Specificaties:

Tijdperk: 1980
Frame: Alan Alu
Crankstel: Campagnolo Gran Sport
Balhoofd: Campagnolo Gran Sport
Trapas: Campagnolo Gran Sport
Voorderailleur: Campagnolo Gran Sport
Achterderailleur: Campagnolo Nuovo Gran Sport
Shifters: Campagnolo Gran Sport
Remmen: Campagnolo Gran Sport
Remgrepen: Campagnolo Gran Sport
Stuur: Cinelli Criterium
Stuurpen: Cinelli
Naven: Campagnolo Gran Sport
Velgen: Mavic
Zadel: Arius Gran Carera
Zadelpen: Campagnolo Gran Sport
Pedalen: Campagnolo Gran Sport
Riemen: Velox Tressostar
Tube-banden: Continental Giro (Nieuw)


Maten:

Zadelbuis (c-c) - 53cm
Onderbuis (c-c) - 61cm
Bovenbuis (c-c) - 54cm
Standover - 77cm
Balhoofdbuis - 12,5cm


Beschrijving:

ALAN werd in 1972 opgericht door Falconi Lodovico, een ingenieur die voorheen bij fietsfabrikant TORPADO werkte. De naam ALAN is afgeleid van de eerste twee letters van de namen van Lodovico's kinderen, Alberto en Annamaria. Het was het eerste bedrijf dat een volledig aluminium fiets maakte, waarbij hetzelfde type aluminium werd gebruikt als in vliegtuigen. In 1976 was ALAN opnieuw de eerste bij het ontwikkelen en produceren van een carbon frame, gemaakt door Torayca koolstofvezelcomposietbuizen te verlijmen met gegoten aluminium lugs. Dit is een proces dat vandaag de dag nog steeds veel wordt gebruikt door veel fabrikanten.

Door de jaren heen werden de frames van het bedrijf gebruikt om 20 wereldkampioenschappen veldrijden, vijf wereldkampioenschappen op de baan en vele eendagsklassiekers, evenals etappekoersen in de Grote Rondes, te winnen.

Lange tijd was staal het meest populaire materiaal. Ze maakten frames voor alle niveaus, van beginners tot topmodellen. Maar eind jaren zeventig en begin jaren tachtig begonnen fietsframebouwers te experimenteren met andere materialen voor frames en voorvorken, zoals aluminium, carbon en zelfs hout.

De ALAN Super Record is een aluminium frame met lugs. Dit is een zeer ongebruikelijke combinatie omdat de meeste aluminium frames geen externe lugs hadden en over gelaste verbindingen beschikten. ALAN gebruikte geen las- of soldeerwerk. In plaats daarvan werden de buizen in de lugs geschroefd en gelijmd. Dit maakt ze erg licht, lichter dan de meeste stalen frames.

Ik ben blij dat ik een aluminium ALAN uit het begin van de jaren tachtig met een Campagnolo Gran Sport-groepset in perfecte originele staat mag aanbieden.