{"title":"Bici","description":"\u003cp\u003ePossiedi il tuo pezzo di storia e inizia la tua prossima avventura con una \u003cstrong\u003ebici in acciaio vera\u003c\/strong\u003e e unica, o in breve: una bici classica.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"wilier-triestina-56-cm","title":"Wilier Triestina 56 cm","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecifiche:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEra: 1982 \u003cbr\u003eTelaio: Columbus SL \u003cbr\u003eSerie sterzo:  Campagnolo Super Record \u003cbr\u003eMovimento centrale: Campagnolo Super Record\u003cbr\u003eGuarnitura: Campagnolo Super Record  \u003cbr\u003eDeragliatore: Campagnolo Super Record  \u003cbr\u003eCambio: Campagnolo Super Record  \u003cbr\u003eLeve cambio: Campagnolo Super Record\u003cbr\u003eFreni: Campagnolo Super Record \u003cbr\u003eLeve freno: Campagnolo Super Record \u003cbr\u003eManubrio: 3TTT Competizione\u003cbr\u003eAttacco manubrio: 3TTT Wilier Triestina\u003cbr\u003eMozzi: Campagnolo Record\u003cbr\u003eCerchi: Ambrosio Montreal Medaille D'Or \u003cbr\u003eSella: Selle Italia Turbo (nuova)\u003cbr\u003eReggisella: Campagnolo Super Record\u003cbr\u003ePedali: non inclusi \u003cbr\u003eCinghie: (nuove)\u003cbr\u003eTubolari: Continental Giro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMisure:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTubo sella (c-c) - 56,5 cm\u003cbr\u003eTubo obliquo (c-c) - 62,5 cm\u003cbr\u003eTubo orizzontale (c-c) - 56 cm\u003cbr\u003eAltezza del telaio (standover) - 81 cm\u003cbr\u003eTubo sterzo - 14,5 cm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDescrizione:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFondata nel 1906 a Bassano del Grappa, nella regione Veneto nel nord Italia, Wilier è uno dei marchi di biciclette più antichi e prestigiosi d'Italia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuando si parla di classiche italiane, \"elegante e bella\" sono aggettivi che si applicano anche ai telai fatti a mano. Alcuni modelli incarnano indubbiamente tutto ciò, comprese le bici Wilier Triestina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRisalente agli anni '80, questo modello colpisce per la sua insolita – e quindi rara – verniciatura originale color turchese. Il telaio, leggero e robusto, è realizzato con tubi Columbus SL ed è equipaggiato con un gruppo Campagnolo Super Record, cerchi per tubolare Ambrosio e una sella Selle Italia Turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCondizioni: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta Wilier Triestina è stata completamente revisionata. Dopo essere stata smontata, regolata e oliata nella nostra officina, è ora pronta per la prossima Eroica!\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Willier","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54796554076494,"sku":null,"price":1700.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0001_1f0b21cd-2529-469e-a9ee-16452e7c2fc3.jpg?v=1757174855"},{"product_id":"colnago-super-56-cm","title":"Colnago Super 57 cm","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecifiche:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEra: 1979 \u003cbr\u003eTelaio: Columbus SL \u003cbr\u003eSerie sterzo: Campagnolo Super Record \u003cbr\u003eMovimento centrale: Gipiemme\u003cbr\u003eGuarnitura: Campagnolo Super Record  \u003cbr\u003eDeragliatore: Campagnolo Super Record  \u003cbr\u003eCambio: Campagnolo Super Record  \u003cbr\u003eLeve cambio: Campagnolo Super Record\u003cbr\u003eFreni: Campagnolo Super Record \u003cbr\u003eLeve freno: Campagnolo Super Record \u003cbr\u003eManubrio: Cinelli Campione del Mondo\u003cbr\u003eAttacco manubrio: Cinelli \u003cbr\u003eMozzi: Campagnolo Nuovo Tipo\u003cbr\u003eCerchi: Mavic Monthlery Route\u003cbr\u003eSella: Selle Royal Dolphin\u003cbr\u003eReggisella: Campagnolo Record Colnago\u003cbr\u003ePedali: non inclusi \u003cbr\u003eCinghietti: bianchi\u003cbr\u003eTubolari: Continental Giro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMisure:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTubo piantone (c-c) - 57 cm\u003cbr\u003eTubo obliquo (c-c) - 62 cm\u003cbr\u003eTubo orizzontale (c-c) - 57 cm\u003cbr\u003eAltezza standover - 82 cm\u003cbr\u003eTubo sterzo - 15 cm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDescrizione:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Super è stata prodotta per oltre 30 anni. Durante questo periodo, Colnago ha aggiornato e rivisto il design diverse volte. Realizzata con tubi Columbus SL, la Super è riconoscibile per i suoi tubi tondi. Tuttavia, alcune versioni successive presentavano tubi sagomati con scanalature sul tubo orizzontale e, in alcuni casi, sul tubo obliquo. Progettata per le corse, la bici ha introdotto una geometria più moderna e aggressiva che ha migliorato la maneggevolezza e la reattività, accorciando l'interasse e modificando l'inclinazione del tubo sterzo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCondizioni: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsata. Completamente ricondizionata e revisionata presso l'officina RSB a Monaco. Telaio e forcella non presentano ammaccature o crepe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Colnago","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54890382950734,"sku":null,"price":2344.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0002_d7718030-4c3a-43f6-a701-ffa0a37172e9.jpg?v=1758973595"},{"product_id":"motobecane-inter-club-57-cm","title":"Motobécane Interclub 58cm Vitus 172 Spécialités T.A. d'epoca","description":"\u003ch3\u003ePanoramica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eMotobécane Interclub\u003c\/strong\u003e è un autentico emblema dell'epoca d'oro della produzione ciclistica francese degli anni '70. Realizzata artigianalmente in Francia, la Interclub fungeva da prestigioso ponte tra la produzione di massa e le macchine da corsa su misura. Costruita all'interno dell'\u003cem\u003eAtelier Artisanal\u003c\/em\u003e di Motobécane — la stessa officina responsabile di modelli di punta come la \"Tour de France\" e la \"Professionnel 1\" — ha integrato un lignaggio da competizione di alto livello in una bici da corsa elegante e brillante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCostruito con tubi leggeri in acciaio al cromo-molibdeno a doppio spessore \u003cstrong\u003eVitus 172\u003c\/strong\u003e, questo telaio da 58 cm offre la rinomata qualità di guida fluida e ammortizzante caratteristica della classica metallurgia francese. Equipaggiata con componenti francesi ed europei per eccellenza — tra cui una iconica guarnitura, movimento centrale e serie sterzo \u003cstrong\u003eSpécialités T.A.