Bianchi Reparto Corse 57cm Columbus Minimax Campagnolo Athena
Bianchi Reparto Corse 57cm Columbus Minimax Campagnolo Athena
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- Spedizione in tutto il mondo
Ogni bicicletta è completamente revisionata
- Le bici possono essere visionate tramite videochiamata
Panoramica
La Bianchi Reparto Corse rappresenta l'apice dell'ingegneria ciclistica italiana, creata all'interno del rinomato reparto corse Bianchi dove nascevano le macchine per il gruppo professionistico. Risalente ai primi anni '90, questo purosangue d'eccezione è costruito con rarissimi tubi in acciaio Columbus Minimax Nivacrom, sagomati specificamente con sezioni trasversali ovalizzate trafilate a freddo per massimizzare la rigidità laterale e il trasferimento di potenza, riducendo drasticamente il peso.
Rifinita nell'iconico e celebre Bianchi Celeste, con forcella anteriore cromata a specchio e fodero basso della catena cromato, la bicicletta è equipaggiata con un gruppo completo Campagnolo Athena a 7 velocità, corretto per l'epoca. Tra i punti di forza figurano potenti pinze a doppio perno, leve freno aerodinamiche ergonomiche, fluidi comandi indicizzati sul tubo obliquo e una guarnitura Athena. Completata da un attacco manubrio a espansione ITM Eclypse, manubrio da corsa ITM Super Italia Pro-2, robusti cerchi per copertoncino Ambrosio Extra Aero Dynamic montati su mozzi Athena, pneumatici Vittoria Rubino da 28c e una sella Selle Italia Turbo Matic, questa macchina è un pezzo da collezione italiano degno di un museo, pronto per l'asfalto veloce o per le granfondo d'epoca.
Specifiche
- Marca e Modello: Bianchi Reparto Corse
- Epoca: circa 1991 – 1993
- Tubazioni telaio: Acciaio Columbus Minimax Nivacrom a sagomatura personalizzata
- Forcella: Forcella in acciaio Columbus interamente cromata con testa forcella Bianchi incisa
- Trasmissione: Campagnolo Athena a 7 velocità (deragliatore anteriore e posteriore, comandi sul tubo obliquo)
- Guarnitura: Campagnolo Athena (doppia corona)
- Movimento centrale e serie sterzo: Campagnolo Athena (filettatura italiana)
- Freni e leve: Pinze Campagnolo Athena a doppio perno con leve Campagnolo Athena Aero
- Set ruote: Cerchi per copertoncino in lega Ambrosio Extra Aero Dynamic montati su mozzi Campagnolo Athena
- Pneumatici: Vittoria Rubino (700 x 28c per copertoncino)
- Cockpit: Attacco manubrio a espansione ITM Eclypse con manubrio da corsa ITM Super Italia Pro-2
- Reggisella e sella: Reggisella Campagnolo Aero con sella in pelle Selle Italia Turbo Matic
- Paese di origine: Realizzata a mano in Italia
Geometria e Misure
- Tubo sella (centro-centro): 57 cm
- Tubo orizzontale (centro-centro): 57 cm
- Tubo obliquo (centro-centro): 62 cm
- Tubo sterzo: 18 cm
- Altezza di scavalco (standover): 82 cm
- Statura ideale: Ideale per ciclisti da circa 178 cm a 186 cm
Condizioni e ispezione dell'officina RSB
- Condizioni generali: Usato / Completamente revisionato e rigenerato.
- Condizioni strutturali: Il telaio e la forcella sono stati sottoposti a un'accurata ispezione non distruttiva. Sono dritti, allineati e completamente privi di crepe, ammaccature, ruggine strutturale o deformazioni.
- Finitura estetica: La vernice originale di fabbrica Celeste mantiene una lucentezza profonda e vibrante. Presenta solo lievi ed autentici segni estetici e ritocchi coerenti con un utilizzo storico accurato. La forcella cromata e il fodero basso della catena sono brillanti e riflettenti.
- Condizioni meccaniche: Completamente smontata, pulita, lubrificata e regolata con precisione presso l'officina Real Steel Bikes di Monaco. Le ruote sono centrate con cuscinetti fluidi, la serie sterzo e il movimento centrale sono regolati senza gioco e la trasmissione cambia con precisione chirurgica. Pronta al 100% per la strada.
Imballaggio e spedizione in tutto il mondo
Spedita in tutto il mondo con assicurazione completa da Monaco tramite DHL Express / spedizioniere specializzato in biciclette con tracciabilità completa dall'inizio alla fine. Ogni bicicletta viene meticolosamente smontata parzialmente (manubrio, ruota anteriore, reggisella, pedali) e protetta all'interno di scatole per biciclette in cartone a doppia parete resistenti e rinforzate per garantire una consegna impeccabile.
Scopri di più sui nostri standard di imballaggio sulla pagina Standard di imballaggio e spedizione.
La bicicletta è pronta per essere utilizzata e quanto assemblaggio è richiesto?
Sì, al 100%. Ogni bici viene completamente revisionata, lubrificata e pre-regolata nella nostra officina di Monaco prima della spedizione. Per un imballaggio sicuro, rimuoviamo solo ruote e pedali e ruotiamo il manubrio. Il riassemblaggio richiede meno di 15 minuti con chiavi a brugola standard e una chiave per pedali.
Posso visionare la bici di persona o tramite videochiamata?
Certamente. È possibile fissare un appuntamento presso la nostra officina a Monaco per visionare e provare le biciclette di persona. Per gli acquirenti internazionali, organizziamo regolarmente videochiamate individuali (WhatsApp / FaceTime) per mostrarvi in tempo reale ogni pantografia, dettaglio cromato e componente.
I componenti sono originali e il telaio è stato controllato per verificare l'assenza di danni?
Sì. Verifichiamo rigorosamente l'allineamento del telaio, i set di tubi e i codici data. Garantiamo l'assenza di crepe strutturali, ruggine profonda o ammaccature. Ogni gruppo viene ispezionato per verificarne l'autenticità e dichiarato in modo trasparente con foto ad alta risoluzione.
Come funzionano la spedizione internazionale, l'assicurazione e la dogana?
Spediamo con copertura assicurativa completa tramite DHL / DHL International con numero di tracciamento. Per gli ordini al di fuori dell'UE (USA, Regno Unito, Asia, ecc.), forniamo tutta la documentazione di esportazione ufficiale. Il transito standard richiede circa 3–5 giorni in Europa e 7–12 giorni per le destinazioni oltreoceano.