Eddy Merckx Corsa Extra 54cm Columbus SLX Shimano Dura-Ace 7400
Eddy Merckx Corsa Extra 54cm Columbus SLX Shimano Dura-Ace 7400
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- Spedizione in tutto il mondo
Ogni bicicletta è completamente revisionata
- Le bici possono essere visionate tramite videochiamata
Panoramica
La Eddy Merckx Corsa Extra è celebrata in tutto il mondo come il punto di riferimento delle classiche biciclette da corsa in acciaio. Realizzata artigianalmente con maestria a Meise, in Belgio, sotto la supervisione de "Il Cannibale", la Corsa Extra è costruita con le leggendarie tubazioni Columbus SLX, dotate di rinforzi elicoidali interni progettati per resistere alla flessione del movimento centrale sotto la potenza di uno scatto da professionista.
Rifinita in una radiosa e iconica livrea magenta a tinta unita con scritte Merckx bianche ad alto contrasto, questo esemplare rappresenta l'apice del patrimonio ciclistico della fine degli anni '80. È equipaggiato con un gruppo completo Shimano Dura-Ace 7400 / 7402 conforme all'epoca, la trasmissione di riferimento che ha spinto squadre leggendarie come la 7-Eleven e la Panasonic nei Grandi Giri e nelle Classiche di Primavera. Dotata di un preciso cambio a telaio indicizzato, reggisella aerodinamico SP-7400, serie sterzo HP-7400, cockpit italiano 3ttt, robusti cerchi per copertoncino Mavic Open 4 CD a anodizzazione dura montati su pneumatici Michelin Power Cup color tanwall nuovi di zecca e una classica sella Selle San Marco Rolls nera, questa bici da corsa offre una straordinaria sintesi tra il prestigio della costruzione telaistica belga e l'eccellenza meccanica giapponese.
Specifiche
- Marca e modello: Eddy Merckx Corsa Extra
- Epoca: circa 1989 – 1990
- Tubazioni telaio: Columbus SLX (acciaio al cromo-molibdeno con rinforzi elicoidali)
- Forcella: Forcella originale Eddy Merckx Columbus cromata con testa forcella incisa Merckx
- Trasmissione: Shimano Dura-Ace 7400 / 7402 (deragliatore posteriore RD-7402, anteriore FD-7400/7402)
- Comandi cambio: Shimano Dura-Ace SL-7402 (indicizzati al telaio / SIS)
- Guarnitura: Shimano Dura-Ace FC-7402 (doppia corona)
- Movimento centrale: Shimano Dura-Ace BB-7400 (filettatura italiana, scatola da 70 mm)
- Serie sterzo: Shimano Dura-Ace HP-7400 (1" filettata, cartuccia sigillata)
- Freni e leve: Pinze Shimano Dura-Ace BR-7402 con leve freno aerodinamiche BL-7402
- Reggisella: Shimano Dura-Ace SP-7400 (aerodinamico in lega scanalata)
- Ruote: Cerchi in lega Mavic Open 4 CD a anodizzazione dura (per copertoncino) montati su mozzi Shimano Dura-Ace
- Pneumatici: Michelin Power Cup Classic (700 x 25/28c copertoncino, Tanwall) – Nuovi
- Cockpit: Attacco manubrio 3ttt Record 84 (anodizzato nero) abbinato a manubrio drop 3ttt Superleggero, con nastro manubrio nero nuovo
- Sella: Selle San Marco Rolls (pelle liscia nera con finiture color oro)
- Paese di origine: Realizzata artigianalmente a Meise, Belgio
Geometria e misure
- Tubo sella (centro-centro): 54 cm
- Tubo orizzontale (centro-centro): 54 cm
- Tubo obliquo (centro-centro): 61 cm
- Tubo sterzo: 12,5 cm
- Altezza di scavalco (Standover): 78 cm
- Taglia ciclista: Ideale per ciclisti di altezza approssimativa da 170 cm a 177 cm
Condizioni e ispezione officina RSB
- Condizioni generali: Usata / Completamente revisionata (Gebraucht – Werkstattüberholt).
- Condizioni strutturali: Telaio e forcella ispezionati presso l'officina RSB di Monaco. Perfettamente dritti e strutturalmente sani; privi al 100% di crepe, ammaccature, pieghe o ruggine strutturale.
- Finitura estetica: La vivace vernice magenta originale mantiene una lucentezza profonda con una leggera e autentica patina coerente con l'età. Fodero della catena lato trasmissione protetto da un adesivo protettivo color carbonio-argento appena applicato.
- Condizioni meccaniche: Completamente revisionata, pulita, lubrificata e regolata con precisione. La trasmissione cambia in modo nitido su tutti i rapporti, tutti i cuscinetti girano in modo fluido e silenzioso senza alcun gioco e i freni offrono una modulazione potente. Dotata di pneumatici Michelin Power Cup nuovi di zecca, cavi e guaine freschi e nuovo nastro manubrio nero. Pronta al 100% per la strada.
Imballaggio e spedizione in tutto il mondo
Spedita in tutto il mondo completamente assicurata da Monaco tramite DHL Express con tracciamento completo. Imballata in modo sicuro in cartoni rinforzati per biciclette per garantire una consegna impeccabile.
Scopri di più sui nostri standard di imballaggio sulla nostra pagina Standard di imballaggio e spedizione.
La bicicletta è pronta per essere utilizzata e quanto assemblaggio è richiesto?
Sì, al 100%. Ogni bici viene completamente revisionata, lubrificata e pre-regolata nella nostra officina di Monaco prima della spedizione. Per un imballaggio sicuro, rimuoviamo solo ruote e pedali e ruotiamo il manubrio. Il riassemblaggio richiede meno di 15 minuti con chiavi a brugola standard e una chiave per pedali.
Posso visionare la bici di persona o tramite videochiamata?
Certamente. È possibile fissare un appuntamento presso la nostra officina a Monaco per visionare e provare le biciclette di persona. Per gli acquirenti internazionali, organizziamo regolarmente videochiamate individuali (WhatsApp / FaceTime) per mostrarvi in tempo reale ogni pantografia, dettaglio cromato e componente.
I componenti sono originali e il telaio è stato controllato per verificare l'assenza di danni?
Sì. Verifichiamo rigorosamente l'allineamento del telaio, i set di tubi e i codici data. Garantiamo l'assenza di crepe strutturali, ruggine profonda o ammaccature. Ogni gruppo viene ispezionato per verificarne l'autenticità e dichiarato in modo trasparente con foto ad alta risoluzione.
Come funzionano la spedizione internazionale, l'assicurazione e la dogana?
Spediamo con copertura assicurativa completa tramite DHL / DHL International con numero di tracciamento. Per gli ordini al di fuori dell'UE (USA, Regno Unito, Asia, ecc.), forniamo tutta la documentazione di esportazione ufficiale. Il transito standard richiede circa 3–5 giorni in Europa e 7–12 giorni per le destinazioni oltreoceano.