\u003c\/strong\u003e, un gruppo trasmissione \u003cstrong\u003eHuret 700 \/ Allvit\u003c\/strong\u003e, potenti freni a tiraggio centrale \u003cstrong\u003eWeinmann Vainqueur 999\u003c\/strong\u003e, un cockpit \u003cstrong\u003ePhilippe\u003c\/strong\u003e e suggestivi mozzi \u003cstrong\u003eNormandy Sport a flangia alta\u003c\/strong\u003e montati su cerchi vintage Mavic per tubolari — questa macchina è pienamente idonea per eventi storici come L'Eroica. Completamente smontata, pulita ad ultrasuoni e revisionata presso l'officina Real Steel Bikes di Monaco, è pronta al 100% per la strada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca e Modello:\u003c\/strong\u003e Motobécane Interclub\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEpoca:\u003c\/strong\u003e anni '70 circa\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubi telaio:\u003c\/strong\u003e Vitus 172 (acciaio al cromo-molibdeno a doppio spessore)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForcella:\u003c\/strong\u003e Forcella originale Motobécane in acciaio con foderi parzialmente cromati\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSerie sterzo:\u003c\/strong\u003e Spécialités T.A. (filettatura francese)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMovimento centrale:\u003c\/strong\u003e Spécialités T.A. (filettatura francese)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGuarnitura:\u003c\/strong\u003e Spécialités T.A. (doppia corona)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeragliatore anteriore:\u003c\/strong\u003e Huret \"Allvit\"\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeragliatore posteriore:\u003c\/strong\u003e Huret 700\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComandi cambio:\u003c\/strong\u003e Leve a frizione Huret \"Allvit\" sul tubo obliquo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFreni e leve:\u003c\/strong\u003e Weinmann AG Vainqueur 999 (pinze a tiraggio centrale 610 anteriore \/ 750 posteriore) con leve Weinmann\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSet ruote:\u003c\/strong\u003e Cerchi in lega Record Déposée \/ Mavic montati su mozzi Normandy Sport a flangia alta\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePneumatici:\u003c\/strong\u003e Tubolari vintage Clement\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCockpit:\u003c\/strong\u003e Attacco manubrio in lega Philippe abbinato a manubrio corsa Philippe\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReggisella e sella:\u003c\/strong\u003e Reggisella in lega scanalato SR Laprade con sella I.S.C.A. (Italia)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePedali:\u003c\/strong\u003e Pedali in lega Lyotard\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePaese di origine:\u003c\/strong\u003e Realizzata artigianalmente in Francia\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eGeometria e Misure\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo sella (centro-centro):\u003c\/strong\u003e 58 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo orizzontale (centro-centro):\u003c\/strong\u003e 57 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo obliquo (centro-centro):\u003c\/strong\u003e 64 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo sterzo:\u003c\/strong\u003e 15 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAltezza da terra (standover):\u003c\/strong\u003e 82 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStatura consigliata:\u003c\/strong\u003e Ideale per ciclisti da circa 177 cm a 185 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eCondizioni e Ispezione Officina RSB\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCondizioni generali:\u003c\/strong\u003e Usata \/ Completamente revisionata (Gebraucht – Werkstattüberholt).\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCondizioni strutturali:\u003c\/strong\u003e Telaio e forcella sono stati accuratamente ispezionati presso l'officina Real Steel Bikes di Monaco. Completamente dritti, allineati e privi al 100% di crepe, ammaccature, pieghe o ruggine strutturale.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinitura estetica:\u003c\/strong\u003e L'autentica finitura vintage mostra un bellissimo carattere d'epoca con una leggera e onesta patina, coerente con un'attenta conservazione storica e un uso regolare.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCondizioni meccaniche:\u003c\/strong\u003e Completamente smontata, pulita, rilubrificata e regolata con precisione. I cuscinetti della serie sterzo, del movimento centrale e dei mozzi Normandy a flangia alta scorrono in modo fluido e senza giochi. La trasmissione Huret cambia in modo preciso e i freni a tiraggio centrale Weinmann agiscono con una modulazione fluida. Pronta al 100% per la strada e conforme al regolamento de L'Eroica.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eImballaggio e spedizione in tutto il mondo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpedita in tutto il mondo con assicurazione completa da Monaco tramite DHL Express con tracciamento completo end-to-end. Meticolosamente parzialmente smontata e imbottita all'interno di contenitori per biciclette rinforzati a doppia parete per garantire una consegna impeccabile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eScopri di più sui nostri standard di imballaggio sulla nostra pagina \u003ca href=\"\/it\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eStandard di imballaggio e spedizione\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Motobecane","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55107478257998,"sku":"BIKE-MOTOBECANE-53","price":800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0049_af6e21dd-6b8f-4f40-9798-fe645434aca2.jpg?v=1762607620"},{"product_id":"gazelle-champion-a-frame","title":"Gazelle Champion Mondial A-Frame 56cm Reynolds 531 Dura-Ace EX","description":"\u003ch3\u003ePanoramica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eGazelle Champion Mondial A-Frame\u003c\/strong\u003e è un punto di riferimento indiscusso dell'ingegneria ciclistica olandese dell'epoca d'oro delle macchine da corsa in acciaio. Saldata a mano nel 1981 all'interno della celebre \"Rijwielfabriek Gazelle\" a Dieren, nei Paesi Bassi, la A-Frame è stata realizzata artigianalmente con il leggendario \u003cstrong\u003etubo in acciaio a spessore differenziato Reynolds 531\u003c\/strong\u003e (inclusi forcella e foderi), caratterizzata dai classici ponti freno a farfalla e forcellini forgiati Campagnolo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSebbene il telaio A-Frame fosse tradizionalmente preferito dai professionisti europei e dai dilettanti d'élite, questo specifico allestimento eleva il telaio con la risposta giapponese per eccellenza alla supremazia continentale: il gruppo tecnologicamente rivoluzionario \u003cstrong\u003eShimano Dura-Ace EX (serie 7200)\u003c\/strong\u003e. Dalla guarnitura EX scolpita e i deragliatori indicizzati al reggisella aero SP-7200 abbinato e agli autentici pedali da corsa PD-7200, l'assemblaggio trasuda precisione meccanica dei primi anni '80. Abbinata a una serie sterzo Campagnolo Record, classici mozzi Campagnolo a flangia bassa montati su cerchi per tubolari Fiamme d'epoca, pneumatici tubolari Continental Giro appena incollati e una sella Selle San Marco Concor Supercorsa, questa purosangue rappresenta una fusione di alta gamma tra l'artigianato telaistico olandese e l'eccellenza ingegneristica giapponese.