Colnago Super 54 cm
Colnago Super 54 cm
Esaurito
Impossibile caricare la disponibilità di ritiro
- Spedizione in tutto il mondo
Ogni bicicletta è completamente revisionata
- Le bici possono essere visionate tramite videochiamata
Specifiche:
Epoca: ~1975
Telaio: Colnago Super
Serie sterzo: Campagnolo Super Record
Movimento centrale: Campagnolo Record
Guarnitura: Campagnolo Super Record (Pantografata "Colnago")
Deragliatore anteriore: Campagnolo Super Record
Cambio: Campagnolo Super Record (PATENT-75)
Leve cambio: Campagnolo Record (fresate/forate)
Freni: Campagnolo Super Record
Leve freno: Campagnolo Super Record (fresate/forate)
Manubrio: Cinelli Giro d’Italia (38 cm)
Attacco manubrio: Cinelli 1R
Mozzi: Campagnolo Record
Cerchi: Mavic
Pneumatici: Vittoria Competition Olimpionico
Sella: Selle San Marco Concor Supercorsa
Reggisella: Campagnolo Record (Pantografato "Colnago")
Misure:
Tubo piantone (c-c) - 54 cm
Tubo obliquo (c-c) - 60 cm
Tubo orizzontale (c-c) - 54 cm
Altezza da terra (standover) - 78 cm
Tubo sterzo - 12,5 cm
Descrizione:
La Colnago Super è un'icona assoluta della storia delle corse. Questo esemplare della metà degli anni '70 è un eccellente esempio di artigianato italiano, caratterizzato da un gruppo Campagnolo Super Record di altissimo livello. Ciò che eleva davvero questo montaggio è la squisita attenzione ai dettagli: presenta il raro attacco manubrio Cinelli 1R, la guarnitura e il reggisella, il tutto splendidamente completato da leve freno e cambio lavorate con precisione ("drillium"). Il telaio è rifinito in un sorprendente blu originale con le iconiche decalcomanie gialle e la classica tubazione Columbus. Dotata di cockpit Cinelli Giro d’Italia, sella Selle San Marco Concor e cerchi Mavic con pneumatici Vittoria Olimpionico, questa bicicletta rappresenta in modo sbalorditivo l'età dell'oro del ciclismo.
Condizioni:
Usata. Completamente revisionata e sottoposta a manutenzione professionale presso l'officina RSB di Monaco. Il telaio e la forcella sono in eccellenti condizioni strutturali, senza ammaccature, crepe o riparazioni. La verniciatura originale è stata magnificamente conservata, mostrando un'autentica patina e lievi segni sulla vernice che raccontano la storia della bicicletta senza comprometterne lo straordinario fascino visivo; tutte le parti in acciaio esposte sono state trattate per prevenire la corrosione. Meccanicamente, la bici è in condizioni impeccabili.
La bicicletta è pronta per essere utilizzata e quanto assemblaggio è richiesto?
Sì, al 100%. Ogni bici viene completamente revisionata, lubrificata e pre-regolata nella nostra officina di Monaco prima della spedizione. Per un imballaggio sicuro, rimuoviamo solo ruote e pedali e ruotiamo il manubrio. Il riassemblaggio richiede meno di 15 minuti con chiavi a brugola standard e una chiave per pedali.
Posso visionare la bici di persona o tramite videochiamata?
Certamente. È possibile fissare un appuntamento presso la nostra officina a Monaco per visionare e provare le biciclette di persona. Per gli acquirenti internazionali, organizziamo regolarmente videochiamate individuali (WhatsApp / FaceTime) per mostrarvi in tempo reale ogni pantografia, dettaglio cromato e componente.
I componenti sono originali e il telaio è stato controllato per verificare l'assenza di danni?
Sì. Verifichiamo rigorosamente l'allineamento del telaio, i set di tubi e i codici data. Garantiamo l'assenza di crepe strutturali, ruggine profonda o ammaccature. Ogni gruppo viene ispezionato per verificarne l'autenticità e dichiarato in modo trasparente con foto ad alta risoluzione.
Come funzionano la spedizione internazionale, l'assicurazione e la dogana?
Spediamo con copertura assicurativa completa tramite DHL / DHL International con numero di tracciamento. Per gli ordini al di fuori dell'UE (USA, Regno Unito, Asia, ecc.), forniamo tutta la documentazione di esportazione ufficiale. Il transito standard richiede circa 3–5 giorni in Europa e 7–12 giorni per le destinazioni oltreoceano.