{"title":"リアル・スチール・バイクス","description":"","products":[{"product_id":"motobecane-inter-club-57-cm","title":"モトベカーヌ インタークラブ 58cm ヴィチュス 172 スペシャリテ T.A. ヴィンテージ","description":"\u003ch3\u003e概要\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotobécane Interclub\u003c\/strong\u003eは、1970年代におけるフランス自転車製造の黄金時代を象徴する正真正銘の一台です。フランスでハンドメイドされたInterclubは、量産車とオーダーメイドのレーシングマシンをつなぐ、格調高い存在として位置づけられていました。「Tour de France」や「Professionnel 1」といったフラッグシップモデルを手がけた、Motobécane専用の\u003cem\u003eAtelier Artisanal\u003c\/em\u003e（職人工房）で製造され、優雅で軽快なロードレーサーに、競技用モデル譲りの高品質な仕様が盛り込まれています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e軽量な\u003cstrong\u003eVitus 172\u003c\/strong\u003eダブルバテッド・クロモリ鋼チューブを採用した、フレームサイズ58 cmのこの一台は、クラシックなフランス製鋼材ならではの、しなやかで衝撃吸収性に優れた乗り心地が特徴です。アイコニックな\u003cstrong\u003eSpécialités T.A.\u003c\/strong\u003e製クランクセット、ボトムブラケット、ヘッドセット、\u003cstrong\u003eHuret 700 \/ Allvit\u003c\/strong\u003eの変速コンポーネント、高い制動力を誇る\u003cstrong\u003eWeinmann Vainqueur 999\u003c\/strong\u003eセンタープルブレーキ、\u003cstrong\u003ePhilippe\u003c\/strong\u003e製コックピット、そしてビンテージMavicチューブラーリムに組まれた印象的な\u003cstrong\u003eNormandy Sport High-Flange\u003c\/strong\u003eハブなど、フランスおよびヨーロッパを代表するパーツを装備。L'Eroicaなどのヒストリックイベントにも出走可能です。Real Steel Bikes（ミュンヘン）にて完全分解、超音波洗浄、工房でのオーバーホールを実施済みで、100%走行可能な状態です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブランド・モデル：\u003c\/strong\u003eMotobécane Interclub\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e年代：\u003c\/strong\u003e1970年代頃\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフレームチューブ：\u003c\/strong\u003eVitus 172（ダブルバテッド・クロモリ鋼）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフォーク：\u003c\/strong\u003e純正Motobécane製スチールフォーク（ブレード半クローム仕上げ）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドセット：\u003c\/strong\u003eSpécialités T.A.（フレンチ規格）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eボトムブラケット：\u003c\/strong\u003eSpécialités T.A.（フレンチ規格）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eクランクセット：\u003c\/strong\u003eSpécialités T.A.（ダブルチェーンリング）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフロントディレイラー：\u003c\/strong\u003eHuret「Allvit」\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eリアディレイラー：\u003c\/strong\u003eHuret 700\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシフター：\u003c\/strong\u003eHuret「Allvit」ダウンチューブ用フリクションレバー\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブレーキ・レバー：\u003c\/strong\u003eWeinmann AG Vainqueur 999（フロント610／リア750のセンタープルキャリパー）、Weinmann製レバー\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eホイールセット：\u003c\/strong\u003eRecord Déposée／Mavic製アルミリムにNormandy Sport High-Flangeハブを組み合わせ\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eタイヤ：\u003c\/strong\u003eClement製ビンテージチューブラー\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eコックピット：\u003c\/strong\u003ePhilippe製アルミニウム・クイルステム、Philippe製ドロップハンドル\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートポスト・サドル：\u003c\/strong\u003eSR Laprade製溝付きアルミシートポスト、I.S.C.A.（イタリア）製サドル\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eペダル：\u003c\/strong\u003eLyotard製アルミニウム・クイルペダル\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e原産国：\u003c\/strong\u003eフランス製ハンドメイド\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eジオメトリー・寸法\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートチューブ（中心間）：\u003c\/strong\u003e58 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eトップチューブ（中心間）：\u003c\/strong\u003e57 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eダウンチューブ（中心間）：\u003c\/strong\u003e64 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドチューブ：\u003c\/strong\u003e15 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eスタンドオーバー高：\u003c\/strong\u003e82 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e適応身長：\u003c\/strong\u003e約177～185 cm（5'10\"～6'1\"）のライダーに最適\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eコンディション・RSB工房での点検\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e総合コンディション：\u003c\/strong\u003e中古／オーバーホール・整備済み（Gebraucht – Werkstattüberholt）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e構造の状態：\u003c\/strong\u003eフレームとフォークは、ミュンヘンのReal Steel Bikes工房にて入念に点検済みです。完全にまっすぐでアライメントも良好。亀裂、へこみ、曲がり、構造に影響する錆は一切ありません。\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e外観：\u003c\/strong\u003e本物のビンテージ塗装には時代を感じさせる魅力があり、丁寧に保存・使用されてきたことを物語る、自然な薄いパティナが美しく残っています。\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e機械的な状態：\u003c\/strong\u003e完全に分解して洗浄・再潤滑し、精密調整済みです。ヘッドセット、ボトムブラケット、Normandyハイフランジハブのベアリングは、ガタつきなく非常になめらかに回転します。Huret製ドライブトレインはきびきびと変速し、Weinmann製センタープルブレーキは滑らかに制動力を調整できます。100%走行可能で、L'Eroicaの参加要件にも適合します。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e梱包・世界各国への発送\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eミュンヘンからDHL Expressで、全世界へ追跡サービス付き・全額保険適用にて発送します。完璧な状態でお届けできるよう、丁寧に一部を分解し、補強された二重壁の自転車用梱包箱の中で緩衝材を用いて梱包します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e梱包基準について詳しくは、\u003ca href=\"\/ja\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e梱包・配送基準\u003c\/a\u003eのページをご覧ください。\u003c\/p\u003e","brand":"Motobecane","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55107478257998,"sku":"BIKE-MOTOBECANE-53","price":800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0049_af6e21dd-6b8f-4f40-9798-fe645434aca2.jpg?v=1762607620"},{"product_id":"gazelle-champion-a-frame","title":"Gazelle Champion Mondial A-Frame 56cm Reynolds 531 Dura-Ace EX","description":"\u003ch3\u003e概要\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGazelle Champion Mondial A-Frame\u003c\/strong\u003eは、スチール製レーシングマシンの黄金期を代表する、オランダ自転車工学の揺るぎないベンチマークです。1981年、オランダのディーレンにある名高い「Rijwielfabriek Gazelle」で手作業によりロウ付けされたA-Frameは、伝説的な\u003cstrong\u003eReynolds 531バテッドスチールチューブ\u003c\/strong\u003e（フォークおよびステーを含む）を用いてハンドメイドされ、クラシックなバタフライ形ブレーキブリッジと鍛造Campagnoloドロップアウトを備えています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA-Frameは伝統的にヨーロッパのプロ選手やトップアマチュアに愛用されてきましたが、この車体は、コンチネンタル勢に対する日本の最高峰の回答ともいえる、技術革新をもたらした\u003cstrong\u003eShimano Dura-Ace EX（7200シリーズ）\u003c\/strong\u003eのコンポーネントでさらに磨き上げられています。造形美あふれるEXクランクセットやインデックス式ディレイラーから、同シリーズのSP-7200エアロ形状シートポスト、正規品のPD-7200ロードペダルに至るまで、1980年代初頭の機械精度の高さが感じられます。Campagnolo Recordヘッドセット、クラシックなCampagnoloローフランジハブにヴィンテージのイタリア製Fiammeチューブラーリムを組み合わせたホイール、新たに接着したContinental Giroチューブラータイヤ、そしてSelle San Marco Concor Supercorsaサドルを備えたこの至高の一台は、オランダのフレーム製造技術と日本の卓越したエンジニアリングが融合したハイエンドモデルです。\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブランド・モデル：\u003c\/strong\u003e Gazelle Champion Mondial A-Frame\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e製造年：\u003c\/strong\u003e 1981年\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフレームチューブ：\u003c\/strong\u003e Reynolds 531（バテッドフレームチューブ、フォーク、ステー）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eドロップアウト：\u003c\/strong\u003e アジャスター付き鍛造Campagnolo製前後ドロップアウト\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eドライブトレイン：\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace EX（リアディレイラー RD-7200、フロントディレイラー FD-7200）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシフター：\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace EX SL-7200（ダウンチューブ直付け式フリクションシフター）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eクランクセット：\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace EX FC-7200（ダブルチェーンリング）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eボトムブラケット：\u003c\/strong\u003e Shimano BB-UN300（シールドカートリッジ、BSA 68 x 107 mm – 新品を取り付け済み）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドセット：\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record（1インチねじ切り、イタリアン／ISO規格）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブレーキ・レバー：\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace EX BR-7200キャリパー、対応する穴あきノンエアロレバー BL-7200\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eホイールセット：\u003c\/strong\u003e イタリア製Fiammeアルミチューブラーリム、Campagnoloローフランジハブ（リアエンド幅120 mm／5速フリーホイール）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eタイヤ：\u003c\/strong\u003e Continental Giroチューブラータイヤ（新たに接着済み）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eコックピット：\u003c\/strong\u003e Sakae Ringyo（SR）鍛造アルミ製クイルステムとSR Custom Road Championアルミ製ドロップハンドルの組み合わせ\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eハンドルバーテープ：\u003c\/strong\u003e Tressostar 90ブラックコットンバーテープ（新たに巻き直し済み）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートポスト・サドル：\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace EX SP-7200（27.2 mm）、Selle San Marco Concor Supercorsaレザーサドル\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eペダル：\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace EX PD-7200ロード用クイルペダル\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eチェーン：\u003c\/strong\u003e Wippermann Connex 808（新品）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e原産国：\u003c\/strong\u003e オランダ、ディーレンでハンドメイド\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eジオメトリー・サイズ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートチューブ（C-C）：\u003c\/strong\u003e 56 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eトップチューブ（C-C）：\u003c\/strong\u003e 55 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eダウンチューブ（C-C）：\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドチューブ：\u003c\/strong\u003e 15 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eスタンドオーバーハイト：\u003c\/strong\u003e 81 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e適応身長：\u003c\/strong\u003e 約173 cm～182 cm（5'8\"～6'0\"）のライダーに最適\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eコンディション・RSBワークショップでの点検\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e全体的な状態：\u003c\/strong\u003e 中古／完全整備・サービス済み（Gebraucht – Werkstattüberholt）。\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e構造状態：\u003c\/strong\u003e ミュンヘンのReal Steel Bikesワークショップにて、フレームとフォークを入念に点検済みです。完全に真っすぐで、構造上も健全です。ひび、へこみ、曲がり、構造的な錆は一切ありません。\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e外観：\u003c\/strong\u003e オリジナルのパール塗装には、塗装の欠けや補修跡がいくつか見られます。実際に乗られてきた証しとなる自然な経年変化を残しながら、歴史的価値を損なわない状態が保たれています。フレームのデカールとクローム部分は、今も鮮明で目を引きます。\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e機械的な状態：\u003c\/strong\u003e 全体を整備・洗浄・注油し、精密に調整済みです。新品のShimanoシールドカートリッジ式ボトムブラケット、新品のWippermannチェーン、新品のContinental Giroチューブラータイヤを装着しています。ハブとヘッドセットは非常に滑らかに回転し、Dura-Ace EXブレーキシステムは鋭い制動フィーリングを発揮します。