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca e modello:\u003c\/strong\u003e Gazelle Champion Mondial A-Frame\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnno di produzione:\u003c\/strong\u003e 1981\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubazioni telaio:\u003c\/strong\u003e Reynolds 531 (tubi del telaio, forcella e foderi a spessore differenziato)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForcellini:\u003c\/strong\u003e Forcellini forgiati Campagnolo anteriori e posteriori con registri\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTrasmissione:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace EX (deragliatore posteriore RD-7200, deragliatore anteriore FD-7200)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComandi cambio:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace EX SL-7200 (a frizione, montati sul tubo obliquo)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGuarnitura:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace EX FC-7200 (doppia corona)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMovimento centrale:\u003c\/strong\u003e Shimano BB-UN300 (a cartuccia sigillata, BSA 68 x 107 mm – installato di recente)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSerie sterzo:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record (filettata da 1\", standard italiano\/ISO)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFreni e leve:\u003c\/strong\u003e Pinze Shimano Dura-Ace EX BR-7200 con leve forate non-aero abbinate BL-7200\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSet ruote:\u003c\/strong\u003e Cerchi per tubolari in lega Fiamme montati su mozzi Campagnolo a flangia bassa (battuta posteriore 120 mm \/ ruota libera a 5 velocità)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePneumatici:\u003c\/strong\u003e Tubolari Continental Giro (appena incollati)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCockpit:\u003c\/strong\u003e Attacco manubrio a espansione in lega forgiata Sakae Ringyo (SR) abbinato a piega manubrio SR Custom Road Champion in lega\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNastro manubrio:\u003c\/strong\u003e Nastro in cotone nero Tressostar 90 (appena nastrato)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReggisella e sella:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace EX SP-7200 (27,2 mm) con sella in pelle Selle San Marco Concor Supercorsa\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePedali:\u003c\/strong\u003e Pedali da corsa Shimano Dura-Ace EX PD-7200\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCatena:\u003c\/strong\u003e Wippermann Connex 808 (nuova di zecca)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePaese di origine:\u003c\/strong\u003e Realizzato a mano a Dieren, Paesi Bassi\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eGeometria e misure\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo piantone (centro-centro):\u003c\/strong\u003e 56 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo orizzontale (centro-centro):\u003c\/strong\u003e 55 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo obliquo (centro-centro):\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo sterzo:\u003c\/strong\u003e 15 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAltezza di scavalcamento (standover):\u003c\/strong\u003e 81 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStatura consigliata:\u003c\/strong\u003e Ideale per ciclisti di circa 173 cm - 182 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eCondizioni e ispezione officina RSB\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCondizioni generali:\u003c\/strong\u003e Usata \/ Completamente ricondizionata e revisionata.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCondizioni strutturali:\u003c\/strong\u003e Telaio e forcella sono stati meticolosamente ispezionati presso l'officina Real Steel Bikes di Monaco. Perfettamente dritti, allineati e strutturalmente sani; liberi al 100% da crepe, ammaccature, pieghe o ruggine strutturale.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinitura estetica:\u003c\/strong\u003e La verniciatura originale color perla presenta un'autentica patina, che include alcuni segni e piccoli ritocchi che riflettono la sua storia, preservandone l'integrità storica. Le decalcomanie del telaio e i dettagli cromati rimangono distinti e visivamente accattivanti.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCondizioni meccaniche:\u003c\/strong\u003e Completamente revisionata, pulita, lubrificata e regolata con precisione. Dotata di un nuovo movimento centrale a cartuccia sigillata Shimano, catena Wippermann nuova e tubolari Continental Giro appena montati. I mozzi e la serie sterzo girano in modo fluido e il sistema frenante Dura-Ace EX offre una modulazione precisa. Pronta al 100% per eventi ciclistici storici come L'Eroica o per escursioni nel weekend.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eImballaggio e spedizione in tutto il mondo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpedizione completamente assicurata in tutto il mondo da Monaco tramite DHL Express \/ corriere specializzato in biciclette, con tracciabilità completa. Ogni bicicletta viene meticolosamente parzialmente smontata (manubrio, ruota anteriore, reggisella, pedali) e protetta all'interno di scatole per biciclette rinforzate a doppia parete per garantire una consegna impeccabile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eScopri di più sui nostri standard di imballaggio sulla pagina \u003ca href=\"\/it\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eStandard di imballaggio e spedizione\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Gazelle","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55394648162638,"sku":"BIKE-GAZELLE-55","price":990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0028_dfc771a4-2d69-4786-8660-196f2be8f5d7.jpg?v=1772186295"},{"product_id":"romani-columbus-gara-58-cm","title":"Romani Columbus Gara 58cm Shimano 600 Ultegra Tricolor","description":"\u003ch3\u003ePanoramica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProveniente dai rinomati laboratori artigianali di biciclette di Parma, Italia, questa bici da corsa \u003cstrong\u003eRomani\u003c\/strong\u003e è uno straordinario esempio dell'artigianato telaistico italiano tra la fine degli anni '80 e l'inizio degli anni '90. Costruito con resistenti tubi in acciaio \u003cstrong\u003eColumbus Gara\u003c\/strong\u003e trafilati a