Telaio Daccordi Speciale 56cm Columbus SLX Dura-Ace 7400 in condizioni pari al nuovo
Telaio Daccordi Speciale 56cm Columbus SLX Dura-Ace 7400 in condizioni pari al nuovo
Scorte ridotte: ne restano 1
Impossibile caricare la disponibilità di ritiro
- Spedizione in tutto il mondo
Ogni bicicletta è completamente revisionata
- Le bici possono essere visionate tramite videochiamata
Panoramica
La Daccordi "Telaio Speciale" (Luigi Daccordi Signature), realizzata con le prestigiose tubazioni Columbus SLX, è un capolavoro della tradizione telaistica toscana di San Miniato (Pisa), Italia. Conservata in eccezionali condizioni da collezione near-NOS, questa macchina esibisce una luminosa finitura argento metallizzato abbinata a foderi della forcella e carri posteriori cromati a specchio, passaggio interno del cavo del freno sul tubo orizzontale e delicati pantografi Daccordi sui tappi dei foderi verticali e sul ponte freno. Equipaggiata con un gruppo completo Shimano Dura-Ace 7400 STI, un cockpit aerodinamico Modolo X-Eras, un set di ruote Campagnolo/Mavic e rifinita con componenti NOS—tra cui una sella Selle San Marco Rolls in pelle nera testurizzata, pneumatici NOS Continental Grand Prix 5000 (25 mm), guaine NOS e nastro manubrio NOS Selle Italia Smootape—questa bicicletta offre l'ergonomia del cambio integrato racchiusa in un'autentica icona dell'acciaio italiano.
Specifiche
- Marchio e Modello: Daccordi Telaio Speciale (Luigi Daccordi Signature)
- Epoca: Primi anni '90
- Tubazioni telaio: Acciaio Columbus SLX a spessori differenziati (super-butted) CrMo Cyclex con rinforzi elicoidali interni
- Scatola movimento centrale: Daccordi con intaglio a "D" e punzonature di fabbrica (555 / 56)
- Forcella: Originale in acciaio Columbus completamente cromata
- Tubo piantone: 56 cm (punzonatura di fabbrica 55,5 / 56 cm)
- Tubo orizzontale (c-c): 56 cm
- Tubo obliquo: 62 cm
- Tubo sterzo: 15 cm
- Altezza Standover: 81 cm
- Altezza ciclista consigliata: circa 176 – 184 cm
- Gruppo: Shimano Dura-Ace 7400 STI
- Comandi cambio / leve freno: Shimano Dura-Ace ST-7400 Total Integration (STI)
- Guarnitura: Shimano Dura-Ace FC-7400 in lega
- Cambio posteriore: Shimano Dura-Ace RD-7400
- Deragliatore anteriore: Shimano Dura-Ace FD-7400 (a saldare)
- Freni: Pinze Shimano Dura-Ace BR-7400
- Attacco manubrio: Modolo aerodinamico in lega a espansione (quill) con tappo originale Modolo Computer Adaptor
- Manubrio: Modolo X-Eras Anatomic Shape Tech (Brevettato) in lega anodizzata nera
- Nastro manubrio: NOS Selle Italia Smootape nero traforato
- Reggisella: Shimano Dura-Ace SP-7400-B (Aero) in lega (27,2 mm)
- Sella: NOS Selle San Marco Rolls in pelle nera testurizzata con dettagli in ottone
- Mozzi: Campagnolo a flangia bassa
- Cerchi: Mavic in lega clincher con anodizzazione scura
- Pneumatici: NOS Continental Grand Prix 5000 (25 mm, fianco color crema/trasparente)
- Accessori: Portaborraccia classico in lega argento
- Paese di origine: Realizzata artigianalmente a San Miniato (Pisa), Italia
Condizioni e Ispezione RSB Workshop
- Grado di conservazione: Near-NOS (New Old Stock) / Condizioni da collezione pari al nuovo
- Stato strutturale: 100% dritto, allineato e strutturalmente perfetto. Zero ammaccature, zero crepe e forcellini in condizioni immacolate.
- Finitura estetica: Verniciatura argento metallizzato originale near-NOS, decalcomanie Luigi Daccordi nitide e cromature a specchio sulla forcella e sul carro posteriore.
- Stato meccanico: Revisione completa appena effettuata presso l'officina Real Steel Bikes a Monaco. Dotata di cavi cambio interni nuovi di zecca, guaine esterne NOS, sella NOS Selle San Marco Rolls, nastro manubrio NOS Selle Italia Smootape e pneumatici NOS Continental Grand Prix 5000 da 25 mm. I cuscinetti scorrono fluidi e il sistema Shimano Dura-Ace 7400 STI cambia con precisione millimetrica.
Imballaggio e Spedizione Internazionale
- Spedizione: Spedita in tutto il mondo con assicurazione completa da Monaco tramite DHL Express, con tracciabilità completa e imballaggio professionale per biciclette ad alta resistenza.
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Scopri di più sui nostri standard di imballaggio nella nostra Politica di imballaggio e spedizione.
- Ritiro in loco: Disponibile su appuntamento presso la nostra officina a Monaco.

FAQ
La bicicletta è pronta per essere utilizzata e quanto assemblaggio è richiesto?
Sì, al 100%. Ogni bici viene completamente revisionata, lubrificata e pre-regolata nella nostra officina di Monaco prima della spedizione. Per un imballaggio sicuro, rimuoviamo solo ruote e pedali e ruotiamo il manubrio. Il riassemblaggio richiede meno di 15 minuti con chiavi a brugola standard e una chiave per pedali.
Posso visionare la bici di persona o tramite videochiamata?
Certamente. È possibile fissare un appuntamento presso la nostra officina a Monaco per visionare e provare le biciclette di persona. Per gli acquirenti internazionali, organizziamo regolarmente videochiamate individuali (WhatsApp / FaceTime) per mostrarvi in tempo reale ogni pantografia, dettaglio cromato e componente.
I componenti sono originali e il telaio è stato controllato per verificare l'assenza di danni?
Sì. Verifichiamo rigorosamente l'allineamento del telaio, i set di tubi e i codici data. Garantiamo l'assenza di crepe strutturali, ruggine profonda o ammaccature. Ogni gruppo viene ispezionato per verificarne l'autenticità e dichiarato in modo trasparente con foto ad alta risoluzione.
Come funzionano la spedizione internazionale, l'assicurazione e la dogana?
Spediamo con copertura assicurativa completa tramite DHL / DHL International con numero di tracciamento. Per gli ordini al di fuori dell'UE (USA, Regno Unito, Asia, ecc.), forniamo tutta la documentazione di esportazione ufficiale. Il transito standard richiede circa 3–5 giorni in Europa e 7–12 giorni per le destinazioni oltreoceano.