L'Eroicaなどのヒストリックレースや週末のツーリングにも、そのままお使いいただけます。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e梱包・世界各国への発送\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eミュンヘンからDHL Expressまたは自転車専門輸送便で、全行程追跡可能な保険付き配送にて世界各国へ発送します。すべての自転車は、ハンドル、前輪、シートポスト、ペダルを丁寧に取り外し、頑丈な補強二重段ボール製自転車梱包箱の中で緩衝材を用いて保護し、安全にお届けします。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e梱包基準の詳細は、\u003ca href=\"\/ja\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e梱包・配送基準\u003c\/a\u003eのページをご覧ください。\u003c\/p\u003e","brand":"Gazelle","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55394648162638,"sku":"BIKE-GAZELLE-55","price":990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0028_dfc771a4-2d69-4786-8660-196f2be8f5d7.jpg?v=1772186295"},{"product_id":"romani-columbus-gara-58-cm","title":"ロマーニ・コロンバス・ガラ 58cm シマノ600 アルテグラ トリコロール","description":"\u003ch3\u003e概要\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eイタリア・パルマの名高い自転車職人工房で生まれたこの\u003cstrong\u003eRomani\u003c\/strong\u003eロードレーサーは、1980年代後半から1990年代初頭にかけてのイタリアのフレーム製造技術を見事に体現しています。しなやかな冷間引抜加工の\u003cstrong\u003eColumbus Gara\u003c\/strong\u003eスチールチューブを使用したフレームには、フロントフォークとリアステーに鏡面仕上げのクロームメッキが施され、時代を象徴する鮮やかなグラデーション塗装との美しいコントラストを生み出しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eイタリアらしいフレームの華やかさと、日本が誇る伝説的な機械の信頼性が見事に融合した一台。完全な状態で丁寧に保存された\u003cstrong\u003eShimano 600 Ultegra「Tricolor」（6400シリーズ）\u003c\/strong\u003eのコンポーネントを一式装備しています。インデックス式ダウンチューブシフターやデュアルピボットブレーキから、造形美に優れたSP-6400エアロシートポスト、レザーストラップ付きのPD-6400ペダルまで、すべてのパーツが統一感をもって組み合わされています。最高級のMavic Open Pro SUPクリンチャーリム、イタリア製3tttのコックピット、クラシックな黒のSelle Italia Turboサドルを備え、ミュンヘンの工房で全面的なオーバーホールを実施済み。街中の舗装路を軽快に走る日常使いにも、週末のヴィンテージ・グランフォンドにも、俊敏で信頼性の高い走りを提供します。\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブランド・モデル：\u003c\/strong\u003e Romani Classic Road\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e年代：\u003c\/strong\u003e 1989～1991年頃\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフレームチューブ：\u003c\/strong\u003e Columbus Gara（冷間引抜加工クロモリ鋼）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフォーク：\u003c\/strong\u003e Romaniの刻印入りクラウンを備えた、全面クロームメッキ仕上げのColumbusスチールフォーク\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eドライブトレイン：\u003c\/strong\u003e Shimano 600 Ultegra「Tricolor」（リア：RD-6400、フロント：FD-6400）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシフター：\u003c\/strong\u003e Shimano 600 Ultegra SL-6400（7速SISインデックス／フリクション）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eクランクセット：\u003c\/strong\u003e Shimano 600 Ultegra FC-6400（ダブルチェーンリング）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eボトムブラケット：\u003c\/strong\u003e Shimano 105 BB-1055（新品未使用品を新たに装着、イタリアン規格ネジ山 36 x 24、115 mm）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドセット：\u003c\/strong\u003e Shimano 600 Ultegra HP-6400（1インチねじ切り、ISO 26.4 mm）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブレーキ・レバー：\u003c\/strong\u003e Shimano 600 Ultegra BR-6400キャリパー、BL-6401\/6402エアロレバー、黒フード\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eホイールセット：\u003c\/strong\u003e Shimano 600 Ultegraハブ（HB-6400／FH-6400）に組まれたMavic Open Pro SUPアルミ製クリンチャーリム\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eタイヤ：\u003c\/strong\u003e Vittoria Zaffiro（700 x 25cクリンチャー）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eコックピット：\u003c\/strong\u003e 3ttt（Tecno Tubo Torino）アルミ製クイルステム、ドロップハンドル\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eバーテープ：\u003c\/strong\u003e Flexribbon Gel BBB\/BHT-14 ホワイト（新品を巻き付け済み）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートポスト・サドル：\u003c\/strong\u003e Shimano 600 Ultegra Aero SP-6400（26.8 mm）、黒のSelle Italia Turboレザーサドル\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eペダル：\u003c\/strong\u003e Shimano 600 Ultegra PD-6400、Shimanoトゥクリップ、純正レザーストラップ付き\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eチェーン・ケーブル：\u003c\/strong\u003e 新品のShimano CN-HG71チェーン、クラシックなグレーのSLRタイプアウターケーブル\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e原産国：\u003c\/strong\u003e イタリア・パルマでハンドメイド\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eジオメトリー・サイズ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートチューブ（中心から上端まで）：\u003c\/strong\u003e 58 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eトップチューブ（中心間）：\u003c\/strong\u003e 56 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eダウンチューブ（中心間）：\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドチューブ：\u003c\/strong\u003e 16 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eスタンドオーバーハイト：\u003c\/strong\u003e 82 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e適応身長：\u003c\/strong\u003e 約176～184 cm（5'9\"～6'0\"）のライダーに最適\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eコンディション・RSB工房での点検\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e全体的な状態：\u003c\/strong\u003e 中古／全面的なレストア・オーバーホール済み（Gebraucht – Werkstattüberholt）。\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e構造の状態：\u003c\/strong\u003e ミュンヘンのReal Steel Bikes工房にて、フレームとフォークに徹底した非破壊検査を実施。歪みやアライメントのずれはなく、亀裂、へこみ、構造に影響する錆もありません。\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e外観：\u003c\/strong\u003e 鮮やかなオリジナルのグラデーション塗装は、深みのある光沢を保ちながら良好な状態です。丁寧に乗られてきたことを物語る、自然な軽微な使用跡のみが見られます。フォークとリアステーのクロームは鏡のような輝きを放ちます。\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e機械的な状態：\u003c\/strong\u003e 全体を整備・洗浄し、最適な状態に調整済み。新品未使用品のShimanoボトムブラケットと新品のShimanoチェーンを装着しています。ハブ、ヘッドセット、ボトムブラケットの各ベアリングは、いずれも非常に滑らかに回転します。変速は正確で小気味よく、ブレーキもしっかりと効きます。すぐに走行可能です。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e梱包・世界各国への配送\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eミュンヘンからDHL Expressまたは自転車専門の貨物便にて、全世界へ保険付きで発送します。配送状況は集荷から配達まで追跡可能です。すべての自転車は、ハンドル、前輪、シートポスト、ペダルを丁寧に取り外し、頑丈な補強入り二重段ボール製の自転車用梱包箱に緩衝材とともに収納し、安全にお届けします。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e梱包基準の詳細は、\u003ca href=\"\/ja\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e梱包・配送基準\u003c\/a\u003eのページをご覧ください。\u003c\/p\u003e","brand":"Romani","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55394773401934,"sku":"BIKE-ROMANI-GARA","price":690.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0001_9def5d10-ce82-4493-895f-abdb39c2f93b.jpg?v=1772189874"},{"product_id":"eddy-merckx-corsa-extra-54-cm","title":"エディ・メルクス コルサ・エクストラ 54cm コロンバスSLX シマノ・デュラエース7400","description":"\u003ch3\u003e概要\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eエディ・メルクス コルサ・エクストラ（Eddy Merckx Corsa Extra）\u003c\/strong\u003eは、クラシックなスチール製ロードバイクのゴールドスタンダードとして世界中で称賛されています。「人食い（The Cannibal）」の異名を持つメルクス自身の監修のもと、ベルギーのマイセで丹念にハンドメイドされたこのモデルは、伝説的な\u003cstrong\u003eコロンバスSLX（Columbus SLX）\u003c\/strong\u003eチュービングを採用しています。このチューブの内側には、プロの全力スプリント時におけるボトムブラケットのたわみを抑えるための螺旋状の補強（ヘリカル補強）が施されています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e鮮やかでアイコニックなマゼンタのソリッドカラーに、コントラストの効いたホワイトのメルクスロゴが映える本車両は、1980年代後半のレース界の遺産を象徴する究極の一台です。コンポーネントには、7-Elevenやパナソニックといった名門チームをグランツールや春のクラシックレースで勝利に導いた、当時のベンチマークである\u003cstrong\u003eシマノ デュラエース 7400\/7402（Shimano Dura-Ace 7400 \/ 7402）グループセット\u003c\/strong\u003eをフル装備。正確なインデックス変速を可能にするダウンチューブシフター、同シリーズのエアロシートポスト（SP-7400）とヘッドセット（HP-7400）、イタリア製3ttt社のコックピット、堅牢な硬質アルマイト加工のMavic Open 4 CDクリンチャーリム（新品のミシュランPower Cupタンサイドタイヤ装着）、そしてクラシックなブラックのセライタリア・サンマルコ ロールス（Selle San Marco Rolls）サドルを組み合わせたこのサラブレッドは、ベルギーのフレーム製作技術と日本のメカニカルな卓越性が融合した比類なき逸品です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブランド＆モデル：\u003c\/strong\u003e Eddy Merckx Corsa Extra\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e時代：\u003c\/strong\u003e 1989年〜1990年頃\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフレーム素材：\u003c\/strong\u003e Columbus SLX（ヘリカル補強クロモリ鋼）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフォーク：\u003c\/strong\u003e オリジナルEddy Merckx Columbusクロムメッキフォーク（メルクス刻印入りクラウン）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eドライブトレイン：\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace 7400 \/ 7402（リア RD-7402、フロント FD-7400\/7402）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシフター：\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace SL-7402（ダウンチューブインデックス \/ SIS）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eクランクセット：\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace FC-7402（ダブル）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eボトムブラケット：\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace BB-7400（イタリアンネジ、シェル幅70mm）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドセット：\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace HP-7400（1インチスレッド、シールドカートリッジ）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブレーキ＆レバー：\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace BR-7402キャリパー、BL-7402エアロブレーキレバー\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートポスト：\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace SP-7400（エアロフルート加工アルミ）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eホイールセット：\u003c\/strong\u003e Mavic Open 4 CDハードアルマイト加工アルミリム（クリンチャー）、Shimano Dura-Aceハブ\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eタイヤ：\u003c\/strong\u003e Michelin Power Cup Classic（700 x 25\/28c クリンチャー、タンサイド） – 新品\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eコックピット：\u003c\/strong\u003e 3ttt Record 84スレッドステム（ブラックアルマイト）および3ttt Superleggeroドロップハンドル（新品ブラックバーテープ巻き）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eサドル：\u003c\/strong\u003e Selle San Marco Rolls（ブラック・スムースレザー、ゴールド金具）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e製造国：\u003c\/strong\u003e ベルギー、マイセにてハンドメイド\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eジオメトリ＆サイズ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートチューブ（C-C）：\u003c\/strong\u003e 54 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eトップチューブ（C-C）：\u003c\/strong\u003e 54 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eダウンチューブ（C-C）：\u003c\/strong\u003e 61 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドチューブ：\u003c\/strong\u003e 12.5 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eスタンドオーバーハイト：\u003c\/strong\u003e 78 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e適応身長：\u003c\/strong\u003e 約170 cm〜177 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eコンディション＆RSBワークショップ点検\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e全体状態：\u003c\/strong\u003e 中古車 \/ 完全整備・点検済み\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e構造的状態：\u003c\/strong\u003e ミュンヘンのRSBワークショップにてフレームとフォークを点検済み。