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Colnago Sport 53 cm

Colnago Sport 53 cm

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Specifications: 

Era: ~1986 
Frame: Colnago Sport - Columbus Aelle 
Headset: Tange Levin 
Bottom bracket: Gipiemme Sprint Strada 70 
Crankset: Gipiemme Azzurro (Pantographed "Colnago Ernesto") 
Front Derailleur: Campagnolo Victory 
Rear Derailleur: Campagnolo Victory 
Shifters: Campagnolo (Friction)  
Brakes: Modolo Sporting 
Brake Levers: Modolo Sporting 
Handlebar: 3ttt Mod. Competizione 
Stem: 3ttt (Tecno Tubo Torino) 
Hubs: Miche (Low Flange) 
Rims: Mavic Module E2 (Clincher) 
Tires: Schwalbe Lugano 2 
Seat: Selle Italia Turbo (Black) 
Seatpost: Miche (Fluted) - 26.6 mm 
Pedals: Gipiemme  
Bar Tape: Flexribbon Gel BBB/BHT-14 white 
Chain: Shimano CN-HG71 


Measurements:

Seat tube (c-c) - 53 cm
Down tube (c-c) - 61 cm
Top tube (c-c) - 53 cm
Standover - 77 cm
Head Tube - 12 cm


Description:

In the 1970s and 1980s, the Colnago Sport was intended to be an accessible alternative to the expensive regular Colnagos. Often aimed at the German market, it was designed not for professional racing, but for enthusiasts who wanted a reliable yet elegant piece of sports equipment. While many of these models lacked custom details and Super Record parts, this specific build is a striking exception: it features a gorgeous Gipiemme Azzurro crankset with custom "Colnago Ernesto" pantography. Presented in a mesmerizing deep blue paintwork, the frame is constructed from robust Columbus Aelle steel tubing. The setup features a highly authentic mix of premium Italian components.


Condition:

Used. Completely overhauled and serviced at the RSB workshop in Munich. The frame and fork show no dents, cracks or structural damage. The stunning blue paintwork is remarkably well preserved and shows only minor signs of wear, reflecting its authentic history without detracting from its beautiful overall appearance. Technically, the bicycle is in perfect condition. The drivetrain is precisely adjusted, the bearings run smoothly and all wear parts (tyres, chain, handlebar tape, cables) have been replaced. Fully checked, perfectly adjusted and ready for everyday use.

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FAQ

Sur moi

Il y a quelques années, j’ai attrapé le virus du vélo.
Tout a commencé lorsque j'ai voulu vendre mon vieux vélo de course de tous les jours parce que je ne l'aimais tout simplement plus.
Mais lorsque j’ai réalisé qu’il ne me fallait que de la chirurgie esthétique, mon amour pour mon travail avec les vélos a commencé.

Entre-temps, j'ai donné une nouvelle vie à plusieurs vélos et aidé de nombreux passionnés à obtenir un bon vélo.

Testé sur de vraies routes

Vélos vintage des années 70, 80 ou 90 dans différentes gammes de prix, mais en excellent état avec un caractère d'origine.
Simplement distinctif et individuel avec une touche d'antan. Si vous souhaitez ralentir un peu et valoriser la durabilité et la longévité, vous trouverez ici ce que vous cherchez.

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