Überblick

Das Gazelle Champion Mondial A-Frame ist ein unbestrittener Maßstab niederländischer Fahrradbaukunst aus der goldenen Ära der Rennmaschinen aus Stahl. 1981 in der berühmten „Rijwielfabriek Gazelle“ in Dieren, Niederlande, von Hand gelötet, wurde das A-Frame aus dem legendären Reynolds 531 konifizierten Stahlrohrsatz (einschließlich Gabel und Hinterbau) gefertigt und mit klassischen Schmetterlings-Bremsstegen sowie geschmiedeten Campagnolo-Ausfallenden versehen.

Während das A-Frame traditionell von europäischen Profis und Elite-Amateuren bevorzugt wurde, wertet dieser spezifische Aufbau das Chassis mit Japans wichtigster Antwort auf die Vorherrschaft des Kontinents auf: der technologisch bahnbrechenden Shimano Dura-Ace EX (7200er Serie) Schaltgruppe. Von der skulpturalen EX-Kurbelgarnitur und den indizierten Schaltwerken bis hin zur passenden SP-7200 Aero-Sattelstütze und den authentischen PD-7200 Rennpedalen versprüht der Aufbau die mechanische Präzision der frühen 1980er Jahre. Ergänzt durch einen Campagnolo Record Steuersatz, klassische Campagnolo Niederflanschnaben mit italienischen Vintage Fiamme Schlauchreifenfelgen, frisch verklebten Continental Giro Schlauchreifen und einem Selle San Marco Concor Supercorsa Sattel, repräsentiert dieser Vollblut-Rennler eine erstklassige Fusion aus niederländischer Rahmenbaukunst und japanischer Ingenieursleistung.

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Spezifikationen

• Marke & Modell: Gazelle Champion Mondial A-Frame
• Baujahr: 1981
• Rahmenmaterial: Reynolds 531 (Konifizierte Rahmenrohre, Gabel und Hinterbau)
• Ausfallenden: Geschmiedete Campagnolo Ausfallenden vorne und hinten mit Einstellschrauben
• Antrieb: Shimano Dura-Ace EX (RD-7200 Schaltwerk, FD-7200 Umwerfer)
• Schalthebel: Shimano Dura-Ace EX SL-7200 (Anlöt-Rahmenschalthebel mit Friktion)
• Kurbelgarnitur: Shimano Dura-Ace EX FC-7200 (Doppel-Kettenblatt)
• Innenlager: Shimano BB-UN300 (Gedichtete Industrielager, BSA 68 x 107 mm – Neu montiert)
• Steuersatz: Campagnolo Record (1 Zoll Gewinde, Italienischer/ISO Standard)
• Bremsen & Hebel: Shimano Dura-Ace EX BR-7200 Bremskörper mit passenden BL-7200 gelochten Non-Aero-Hebeln
• Laufradsatz: Italienische Fiamme Aluminium-Schlauchreifenfelgen auf Campagnolo Niederflanschnaben (120 mm Einbaubreite hinten / 5-fach Schraubkranz)
• Reifen: Continental Giro Schlauchreifen (Frisch verklebt)
• Cockpit: Sakae Ringyo (SR) geschmiedeter Aluminium-Vorbau kombiniert mit SR Custom Road Champion Aluminium-Lenker
• Lenkerband: Tressostar 90 schwarzes Baumwoll-Lenkerband (Neu gewickelt)
• Sattelstütze & Sattel: Shimano Dura-Ace EX SP-7200 (27,2 mm) mit Selle San Marco Concor Supercorsa Ledersattel
• Pedale: Shimano Dura-Ace EX PD-7200 Rennpedale
• Kette: Wippermann Connex 808 (Fabrikneu)
• Herkunftsland: Handgefertigt in Dieren, Niederlande

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Geometrie & Maße

• Sitzrohr (Mitte-Mitte): 56 cm
• Oberrohr (Mitte-Mitte): 55 cm
• Unterrohr (Mitte-Mitte): 62 cm
• Steuerrohr: 15 cm
• Überstandshöhe: 81 cm
• Körpergröße: Ideal für Fahrer von ca. 173 cm bis 182 cm

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Zustand & RSB Werkstatt-Inspektion

• Gesamtzustand: Gebraucht / Vollständig restauriert & gewartet.
• Struktureller Zustand: Rahmen und Gabel wurden in der Real Steel Bikes Werkstatt in München akribisch geprüft. Perfekt gerade, spurtreu und strukturell einwandfrei; zu 100 % frei von Rissen, Dellen, Verformungen oder strukturellem Rost.
• Optischer Zustand: Die originale Perlmutt-Lackierung zeigt eine ehrliche, authentische Patina, einschließlich mehrerer Lackabplatzer und Ausbesserungen, die ihre Geschichte widerspiegeln und gleichzeitig ihre historische Integrität bewahren. Rahmendekore und Chromdetails sind gut erhalten und optisch ansprechend.
• Mechanischer Zustand: Vollständig gewartet, gereinigt, geschmiert und präzise eingestellt. Ausgestattet mit einem brandneuen Shimano-Innenlager, einer neuen Wippermann-Kette und brandneuen Continental Giro Schlauchreifen. Naben und Steuersatz laufen seidenweich, und das Dura-Ace EX Bremssystem bietet eine präzise Dosierbarkeit. Zu 100 % fahrbereit für historische Rennveranstaltungen wie L'Eroica oder Wochenendausfahrten.

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Verpackung & Weltweiter Versand

Der Versand erfolgt weltweit voll versichert ab München via DHL Express / spezialisierter Fahrradspedition mit vollständiger Sendungsverfolgung. Jedes Fahrrad wird sorgfältig teilzerlegt (Lenker, Vorderrad, Sattelstütze, Pedale) und in robusten, verstärkten doppelwandigen Fahrradkartons gepolstert, um eine einwandfreie Lieferung zu gewährleisten.

Erfahren Sie mehr über unsere Verpackungsstandards auf unserer Seite Verpackungs- & Versandstandards.