freddo, il telaio è impreziosito da cromature a specchio sulla forcella anteriore e sui foderi posteriori, che offrono un brillante contrasto con la vivace verniciatura sfumata, autentica dell'epoca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'allestimento rappresenta una sintesi perfetta tra l'eleganza del telaio italiano e la leggendaria affidabilità meccanica giapponese, equipaggiato con un gruppo \u003cstrong\u003eShimano 600 Ultegra \"Tricolor\" (serie 6400)\u003c\/strong\u003e completo e meticolosamente conservato. Dai comandi indicizzati sul tubo obliquo ai freni dual-pivot, fino al reggisella aero sagomato SP-6400 e ai pedali corrispondenti PD-6400 con cinghietti in pelle, ogni componente è in perfetta armonia. Dotata di cerchi per copertoncino Mavic Open Pro SUP di alta gamma, cockpit 3ttt italiano e una classica sella Selle Italia Turbo nera, questa bicicletta è stata completamente revisionata in officina a Monaco, offrendo una guida agile e affidabile per le uscite quotidiane su asfalto o per le gran fondo vintage del fine settimana.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca e Modello:\u003c\/strong\u003e Romani Classic Road\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEpoca:\u003c\/strong\u003e circa 1989 – 1991\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubazioni Telaio:\u003c\/strong\u003e Columbus Gara (acciaio al cromo-molibdeno trafilato a freddo)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForcella:\u003c\/strong\u003e Forcella in acciaio Columbus completamente cromata con testa incisa Romani\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTrasmissione:\u003c\/strong\u003e Shimano 600 Ultegra \"Tricolor\" (deragliatore posteriore RD-6400, anteriore FD-6400)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComandi Cambio:\u003c\/strong\u003e Shimano 600 Ultegra SL-6400 (7 velocità SIS Index \/ Frizione)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGuarnitura:\u003c\/strong\u003e Shimano 600 Ultegra FC-6400 (doppia corona)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMovimento Centrale:\u003c\/strong\u003e Shimano 105 BB-1055 (NOS appena installato, filettatura italiana 36 x 24, 115 mm)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSerie Sterzo:\u003c\/strong\u003e Shimano 600 Ultegra HP-6400 (1\" filettata, ISO 26.4 mm)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFreni e Leve:\u003c\/strong\u003e Pinze Shimano 600 Ultegra BR-6400 con leve aero BL-6401\/6402 e paramani neri\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSet Ruote:\u003c\/strong\u003e Cerchi per copertoncino Mavic Open Pro SUP in lega, montati su mozzi Shimano 600 Ultegra (HB-6400 \/ FH-6400)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePneumatici:\u003c\/strong\u003e Vittoria Zaffiro (700 x 25c Clincher)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCockpit:\u003c\/strong\u003e Attacco manubrio e manubrio da corsa in lega 3ttt (Tecno Tubo Torino)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNastro Manubrio:\u003c\/strong\u003e Flexribbon Gel BBB\/BHT-14 bianco (appena nastrato)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReggisella e Sella:\u003c\/strong\u003e Shimano 600 Ultegra Aero SP-6400 (26.8 mm) con sella in pelle nera Selle Italia Turbo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePedali:\u003c\/strong\u003e Shimano 600 Ultegra PD-6400 con gabbiette Shimano e cinghietti in pelle autentici\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCatena e Cavi:\u003c\/strong\u003e Catena Shimano CN-HG71 nuova di zecca con guaine classiche grigie stile SLR\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePaese di Origine:\u003c\/strong\u003e Realizzata a mano a Parma, Italia\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eGeometria e Misure\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo Sella (centro-fine):\u003c\/strong\u003e 58 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo Orizzontale (centro-centro):\u003c\/strong\u003e 56 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo Obliquo (centro-centro):\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo Sterzo:\u003c\/strong\u003e 16 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAltezza Standover:\u003c\/strong\u003e 82 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAltezza Ciclista:\u003c\/strong\u003e Ideale per ciclisti di altezza compresa tra circa 176 cm e 184 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eCondizioni e Ispezione in Officina RSB\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCondizioni Generali:\u003c\/strong\u003e Usata \/ Completamente restaurata e revisionata.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCondizioni Strutturali:\u003c\/strong\u003e Il telaio e la forcella sono stati sottoposti a un'accurata ispezione non distruttiva presso l'atelier Real Steel Bikes di Monaco. Perfettamente dritti, allineati e privi di crepe, ammaccature o ruggine strutturale.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinitura Estetica:\u003c\/strong\u003e La vivace verniciatura sfumata originale è ben conservata con una profonda brillantezza, mostrando solo lievi e autentici segni estetici dovuti al naturale utilizzo storico. La cromatura sulla forcella e sui foderi posteriori brilla a specchio.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCondizioni Meccaniche:\u003c\/strong\u003e Completamente revisionata, pulita e messa a punto. Dotata di un movimento centrale NOS Shimano nuovo di zecca e una catena Shimano fresca. I cuscinetti dei mozzi, della serie sterzo e del movimento centrale girano in modo estremamente fluido. Il cambio è preciso e indicizzato, e i freni offrono una frenata decisa. Pronta al 100% per la strada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eImballaggio e Spedizione Internazionale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpedita in tutto il mondo completamente assicurata da Monaco tramite DHL Express \/ corriere specializzato in biciclette con tracciabilità completa. Ogni bicicletta viene meticolosamente smontata parzialmente (manubrio, ruota anteriore, reggisella, pedali) e protetta all'interno di cartoni per biciclette rinforzati a doppia parete per garantire una consegna impeccabile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eScopri di più sui nostri standard di imballaggio sulla nostra pagina \u003ca href=\"\/it\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eStandard di Imballaggio e Spedizione\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Romani","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55394773401934,"sku":"BIKE-ROMANI-GARA","price":690.