Colnago Super 55 cm
Colnago Super 55 cm
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- Expédition dans le monde entier
Chaque vélo est entièrement révisé
- Les vélos peuvent être visionnés via un appel vidéo
Specifications:
Era: ~1974
Frame: Colnago Super (Columbus SL Steel)
Headset: Campagnolo Nuovo Record
Bottom bracket: Campagnolo Nuovo Record
Crankset: Campagnolo Nuovo Record (Pantographed "Colnago" outer ring)
Front Derailleur: Campagnolo Nuovo Record
Rear Derailleur: Campagnolo Nuovo Record
Shifters: Campagnolo Nuovo Record
Brakes: Campagnolo Nuovo Record
Brake Levers: Campagnolo Nuovo Record (Pantographed "Colnago" club & Italian tricolore / drilled)
Pedals: Campagnolo (with toe clips & straps)
Handlebar: 3ttt Competizione
Stem: 3ttt (Pantographed "Colnago", 10 cm)
Hubs: Campagnolo Record / Nuovo Record
Rims: NISI (Tubular)
Seat: Cinelli Unicanitor (Milano, Made in Italy)
Seatpost: Campagnolo Nuovo Record (Fluted & Pantographed "Colnago" with red inlay)
Measurements:
Seat tube (c-c) - 55 cm
Down tube (c-c) - 62 cm
Top tube (c-c) - 55 cm
Standover - 80 cm
Head Tube - 14,5 cm
Description:
The Colnago Super is an absolute benchmark of racing history and defined modern road racing geometry when Ernesto Colnago introduced it in the early 1970s. This circa 1974 example is a quintessential showcase of Italian craftsmanship, featuring a complete and period-correct Campagnolo Nuovo Record groupset. What truly elevates this build is the high level of original pantography: rare Colnago engravings on the 3ttt stem, the chainring, and the fluted seatpost, seamlessly paired with drilled and Italian tricolore-detailed Campagnolo brake levers. The frame is constructed from premium Columbus SL tubing, showcasing the iconic cutout club (Asso di Fiori) on the bottom bracket shell and fork crown. Finished in the legendary original green ("Verde") with classic yellow decals and registered in the Registro Storico Ciclo Club Eroica as a preserved original ("Conservata in Ottimo Stato"), this bicycle is fitted with a 3ttt cockpit, an authentic Cinelli Unicanitor saddle, and NISI rims, making it an elite representative of cycling’s golden era.
Condition:
Used. Preserved original condition ("Conservata"). Fully overhauled and professionally serviced at the RSB workshop in Munich. The frame and fork are in excellent structural condition with no dents, cracks, or repairs. The original green paintwork has been beautifully preserved, presenting authentic patina, light touch-ups, and minor chips consistent with its age, all while retaining outstanding visual appeal; exposed steel areas have been treated to prevent corrosion. All pantographed components, bearings, and surfaces have been meticulously cleaned and inspected. Mechanically, the bicycle is in flawless, race-ready condition.
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Sur moi
Il y a quelques années, j’ai attrapé le virus du vélo.
Tout a commencé lorsque j'ai voulu vendre mon vieux vélo de course de tous les jours parce que je ne l'aimais tout simplement plus.
Mais lorsque j’ai réalisé qu’il ne me fallait que de la chirurgie esthétique, mon amour pour mon travail avec les vélos a commencé.
Entre-temps, j'ai donné une nouvelle vie à plusieurs vélos et aidé de nombreux passionnés à obtenir un bon vélo.
Testé sur de vraies routes
Vélos vintage des années 70, 80 ou 90 dans différentes gammes de prix, mais en excellent état avec un caractère d'origine.
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Garantie de satisfaction
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