkstuk in een verzameling.
Verpakking & Wereldwijde Verzending
- Verzending: Wordt wereldwijd volledig verzekerd verzonden vanuit München via DHL Express met volledige tracking en in een speciale robuuste fietsverpakking.
Lees meer over onze verpakkingsnormen in ons Verpakkings- & Verzendbeleid.
- Afhalen: Mogelijk op afspraak in onze werkplaats in München.
Is de fiets klaar voor gebruik en hoeveel montage is er nodig?
Ja, 100%. Elke fiets wordt in onze werkplaats in München volledig nagekeken, gesmeerd en afgesteld voordat deze wordt verzonden. Voor een veilige verpakking verwijderen we alleen de wielen en pedalen en draaien we het stuur om. Het opnieuw monteren duurt minder dan 15 minuten met standaard inbussleutels en een pedaalsleutel.
Kan ik de fiets in het echt of via een live videobelgesprek bekijken?
Absoluut. Persoonlijke bezichtigingen en proefritten zijn op afspraak mogelijk in onze werkplaats in München. Voor internationale kopers plannen we regelmatig 1-op-1 live videogesprekken (WhatsApp / FaceTime) in, waarbij we u in realtime door elk pantograafdetail, elk chroomdetail en elk onderdeel leiden.
Zijn de onderdelen authentiek en is het frame gecontroleerd op schade?
Ja. Wij controleren strikt op frame-uitlijning, buissets en datumcodes. Wij garanderen dat er geen structurele scheuren, diepe roest of deuken aanwezig zijn. Elke groepset wordt gecontroleerd op authenticiteit en transparant getoond met foto's in hoge resolutie.
Hoe werken wereldwijde verzending, verzekering en douane?
Wij verzenden volledig verzekerd via DHL / DHL International met een track & trace-nummer. Voor bestellingen buiten de EU (VS, VK, Azië, enz.) verzorgen wij alle officiële exportdocumentatie. De standaard levertijd bedraagt ongeveer 3–5 dagen binnen Europa en 7–12 dagen voor overzeese bestemmingen.