Eddy Merckx Corsa Extra 54 cm
Eddy Merckx Corsa Extra 54 cm
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- Expédition dans le monde entier
Chaque vélo est entièrement révisé
- Les vélos peuvent être visionnés via un appel vidéo
Specifications:
Era: ~1989–1990
Frame: Eddy Merckx Corsa Extra (Columbus SLX)
Headset: Shimano Dura-Ace 7400
Bottom bracket: Shimano Dura-Ace BB-7400 (ITA)
Crankset: Shimano Dura-Ace FC-7402
Front Derailleur: Shimano Dura-Ace FD-7400 / 7402
Rear Derailleur: Shimano Dura-Ace RD-7402
Shifters: Shimano Dura-Ace SL-7402 (Downtube)
Brakes: Shimano Dura-Ace BR-7402
Brake Levers: Shimano Dura-Ace BL-7402 (Aero)
Handlebar: 3ttt Superleggero
Stem: 3ttt Record 84 (Black)
Rims: Mavic Open 4 CD (Hard Anodized, Clincher)
Tires: Michelin Power Cup Classic (Tanwall)
Seat: Selle San Marco Rolls (Black Leather)
Seatpost: Shimano Dura-Ace SP-7400
Measurements:
Seat tube (c-c) - 54 cm
Down tube (c-c) - 61 cm
Top tube (c-c) - 54 cm
Standover - 78 cm
Head Tube - 12,5 cm
Description:
The Eddy Merckx Corsa Extra is widely celebrated as the pinnacle of classic steel racing bicycles. Handcrafted in Meise, Belgium, from legendary Columbus SLX tubing with internal spiral helical reinforcements, the Corsa Extra defined the professional peloton throughout the late 1980s and early 1990s. This example stands out in its radiant, iconic solid magenta finish with crisp white Eddy Merckx livery. It is equipped with a complete Shimano Dura-Ace 7400 groupset—the groundbreaking componentry that powered powerhouse pro teams such as 7-Eleven, Panasonic, and Hitachi to Grand Tour and Monument victories. Featuring crisp indexed downtube shifting, BL-7402 aero brake levers, the matching SP-7400 seatpost, an iconic Italian 3ttt cockpit comprising a Superleggero drop bar and black Record 84 quill stem, Mavic Open 4 CD hard-anodized clincher rims laced with Michelin Power Cup tanwall tires, and a classic black Selle San Marco Rolls saddle, this bike delivers an exceptional fusion of Belgian framebuilding heritage and Japanese engineering precision.
Condition:
Used. Fully overhauled and professionally serviced at the RSB workshop in Munich. The frame and fork are in excellent structural condition with no dents, cracks, or repairs. The vibrant original magenta paintwork is beautifully preserved with light, authentic patina consistent with its age. The drive-side chainstay is shielded by a newly fitted carbon-silver chainstay protector. Mechanically, the bike is in flawless condition: fully tuned, fitted with brand-new Michelin Power Cup tires, fresh cables, smooth housings, and newly wrapped black bar tape. Ready to ride.
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Sur moi
Il y a quelques années, j’ai attrapé le virus du vélo.
Tout a commencé lorsque j'ai voulu vendre mon vieux vélo de course de tous les jours parce que je ne l'aimais tout simplement plus.
Mais lorsque j’ai réalisé qu’il ne me fallait que de la chirurgie esthétique, mon amour pour mon travail avec les vélos a commencé.
Entre-temps, j'ai donné une nouvelle vie à plusieurs vélos et aidé de nombreux passionnés à obtenir un bon vélo.
Testé sur de vraies routes
Vélos vintage des années 70, 80 ou 90 dans différentes gammes de prix, mais en excellent état avec un caractère d'origine.
Simplement distinctif et individuel avec une touche d'antan. Si vous souhaitez ralentir un peu et valoriser la durabilité et la longévité, vous trouverez ici ce que vous cherchez.
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Garantie de satisfaction
Tous les vélos en acier véritable peuvent être vus en personne sur place et par appel vidéo sur rendez-vous. L'expédition s'effectue dans l'UE et en Allemagne. Le vélo est emballé en toute sécurité et expédié partiellement assemblé.