歪みはなく、構造的に健全です。クラック、凹み、曲がり、構造的な錆は一切ありません。\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e外観の仕上げ：\u003c\/strong\u003e 鮮やかなオリジナルのマゼンタ塗装は深い艶を保持しており、経年変化による軽微で自然な風合い（パティナ）が見られます。ドライブサイドのチェーンステーには、新しくカーボンシルバーのガードを装着しました。\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e機械的状態：\u003c\/strong\u003e 完全にオーバーホール、クリーニング、注油、精密な調整を行っています。ドライブトレインは全ギアでスムーズに変速し、ベアリング類もガタつきなくシルキーに回転し、ブレーキも強力な制動力を発揮します。新品のミシュランPower Cupタイヤ、新しいケーブル・アウター、新品のバーテープを装着済み。すぐに走行可能な100％の状態です。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e梱包・世界配送\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eミュンヘンよりDHL Expressにて、完全保険付き・追跡番号付きで世界中に発送します。自転車専用の強化梱包材を使用し、安全にお届けします。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e梱包基準についての詳細は、当社の\u003ca href=\"\/ja\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e梱包・配送基準（Packaging \u0026amp; Shipping Standards）\u003c\/a\u003eページをご覧ください。\u003c\/p\u003e","brand":"Eddy Merckx","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60538159661390,"sku":"BIKE-MERCKX-54-SHIM","price":1890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0030_987e2f8a-deff-4335-b2bf-8d3d968cf293.jpg?v=1787760612"},{"product_id":"eddy-merckx-corsa-extra-54-cm-1","title":"エディ・メルクス Corsa Extra 54cm コロンバスSLX カンパニョーロ・コーラス","description":"\u003ch3\u003e概要\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEddy Merckx Corsa Extra\u003c\/strong\u003eは、自転車レースの歴史において不動のアイコンであり、プロ用スチールフレームエンジニアリングの基準を打ち立てた一台です。ベルギーのマイゼにて「人食い（The Cannibal）」ことエディ・メルクス本人の監修のもと、熟練の職人が手作りしたこのCorsa Extraには、伝説的な\u003cstrong\u003eColumbus SLX\u003c\/strong\u003eチューブが使用されています。このチューブは、激しいスプリント時のパワーに耐えうる最高のボトムブラケット剛性を実現するため、内部にスパイラル状のヘリカル補強が施されていることで知られています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1990年代初頭に製造されたこのサラブレッドは、伝統的なスチールフレームの遺産と現代の変速性能を橋渡しする存在です。当時の純正コンポーネントである\u003cstrong\u003eCampagnolo Chorus 8速Ergopowerグループセット\u003c\/strong\u003eを完備し、一体型シフト\/ブレーキレバーや、宝石のような美しさと圧倒的なコントロール性能で世界中の愛好家を魅了する彫刻的な\u003cstrong\u003eChorusモノプラナー・ブレーキキャリパー\u003c\/strong\u003eを装備しています。堅牢なハードアルマイト処理済みのCondorio RS 200クリンチャーリムに、新品のPirelli P Zero Race Classicタンウォールタイヤを装着。さらにイタリア製の3tttコックピットと、定番の白のSelle San Marco Rollsレザーサドルを組み合わせたこのCorsa Extraは、ミュンヘンのワークショップにてフルオーバーホール済みであり、舗装路での高速走行やヴィンテージ・グランフォンドへの準備は万端です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブランド＆モデル:\u003c\/strong\u003e Eddy Merckx Corsa Extra\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e年代:\u003c\/strong\u003e 1991年～1993年頃\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフレーム素材:\u003c\/strong\u003e Columbus SLX（ヘリカル補強クロモリ鋼）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフロントフォーク:\u003c\/strong\u003e Eddy MerckxオリジナルColumbusクロームフォーク（メルクスの刻印入りクラウン、内部ブレーキケーブルブリッジ付き）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eドライブトレイン:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus 8速\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブレーキ\/シフトレバー:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus Ergopower（3x8速 \/ 2x8速）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブレーキキャリパー:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus モノプラナー・キャリパー\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eクランクセット:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus（ダブルチェーンリング）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eボトムブラケット:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus（イタリアン規格 36 x 24 F、70mmシェル）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドセット:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Athena（1インチねじ切り、シールドカートリッジベアリング）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eホイールセット:\u003c\/strong\u003e Brökelmann製Condorio RS 200 ハードアルマイト合金リム（クリンチャー）、Campagnoloハブ\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eタイヤ:\u003c\/strong\u003e Pirelli P Zero Race Classic（700 x 26\/28c クリンチャー、タンウォール）– 新品\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eコックピット:\u003c\/strong\u003e 3tttスレッドステム（ポリッシュ仕上げ合金）、3tttドロップバー（新品のホワイトバーテープ巻き）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートポスト＆サドル:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Aero合金シートポスト、Selle San Marco Rollsホワイトレザーサドル\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e製造国:\u003c\/strong\u003e ベルギー、マイゼにて手作り\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eジオメトリ＆サイズ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートチューブ (C-C):\u003c\/strong\u003e 54 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eトップチューブ (C-C):\u003c\/strong\u003e 54 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eダウンチューブ (C-C):\u003c\/strong\u003e 61 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドチューブ:\u003c\/strong\u003e 12.5 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eスタンドオーバーハイト:\u003c\/strong\u003e 78 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e適合身長目安:\u003c\/strong\u003e 約170 cm～177 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eコンディション＆RSBワークショップ点検\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e全体の状態:\u003c\/strong\u003e 中古車 \/ フルオーバーホールおよび整備済み。\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e構造の状態:\u003c\/strong\u003e ミュンヘンのReal Steel Bikesワークショップにて、フレームおよびフォークを細部まで点検済み。完璧な直進性を保ち、構造上の問題もありません。凹み、ひび割れ、曲がり、構造上の錆は一切ありません。\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e外観の仕上がり:\u003c\/strong\u003e オリジナルの塗装とデカールは、高い光沢を保った驚くほど良好な状態です。慎重に扱われてきた歴史を感じさせる軽微なタッチアップ塗装や薄い経年変化が見られますが、本物ならではの風合いです。\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e機械的状態:\u003c\/strong\u003e 完全に整備、清掃、精密調整済み。ドライブトレインは8速すべてで軽快に変速し、ヘッドセット、ボトムブラケット、ハブのベアリングもガタつきなくスムーズに回転します。モノプラナー・ブレーキも安定した確実な制動力を発揮します。タイヤ、インナーチューブ、バーテープはすべて新品に交換済み。走行可能な完璧な状態です。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e梱包＆全世界配送\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eミュンヘンよりDHL Expressまたは専門の自転車輸送便にて、全額保険付きで世界中に配送いたします。発送時には追跡番号が発行されます。すべての自転車は、細心の注意を払って部分的に分解（ハンドル、前輪、シートポスト、ペダル）し、強化二重構造の頑丈な自転車用段ボール箱にしっかりと梱包して、完璧な状態でお届けいたします。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e当社の梱包基準についての詳細は、\u003ca href=\"\/ja\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e梱包・配送基準（Packaging \u0026amp; Shipping Standards）\u003c\/a\u003eのページをご覧ください。\u003c\/p\u003e","brand":"Eddy Merckx","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60538218578254,"sku":"BIKE-MERCKX-54-CHO","price":1890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0083_46750fb6-be46-41da-9dce-0e84e4bf0173.jpg?v=1787762203"},{"product_id":"bianchi-reparto-corse-57-cm","title":"ビアンキ レパルトコルサ 57cm コロンバス・ミニマックス カンパニョーロ・アテナ","description":"\u003ch3\u003e概要\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBianchi Reparto Corse（ビアンキ・レパルトコルサ）\u003c\/strong\u003eは、プロのペロトン（集団）で走るためのマシンを生み出してきた、ビアンキの由緒あるレーシング部門で製作された、イタリアの自転車工学の頂点を象徴する一台です。1990年代初頭のこの貴重な名車は、極めて希少な\u003cstrong\u003eColumbus Minimax Nivacrom\u003c\/strong\u003eスチールチューブで構成されており、冷間引き抜き加工によって楕円形に成形された断面が、軽量化と同時に横方向の剛性とパワー伝達を最大限に引き出しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e世界的に有名な\u003cstrong\u003eビアンキ・チェレステ\u003c\/strong\u003eカラーに仕上げられ、フロントフォークとドライブ側のチェーンステーには鏡面仕上げのメッキが施されています。装備されているのは、当時の仕様に完璧に適合した\u003cstrong\u003eCampagnolo Athena 7スピード・グループセット\u003c\/strong\u003eです。強力なデュアルピボットブレーキキャリパー、人間工学に基づいたエアロブレーキレバー、スムーズなダウンチューブ・インデックスシフター、そしてAthenaクランクセットがその魅力を際立たせています。ITM Eclypseクイルステム、ITM Super Italia Pro-2ドロップハンドルバー、Athenaハブで組まれた堅牢なAmbrosio Extra Aero Dynamicクリンチャーリム、しなやかなVittoria Rubino 28cタイヤ、そしてSelle Italia Turbo Maticサドルを備えた本機は、高速走行からヴィンテージ・グランフォンドまで対応する、美術館級のイタリアン・コレクターズアイテムです。\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eスペック\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブランド＆モデル：\u003c\/strong\u003e Bianchi Reparto Corse\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e年代：\u003c\/strong\u003e 1991年〜1993年頃\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフレーム素材：\u003c\/strong\u003e Columbus Minimax Nivacrom（カスタム成形スチール）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフォーク：\u003c\/strong\u003e フルクローム仕上げColumbusスチールフォーク（ビアンキ刻印入りクラウン）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eドライブトレイン：\u003c\/strong\u003e Campagnolo Athena 7スピード（前後ディレイラー、ダウンチューブシフター）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eクランクセット：\u003c\/strong\u003e Campagnolo Athena（ダブル）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eボトムブラケット＆ヘッドセット：\u003c\/strong\u003e Campagnolo Athena（イタリアンネジ）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブレーキ＆レバー：\u003c\/strong\u003e Campagnolo Athena デュアルピボットキャリパー、Campagnolo Athena エアロレバー\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eホイールセット：\u003c\/strong\u003e Ambrosio Extra Aero Dynamic アロイクリンチャーリム（Campagnolo Athenaハブ）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eタイヤ：\u003c\/strong\u003e Vittoria Rubino（700 x 28c クリンチャー）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eコックピット：\u003c\/strong\u003e ITM Eclypse クイルステム、ITM Super Italia Pro-2 ドロップハンドルバー\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートポスト＆サドル：\u003c\/strong\u003e Campagnolo エアロシートポスト、Selle Italia Turbo Matic レザーサドル\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e製造国：\u003c\/strong\u003e イタリアにて手作業で製作\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eジオメトリと寸法\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートチューブ（C-C）：\u003c\/strong\u003e 57 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eトップチューブ（C-C）：\u003c\/strong\u003e 57 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eダウンチューブ（C-C）：\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドチューブ：\u003c\/strong\u003e 18 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eスタンドオーバーハイト：\u003c\/strong\u003e 82 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e推奨身長：\u003c\/strong\u003e 約178 cm〜186 cmの方に最適\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eコンディション＆RSBワークショップ点検\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e全体的な状態：\u003c\/strong\u003e 中古車 \/ 全点検・整備済み（Gebraucht – Werkstattgeprüft）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e構造の状態：\u003c\/strong\u003e フレームとフォークは非破壊検査による徹底的なチェック済みです。歪みやズレはなく、クラック、へこみ、構造的な錆、膨らみは一切ありません。