Eddy Merckx Corsa Extra 54 cm Columbus SLX Campagnolo Chorus
Eddy Merckx Corsa Extra 54 cm Columbus SLX Campagnolo Chorus
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- Weltweiter Versand
Jedes Fahrrad wird komplett überholt.
- Fahrräder können per Videoanruf besichtigt werden
Überblick
Das Eddy Merckx Corsa Extra gilt als unbestrittene Ikone der Radsportgeschichte und als Maßstab professioneller Stahlrahmen-Konstruktion. Meisterhaft handgefertigt in Meise, Belgien, unter der Aufsicht des "Kannibalen" persönlich, wurde das Corsa Extra aus den legendären Columbus SLX-Rohren gefertigt – bekannt für ihre innenliegenden spiralförmigen Verstärkungen, die für maximale Tretlagersteifigkeit bei explosiven Sprints sorgen.
Dieses Vollblutrad aus den frühen 1990er Jahren verbindet klassisches Stahlerbe mit moderner Schaltperformance. Es ist mit einer vollständigen, zeitgenössischen Campagnolo Chorus 8-fach Ergopower-Gruppe ausgestattet, die über integrierte Schalt-/Bremshebel sowie die skulpturalen Chorus Monoplaner-Bremszangen verfügt, die von Kennern weltweit für ihre juwelenartige Ästhetik und überzeugende Modulation gefeiert werden. Aufgebaut auf robusten, harteloxierten Condorio RS 200 Drahtreifenfelgen mit brandneuen Pirelli P Zero Race Classic Tanwall-Reifen, einem italienischen 3ttt-Cockpit und einem klassischen Selle San Marco Rolls Ledersattel in Weiß, wurde dieses Corsa Extra in München vollständig werkstattüberholt und ist bereit für schnelle Asphaltfahrten oder klassische Gran Fondos.
Spezifikationen
- Marke & Modell: Eddy Merckx Corsa Extra
- Ära: ca. 1991 – 1993
- Rahmenmaterial: Columbus SLX (Spiralverstärkter Chrom-Molybdän-Stahl)
- Gabel: Original Eddy Merckx Columbus Chromgabel mit gravierter Merckx-Gabelkrone und interner Bremszugführung
- Antrieb: Campagnolo Chorus 8-fach
- Brems-/Schalthebel: Campagnolo Chorus Ergopower (3x8 / 2x8-fach)
- Bremszangen: Campagnolo Chorus Monoplaner-Bremsen
- Kurbelsatz: Campagnolo Chorus (Doppelkettenblatt)
- Tretlager: Campagnolo Chorus (Italienisches Gewinde 36 x 24 F, 70 mm Gehäuse)
- Steuersatz: Campagnolo Athena (1" Gewinde, abgedichtetes Patronenlager)
- Laufradsatz: Condorio RS 200 von Brökelmann harteloxierte Alufelgen (Drahtreifen) eingespeicht in Campagnolo-Naben
- Reifen: Pirelli P Zero Race Classic (700 x 26/28c Drahtreifen, Tanwall) – Brandneu
- Cockpit: 3ttt Vorbau (poliertes Aluminium) mit 3ttt Lenker, mit frischem weißem Lenkerband
- Sattelstütze & Sattel: Campagnolo Aero Aluminium-Sattelstütze mit Selle San Marco Rolls Ledersattel in Weiß
- Herkunftsland: Handgefertigt in Meise, Belgien
Geometrie & Maße
- Sitzrohr (Mitte-Mitte): 54 cm
- Oberrohr (Mitte-Mitte): 54 cm
- Unterrohr (Mitte-Mitte): 61 cm
- Steuerrohr: 12,5 cm
- Überstandshöhe: 78 cm
- Empfohlene Körpergröße: Ideal für Fahrer von ca. 170 cm bis 177 cm
Zustand & RSB Werkstattprüfung
- Gesamtzustand: Gebraucht / Vollständig überholt & gewartet.
- Struktureller Zustand: Rahmen und Gabel wurden in der Real Steel Bikes Werkstatt in München akribisch geprüft. Perfekt gerade und strukturell einwandfrei; 100% frei von Dellen, Rissen, Verbiegungen oder strukturellem Rost.
- Optischer Zustand: Der Originallack und die Aufkleber sind bemerkenswert gut erhalten und glänzen stark. Weisen nur geringfügige, authentische kosmetische Ausbesserungen und eine leichte Patina auf, die dem sorgfältigen historischen Gebrauch entspricht.
- Mechanischer Zustand: Komplett gewartet, gereinigt und präzise eingestellt. Der Antrieb schaltet knackig durch alle 8 Gänge, die Lager in Steuersatz, Tretlager und Naben laufen geschmeidig ohne Spiel, und die Monoplaner-Bremsen liefern feste, ausgewogene Bremskraft. Ausgestattet mit brandneuen Reifen, Schläuchen und frischem Lenkerband. 100% fahrbereit.
Verpackung & Weltweiter Versand
Der Versand erfolgt voll versichert weltweit von München aus via DHL Express / spezialisierter Fahrradspedition mit vollständiger Sendungsverfolgung. Jedes Fahrrad wird sorgfältig teilweise demontiert (Lenker, Vorderrad, Sattelstütze, Pedale) und sicher in robusten, verstärkten doppelwandigen Fahrradkartons gepolstert, um eine einwandfreie Lieferung zu gewährleisten.
Erfahren Sie mehr über unsere Verpackungsstandards auf unserer Verpackungs- & Versandstandards Seite.
Ist das Fahrrad fahrbereit und wie viel Montage ist erforderlich?
Ja, zu 100 %. Jedes Fahrrad wird vor dem Versand in unserer Münchner Werkstatt komplett überholt, gefettet und voreingestellt. Für einen sicheren Transport demontieren wir lediglich die Räder und Pedale und stellen den Lenker quer. Der Zusammenbau dauert mit handelsüblichen Inbusschlüsseln und einem Pedalschlüssel weniger als 15 Minuten.
Kann ich das Fahrrad persönlich oder per Live-Videoanruf besichtigen?
Absolut. Persönliche Besichtigungen und Probefahrten sind nach Vereinbarung in unserer Werkstatt in München möglich. Für internationale Käufer vereinbaren wir regelmäßig persönliche Live-Videoanrufe (WhatsApp / FaceTime), um Ihnen jedes Pantographen-Detail, jede Chromverzierung und jede Komponente in Echtzeit zu präsentieren.
Sind die Komponenten original und der Rahmen auf Schäden geprüft?
Ja. Wir überprüfen die Rahmengenauigkeit, die Rohrsätze und die Datumscodes streng. Wir garantieren die Abwesenheit von strukturellen Rissen, tiefem Rost oder Dellen. Jede Schaltgruppe wird auf ihre Echtheit geprüft und durch hochauflösende Fotos transparent offengelegt.
Wie funktionieren weltweiter Versand, Versicherung und Zoll?
Wir versenden voll versichert per DHL / DHL International mit Sendungsverfolgung. Für Bestellungen außerhalb der EU (USA, UK, Asien etc.) stellen wir alle offiziellen Exportdokumente zur Verfügung. Die Standardlaufzeit beträgt ca. 3–5 Tage innerhalb Europas und 7–12 Tage in Übersee.