Somec Air Cromovelato 49cm Columbus Campagnolo
Somec Air Cromovelato 49cm Columbus Campagnolo
Scorte ridotte: ne restano 1
Impossibile caricare la disponibilità di ritiro
- Spedizione in tutto il mondo
Ogni bicicletta è completamente revisionata
- Le bici possono essere visionate tramite videochiamata
La Storia
La Somec Air è uno dei capolavori più celebrati dell'artigianato ciclistico italiano, costruita a mano a Lugo di Romagna dal maestro telaista Oliviero Gallegati all'inizio degli anni '80. Emersa all'alba della rivoluzione aerodinamica nel ciclismo, questo raro esemplare mette in mostra un'ingegneria d'avanguardia, distinti profili aerodinamici dei tubi e innovativi manettini sul tubo obliquo montati in posizione rialzata, progettati per sfidare il vento.
Ciò che rende questa configurazione davvero mozzafiato è l'esclusiva finitura "Cromovelata" di Somec: una squisita lacca rosso rubino traslucida applicata sopra una base di cromo a specchio che irradia un inconfondibile bagliore di metallo liquido. L'attenzione ai dettagli è notevole, dagli intricati pantografi e congiunzioni traforate fino all'impeccabile maestria che ha definito l'epoca d'oro delle macchine da corsa italiane su misura.
Equipaggiata con un gruppo Campagnolo Super Record di altissimo livello, questo allestimento da sogno presenta un elegante cockpit Cinelli 1R con manubrio inciso, cerchi per tubolari NISI Mercurio D'Oro vintage con finitura dorata e freschi pneumatici Vittoria Rally, oltre a una classica sella Selle San Marco Concor Supercorsa Confort. Realizzata in una ricercata e rara geometria compatta da 49/50 cm, rappresenta un pezzo forte d'élite per intenditori e collezionisti esigenti.
Specifiche
- Epoca: circa 1981–1983
- Telaio e forcella: Somec Air Cromovelata (tubi in acciaio Columbus Aero, passaggio cavi interno/aero e congiunzioni personalizzate pantografate)
- Serie sterzo: Campagnolo Super Record
- Movimento centrale: Campagnolo Super Record
- Guarnitura: Campagnolo Super Record
- Deragliatore anteriore: Campagnolo Super Record
- Cambio posteriore: Campagnolo Super Record
- Manettini cambio: Campagnolo Super Record (posizione aero sul tubo obliquo)
- Freni: Campagnolo Super Record
- Leve freno: Campagnolo Super Record
- Manubrio: Cinelli (crest inciso con stemmi del Campionato del Mondo)
- Attacco manubrio: Cinelli 1R
- Mozzi: Campagnolo Record / Super Record
- Cerchi: NISI Mercurio D'Oro (tubolari)
- Pneumatici: Vittoria Rally (25-28", tubolari)
- Reggisella: Campagnolo Super Record
- Sella: Selle San Marco Concor Supercorsa Confort
Misure e Taglia
- Tubo piantone (c-c): 49 cm
- Tubo orizzontale (c-c): 50 cm
- Tubo obliquo (c-c): 58 cm
- Tubo sterzo: 9,0 cm
- Altezza standover: 78 cm
- Altezza consigliata del ciclista: circa 158 cm – 168 cm
Condizioni
- Estetiche: Condizioni vintage usate. La fragile lacca traslucida rosso rubino Cromovelata è stata preservata in modo straordinario, mostrando un'impressionante profondità, una brillantezza simile a uno specchio e un'autentica patina minore coerente con la sua età. Il telaio e la forcella sono strutturalmente perfetti, senza ammaccature, crepe o riparazioni.
- Meccaniche: 100% pronta per la strada. Completamente revisionata, lubrificata e sottoposta a manutenzione professionale presso la nostra officina di Monaco. Tutti i componenti, i cuscinetti e i cavi sono stati ispezionati e regolati con precisione per cambiata nitida e frenata reattiva. Pronta per essere guidata o esposta in qualsiasi collezione prestigiosa.
Imballaggio e Spedizione Internazionale
Spedita in tutto il mondo con assicurazione completa da Monaco tramite DHL. Ogni tubo del telaio è pesantemente imbottito con schiuma ad alta densità, i forcellini sono dotati di distanziali protettivi rigidi e i componenti sono immobilizzati per prevenire danni durante il trasporto.
Scopri di più sul nostro processo di imballaggio nella pagina Standard di Imballaggio e Spedizione.
La bicicletta è pronta per essere utilizzata e quanto assemblaggio è richiesto?
Sì, al 100%. Ogni bici viene completamente revisionata, lubrificata e pre-regolata nella nostra officina di Monaco prima della spedizione. Per un imballaggio sicuro, rimuoviamo solo ruote e pedali e ruotiamo il manubrio. Il riassemblaggio richiede meno di 15 minuti con chiavi a brugola standard e una chiave per pedali.
Posso visionare la bici di persona o tramite videochiamata?
Certamente. È possibile fissare un appuntamento presso la nostra officina a Monaco per visionare e provare le biciclette di persona. Per gli acquirenti internazionali, organizziamo regolarmente videochiamate individuali (WhatsApp / FaceTime) per mostrarvi in tempo reale ogni pantografia, dettaglio cromato e componente.
I componenti sono originali e il telaio è stato controllato per verificare l'assenza di danni?
Sì. Verifichiamo rigorosamente l'allineamento del telaio, i set di tubi e i codici data. Garantiamo l'assenza di crepe strutturali, ruggine profonda o ammaccature. Ogni gruppo viene ispezionato per verificarne l'autenticità e dichiarato in modo trasparente con foto ad alta risoluzione.
Come funzionano la spedizione internazionale, l'assicurazione e la dogana?
Spediamo con copertura assicurativa completa tramite DHL / DHL International con numero di tracciamento. Per gli ordini al di fuori dell'UE (USA, Regno Unito, Asia, ecc.), forniamo tutta la documentazione di esportazione ufficiale. Il transito standard richiede circa 3–5 giorni in Europa e 7–12 giorni per le destinazioni oltreoceano.