\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e外観の仕上げ：\u003c\/strong\u003e オリジナルの工場塗装であるチェレステカラーは、深く鮮やかな光沢を保っています。歴史ある車両として丁寧に乗られてきたことに伴う、小さな傷やタッチアップ痕がわずかに見られます。メッキ仕上げのフォークとチェーンステーは輝きを放っています。\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e機械的な状態：\u003c\/strong\u003e ミュンヘンのReal Steel Bikesワークショップにて完全に分解、洗浄、注油、精密調整を行いました。ホイールは振れ取り済みで回転は非常にスムーズ、ヘッドセットとボトムブラケットはガタつきなく調整済み。ドライブトレインは極めて正確に変速します。走行準備は万全です。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e梱包と全世界への配送\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eミュンヘンよりDHL Expressまたは専門の自転車輸送便にて、完全保険付きで世界中に発送します。すべての配送は追跡可能です。各自転車は、ハンドルバー、前輪、シートポスト、ペダルを丁寧に取り外した状態で、頑丈な二重構造の自転車用段ボール箱にしっかりと梱包し、完璧な状態でお届けします。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e当社の梱包基準については、\u003ca href=\"\/ja\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e梱包・配送基準（Packaging \u0026amp; Shipping Standards）\u003c\/a\u003eのページをご覧ください。\u003c\/p\u003e","brand":"Bianchi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60538427965774,"sku":"BIKE-BIANCHI-57","price":1800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0001_1bbe9489-9578-4bbf-ba3f-623623ea9794.jpg?v=1787764247"},{"product_id":"somec-air-cromovelata-49-cm","title":"Somec Air Cromovelato 49cm Columbus Campagnolo","description":"\u003ch3\u003eストーリー\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSomec Airは、イタリアの自転車職人芸における最も称賛される傑作の一つであり、1980年代初頭にルーゴ・ディ・ロマーニャで名フレームビルダー、オリヴィエロ・ガレガッティによって手作りされました。サイクリングにおける空力革命の黎明期に登場したこの希少な個体は、アヴァンギャルドなエンジニアリング、独特のエアロチューブ形状、そして風を切り裂くために設計された革新的なトップマウント・ダウンチューブシフターが特徴です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこのビルドを真に息をのむようなものにしているのは、Somecの象徴である「クロモヴェラータ（Cromovelata）」仕上げです。これは、鏡面仕上げのクロームベースの上に施された、深みのある半透明のルビーレッドのラッカーで、他にはない液状金属のような輝きを放ちます。複雑なパンタグラフやカットアウトが施されたラグから、イタリアのカスタムレーシングマシンの黄金時代を決定づけた完璧な職人技に至るまで、細部へのこだわりは驚異的です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e最高級のカンパニョーロ・スーパーレコードのグループセットを装備し、彫刻入りのハンドルバーを備えた洗練されたチネリ1Rコックピット、金色のヴィンテージNISI Mercurio D'Oroチューブラーリム（新品のヴィットリア・ラリータイヤ付き）、そしてクラシックなセライタリア・コンコール・スーパーコルサ・コンフォートサドルを搭載したこの夢のビルドは、非常に需要が高く希少なコンパクトな49\/50cmジオメトリで製作されており、目の肥えた愛好家やコレクターにとってエリート級の逸品として君臨します。\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e年代：\u003c\/strong\u003e1981～1983年頃\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフレーム＆フォーク：\u003c\/strong\u003eSomec Air クロモヴェラータ（コロンバス・エアロ・スチールチューブ、インターナル／エアロルーティングおよびカスタムパンタグラフ入りラグ）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドセット：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・スーパーレコード\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eボトムブラケット：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・スーパーレコード\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eクランクセット：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・スーパーレコード\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフロントディレイラー：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・スーパーレコード\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eリアディレイラー：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・スーパーレコード\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシフター：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・スーパーレコード（トップマウント・エアロポジション）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブレーキ：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・スーパーレコード\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブレーキレバー：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・スーパーレコード\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eハンドルバー：\u003c\/strong\u003eチネリ（紋章刻印入り、世界選手権バッジ付き）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eステム：\u003c\/strong\u003eチネリ1R\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eハブ：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・レコード／スーパーレコード\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eリム：\u003c\/strong\u003eNISI Mercurio D'Oro（チューブラー）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eタイヤ：\u003c\/strong\u003eヴィットリア・ラリー（25-28\", チューブラー）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートポスト：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・スーパーレコード\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eサドル：\u003c\/strong\u003eセライタリア・コンコール・スーパーコルサ・コンフォート\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e寸法・サイズ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートチューブ（c-c）：\u003c\/strong\u003e49 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eトップチューブ（c-c）：\u003c\/strong\u003e50 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eダウンチューブ（c-c）：\u003c\/strong\u003e58 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドチューブ：\u003c\/strong\u003e9.0 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eスタンドオーバーハイト：\u003c\/strong\u003e78 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e推奨身長：\u003c\/strong\u003e約158 cm～168 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e状態\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e外観：\u003c\/strong\u003e中古ヴィンテージ品。繊細な半透明ルビーレッドのクロモヴェラータ・ラッカーは驚くほど良好に保存されており、素晴らしい深みと鏡のような光沢、そして経年変化に伴う本物特有のわずかな風合いが見られます。フレームとフォークは構造的に非の打ち所がなく、凹み、ひび割れ、修理歴は一切ありません。\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e機械系：\u003c\/strong\u003e100%走行可能。ミュンヘンの当工房にてフルオーバーホール、注油、専門的な整備済み。すべてのコンポーネント、ベアリング、ケーブルは点検済みで、軽快な変速とレスポンスの良いブレーキのために精密に調整されています。すぐに乗車可能で、どのような最高級コレクションにもふさわしい状態です。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e梱包・世界配送\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eミュンヘンよりDHLにて、全額保険付きで世界中に発送いたします。各フレームチューブは高密度フォームで厳重に保護され、ドロップアウトには硬質保護スペーサーが装着され、配送中の損傷を防ぐためにコンポーネントは固定されます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e当社の梱包プロセスについては、\u003ca href=\"\/ja\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e梱包・発送基準\u003c\/a\u003eのページをご覧ください。\u003c\/p\u003e","brand":"Somec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60538472890702,"sku":"BIKE-SOMEC-AERO-49","price":2400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0137.jpg?v=1787765048"},{"product_id":"colnago-super-chorus-54-cm","title":"コルナゴ スーパー コーラス 54cm コロンバスSL カンパニョーロ","description":"\u003ch3\u003eストーリー\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコルナゴ・スーパーは、イタリアの自転車史における議論の余地のない金字塔です。この1980年代後半のスーパー・コーラスは、名匠によるフレームワークを象徴する一台であり、コルナゴを代表する青と白の「レティナート（ネット\/ハニカム）」グラデーション塗装に、フルメッキ加工されたフロントフォークとリアステーが優雅な彩りを添えています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e伝説的なコロンバスSLスチールチューブから作られたこのマシンは、エルネスト・コルナゴの作品がプロのペロトンで伝説となった理由である、硬く、反応が良く、直感的なライドフィールを実現します。初代カンパニョーロ・コーラスのグループセットをフル装備し、最も彫刻的で美しいコンポーネントデザインの一つである、息を呑むようなカンパニョーロ・モノプラナー・ブレーキキャリパーを備えています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eさらに、ブラックの3TTTステムには「Ernesto Colnago」の文字が刻まれた繊細なパンタグラフ加工が施され、軽量な3TTTスーパーレジェーロ・ハンドルバーが組み合わされています。クラシックなセライタリアのロールス・サドル、ヴィットリア・ラリーの新品タイヤを装着したカンパニョーロ・ラムダ・ストラーダのチューブラーリムで仕上げられたこのスーパー・コーラスは、1980年代後半のイタリアのレース遺産を体現する珠玉の逸品です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e年代:\u003c\/strong\u003e 1988年頃\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフレーム＆フォーク:\u003c\/strong\u003e コルナゴ・スーパー・コーラス（コロンバスSLスチールチューブ、レティナート・グラデーション塗装、クロームフォーク＆ステー）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドセット:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ・コーラス\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eボトムブラケット:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ・コーラス\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eクランクセット:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ・コーラス\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフロントディレイラー:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ・コーラス\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eリアディレイラー:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ・コーラス\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシフター:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ・コーラス\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブレーキ:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ・コーラス（モノプラナー）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブレーキレバー:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ・コーラス\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eハンドルバー:\u003c\/strong\u003e 3TTT スーパーレジェーロ\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eステム:\u003c\/strong\u003e 3TTT（「Ernesto Colnago」パンタグラフ加工、ブラック仕上げ）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eハブ:\u003c\/strong\u003e ミケ\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eリム:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ・ラムダ・ストラーダ（チューブラー）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eタイヤ:\u003c\/strong\u003e ヴィットリア・ラリー 25-28\"（チューブラー）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートポスト:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ・コーラス\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eサドル:\u003c\/strong\u003e セラサンマルコ・ロールス\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eサイズ・寸法\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートチューブ (芯-芯):\u003c\/strong\u003e 54 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eトップチューブ (芯-芯):\u003c\/strong\u003e 54 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eダウンチューブ (芯-芯):\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドチューブ:\u003c\/strong\u003e 13.0 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eスタンドオーバーハイト:\u003c\/strong\u003e 80 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e推奨身長:\u003c\/strong\u003e 約170 cm ～ 177 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eコンディション\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e外観:\u003c\/strong\u003e ヴィンテージの中古品です。印象的なオリジナルの青と白のレティナート・グラデーション塗装とクロームは美しく保存されており、経年相応の味わい深いパティナや小さなチップが見られ、その歴史を物語っています。構造的に健全で、凹み、ひび割れ、修理歴はありません。露出しているスチール部分はすべて防錆処理済みです。\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e機械的状態:\u003c\/strong\u003e 完全に走行可能です。ミュンヘンの当工房にて、オーバーホール、注油、専門的なメンテナンスを実施済みです。ドライブトレインの調整、ベアリングの確認と調整、ホイールの振れ取りを行い、象徴的なモノプラナー・ブレーキは、キレのある信頼性の高い操作ができるようにセットアップされています。すぐにご乗車いただけますし、最高のコレクションとして飾ることも可能です。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e梱包・世界配送\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eミュンヘンからDHLにて、全額保険付きで世界中に配送いたします。すべてのフレームチューブは高密度フォームで厳重に梱包され、ドロップアウトには強固な保護スペーサーが取り付けられ、輸送中の損傷を防ぐためにコンポーネントは固定されます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e当社の梱包プロセスについては、\u003ca href=\"\/ja\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e梱包・配送基準\u003c\/a\u003eのページをご覧ください。