Somec Special 56 cm
Somec Special 56 cm
Esaurito
Impossibile caricare la disponibilità di ritiro
- Spedizione in tutto il mondo
Ogni bicicletta è completamente revisionata
- Le bici possono essere visionate tramite videochiamata
Specifiche:
Epoca: 1981
Telaio: Somec (Corsa/Special) - Columbus Tretubi
Serie sterzo: Shimano 600 Ex Arabesque Hp 6200
Movimento centrale: Campagnolo Super Record / (ITA 36x24F, 70 x 115,15 mm)
Guarnitura: Gipiemme Crono Sprint (NOS)
Deragliatore anteriore: Campagnolo Gran Sport / 980
Deragliatore posteriore: Campagnolo 980
Leve cambio: Campagnolo (a frizione)
Freni: Modolo Speedy
Leve freno: Modolo Speedy
Manubrio: Cinelli Campione del Mondo (Mod. 66)
Attacco manubrio: Cinelli (attacco da 26,4 mm)
Mozzi: Campagnolo Record (ITA, 126 mm)
Cerchi: Mavic MA 2 (per copertoncino)
Ruota libera: Shimano 6 velocità (MF-TZ500)
Pneumatici: Schwalbe Lugano 2 (neri)
Sella: Selle San Marco Concor
Reggisella: ITM Italmanubri - 26,2 mm
Nastro manubrio: Tressostar 90 in cotone (NOS)
Catena: Shimano CN HG71 (NOS)
Misure:
Tubo piantone (c-c) - 56 cm
Tubo orizzontale (c-c) - 55 cm
Tubo obliquo (c-c) - 64 cm
Altezza da terra (standover) - 81 cm
Tubo sterzo - 15 cm
Descrizione:
Somec, costruita a mano a Lugo di Romagna, è rinomata per l'eccezionale maestria nella costruzione dei telai e per i dettagli stravaganti come le caratteristiche lavorazioni a forma di tulipano e i bellissimi pantografi. Questa classica "bici da corsa italiana" del 1981 presenta la sua verniciatura originale color bordeaux con eleganti accenti gialli. L'allestimento personalizzato seleziona con cura componenti italiani ad alte prestazioni dei primi anni '80: un set di ruote ultra-resistente composto da cerchi Mavic MA 2 per copertoncino montati su scorrevolissimi mozzi Campagnolo Record, frenati dai leggendari freni Modolo Speedy con leve forate. Il fiore all'occhiello è la guarnitura aero NOS Gipiemme Crono Sprint, che si abbina perfettamente al deragliatore posteriore Campagnolo 980, enfatizzando il carattere "Custom Build" corretto per l'epoca. Un classico elegante, autentico e affidabile, pronto per l'uso quotidiano.
Condizioni:
Usata. Completamente ricondizionata e revisionata presso l'officina RSB di Monaco. Telaio e forcella non presentano ammaccature o crepe. Meccanicamente, la bici è in condizioni impeccabili e completamente restaurata. Tutti i cuscinetti sono stati revisionati integralmente e la bici è stata equipaggiata con componenti soggetti a usura nuovi e di alta qualità.
La bicicletta è pronta per essere utilizzata e quanto assemblaggio è richiesto?
Sì, al 100%. Ogni bici viene completamente revisionata, lubrificata e pre-regolata nella nostra officina di Monaco prima della spedizione. Per un imballaggio sicuro, rimuoviamo solo ruote e pedali e ruotiamo il manubrio. Il riassemblaggio richiede meno di 15 minuti con chiavi a brugola standard e una chiave per pedali.
Posso visionare la bici di persona o tramite videochiamata?
Certamente. È possibile fissare un appuntamento presso la nostra officina a Monaco per visionare e provare le biciclette di persona. Per gli acquirenti internazionali, organizziamo regolarmente videochiamate individuali (WhatsApp / FaceTime) per mostrarvi in tempo reale ogni pantografia, dettaglio cromato e componente.
I componenti sono originali e il telaio è stato controllato per verificare l'assenza di danni?
Sì. Verifichiamo rigorosamente l'allineamento del telaio, i set di tubi e i codici data. Garantiamo l'assenza di crepe strutturali, ruggine profonda o ammaccature. Ogni gruppo viene ispezionato per verificarne l'autenticità e dichiarato in modo trasparente con foto ad alta risoluzione.
Come funzionano la spedizione internazionale, l'assicurazione e la dogana?
Spediamo con copertura assicurativa completa tramite DHL / DHL International con numero di tracciamento. Per gli ordini al di fuori dell'UE (USA, Regno Unito, Asia, ecc.), forniamo tutta la documentazione di esportazione ufficiale. Il transito standard richiede circa 3–5 giorni in Europa e 7–12 giorni per le destinazioni oltreoceano.