Romani Columbus Rahmen 58 cm Shimano 600 Ultegra Tricolor
Romani Columbus Rahmen 58 cm Shimano 600 Ultegra Tricolor
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- Weltweiter Versand
Jedes Fahrrad wird komplett überholt.
- Fahrräder können per Videoanruf besichtigt werden
Übersicht
Dieser aus den renommierten Fahrrad-Manufakturen im italienischen Parma stammende Romani-Rennradrahmen ist ein eindrucksvolles Beispiel für italienische Rahmenbaukunst der späten 1980er- und frühen 1990er-Jahre. Gefertigt aus widerstandsfähigem, kaltgezogenem Columbus Gara-Stahl, ist der Rahmen an der Vordergabel und den hinteren Streben mit spiegelpoliertem Chrom verziert, was einen brillanten Kontrast zur leuchtenden, zeitgenössischen Fade-Lackierung bildet.
Der Aufbau stellt eine nahtlose Synthese aus italienischem Chassis-Flair und legendärer japanischer mechanischer Zuverlässigkeit dar und ist mit einer vollständigen und sorgfältig erhaltenen Shimano 600 Ultegra "Tricolor" (6400er-Serie) Gruppe ausgestattet. Von den indexierten Rahmenschalthebeln und den Dual-Pivot-Bremsen bis hin zur aerodynamisch geformten SP-6400-Sattelstütze und den passenden PD-6400-Pedalen mit Lederriemen passt jede Komponente perfekt zusammen. Ausgestattet mit erstklassigen Mavic Open Pro SUP-Drahtreifenfelgen, einem italienischen 3ttt-Cockpit und einem klassischen schwarzen Selle Italia Turbo-Sattel, wurde dieses Fahrrad in München komplett in der Werkstatt überholt – für ein agiles, zuverlässiges Fahrgefühl bei täglichen Ausfahrten oder klassischen Wochenend-Gran-Fondos.
Spezifikationen
- Marke & Modell: Romani Classic Road
- Ära: ca. 1989 – 1991
- Rahmenmaterial: Columbus Gara (kaltgezogener Chrom-Molybdän-Stahl)
- Gabel: Vollverchromte Columbus-Stahlgabel mit gravierter Romani-Gabelkrone
- Antrieb: Shimano 600 Ultegra "Tricolor" (RD-6400 Schaltwerk, FD-6400 Umwerfer)
- Schalthebel: Shimano 600 Ultegra SL-6400 (7-fach SIS Index / Friktion)
- Kurbelgarnitur: Shimano 600 Ultegra FC-6400 (zweifach)
- Tretlager: Shimano 105 BB-1055 (NOS, frisch eingebaut, italienisches Gewinde 36 x 24, 115 mm)
- Steuersatz: Shimano 600 Ultegra HP-6400 (1" mit Gewinde, ISO 26,4 mm)
- Bremsen & Hebel: Shimano 600 Ultegra BR-6400 Bremskörper mit BL-6401/6402 Aero-Hebeln und schwarzen Hoods
- Laufradsatz: Mavic Open Pro SUP Aluminium-Drahtreifenfelgen eingespeicht auf Shimano 600 Ultegra Naben (HB-6400 / FH-6400)
- Reifen: Vittoria Zaffiro (700 x 25c Drahtreifen)
- Cockpit: 3ttt (Tecno Tubo Torino) Aluminium-Vorbau und Rennlenker
- Lenkerband: Flexribbon Gel BBB/BHT-14 weiß (frisch gewickelt)
- Sattelstütze & Sattel: Shimano 600 Ultegra Aero SP-6400 (26,8 mm) mit Selle Italia Turbo Ledersattel in Schwarz
- Pedale: Shimano 600 Ultegra PD-6400 mit Shimano Haken und authentischen Lederriemen
- Kette & Züge: Brandneue Shimano CN-HG71 Kette mit klassischer grauer SLR-Außenhülle
- Herkunftsland: Handgefertigt in Parma, Italien
Geometrie & Maße
- Sitzrohr (Mitte-Oberkante): 58 cm
- Oberrohr (Mitte-Mitte): 56 cm
- Unterrohr (Mitte-Mitte): 62 cm
- Steuerrohr: 16 cm
- Überstandshöhe: 82 cm
- Fahrergröße: Ideal für eine Körpergröße von ca. 176 cm bis 184 cm
Zustand & RSB Werkstatt-Inspektion
- Allgemeiner Zustand: Gebraucht – Vollständig überholt.