\u003c\/p\u003e","brand":"Colnago","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60538571915598,"sku":"BIKE-COLN-CHORUS-55","price":2300.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0108_60a303a5-db80-45ae-8969-8ff2d7a1c87a.jpg?v=1787766705"},{"product_id":"colnago-master-decor-53-cm","title":"コルナゴ マスター デコール 53cm コロンバス・ジルコ カンパニョーロ","description":"\u003ch3\u003eストーリー\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコルナゴ・マスターは、自転車史上最も有名で成功を収めたレーシングマシンのひとつとして、世界中で高く評価されています。エルネスト・コルナゴの技術的才能を披露するために発表されたこの1990年代初頭のマスター・デコールは、ジルベルト・コロンボが設計した象徴的な星型断面の伝説的パイプ「コロンバス・ジルコ・プロフィーロS4」のスチールチューブを採用しており、妥協のないねじれ剛性と直感的なハンドリングを実現しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこのフレームセットは、コルナゴ特有の「デコール」塗装が施されています。複雑な手作業によるエアブラシのメタリックブルーのアートワークと、フォーク、ステー、そして造形されたラグの豪華なクロームメッキが組み合わされています。あらゆる角度から、イタリアの熟練の職人技の極致を感じ取ることができます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこのビルドは、走る彫刻とも言えるこの自転車を夢の構成へと昇華させています。滑らかな変速性能を誇るカンパニョーロ・コーラスのコンポーネントに、自転車界の美学の象徴であるカンパニョーロ・Cレコード・デルタブレーキを組み合わせています。マッチングされたカンパニョーロ・ゾンダ16 Rエアロホイールセットに、極めてしなやかなヴェロフレックス・レコードタイヤを装着し、クラシックな3TTTモッド・コンペティツィオーネのコックピットで操作するこのマスター・デコールは、純粋なスピードとハイアートなデザインが融合した、息をのむようなコレクター垂涎の一台です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e年代:\u003c\/strong\u003e 1991年頃\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフレーム＆フォーク:\u003c\/strong\u003e コルナゴ・マスター・デコール（コロンバス・ジルコ・プロフィーロS4 星型スチールチューブ、クロームフォーク＆ステー）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドセット:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ・コーラス\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eリアディレイラー:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ・コーラス\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシフター:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ・コーラス\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブレーキ:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ・Cレコード（デルタ）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブレーキレバー:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ・Cレコード\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eハンドルバー:\u003c\/strong\u003e 3TTT モッド・コンペティツィオーネ\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eステム:\u003c\/strong\u003e 3TTT\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eホイールセット:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ・ゾンダ16 R（エアロ）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eタイヤ:\u003c\/strong\u003e ヴェロフレックス・レコード\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e寸法・サイズ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートチューブ (c-c):\u003c\/strong\u003e 53 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eトップチューブ (c-c):\u003c\/strong\u003e 54 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eダウンチューブ (c-c):\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドチューブ:\u003c\/strong\u003e 11.5 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eスタンドオーバーハイト:\u003c\/strong\u003e 76 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e推奨身長:\u003c\/strong\u003e 約168 cm – 175 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eコンディション\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e外観:\u003c\/strong\u003e ヴィンテージの中古品。鮮やかなメタリックブルーのエアブラシによるデコール塗装と工場出荷時のクロームメッキは美しく保たれており、大切に使用されてきた証である経年変化やわずかな風合いのみが見られます。構造的な欠陥はなく、凹み、ひび割れ、修理歴は一切ありません。すべてのスチール面は清潔で腐食はありません。\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e機械的性能:\u003c\/strong\u003e すぐに走行可能な100%の状態。ミュンヘンの当ワークショップにて完全分解整備済み。ドライブトレインは調整済みで、ベアリングのチェック、ホイールの振れ取りを行い、象徴的なデルタブレーキも鮮明な制動力を発揮するよう細部まで調整済みです。そのまま走行を楽しむことも、最高級のコレクションとして展示することも可能です。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e梱包・世界各国への配送\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eミュンヘンよりDHLにて、全額保険付きで世界各国へ配送いたします。各フレームチューブは高密度のフォーム材で厳重に保護し、ドロップアウトには頑丈な保護スペーサーを取り付け、輸送中の損傷を防ぐためにコンポーネントを固定します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e当社の梱包プロセスについての詳細は、\u003ca href=\"\/ja\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e梱包・配送基準\u003c\/a\u003eのページをご覧ください。\u003c\/p\u003e","brand":"Colnago","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60539230945614,"sku":"BIKE-COLN-MASTER-53","price":3150.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0057_8b050eed-fa89-4d9b-8e10-ee631db3a734.jpg?v=1787771132"},{"product_id":"colnago-super-55-cm","title":"コルナゴ スーパー 55cm コロンバスSL カンパニョーロ ヴィンテージ","description":"\u003ch3\u003eストーリー\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eコルナゴ・スーパーは、自転車界の遺産における絶対的なベンチマークであり、1970年代初頭にエルネスト・コルナゴがこのモデルを発表したことで、現代のロードレーシングジオメトリを根本から再定義しました。この1974年頃の個体は、当時のイタリアのフレーム製作における黄金期を象徴するものであり、時代考証的に正しいカンパニョーロ・ヌーボレコードのグループセットで完璧に構成されています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこのビルドを真に際立たせているのは、当時施された見事なパントグラフ加工の数々です。3ttt製ステム、アウターチェーンリング、赤のインレイが施された溝付きシートポストには希少なコルナゴの刻印があり、象徴的なコルナゴのクローバーとイタリアの三色旗（トリコローレ）があしらわれた穴あきカンパニョーロ製ブレーキレバーがそれを美しく引き立てています。フレームには伝説的なコロンバスSLチューブが使用されており、ボトムブラケットシェルとフォーククラウンには特徴的な肉抜き加工が施されています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eコルナゴを象徴するオリジナルのグリーン（「ヴェルデ」）にクラシックなイエローのデカールが施されたこの貴重な一台は、\u003cem\u003eRegistro Storico Ciclo Club Eroica（エロイカ自転車歴史登録簿）\u003c\/em\u003eにオリジナルの保存車（「Conservata in Ottimo Stato」）として正式に登録されています。3tttコンペティツィオーネのコックピット、本物のチネリ・ウニカニトール・レザーサドル、NISIのチューブラーリムで組み上げられており、ラル・エロイカ（L'Eroica）やプレミアヴィンテージコレクションにふさわしい、エリートコレクター向けの一品です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e年代：\u003c\/strong\u003e1974年頃\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフレーム＆フォーク：\u003c\/strong\u003eコルナゴ・スーパー（コロンバスSLスチールチューブ、肉抜きBBシェル＆フォーククラウン）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドセット：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・ヌーボレコード\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eボトムブラケット：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・ヌーボレコード\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eクランクセット：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・ヌーボレコード（コルナゴのパントグラフ入りアウターチェーンリング）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフロントディレイラー：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・ヌーボレコード\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eリアディレイラー：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・ヌーボレコード\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシフター：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・ヌーボレコード\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブレーキ：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・ヌーボレコード\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブレーキレバー：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・ヌーボレコード（穴あき加工、コルナゴのクローバー＆トリコローレのパントグラフ入り）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eペダル：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ（トゥクリップ＆ストラップ付き）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eハンドル：\u003c\/strong\u003e3tttコンペティツィオーネ\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eステム：\u003c\/strong\u003e3ttt（コルナゴのパントグラフ入り、10cm）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eハブ：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・レコード／ヌーボレコード\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eリム：\u003c\/strong\u003eNISI（チューブラー）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートポスト：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・ヌーボレコード（溝付き、赤のインレイ入りコルナゴのパントグラフ加工）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eサドル：\u003c\/strong\u003eチネリ・ウニカニトール（ミラノ、イタリア製）\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e寸法・サイズ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートチューブ（芯-芯）：\u003c\/strong\u003e55 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eトップチューブ（芯-芯）：\u003c\/strong\u003e55 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eダウンチューブ（芯-芯）：\u003c\/strong\u003e62 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドチューブ：\u003c\/strong\u003e14.5 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eスタンドオーバーハイト：\u003c\/strong\u003e80 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e推奨身長：\u003c\/strong\u003e約173 cm – 179 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eコンディション\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e外観：\u003c\/strong\u003e当時の状態を保った保存車（「Conservata」）。\u003cem\u003eRegistro Storico Ciclo Club Eroica\u003c\/em\u003eに正式登録済み。フレームとフォークの構造に欠陥はなく、凹み、ひび割れ、修理歴は一切ありません。オリジナルのグリーン塗装には50年の歴史を感じさせる本物の経年変化やわずかなチップ、繊細なタッチアップが見られますが、驚くほどの光沢と個性を維持しています。露出したスチール部分はすべて防錆処理を施しています。\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e機械系：\u003c\/strong\u003eレース・公道走行に100%対応可能です。ミュンヘンの当工房にて完全に分解整備済みです。すべてのパントグラフ加工パーツ、ベアリング、表面パーツを綿密に洗浄、点検、調整いたしました。変速はスムーズで、ブレーキのレスポンスも良く、すぐにお乗りいただける状態です。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e梱包および全世界への発送\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eミュンヘンよりDHLにて、全額保険をかけて全世界へ発送いたします。各フレームチューブは高密度フォームで厳重に保護し、ドロップアウトには固定用スペーサーを装着し、配送中の損傷を防ぐため各パーツを固定します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e梱包プロセスの詳細については、\u003ca href=\"\/ja\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e梱包・発送基準（Packaging \u0026amp; Shipping Standards）\u003c\/a\u003eのページをご覧ください。\u003c\/p\u003e","brand":"Colnago","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60580161356110,"sku":"BIKE-COLN-SUPER-55","price":2350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0001_1f68e524-874a-4b33-94a7-a0ac3288a5de.jpg?v=1788022236"},{"product_id":"francesco-moser-51-151-cromovelato-55-cm","title":"フランチェスコ・モゼール 51.151 クロモヴェラート 55cm コロンバスSL カンパニョーロ","description":"\u003ch3\u003eストーリー\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFrancesco Moser 51.151は、1984年1月23日にメキシコシティでフランチェスコ・モーザーが達成した51.151kmという歴史的なアワーレコードを記念して製作された、自転車競技史における疑う余地のないアイコンです。このフレームは、同年の第67回ジロ・デ・イタリアでの彼の輝かしい勝利を誇り高く記念するものであり、シートチューブに残されたオリジナルのデカールがそれを証明しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eコロンバス製の高級スチールチューブで構成されたフレームは、全面鏡面仕上げのクロームメッキベースに、非常に魅力的で人気の高い半透明のクロモヴェラート塗装が施されています。フォーククラウンに鋳造された「51.151」の矢印、刻印入りのシートステイキャップ、深く刻印されたモーザーのボトムブラケットシェルなど、シグネチャーとなるパンタグラフが随所に施されています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eコンポーネントには本物のカンパニョーロ・スーパーレコードグループセットを装備。コックピットにはチネリのハンドルバーと、鮮やかな「F. Moser」のパンタグラフとイタリアのトリコロールカラーが施されたブラックの3TTT製ステムを組み合わせています。