{"product_id":"motobecane-inter-club-57-cm","title":"Motobécane Interclub 58cm Vitus 172 Spécialités T.A. d'epoca","description":"\u003ch3\u003ePanoramica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eMotobécane Interclub\u003c\/strong\u003e è un autentico emblema dell'epoca d'oro della produzione ciclistica francese degli anni '70. Realizzata artigianalmente in Francia, la Interclub fungeva da prestigioso ponte tra la produzione di massa e le macchine da corsa su misura. Costruita all'interno dell'\u003cem\u003eAtelier Artisanal\u003c\/em\u003e di Motobécane — la stessa officina responsabile di modelli di punta come la \"Tour de France\" e la \"Professionnel 1\" — ha integrato un lignaggio da competizione di alto livello in una bici da corsa elegante e brillante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCostruito con tubi leggeri in acciaio al cromo-molibdeno a doppio spessore \u003cstrong\u003eVitus 172\u003c\/strong\u003e, questo telaio da 58 cm offre la rinomata qualità di guida fluida e ammortizzante caratteristica della classica metallurgia francese. Equipaggiata con componenti francesi ed europei per eccellenza — tra cui una iconica guarnitura, movimento centrale e serie sterzo \u003cstrong\u003eSpécialités T.A.\u003c\/strong\u003e, un gruppo trasmissione \u003cstrong\u003eHuret 700 \/ Allvit\u003c\/strong\u003e, potenti freni a tiraggio centrale \u003cstrong\u003eWeinmann Vainqueur 999\u003c\/strong\u003e, un cockpit \u003cstrong\u003ePhilippe\u003c\/strong\u003e e suggestivi mozzi \u003cstrong\u003eNormandy Sport a flangia alta\u003c\/strong\u003e montati su cerchi vintage Mavic per tubolari — questa macchina è pienamente idonea per eventi storici come L'Eroica. Completamente smontata, pulita ad ultrasuoni e revisionata presso l'officina Real Steel Bikes di Monaco, è pronta al 100% per la strada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca e Modello:\u003c\/strong\u003e Motobécane Interclub\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEpoca:\u003c\/strong\u003e anni '70 circa\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubi telaio:\u003c\/strong\u003e Vitus 172 (acciaio al cromo-molibdeno a doppio spessore)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForcella:\u003c\/strong\u003e Forcella originale Motobécane in acciaio con foderi parzialmente cromati\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSerie sterzo:\u003c\/strong\u003e Spécialités T.A. (filettatura francese)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMovimento centrale:\u003c\/strong\u003e Spécialités T.A. (filettatura francese)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGuarnitura:\u003c\/strong\u003e Spécialités T.A. (doppia corona)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeragliatore anteriore:\u003c\/strong\u003e Huret \"Allvit\"\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeragliatore posteriore:\u003c\/strong\u003e Huret 700\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComandi cambio:\u003c\/strong\u003e Leve a frizione Huret \"Allvit\" sul tubo obliquo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFreni e leve:\u003c\/strong\u003e Weinmann AG Vainqueur 999 (pinze a tiraggio centrale 610 anteriore \/ 750 posteriore) con leve Weinmann\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSet ruote:\u003c\/strong\u003e Cerchi in lega Record Déposée \/ Mavic montati su mozzi Normandy Sport a flangia alta\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePneumatici:\u003c\/strong\u003e Tubolari vintage Clement\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCockpit:\u003c\/strong\u003e Attacco manubrio in lega Philippe abbinato a manubrio corsa Philippe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReggisella e sella:\u003c\/strong\u003e Reggisella in lega scanalato SR Laprade con sella I.S.C.A. (Italia)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePedali:\u003c\/strong\u003e Pedali in lega Lyotard\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePaese di origine:\u003c\/strong\u003e Realizzata artigianalmente in Francia\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eGeometria e Misure\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo sella (centro-centro):\u003c\/strong\u003e 58 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo orizzontale (centro-centro):\u003c\/strong\u003e 57 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo obliquo (centro-centro):\u003c\/strong\u003e 64 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo sterzo:\u003c\/strong\u003e 15 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAltezza da terra (standover):\u003c\/strong\u003e 82 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStatura consigliata:\u003c\/strong\u003e Ideale per ciclisti da circa 177 cm a 185 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eCondizioni e Ispezione Officina RSB\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCondizioni generali:\u003c\/strong\u003e Usata \/ Completamente revisionata (Gebraucht – Werkstattüberholt).\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCondizioni strutturali:\u003c\/strong\u003e Telaio e forcella sono stati accuratamente ispezionati presso l'officina Real Steel Bikes di Monaco. Completamente dritti, allineati e privi al 100% di crepe, ammaccature, pieghe o ruggine strutturale.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinitura estetica:\u003c\/strong\u003e L'autentica finitura vintage mostra un bellissimo carattere d'epoca con una leggera e onesta patina, coerente con un'attenta conservazione storica e un uso regolare.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCondizioni meccaniche:\u003c\/strong\u003e Completamente smontata, pulita, rilubrificata e regolata con precisione. I cuscinetti della serie sterzo, del movimento centrale e dei mozzi Normandy a flangia alta scorrono in modo fluido e senza giochi. La trasmissione Huret cambia in modo preciso e i freni a tiraggio centrale Weinmann agiscono con una modulazione fluida. Pronta al 100% per la strada e conforme al regolamento de L'Eroica.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eImballaggio e spedizione in tutto il mondo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpedita in tutto il mondo con assicurazione completa da Monaco tramite DHL Express con tracciamento completo end-to-end. Meticolosamente parzialmente smontata e imbottita all'interno di contenitori per biciclette rinforzati a doppia parete per garantire una consegna impeccabile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eScopri di più sui nostri standard di imballaggio sulla nostra pagina \u003ca href=\"\/it\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eStandard di imballaggio e spedizione\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Motobecane","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55107478257998,"sku":"BIKE-MOTOBECANE-53","price":800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0049_af6e21dd-6b8f-4f40-9798-fe645434aca2.jpg?v=1762607620","url":"https:\/\/realsteelbikes.com\/it\/products\/motobecane-inter-club-57-cm","provider":"Real Steel Bikes","version":"1.0","type":"link"}