- Struktureller Zustand: Rahmen und Gabel wurden im Real Steel Bikes Atelier in München einer gründlichen zerstörungsfreien Prüfung unterzogen. Absolut gerade, ausgerichtet und frei von Rissen, Dellen oder strukturellem Rost.
- Optischer Zustand: Die leuchtende Originallackierung mit Farbverlauf ist gut erhalten, weist einen tiefen Glanz auf und zeigt nur leichte, authentische Gebrauchsspuren aus der historischen Nutzung. Das Chrom an Gabel und Hinterbau glänzt spiegelblank.
- Technischer Zustand: Komplett gewartet, gereinigt und präzise eingestellt. Ausgestattet mit einem brandneuen NOS Shimano-Tretlager und einer neuen Shimano-Kette. Alle Lager an Naben, Steuersatz und Tretlager laufen seidenweich. Die Schaltung arbeitet knackig und präzise, die Bremsen greifen fest zu. 100% fahrbereit.
Verpackung & weltweiter Versand
Der Versand erfolgt weltweit voll versichert von München aus via DHL Express / spezialisierter Fahrradspedition mit durchgehender Sendungsverfolgung. Jedes Fahrrad wird sorgfältig teilzerlegt (Lenker, Vorderrad, Sattelstütze, Pedale) und in robusten, verstärkten Doppelwand-Fahrradkartons gepolstert, um eine einwandfreie Lieferung zu gewährleisten.
Erfahren Sie mehr über unsere Verpackungsstandards auf unserer Seite Verpackungs- & Versandstandards.
Ist das Fahrrad fahrbereit und wie viel Montage ist erforderlich?
Ja, zu 100 %. Jedes Fahrrad wird vor dem Versand in unserer Münchner Werkstatt komplett überholt, gefettet und voreingestellt. Für einen sicheren Transport demontieren wir lediglich die Räder und Pedale und stellen den Lenker quer. Der Zusammenbau dauert mit handelsüblichen Inbusschlüsseln und einem Pedalschlüssel weniger als 15 Minuten.
Kann ich das Fahrrad persönlich oder per Live-Videoanruf besichtigen?
Absolut. Persönliche Besichtigungen und Probefahrten sind nach Vereinbarung in unserer Werkstatt in München möglich. Für internationale Käufer vereinbaren wir regelmäßig persönliche Live-Videoanrufe (WhatsApp / FaceTime), um Ihnen jedes Pantographen-Detail, jede Chromverzierung und jede Komponente in Echtzeit zu präsentieren.
Sind die Komponenten original und der Rahmen auf Schäden geprüft?
Ja. Wir überprüfen die Rahmengenauigkeit, die Rohrsätze und die Datumscodes streng. Wir garantieren die Abwesenheit von strukturellen Rissen, tiefem Rost oder Dellen. Jede Schaltgruppe wird auf ihre Echtheit geprüft und durch hochauflösende Fotos transparent offengelegt.
Wie funktionieren weltweiter Versand, Versicherung und Zoll?
Wir versenden voll versichert per DHL / DHL International mit Sendungsverfolgung. Für Bestellungen außerhalb der EU (USA, UK, Asien etc.) stellen wir alle offiziellen Exportdokumente zur Verfügung. Die Standardlaufzeit beträgt ca. 3–5 Tage innerhalb Europas und 7–12 Tage in Übersee.