ヴィンテージのカンパニョーロ・レコードのハイフランジハブをハードアルマイト処理されたマヴィックOpen 4 CDリムに組み、ピレリP Zero Raceタイヤを装着。サドルはホワイトのセライタリア・ロールス、さらに新品のホワイトバーテープ、ホワイトのアウターケーブル、ナチュラルガムのブレーキフードで仕上げられています。モーザーの選手キャリアの絶頂期を象徴する、博物館級のイタリアンフレームビルディングの結晶です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e年代:\u003c\/strong\u003e 1984年\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフレーム＆フォーク:\u003c\/strong\u003e Francesco Moser 51.151 クロモヴェラート（コロンバス製スチールチューブ）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドセット:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ・スーパーレコード\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eクランクセット:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ・スーパーレコード（1984年製）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフロントディレイラー:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ・スーパーレコード\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eリアディレイラー:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ・スーパーレコード\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシフター:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ・レコード\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブレーキ:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ・スーパーレコード\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブレーキレバー:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ・スーパーレコード\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eハンドルバー:\u003c\/strong\u003e チネリ\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eステム:\u003c\/strong\u003e 3TTT（「F. Moser」パンタグラフ入り、ブラック仕上げ）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eハブ:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ・レコード ハイフランジ\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eリム:\u003c\/strong\u003e マヴィック Open 4 CD\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eタイヤ:\u003c\/strong\u003e ピレリ P Zero Race\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートポスト:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ・レコード（溝入り）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eサドル:\u003c\/strong\u003e セラサンマルコ ロールス（ホワイトレザー）\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e寸法とサイズ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートチューブ (芯-芯):\u003c\/strong\u003e 55 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eトップチューブ (芯-芯):\u003c\/strong\u003e 56 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eダウンチューブ (芯-芯):\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドチューブ:\u003c\/strong\u003e 13.5 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eスタンドオーバーハイト:\u003c\/strong\u003e 79 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e推奨身長:\u003c\/strong\u003e 約 174 cm – 180 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eコンディション\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e外観:\u003c\/strong\u003e ヴィンテージの中古コンディション。繊細なクロモヴェラート仕上げは驚くほど良好に保存されており、経年によるごくわずかな自然な跡を除けば、素晴らしい奥行きと鏡のような輝きを放っています。凹みやひび割れ、歪みはなく、構造的に健全です。\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eメカニカル:\u003c\/strong\u003e 100%走行可能な状態。ミュンヘンの当店ワークショップにて完全にオーバーホールおよび専門的な整備済みです。ベアリングの点検・調整、ドライブトレインの徹底的な清掃、ホイールの振れ取りを行い、新品のケーブル、アウター、フード、バーテープに交換済み。すぐに走行可能であり、一流のコレクションにも最適です。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e梱包と全世界配送\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eミュンヘンよりDHLにて、全額保険付きで世界中に発送いたします。フレームの各チューブは高密度のフォームで厳重に保護され、ドロップアウトには硬質保護スペーサーが装着され、輸送中の損傷を防ぐためにコンポーネントも固定されます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e当社の梱包プロセスについては、\u003ca href=\"\/ja\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e梱包・配送基準\u003c\/a\u003eのページをご覧ください。\u003c\/p\u003e","brand":"Francesco Moser","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60870611665230,"sku":"BIKE-FRANC-MOSER-55","price":3450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0001_3e6ab133-229f-4a3a-8c7e-da5899712b00.jpg?v=1789824122"},{"product_id":"colnago-nuovo-mexico-54cm-campagnolo-super-record-panto","title":"コルナゴ ヌーボメキシコ 54cm カンパニョーロ スーパーレコード パント仕様","description":"\u003ch3\u003e概要\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eコルナゴ・ヌーボ・メキシコ\u003c\/strong\u003eは、イタリアの自転車製造および1980年代のレースの歴史における決定的なマイルストーンの一つとして広く認められています。驚異的な「タイムカプセル」状態で保存されたこの傑作は、エルネスト・コルナゴによる伝説的な\u003cem\u003eレティナート\u003c\/em\u003e（クモの巣／ネット状のフェード）仕上げが、鮮やかなアズールブルーとパールホワイトで施されています。特徴的なメキシコ・クリンプ（溝）加工が施されたコロンバスSLスチールチューブで構成され、工場レベルのコルナゴ製パントグラフ、肉抜き加工、カラーマッチングされたエナメル充填が随所に施された、時代考証に忠実なカンパニョーロ・スーパーレコードのコンポーネントセットで組み上げられています。\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブランド＆モデル：\u003c\/strong\u003eコルナゴ・ヌーボ・メキシコ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e年代：\u003c\/strong\u003e1982年～1984年頃\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフレーム素材：\u003c\/strong\u003eコロンバスSLスチール（特徴的なクリンプ加工パイプ）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートチューブ（芯-芯）：\u003c\/strong\u003e54 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eトップチューブ（芯-芯）：\u003c\/strong\u003e54 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eダウンチューブ：\u003c\/strong\u003e62 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドチューブ：\u003c\/strong\u003e13.5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eスタンドオーバーハイト：\u003c\/strong\u003e80 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eコンポーネント：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・スーパーレコード\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eクランクセット：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・スーパーレコード、170 mm、溝付きアームにコルナゴのパントグラフ加工と肉抜きされた「COLNAGO」チェーンリング\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eリアディレイラー：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・スーパーレコード\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフロントディレイラー：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・スーパーレコード\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシフター：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・フリクション式ダウンチューブシフター\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブレーキキャリパー：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・スーパーレコード\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブレーキレバー：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・スーパーレコード（肉抜き加工済み、当時のオリジナルフード付き）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドセット：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・スーパーレコード（コルナゴ刻印入り）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eステム：\u003c\/strong\u003e3tttクイルステム（105 mm）、ブラックのコルナゴ・クローバー刻印入り\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eハンドルバー：\u003c\/strong\u003e3ttt スーパーレジェロ、イタリア製\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートポスト：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・スーパーレコード 27.2 mm、溝付き、コルナゴのパントグラフ加工と装飾付き\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eサドル：\u003c\/strong\u003eセライタリア・ターボ「Bio」ストライプ・ヴィンテージエディション\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eリム：\u003c\/strong\u003eマヴィック GP 4 ハードアルマイト加工チューブラーリム\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eハブ：\u003c\/strong\u003eカンパニョーロ・レコード ローフランジハブセット\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eアクセサリー：\u003c\/strong\u003eヴィンテージブランドのウォーターボトル＆アルミケージ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e原産国：\u003c\/strong\u003eイタリア・カンビアーゴにて手作り\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e状態とRSBワークショップによる検査\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e状態ランク：\u003c\/strong\u003e極上のヴィンテージ／タイムカプセル・コレクターズコンディション\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e構造的状態：\u003c\/strong\u003e100%真っ直ぐで歪みもなく、構造上の問題はありません。注意点：チェーンステーに小さな浅い打痕があります。厳密に検査済み：ひび割れや歪みはなく、構造の完全性には一切影響ありません。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e外観の仕上げ：\u003c\/strong\u003eオリジナルの工場塗装であるレティナート仕上げとデカールは、非常に高い光沢と色の深みを保っています。ヴィンテージ特有の経年変化に伴う、目立たない小さなタッチアップや塗装の欠けがいくつか見られます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e機械的状態：\u003c\/strong\u003eミュンヘンの「Real Steel Bikes」ワークショップにて、全項目を検査・調整済み。ベアリングは滑らかに回転し、ドライブトレインは小気味よく変速し、ブレーキの効きも強力です。エロイカや高級な展示用として即座に対応可能です。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e梱包と世界各国への配送\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e配送：\u003c\/strong\u003eミュンヘンよりDHLエクスプレスにて発送。全額保険付きで、エンド・ツー・エンドの追跡と、自転車専用の頑丈な梱包材を使用します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e当社の梱包基準については、\u003ca href=\"\/ja\/pages\/packaging-shipping-standards\"\u003e梱包および配送ポリシー\u003c\/a\u003eのページをご覧ください。\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e直接引き取り：\u003c\/strong\u003eミュンヘンの当社ワークショップにて、予約制で承っております。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Colnago","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61192145043790,"sku":"BIKE-COLN-MEXICO-54","price":2400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0025_f78d3e7d-533d-4703-aa69-c2ff0f8af85a.jpg?v=1791994117"},{"product_id":"de-rosa-strada-1978-53cm-campagnolo-nuovo-record-panto","title":"デ・ローザ ストラーダ 1978年 53cm カンパニョーロ ヌーボレコード パント仕様","description":"\u003ch3\u003e概要\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe Rosa Strada（1978年頃）\u003c\/strong\u003eは、ウーゴ・デ・ローザの伝説的なフレーム製作技術を象徴する究極の一台です。イタリアのクザーノ・ミラニーノで製造された最高級のスチール製レーシングバイクとして世界中で高く評価されている本機は、鮮やかなメタリックブルーの美しい仕上げと、デ・ローザの象徴であるイエローのハートのパントグラフ（刻印）が特徴です。特注のドリルドチェーンリング、パントグラフ入りのブレーキレバー、マッチングする3ttt製コックピット、そしてオリジナルのデ・ローザ製レザー・トゥストラップまで、当時の仕様を完全に網羅したカンパニョーロ・ヌーボレコード・グループセットを装備しており、ヴィンテージ・サイクリングの最高峰に相応しい、極めて希少なコレクターズアイテムです。\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブランド＆モデル:\u003c\/strong\u003e De Rosa Strada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e年代:\u003c\/strong\u003e 1978年頃\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフレームチューブ:\u003c\/strong\u003e Columbus SL ダブルバテッド・スチール\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートチューブ (c-c):\u003c\/strong\u003e 53 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eトップチューブ (c-c):\u003c\/strong\u003e 53 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eダウンチューブ:\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドチューブ:\u003c\/strong\u003e 11.5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eスタンドオーバーハイト:\u003c\/strong\u003e 78 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eグループセット:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Nuovo Record（デ・ローザ・パントグラフ・フルエディション）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eクランクセット:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record Strada、フルート加工・ドリルドチェーンリング＆イエロー・デ・ローザ・ハート・パントグラフ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eリアディレイラー:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Nuovo Record (Patent-77)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフロントディレイラー:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record バンド式\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシフター:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record ダウンチューブ・フリクションシフター\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブレーキ:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record キャリパーセット (Brev. Inter.)