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0001_9def5d10-ce82-4493-895f-abdb39c2f93b.jpg?v=1772189874"},{"product_id":"colnago-sport-56-cm-1","title":"Colnago Sport 56 cm","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecifiche:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEpoca: ~Anni '80 \u003cbr\u003eTelaio: Colnago Sport \u003cbr\u003eSerie sterzo: Colnago \u003cbr\u003eMovimento centrale: Gipiemme \u003cbr\u003eGuarnitura: Ofmega \u003cbr\u003eDeragliatore anteriore: Campagnolo \u003cbr\u003eDeragliatore posteriore: Campagnolo Nuovo Gran Sport \u003cbr\u003eComandi cambio: Campagnolo \u003cbr\u003eFreni: Universal Super 77 \u003cbr\u003eLeve freno: Modolo Flash \u003cbr\u003eManubrio: ITM Mod. Competizione \u003cbr\u003eAttacco manubrio: ITM \u003cbr\u003eMozzi: Campagnolo \u003cbr\u003eSella: 3ttt in camoscio (antracite) con logo Colnago \u003cbr\u003eNastro manubrio: Tressostar 90 (cotone) \u003cbr\u003eCatena: Shimano CN HG71 (NOS) \u003cbr\u003eCavi: Grigio (stile SLR) \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMisure:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTubo sella (c-c) - 56 cm\u003cbr\u003eTubo obliquo (c-c) - 64 cm\u003cbr\u003eTubo orizzontale (c-c) - 56 cm\u003cbr\u003eAltezza del telaio (standover) - 80 cm\u003cbr\u003eTubo sterzo - 16 cm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDescrizione:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta Colnago Sport è uno straordinario esempio di costruzione di telai italiani classici. Il telaio presenta un'elegante verniciatura antracite con dettagli raffinati, abbinata perfettamente a un mix di componenti interamente italiani. La configurazione rappresenta una sintesi impeccabile del patrimonio ciclistico, dotata di una trasmissione affidabile con componenti Campagnolo (incluso un deragliatore posteriore Nuovo Gran Sport), guarnitura Ofmega e freni Universal Super 77. Impreziosita da un pulito cockpit ITM nero, cavi neri classici e una sella 3ttt in camoscio antracite coordinata con logo Colnago, questa bicicletta non passa inosservata e offre un'autentica esperienza di guida vintage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCondizioni:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsata. Completamente restaurata e revisionata presso l'officina RSB di Monaco. Il telaio e la forcella non presentano ammaccature, crepe o danni strutturali. La vernice originale mostra lievi segni di normale utilizzo che riflettono la sua storia autentica senza comprometterne lo splendido aspetto generale. Dal punto di vista meccanico, la bici è in condizioni impeccabili, dotata di un movimento centrale Gipiemme e di una trasmissione meticolosamente regolata. Completamente controllata, perfettamente messa a punto e pronta per l'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e","brand":"Colnago","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55397751456078,"sku":null,"price":980.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0001_4fe360dc-bc6d-4dee-bc88-4ee7843253da.jpg?v=1772271493"},{"product_id":"wheeler-8080-comp-line-suspension","title":"Sospensione Wheeler 8080 Comp Line","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescrizione:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGruppo: Shimano New Deore XT e LX 24 velocità \u003cbr\u003eForcella ammortizzata: Marzocchi XC 51 \u003cbr\u003eTelaio: Tange O.S. a doppio spessore \u003cbr\u003eCerchi: Mavic, Araya \u003cbr\u003eAnno: 1994 \u003cbr\u003eSella: Wheeler Flite \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMisure:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTubo piantone (c-c) - 46 cm \u003cbr\u003eTubo orizzontale (c-c) - 57 cm \u003cbr\u003eTubo obliquo (c-c) - 64 cm \u003cbr\u003eStandover - 76 cm \u003cbr\u003eTubo sterzo - 13 cm \u003cbr\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondizioni: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCondizioni originali usate, pronta all'uso, nessun danno.\u003c\/p\u003e","brand":"Wheeler","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59662574616910,"sku":"BIKE-WHEELER-COMP","price":290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0025_43dbab82-8df7-4be6-a22f-8d348ad2065e.jpg?v=1778778095"},{"product_id":"eddy-merckx-corsa-extra-54-cm","title":"Eddy Merckx Corsa Extra 54cm Columbus SLX Shimano Dura-Ace 7400","description":"\u003ch3\u003ePanoramica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eEddy Merckx Corsa Extra\u003c\/strong\u003e è celebrata in tutto il mondo come il punto di riferimento delle classiche biciclette da corsa in acciaio. Realizzata artigianalmente con maestria a Meise, in Belgio, sotto la supervisione de \"Il Cannibale\", la Corsa Extra è costruita con le leggendarie tubazioni \u003cstrong\u003eColumbus SLX\u003c\/strong\u003e, dotate di rinforzi elicoidali interni progettati per resistere alla flessione del movimento centrale sotto la potenza di uno scatto da professionista.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRifinita in una radiosa e iconica livrea magenta a tinta unita con scritte Merckx bianche ad alto contrasto, questo esemplare rappresenta l'apice del patrimonio ciclistico della fine degli anni '80. È equipaggiato con un gruppo completo \u003cstrong\u003eShimano Dura-Ace 7400 \/ 7402\u003c\/strong\u003e conforme all'epoca, la trasmissione di riferimento che ha spinto squadre leggendarie come la 7-Eleven e la Panasonic nei Grandi Giri e nelle Classiche di Primavera. Dotata di un preciso cambio a telaio indicizzato, reggisella aerodinamico SP-7400, serie sterzo HP-7400, cockpit italiano 3ttt, robusti cerchi per copertoncino Mavic Open 4 CD a anodizzazione dura montati su pneumatici Michelin Power Cup color tanwall nuovi di zecca e una classica sella Selle San Marco Rolls nera, questa bici da corsa offre una straordinaria sintesi tra il prestigio della costruzione telaistica belga e l'eccellenza meccanica giapponese.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca e modello:\u003c\/strong\u003e Eddy Merckx Corsa Extra\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEpoca:\u003c\/strong\u003e circa 1989 – 1990\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubazioni telaio:\u003c\/strong\u003e Columbus SLX (acciaio al cromo-molibdeno con rinforzi elicoidali)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForcella:\u003c\/strong\u003e Forcella originale Eddy Merckx Columbus cromata con testa forcella incisa Merckx\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTrasmissione:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace 7400 \/ 7402 (deragliatore posteriore RD-7402, anteriore FD-7400\/7402)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComandi cambio:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace SL-7402 (indicizzati al telaio \/ SIS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGuarnitura:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace FC-7402 (doppia corona)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMovimento centrale:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace BB-7400 (filettatura italiana, scatola da 70 