Alan Super Record 53 cm
Alan Super Record 53 cm
Esaurito
Impossibile caricare la disponibilità di ritiro
- Spedizione in tutto il mondo
Ogni bicicletta è completamente revisionata
- Le bici possono essere visionate tramite videochiamata
Specifiche:
Era: 1980
Telaio: Alan Alu
Guarnitura: Campagnolo Gran Sport
Serie sterzo: Campagnolo Gran Sport
Movimento centrale: Campagnolo Gran Sport
Deragliatore anteriore: Campagnolo Gran Sport
Deragliatore posteriore: Campagnolo Nuovo Gran Sport
Leve cambio: Campagnolo Gran Sport
Freni: Campagnolo Gran Sport
Leve freno: Campagnolo Gran Sport
Manubrio: Cinelli Criterium
Attacco manubrio: Cinelli
Mozzi: Campagnolo Gran Sport
Cerchi: Mavic
Sella: Arius Gran Carera
Reggisella: Campagnolo Gran Sport
Pedali: Campagnolo Gran Sport
Cinghietti: Velox Tressostar
Tubolari: Continental Giro (Nuovi)
Misure:
Tubo sella (c-c) - 53 cm
Tubo obliquo (c-c) - 61 cm
Tubo orizzontale (c-c) - 54 cm
Altezza da terra (standover) - 77 cm
Tubo sterzo - 12,5 cm
Descrizione:
ALAN fu fondata nel 1972 da Lodovico Falconi, un ingegnere che lavorava per il produttore di biciclette TORPADO. Il nome ALAN deriva dalle iniziali dei figli di Lodovico, Alberto e Annamaria. Fu la prima azienda a realizzare una bicicletta completamente in alluminio, utilizzando lo stesso tipo di alluminio impiegato nell'industria aeronautica. Nel 1976, ALAN fu nuovamente la prima a sviluppare e produrre un telaio in carbonio, realizzato incollando tubi in fibra di carbonio Torayca a congiunzioni in alluminio pressofuso. Si tratta di un processo ancora oggi ampiamente utilizzato da molti produttori.
Nel corso degli anni, i telai dell'azienda sono stati utilizzati per vincere 20 campionati mondiali di ciclocross, cinque campionati mondiali su pista, numerose classiche di un giorno, oltre a tappe nei Grandi Giri.
Per lungo tempo, l'acciaio è stato il materiale più diffuso. Venivano realizzati telai per ogni livello, dai principianti ai modelli di punta. Tuttavia, tra la fine degli anni '70 e l'inizio degli anni '80, i costruttori di telai per biciclette iniziarono a sperimentare materiali diversi per telai e forcelle, come l'alluminio, il carbonio e persino il legno.
L'ALAN Super Record è un telaio in alluminio con congiunzioni. Si tratta di una combinazione molto insolita, poiché la maggior parte dei telai in alluminio non presentava congiunzioni esterne e utilizzava giunzioni saldate. ALAN non utilizzava né saldature né brasature. Al contrario, i tubi venivano avvitati e incollati nelle congiunzioni. Questo li rende molto leggeri, più leggeri della maggior parte dei telai in acciaio.
Sono lieto di proporre un'ALAN in alluminio dei primi anni '80 con gruppo Campagnolo Gran Sport in perfette condizioni originali.
La bicicletta è pronta per essere utilizzata e quanto assemblaggio è richiesto?
Sì, al 100%. Ogni bici viene completamente revisionata, lubrificata e pre-regolata nella nostra officina di Monaco prima della spedizione. Per un imballaggio sicuro, rimuoviamo solo ruote e pedali e ruotiamo il manubrio. Il riassemblaggio richiede meno di 15 minuti con chiavi a brugola standard e una chiave per pedali.
Posso visionare la bici di persona o tramite videochiamata?
Certamente. È possibile fissare un appuntamento presso la nostra officina a Monaco per visionare e provare le biciclette di persona. Per gli acquirenti internazionali, organizziamo regolarmente videochiamate individuali (WhatsApp / FaceTime) per mostrarvi in tempo reale ogni pantografia, dettaglio cromato e componente.
I componenti sono originali e il telaio è stato controllato per verificare l'assenza di danni?
Sì. Verifichiamo rigorosamente l'allineamento del telaio, i set di tubi e i codici data. Garantiamo l'assenza di crepe strutturali, ruggine profonda o ammaccature. Ogni gruppo viene ispezionato per verificarne l'autenticità e dichiarato in modo trasparente con foto ad alta risoluzione.
Come funzionano la spedizione internazionale, l'assicurazione e la dogana?
Spediamo con copertura assicurativa completa tramite DHL / DHL International con numero di tracciamento. Per gli ordini al di fuori dell'UE (USA, Regno Unito, Asia, ecc.), forniamo tutta la documentazione di esportazione ufficiale. Il transito standard richiede circa 3–5 giorni in Europa e 7–12 giorni per le destinazioni oltreoceano.