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブレーキレバー:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record（カスタムドリル加工「DE ROSA」＆ハート・パントグラフ）、オリジナル・ガムフード\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドセット:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record スチール製 1インチ・スレッド\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eステム:\u003c\/strong\u003e 3ttt クイルステム（イエローエナメル仕上げのデ・ローザ・ハートエンブレム刻印）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eハンドルバー:\u003c\/strong\u003e 3ttt Giro d'Italia アルミドロップバー（刻印入り、美しいホワイトバーテープ）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eサドル:\u003c\/strong\u003e Cinelli Unicanitor \/ Unitor ヴィンテージ・レザー・レーシングサドル (Brevettata, Made in Italy)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eリム:\u003c\/strong\u003e Nisi クラシック・ポリッシュド・アルミ・チューブラーリム（オリジナル・ホイルデカール付）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eハブ:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record ハイ\/ローフランジ・ハブセット\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eペダル:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record ペダル（Christophe製トゥクリップ＆オリジナル・デ・ローザ・エンボス加工イエローレザー・ストラップ）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e原産国:\u003c\/strong\u003e イタリア、クザーノ・ミラニーノにて手作り\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eコンディションおよびRSBワークショップ点検\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eコンディション評価:\u003c\/strong\u003e 極上のヴィンテージ・コレクターズコンディション\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e構造的状態:\u003c\/strong\u003e 100%真っ直ぐで、構造的な欠陥はなく、へこみや亀裂もありません。注意点として、ボトムブラケットシェル裏側のハート型切り欠き付近に、ごく小さな塗装剥がれがあります。金属の状態は極めて健全であり、構造上の懸念は全くありません。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e外観仕上げ:\u003c\/strong\u003e 鮮やかなメタリックブルーの美しいオリジナル塗装。デカールはシャープで完全な状態で、イエローの差し色も鮮明です。1970年代後半の傑作に相応しい、本物の風格ある経年変化（パティナ）が見られます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e機械的状態:\u003c\/strong\u003e ミュンヘンのReal Steel Bikesワークショップにて完全分解、清掃、注油、調整済みです。ベアリングの回転は非常にスムーズで、ホイールは振れ取り済み、変速操作も正確です。「L'Eroica（エロイカ）」への参加や、ミュージアム展示に最適な状態です。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e梱包および全世界配送\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e配送:\u003c\/strong\u003e ミュンヘンよりDHL Expressを利用し、完全保険付きで全世界へ発送します。追跡サービスおよび自転車専用の頑丈な梱包資材を使用します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e当社の梱包基準については、\u003ca href=\"\/ja\/pages\/packaging-shipping-standards\"\u003e梱包および配送ポリシー\u003c\/a\u003eのページをご覧ください。\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e店頭受取:\u003c\/strong\u003e ミュンヘンのワークショップにて、事前予約制で承っております。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"De Rosa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61192729723214,"sku":"BIKE-DERO-STRADA-53","price":3000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0023_62b5c9f4-7cfa-47d8-88c1-4f5dac0c6ca2.jpg?v=1791879312"},{"product_id":"colnago-super-sprint-55cm-campagnolo-c-record-delta-vintage","title":"コルナゴ スーパー・スプリント 55cm カンパニョーロ Cレコード デルタ ヴィンテージ","description":"\u003ch3\u003e概要\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eコルナゴ スーパー・スプリント（1988年〜1989年頃）\u003c\/strong\u003eは、イタリアの伝統的なコロンバス社製スチールフレームに、80年代後半の最高峰コンポーネントである\u003cstrong\u003eカンパニョーロ Cレコード\u003c\/strong\u003eを組み合わせた、個性あふれるカスタムバイクです。ネオンピンクからパールホワイトへと変化する鮮やかなグラデーション塗装が特徴で、トップチューブ内蔵式のリアブレーキワイヤー、ボトムブラケット裏の平行ワイヤーガイド、そしてフルメッキ仕上げのスローピングクラウン・コルナゴフォークを備えています。象徴的な\u003cstrong\u003eカンパニョーロ Cレコード・デルタブレーキ\u003c\/strong\u003e（ホワイトベローズ付き）、第1世代のクローズド・エアロタイプCレコード・リアディレイラー、隠し5本目のボルトを採用したCレコード・クランクセット、アンブロシオ製コルナゴ・チームエディション・リムを装備しており、80年代後半のイタリアン・レーシングカルチャーを象徴する極めて貴重な一台です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブランド＆モデル:\u003c\/strong\u003e コルナゴ スーパー・スプリント（Cレコード・カスタムビルド）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e年代:\u003c\/strong\u003e 1988年〜1989年頃\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフレームチューブ:\u003c\/strong\u003e コロンバス Cromor \/ SL CYCLEX ダブルバテッド・スチール（トップチューブ内蔵ブレーキルーティング、ボトムブラケット下平行ワイヤーガイド）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフォーク:\u003c\/strong\u003e クラシックな曲線を描くフルメッキ仕上げのコルナゴ製スチールフォーク、スローピングクラウンにクローバー（Asso di Fiori）の刻印入り\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートチューブ（芯-芯）:\u003c\/strong\u003e 55 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eトップチューブ（芯-芯）:\u003c\/strong\u003e 55 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eダウンチューブ:\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドチューブ:\u003c\/strong\u003e 13 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eスタンドオーバーハイト:\u003c\/strong\u003e 79 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e適応身長目安:\u003c\/strong\u003e 約173 – 180 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブレーキ:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ Cレコード・デルタキャリパー（三角形のエアロプロファイル、ホワイトラバーベローズ付き）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブレーキレバー:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ コーラス（第1世代）、斜めのフロントリブ、エアロルーティング、ホワイトフード\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eリアディレイラー:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ Cレコード（第1世代）、クローズド・エアロボディ、刻印ロゴ入り\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフロントディレイラー:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ Cレコード（直付け \/ Anlöt）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシフター:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ Syncro 2 ダウンチューブシフター（技術上の注記：7速フリーホイールを装着していますが、レバー内部は6速インデックスリングです。側面のローレット加工されたカラーにより、フリクションモードでスムーズに動作します）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eクランクセット:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ Cレコード、170 mm、52\/42T、クランクアーム裏側に隠し5本目の固定ボルトを採用\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eハブセット:\u003c\/strong\u003e カンパニョーロ Cレコード・ラージフランジ、鏡面仕上げのくびれたボディ、中央注油クリップ（オイルクリップ）付き\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフリーホイール:\u003c\/strong\u003e 7速\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eリム:\u003c\/strong\u003e アンブロシオ コルナゴ ライトアロイ \"チームエディション\"（ダークハードアルマイト仕上げ、ETRTO 622-13）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eタイヤ:\u003c\/strong\u003e ヴィットリア コルサ Evo-CX 700x23c\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eサドル:\u003c\/strong\u003e セライタリア ターボ ホワイトレザー・レーシングサドル\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eコックピット:\u003c\/strong\u003e クラシックなアロイ製スレッドステム＆ドロップハンドル、レッドのコルナゴロゴ入りホワイトバーテープ\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e原産国:\u003c\/strong\u003e イタリア製（ハンドメイド）\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eコンディション＆RSBワークショップ点検結果\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eコンディション評価:\u003c\/strong\u003e 極上のヴィンテージ状態 \/ ハイエンド・カスタムビルド\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e構造的状態:\u003c\/strong\u003e フレームの歪みや曲がりはなく、100%健全です。凹み、クラック、アライメントの問題もありません。フォークおよびドライブサイドのチェーンステーのメッキは鏡のような輝きを保っています。\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e外観上の仕上げ:\u003c\/strong\u003e ネオンピンクとパールホワイトのグラデーション塗装はオリジナルカラーで、非常に鮮やかな光沢を保っています。経年によるわずかな塗装の欠けや、時代相応の風合いが見られます。注意点：ブレーキレバー表面（特に右側）には一般的な使用による軽微な擦り傷があり、リアディレイラーのボディやサドルの縁にも経年によるわずかな風合いが見られます。\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e機械的状態:\u003c\/strong\u003e ミュンヘンの「Real Steel Bikes」ワークショップにて、全パーツの点検、整備、注油、調整済み。Cレコードのハブとボトムブラケットは非常に滑らかに回転し、ホイールの振れもなく、デルタブレーキは正確にセンターが出ており、ドライブトレインはフリクションモードで快調に変速します。そのまま走行可能で、「L'Eroica」への参加やコレクションとしても最適です。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e梱包・世界配送\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e配送:\u003c\/strong\u003e ミュンヘンからDHL Expressにて世界各国へ発送。完全保険付き、追跡可能、自転車専用の頑丈な梱包材を使用します。\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cp\u003e梱包基準についての詳細は、当社の\u003ca href=\"\/ja\/pages\/packaging-shipping-standards\"\u003e梱包・配送ポリシー\u003c\/a\u003eをご覧ください。\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e直接引き取り:\u003c\/strong\u003e ミュンヘンの当社ワークショップにて、予約制で承ります。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Colnago","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61213189407054,"sku":"BIKE-COLN-SPRINT-55","price":2200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0001_6eb34c17-99db-4a4f-9d10-971efbe3d3b0.jpg?v=1791992978"},{"product_id":"eddy-merckx-corsa-extra-53cm-columbus-slx-full-dura-ace-7400","title":"エディ・メルクス コルサ・エクストラ 1986年製 52\/53cm SLX デュラエース 7400","description":"\u003ch3\u003e概要\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e伝説的な\u003cstrong\u003eColumbus SLX\u003c\/strong\u003eチューブを使用して製作された\u003cstrong\u003e1986年製エディ・メルクス コルサ エキストラ\u003c\/strong\u003eは、1980年代を象徴する最も勝利を収めたスチール製レーシングフレームの一つです。ベルギーのマイゼで手作業により組み上げられ、ボトムブラケットの刻印（\u003cstrong\u003e2XP \/ Z8057\u003c\/strong\u003e）により工場出荷が証明された本車体は、鮮やかなメタリックブルーのフィニッシュに、ベルギーのストライプが入ったクラシックなホワイトのダウンチューブパネル、そしてフォークとリアトライアングルに施された広範囲のミラークロームが特徴です。このマシンを真のコレクターズアイテムへと昇華させているのは、当時の仕様を完璧に再現した\u003cstrong\u003eShimano Dura-Ace 7400（6スピードSIS）\u003c\/strong\u003eグループセットです。希少な隠しボルト仕様のHS-7400エアロステム、憧れの\u003cstrong\u003eSP-7400-Bエアロシートポスト\u003c\/strong\u003e、HP-7400ヘッドセット、そしてデュラエースのハブセットを完備しています。