Colnago Super 53 cm
Colnago Super 53 cm
Esaurito
Impossibile caricare la disponibilità di ritiro
- Spedizione in tutto il mondo
Ogni bicicletta è completamente revisionata
- Le bici possono essere visionate tramite videochiamata
Specifiche:
Epoca: ~1973
Telaio: Colnago Super
Serie sterzo: Campagnolo Record
Movimento centrale: Campagnolo Record
Guarnitura: Campagnolo Nuovo Record (Pantomografata)
Deragliatore anteriore: Campagnolo Nuovo Record
Deragliatore posteriore: Campagnolo Nuovo Record
Comandi cambio: Campagnolo Record (A frizione)
Freni: Campagnolo Record
Leve freno: Campagnolo Record (Fresate)
Manubrio: 3ttt (38 cm)
Attacco manubrio: 3ttt (Pantomografato, 10 cm)
Mozzi: Campagnolo Record
Cerchi: Mavic (Copertoncino)
Pneumatici: Wolber Rallye
Sella: Cinelli Unicanitor
Reggisella: Campagnolo Record (Pantomografato)
Misure:
Tubo piantone (c-c) - 53 cm
Tubo obliquo (c-c) - 61 cm
Tubo orizzontale (c-c) - 53 cm
Altezza del telaio (Standover) - 77 cm
Tubo sterzo - 12 cm
Descrizione:
La Colnago Super è probabilmente una delle bici da corsa più leggendarie di tutti i tempi. Questo esemplare dei primi anni '70 è un pezzo straordinario, equipaggiato con un gruppo completo Campagnolo Nuovo Record del 1973. Ma ciò che distingue davvero questa bicicletta è la squisita attenzione ai dettagli: è finemente personalizzata, con bellissime pantografie Colnago sull'attacco manubrio, sulla guarnitura e sul reggisella, perfettamente completate da leve freno fresate con precisione. Il telaio è rifinito in un affascinante blu originale con classiche decalcomanie gialle ed è un vero pezzo di storia del ciclismo. L'equipaggiamento consiste in un autentico mix di componenti italiani di alta qualità, cerchi Mavic e copertoncini Wolber Rallye: una scelta affidabile e splendida per ogni appassionato di vintage.
Condizioni:
Usata. Completamente revisionata e manutenuta presso l'officina RSB a Monaco. Il telaio e la forcella non presentano ammaccature, crepe o danni strutturali. La splendida vernice originale è stata conservata e mostra autentici segni di usura e patina, incluse sbeccature della vernice. Questi segni sottolineano la storia della bici senza sminuirne la bellezza complessiva; le parti in acciaio esposte sono state trattate per proteggerle dalla corrosione futura. Tecnicamente, la bicicletta è in condizioni perfette. La trasmissione è regolata con precisione, i cuscinetti scorrono fluidamente e tutte le parti soggette a usura sono state sostituite o revisionate. Completamente controllata, regolata alla perfezione e pronta per le tue uscite quotidiane o per il tuo prossimo evento L'Eroica.
La bicicletta è pronta per essere utilizzata e quanto assemblaggio è richiesto?
Sì, al 100%. Ogni bici viene completamente revisionata, lubrificata e pre-regolata nella nostra officina di Monaco prima della spedizione. Per un imballaggio sicuro, rimuoviamo solo ruote e pedali e ruotiamo il manubrio. Il riassemblaggio richiede meno di 15 minuti con chiavi a brugola standard e una chiave per pedali.
Posso visionare la bici di persona o tramite videochiamata?
Certamente. È possibile fissare un appuntamento presso la nostra officina a Monaco per visionare e provare le biciclette di persona. Per gli acquirenti internazionali, organizziamo regolarmente videochiamate individuali (WhatsApp / FaceTime) per mostrarvi in tempo reale ogni pantografia, dettaglio cromato e componente.
I componenti sono originali e il telaio è stato controllato per verificare l'assenza di danni?
Sì. Verifichiamo rigorosamente l'allineamento del telaio, i set di tubi e i codici data. Garantiamo l'assenza di crepe strutturali, ruggine profonda o ammaccature. Ogni gruppo viene ispezionato per verificarne l'autenticità e dichiarato in modo trasparente con foto ad alta risoluzione.
Come funzionano la spedizione internazionale, l'assicurazione e la dogana?
Spediamo con copertura assicurativa completa tramite DHL / DHL International con numero di tracciamento. Per gli ordini al di fuori dell'UE (USA, Regno Unito, Asia, ecc.), forniamo tutta la documentazione di esportazione ufficiale. Il transito standard richiede circa 3–5 giorni in Europa e 7–12 giorni per le destinazioni oltreoceano.