ブラックのセライタリア・ロールスサドル、ダークアルマイトリム、シュワルベ・ルガノ2のスキンウォールタイヤとの組み合わせが、1980年代プロペロトンのオーセンティックな美学を放っています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブランド＆モデル：\u003c\/strong\u003eエディ・メルクス コルサ エキストラ\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e年式＆シリアルナンバー：\u003c\/strong\u003e1986年（工場BB刻印：2 X P \/ Z 8057）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフレーム素材：\u003c\/strong\u003eColumbus SLX スーパーバテッドスチール（内部ヘリカル補強あり、工場「X」刻印にて確認済み）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフォーク：\u003c\/strong\u003eオリジナル・フルクロームメッキ エディ・メルクス スローピングクラウン・スチールフォーク（「M」の刻印入り）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートチューブ：\u003c\/strong\u003e52 cm (C-C、工場刻印「2」) \/ 53 cm (C-T)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eトップチューブ (C-C)：\u003c\/strong\u003e53 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eダウンチューブ：\u003c\/strong\u003e62 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドチューブ：\u003c\/strong\u003e11.5 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eスタンドオーバーハイト：\u003c\/strong\u003e77.5 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e推奨身長：\u003c\/strong\u003e約167 – 175 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eグループセット：\u003c\/strong\u003eシマノ デュラエース 7400（6スピードSIS）フルセット\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eクランクセット：\u003c\/strong\u003eシマノ デュラエース FC-7400 (52\/42T)、オリジナル・デュラエース・クランクキャップ付き\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eリアディレイラー：\u003c\/strong\u003eシマノ デュラエース RD-7400 (6スピードSIS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフロントディレイラー：\u003c\/strong\u003eシマノ デュラエース FD-7400 (直付け)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシフター：\u003c\/strong\u003eシマノ デュラエース SL-7400 ダウンチューブシフター（6スピードSISインデックス\/フリクション切り替え可能）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブレーキキャリパー：\u003c\/strong\u003eシマノ デュラエース BR-7400 シングルピボットキャリパー、オリジナルパッドホルダー付き\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブレーキレバー：\u003c\/strong\u003eシマノ デュラエース BL-7400 エアロレバー、オリジナルブラックフード付き\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドセット：\u003c\/strong\u003eシマノ デュラエース HP-7400 1インチ・スレッド\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eステム：\u003c\/strong\u003eシマノ デュラエース HS-7400 エアロダイナミック・アロイ・クイルステム（隠しクランプボルト）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eハンドルバー：\u003c\/strong\u003eクラシック・アロイドロップバー、新品のブラックパンチング加工セライタリア・スムテープ・クラシカを巻装\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートポスト：\u003c\/strong\u003eシマノ デュラエース SP-7400-B (Type-B エアロ) アロイシートポスト (27.2 mm)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eサドル：\u003c\/strong\u003eセライタリア・ロールス、クラシックブラックレザー（真鍮トリム付き）\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eハブセット：\u003c\/strong\u003eシマノ デュラエース 7400 ラージフランジハブ、オリジナル・デュラエース・クイックリリース付き\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフリーホイール\/カセット：\u003c\/strong\u003e6スピード\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eリム：\u003c\/strong\u003eダーク・ハードアルマイト・アロイ・クリンチャーリム\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eタイヤ：\u003c\/strong\u003eシュワルベ・ルガノ2 クラシック・スキンウォール\/タンウォール・クリンチャー\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eアクセサリー：\u003c\/strong\u003eクラシック・シルバー・アロイ・ボトルケージ\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e製造国：\u003c\/strong\u003eベルギー・マイゼにてハンドクラフト\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eコンディションとRSBワークショップ点検\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eコンディション評価：\u003c\/strong\u003e極上のヴィンテージ・コレクターズコンディション\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e構造的状態：\u003c\/strong\u003e100%ストレートでアライメントも完璧、構造上の不備は一切ありません。凹み、クラック、フレームの歪みはありません。フォークブレード、クラウン、シートステイ、チェーンステイのクロームメッキは、輝かしい鏡面仕上げを維持しています。\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e外観上の仕上げ：\u003c\/strong\u003e放射状に輝くオリジナルのメタリックブルーの塗装と、くっきりと残るエディ・メルクスの純正デカール。経年相応の微細で味のある風合いが見られるのみです。\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e機械的状態：\u003c\/strong\u003eミュンヘンのReal Steel Bikesワークショップにて、包括的な点検、注油、調整済み。デュラエースのハブ、ボトムブラケット、ヘッドセットは非常にスムーズに動作し、6スピードSISインデックスは伝説的な日本の精密さで変速します。新品のセライタリア・スムテープ・クラシカとシュワルベ・ルガノ2タイヤを装着済みで、すぐに公道を走行可能であり、L'Eroica（レロイカ）等のイベントやコレクション展示にも最適です。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e梱包と世界各国への配送\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e配送：\u003c\/strong\u003eDHLエクスプレスを利用し、全額保険付きでミュンヘンから世界各国へ発送。完全な追跡情報と、自転車専用の頑丈な梱包材を使用します。\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cp\u003e梱包基準についての詳細は、\u003ca href=\"\/ja\/pages\/packaging-shipping-standards\"\u003e梱包・配送ポリシー\u003c\/a\u003eをご確認ください。\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e直接引き取り：\u003c\/strong\u003eミュンヘンのワークショップにて予約制で承ります。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eddy Merckx","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61235605078350,"sku":"BIKE-MERC-CORSA-52","price":2100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0001_7bb2dc14-6df0-4c33-a689-9826852f443e.jpg?v=1792078467"},{"product_id":"daccordi-telaio-speciale-56cm-columbus-slx-dura-ace-7400-near-nos","title":"Daccordi Telaio Speciale 56cm Columbus SLX Dura-Ace 7400 ニアNOS","description":"\u003ch3\u003e概要\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eフラッグシップモデルである\u003cstrong\u003eColumbus SLX\u003c\/strong\u003eチューブを使用して製作された\u003cstrong\u003eDaccordi \"Telaio Speciale\" (Luigi Daccordi Signature)\u003c\/strong\u003eは、イタリア・サン・ミニアート（ピサ）のダコルディ家に伝わるフレーム製作の伝統が息づく傑作です。\u003cstrong\u003e「ニアNOS（未使用に近い）」という極めて貴重なコレクターズコンディション\u003c\/strong\u003eで保管されており、輝くシルバーメタリックの塗装、ミラー仕上げのクロームメッキが施されたフロントフォークとリアステー、トップチューブ内蔵のブレーキケーブルルーティング、シートステーキャップやブレーキブリッジにあしらわれた繊細なダコルディの刻印（パンタグラフ）が、このマシンの美しさを際立たせています。コンポーネントには\u003cstrong\u003eShimano Dura-Ace 7400 STI\u003c\/strong\u003eフルグループセットを採用し、Modolo X-Erasエアロダイナミック・コックピットやカンパニョーロ\/マビックのホイールセットを装備。さらに、テクスチャード加工されたブラックのSelle San Marco Rollsサドル、NOSのContinental Grand Prix 5000（25mm）タイヤ、NOSのアウターケーブル、NOSのSelle Italia Smootapeといった未使用品パーツで仕上げられており、イタリア製スチールバイクのアイコンに現代的な変速性能とエルゴノミクスが融合した一台です。\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e仕様\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブランド・モデル：\u003c\/strong\u003e Daccordi Telaio Speciale (Luigi Daccordi Signature)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e製造年代：\u003c\/strong\u003e 1990年代初頭\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフレームチューブ：\u003c\/strong\u003e Columbus SLX（ヘリカル補強入り、スーパーバテッドCrMo Cyclexスチール）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBBシェル：\u003c\/strong\u003e ダコルディ「D」カットアウト（ファクトリーサイズ刻印 555 \/ 56）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフォーク：\u003c\/strong\u003e オリジナル・フルクローム Columbusスチールフォーク\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートチューブ：\u003c\/strong\u003e 56 cm（ファクトリー刻印 55.5 \/ 56 cm）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eトップチューブ（芯-芯）：\u003c\/strong\u003e 56 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eダウンチューブ：\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eヘッドチューブ：\u003c\/strong\u003e 15 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eスタンドオーバーハイト：\u003c\/strong\u003e 81 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e推奨身長：\u003c\/strong\u003e 約 176 – 184 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eグループセット：\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace 7400 STI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシフター・ブレーキレバー：\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace ST-7400 Total Integration (STI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eクランクセット：\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace FC-7400 アロイクランクセット\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eリアディレイラー：\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace RD-7400\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eフロントディレイラー：\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace FD-7400 (直付け)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eブレーキキャリパー：\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace BR-7400 キャリパー\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eステム：\u003c\/strong\u003e Modolo エアロダイナミック・アロイスレッドステム（オリジナルModoloコンピュータアダプターキャップ付）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eハンドルバー：\u003c\/strong\u003e Modolo X-Eras Anatomic Shape Tech (Brevettato) ブラックアルマイト・ドロップバー\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eバーテープ：\u003c\/strong\u003e NOS Selle Italia Smootape（ブラック・パンチング）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eシートポスト：\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace SP-7400-B (Type-B Aero) アロイシートポスト (27.2 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eサドル：\u003c\/strong\u003e NOS Selle San Marco Rolls（ブラック・テクスチャードレザー、真鍮パーツ付）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eハブセット：\u003c\/strong\u003e Campagnolo ローフランジ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eリム：\u003c\/strong\u003e Mavic ダークハードアルマイト・アロイクリンチャーリム\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eタイヤ：\u003c\/strong\u003e NOS Continental Grand Prix 5000 (25 mm, クリーム\/トランスペアレント・スキンウォール)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e付属品：\u003c\/strong\u003e クラシック・シルバーアロイ・ボトルケージ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e原産国：\u003c\/strong\u003e イタリア、サン・ミニアート（ピサ）にて手作業で製造\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eコンディションおよびRSBワークショップ点検\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eコンディション評価：\u003c\/strong\u003e ニアNOS（未使用に近い）\/ 極上のコレクターズコンディション\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e構造的状態：\u003c\/strong\u003e 100%真っ直ぐで歪みはなく、構造上の欠陥はありません。凹みや亀裂はなく、ドロップアウトの状態も完璧です。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e外観仕上げ：\u003c\/strong\u003e ニアNOSのオリジナル・シルバーメタリック塗装、鮮明なルイジ・ダコルディのデカール、フォークとリア三角の鏡面クロームメッキは非常に美しい状態です。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e機械的状態：\u003c\/strong\u003e ミュンヘンの「Real Steel Bikes」ワークショップにてフルメンテナンス済み。新品のインナーケーブル、NOSのアウターケーブル、NOSのSelle San Marco Rollsサドル、NOSのSelle Italia Smootapeバーテープ、NOSのContinental Grand Prix 5000 25mmタイヤを装着済みです。ベアリングの回転は非常に滑らかで、Shimano Dura-Ace 7400 STIシステムは驚くほど正確に変速します。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e梱包および世界各国への配送\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e配送：\u003c\/strong\u003e ドイツ・ミュンヘンより、DHL Expressを利用して全世界へ完全保険付きで配送いたします。追跡サービスおよび自転車専用の頑丈な梱包材を使用します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e当社の梱包基準については、\u003ca href=\"\/ja\/pages\/packaging-shipping-standards\"\u003e梱包・配送ポリシー\u003c\/a\u003eのページをご覧ください。\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e直接引き取り：\u003c\/strong\u003e ミュンヘンの当ワークショップにて、事前予約制で承ります。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Daccordi","offers":[{"title":"Default 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