mm)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSerie sterzo:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace HP-7400 (1\" filettata, cartuccia sigillata)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFreni e leve:\u003c\/strong\u003e Pinze Shimano Dura-Ace BR-7402 con leve freno aerodinamiche BL-7402\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReggisella:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace SP-7400 (aerodinamico in lega scanalata)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRuote:\u003c\/strong\u003e Cerchi in lega Mavic Open 4 CD a anodizzazione dura (per copertoncino) montati su mozzi Shimano Dura-Ace\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePneumatici:\u003c\/strong\u003e Michelin Power Cup Classic (700 x 25\/28c copertoncino, Tanwall) – Nuovi\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCockpit:\u003c\/strong\u003e Attacco manubrio 3ttt Record 84 (anodizzato nero) abbinato a manubrio drop 3ttt Superleggero, con nastro manubrio nero nuovo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSella:\u003c\/strong\u003e Selle San Marco Rolls (pelle liscia nera con finiture color oro)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePaese di origine:\u003c\/strong\u003e Realizzata artigianalmente a Meise, Belgio\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eGeometria e misure\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo sella (centro-centro):\u003c\/strong\u003e 54 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo orizzontale (centro-centro):\u003c\/strong\u003e 54 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo obliquo (centro-centro):\u003c\/strong\u003e 61 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo sterzo:\u003c\/strong\u003e 12,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAltezza di scavalco (Standover):\u003c\/strong\u003e 78 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTaglia ciclista:\u003c\/strong\u003e Ideale per ciclisti di altezza approssimativa da 170 cm a 177 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eCondizioni e ispezione officina RSB\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCondizioni generali:\u003c\/strong\u003e Usata \/ Completamente revisionata (Gebraucht – Werkstattüberholt).\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCondizioni strutturali:\u003c\/strong\u003e Telaio e forcella ispezionati presso l'officina RSB di Monaco. Perfettamente dritti e strutturalmente sani; privi al 100% di crepe, ammaccature, pieghe o ruggine strutturale.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinitura estetica:\u003c\/strong\u003e La vivace vernice magenta originale mantiene una lucentezza profonda con una leggera e autentica patina coerente con l'età. Fodero della catena lato trasmissione protetto da un adesivo protettivo color carbonio-argento appena applicato.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCondizioni meccaniche:\u003c\/strong\u003e Completamente revisionata, pulita, lubrificata e regolata con precisione. La trasmissione cambia in modo nitido su tutti i rapporti, tutti i cuscinetti girano in modo fluido e silenzioso senza alcun gioco e i freni offrono una modulazione potente. Dotata di pneumatici Michelin Power Cup nuovi di zecca, cavi e guaine freschi e nuovo nastro manubrio nero. Pronta al 100% per la strada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eImballaggio e spedizione in tutto il mondo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpedita in tutto il mondo completamente assicurata da Monaco tramite DHL Express con tracciamento completo. Imballata in modo sicuro in cartoni rinforzati per biciclette per garantire una consegna impeccabile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eScopri di più sui nostri standard di imballaggio sulla nostra pagina \u003ca href=\"\/it\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eStandard di imballaggio e spedizione\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Eddy Merckx","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60538159661390,"sku":"BIKE-MERCKX-54-SHIM","price":1890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0030_987e2f8a-deff-4335-b2bf-8d3d968cf293.jpg?v=1787760612"},{"product_id":"eddy-merckx-corsa-extra-54-cm-1","title":"Eddy Merckx Corsa Extra 54cm Columbus SLX Campagnolo Chorus","description":"\u003ch3\u003ePanoramica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eEddy Merckx Corsa Extra\u003c\/strong\u003e rappresenta un'icona indiscussa della storia del ciclismo e il punto di riferimento dell'ingegneria professionale dei telai in acciaio. Realizzata magistralmente a mano a Meise, in Belgio, sotto la supervisione del \"Cannibale\" in persona, la Corsa Extra è stata costruita con le leggendarie tubazioni \u003cstrong\u003eColumbus SLX\u003c\/strong\u003e, rinomate per i loro rinforzi elicoidali interni progettati per offrire la massima rigidità del movimento centrale sotto la violenta potenza di una volata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRisalente ai primi anni '90, questo purosangue unisce l'eredità classica dell'acciaio con le moderne prestazioni di cambiata. È dotata di un gruppo completo \u003cstrong\u003eCampagnolo Chorus 8 velocità Ergopower\u003c\/strong\u003e, coevo e corretto, caratterizzato da leve integrate cambio\/freno e dalle scultoree \u003cstrong\u003epinze freno Chorus Monoplaner\u003c\/strong\u003e, celebrate dagli intenditori di tutto il mondo per la loro estetica simile a un gioiello e la loro modulazione magistrale. Dotata di robusti cerchi per copertoncino in lega anodizzata dura Condorio RS 200 montati su pneumatici Pirelli P Zero Race Classic color para nuovi di zecca, un cockpit italiano 3ttt e una classica sella Selle San Marco Rolls in pelle bianca, questa Corsa Extra è stata completamente revisionata nell'officina di Monaco ed è pronta per l'asfalto veloce o per le gran fondo d'epoca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca e modello:\u003c\/strong\u003e Eddy Merckx Corsa Extra\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEpoca:\u003c\/strong\u003e circa 1991 – 1993\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubazioni telaio:\u003c\/strong\u003e Columbus SLX (Acciaio al cromo-molibdeno rinforzato elicoidale)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForcella:\u003c\/strong\u003e Forcella originale Eddy Merckx Columbus cromata con testa forcella incisa Merckx e ponte interno per il passaggio del cavo freno\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTrasmissione:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus 8 velocità\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeve freno \/ cambio:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus Ergopower (3x8 \/ 2x8 velocità)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePinze freno:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus Monoplaner\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGuarnitura:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus (Doppia corona)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMovimento centrale:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus (Filettatura italiana 36 x 24 F, scatola da 70 mm)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSerie sterzo:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Athena (1\" filettata, meccanismo a cartuccia sigillata)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSet ruote:\u003c\/strong\u003e Cerchi in lega anodizzata dura Condorio RS 200 by Brökelmann (per copertoncino) montati su mozzi Campagnolo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePneumatici:\u003c\/strong\u003e Pirelli P Zero Race Classic (700 x 26\/28c Copertoncino, colore para) – Nuovi\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCockpit:\u003c\/strong\u003e Attacco manubrio a espansione 3ttt (lega lucida) con piega manubrio 3ttt, nastro manubrio bianco nuovo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReggisella e sella:\u003c\/strong\u003e Reggisella in lega aerodinamica Campagnolo con sella Selle San Marco Rolls in pelle bianca\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePaese di origine:\u003c\/strong\u003e Realizzata a mano a Meise, Belgio\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eGeometria e misure\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo sella (Centro-Centro):\u003c\/strong\u003e 54 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo orizzontale (Centro-Centro):\u003c\/strong\u003e 54 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo obliquo (Centro-Centro):\u003c\/strong\u003e 61 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo di sterzo:\u003c\/strong\u003e 12,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAltezza di scavalcamento (Standover):\u003c\/strong\u003e 78 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTaglia ciclista:\u003c\/strong\u003e Ideale per ciclisti da circa 170 cm a 177 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eCondizioni e ispezione officina RSB\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCondizioni generali:\u003c\/strong\u003e Usata \/ Completamente revisionata (Gebraucht – Werkstattüberholt).\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCondizioni strutturali:\u003c\/strong\u003e Telaio e forcella sono stati meticolosamente ispezionati presso l'officina Real Steel Bikes di Monaco. Perfettamente dritti e strutturalmente sani; esenti al 100% da ammaccature, crepe, pieghe o ruggine strutturale.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinitura estetica:\u003c\/strong\u003e La vernice e le decalcomanie originali sono straordinariamente ben conservate e lucide. Presenta solo piccoli ritocchi estetici autentici e una leggera patina coerente con un uso storico attento.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCondizioni meccaniche:\u003c\/strong\u003e Completamente revisionata, pulita e regolata con precisione. La trasmissione cambia in modo nitido su tutte le 8 velocità, i cuscinetti della serie sterzo, del movimento centrale e dei mozzi girano fluidi senza alcun gioco, e i freni Monoplaner offrono una potenza frenante decisa ed equilibrata. Dotata di pneumatici nuovi, camere d'aria e nastro manubrio fresco. Pronta al 100% per la strada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eImballaggio e spedizione in tutto il mondo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpedita completamente assicurata in tutto il mondo da Monaco tramite DHL Express \/ corriere specializzato per biciclette con tracciamento completo end-to-end. Ogni bicicletta viene meticolosamente smontata parzialmente (manubrio, ruota anteriore, reggisella, pedali) e protetta in modo sicuro all'interno di contenitori per biciclette in cartone a doppia parete rinforzato per garantire una consegna impeccabile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eScopri di più sui nostri standard di imballaggio sulla nostra pagina \u003ca href=\"\/it\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eStandard di imballaggio e spedizione\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Eddy Merckx","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60538218578254,"sku":"BIKE-MERCKX-54-CHO","price":1890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0083_46750fb6-be46-41da-9dce-0e84e4bf0173.jpg?v=1787762203"},{"product_id":"bianchi-reparto-corse-57-cm","title":"Bianchi Reparto Corse 57cm Columbus Minimax Campagnolo Athena","description":"\u003ch3\u003ePanoramica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eBianchi Reparto Corse\u003c\/strong\u003e rappresenta l'apice dell'ingegneria ciclistica italiana, creata all'interno del rinomato reparto corse Bianchi dove nascevano le macchine per il gruppo professionistico. Risalente ai primi anni '90, questo purosangue d'eccezione è costruito con rarissimi tubi in acciaio \u003cstrong\u003eColumbus Minimax Nivacrom\u003c\/strong\u003e, sagomati specificamente con sezioni trasversali ovalizzate trafilate a freddo per massimizzare la rigidità laterale e il trasferimento di potenza, riducendo drasticamente il peso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRifinita nell'iconico e celebre \u003cstrong\u003eBianchi Celeste\u003c\/strong\u003e, con forcella anteriore cromata a specchio e fodero basso della catena cromato, la bicicletta è equipaggiata con un gruppo completo \u003cstrong\u003eCampagnolo Athena a 7 velocità\u003c\/strong\u003e, corretto per l'epoca. Tra i punti di forza figurano potenti pinze a doppio perno, leve freno aerodinamiche ergonomiche, fluidi comandi indicizzati sul tubo obliquo e una guarnitura Athena. Completata da un attacco manubrio a espansione ITM Eclypse, manubrio da corsa ITM Super Italia Pro-2, robusti cerchi per copertoncino Ambrosio Extra Aero Dynamic montati su mozzi Athena, pneumatici Vittoria Rubino da 28c e una sella Selle Italia Turbo Matic, questa macchina è un pezzo da collezione italiano degno di un museo, pronto per l'asfalto veloce o per le granfondo d'epoca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca e Modello:\u003c\/strong\u003e Bianchi Reparto Corse\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEpoca:\u003c\/strong\u003e circa 1991 – 1993\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubazioni telaio:\u003c\/strong\u003e Acciaio Columbus Minimax Nivacrom a sagomatura personalizzata\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForcella:\u003c\/strong\u003e Forcella in acciaio Columbus interamente cromata con testa forcella Bianchi incisa\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTrasmissione:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Athena a 7 velocità (deragliatore anteriore e posteriore, comandi sul tubo obliquo)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGuarnitura:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Athena (doppia corona)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMovimento centrale e serie sterzo:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Athena (filettatura italiana)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFreni e leve:\u003c\/strong\u003e Pinze Campagnolo Athena a doppio perno con leve Campagnolo Athena Aero\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSet ruote:\u003c\/strong\u003e Cerchi per copertoncino in lega Ambrosio Extra Aero Dynamic montati su mozzi Campagnolo Athena\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePneumatici:\u003c\/strong\u003e Vittoria Rubino (700 x 28c per copertoncino)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCockpit:\u003c\/strong\u003e Attacco manubrio a espansione ITM Eclypse con manubrio da corsa ITM Super Italia Pro-2\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReggisella e sella:\u003c\/strong\u003e Reggisella Campagnolo Aero con sella in pelle Selle Italia Turbo Matic\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePaese di origine:\u003c\/strong\u003e Realizzata a mano in Italia\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eGeometria e Misure\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo sella (centro-centro):\u003c\/strong\u003e 57 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo orizzontale (centro-centro):\u003c\/strong\u003e 57 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo obliquo (centro-centro):\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo sterzo:\u003c\/strong\u003e 18 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAltezza di scavalco (standover):\u003c\/strong\u003e 82 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStatura ideale:\u003c\/strong\u003e Ideale per ciclisti da circa 178 cm a 186 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eCondizioni e ispezione dell'officina RSB\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCondizioni generali:\u003c\/strong\u003e Usato \/ Completamente revisionato e rigenerato.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCondizioni strutturali:\u003c\/strong\u003e Il telaio e la forcella sono stati sottoposti a un'accurata ispezione non distruttiva. Sono dritti, allineati e completamente privi di crepe, ammaccature, ruggine strutturale o deformazioni.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinitura estetica:\u003c\/strong\u003e La vernice originale di fabbrica Celeste mantiene una lucentezza profonda e vibrante. Presenta solo lievi ed autentici segni estetici e ritocchi coerenti con un utilizzo storico accurato. La forcella cromata e il fodero basso della catena sono brillanti e riflettenti.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCondizioni meccaniche:\u003c\/strong\u003e Completamente smontata, pulita, lubrificata e regolata con precisione presso l'officina Real Steel Bikes di Monaco. Le ruote sono centrate con cuscinetti fluidi, la serie sterzo e il movimento centrale sono regolati senza gioco e la trasmissione cambia con precisione chirurgica. Pronta al 100% per la strada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eImballaggio e spedizione in tutto il mondo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpedita in tutto il mondo con assicurazione completa da Monaco tramite DHL Express \/ spedizioniere specializzato in biciclette con tracciabilità completa dall'inizio alla fine. Ogni bicicletta viene meticolosamente smontata parzialmente (manubrio, ruota anteriore, reggisella, pedali) e protetta all'interno di scatole per biciclette in cartone a doppia parete resistenti e rinforzate per garantire una consegna impeccabile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eScopri di più sui nostri standard di imballaggio sulla pagina \u003ca href=\"\/it\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eStandard di imballaggio e spedizione\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Bianchi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60538427965774,"sku":"BIKE-BIANCHI-57","price":1800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0001_1bbe9489-9578-4bbf-ba3f-623623ea9794.jpg?v=1787764247"},{"product_id":"somec-air-cromovelata-49-cm","title":"Somec Air Cromovelato 49cm Columbus Campagnolo","description":"\u003ch3\u003eLa Storia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa Somec Air è uno dei capolavori più celebrati dell'artigianato ciclistico italiano, costruita a mano a Lugo di Romagna dal maestro telaista Oliviero Gallegati all'inizio degli anni '80. Emersa all'alba della rivoluzione aerodinamica nel ciclismo, questo raro esemplare mette in mostra un'ingegneria d'avanguardia, distinti profili aerodinamici dei tubi e innovativi manettini sul tubo obliquo montati in posizione rialzata, progettati per sfidare il vento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCiò che rende questa configurazione davvero mozzafiato è l'esclusiva finitura \"Cromovelata\" di Somec: una squisita lacca rosso rubino traslucida applicata sopra una base di cromo a specchio che irradia un inconfondibile bagliore di metallo liquido. L'attenzione ai dettagli è notevole, dagli intricati pantografi e congiunzioni traforate fino all'impeccabile maestria che ha definito l'epoca d'oro delle macchine da corsa italiane su misura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEquipaggiata con un gruppo Campagnolo Super Record di altissimo livello, questo allestimento da sogno presenta un elegante cockpit Cinelli 1R con manubrio inciso, cerchi per tubolari NISI Mercurio D'Oro vintage con finitura dorata e freschi pneumatici Vittoria Rally, oltre a una classica sella Selle San Marco Concor Supercorsa Confort. Realizzata in una ricercata e rara geometria compatta da 49\/50 cm, rappresenta un pezzo forte d'élite per intenditori e collezionisti esigenti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEpoca:\u003c\/strong\u003e circa 1981–1983\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTelaio e forcella:\u003c\/strong\u003e Somec Air Cromovelata (tubi in acciaio Columbus Aero, passaggio cavi interno\/aero e congiunzioni personalizzate pantografate)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSerie sterzo:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMovimento centrale:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGuarnitura:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeragliatore anteriore:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCambio posteriore:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eManettini cambio:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record (posizione aero sul tubo obliquo)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFreni:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeve freno:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eManubrio:\u003c\/strong\u003e Cinelli (crest inciso con stemmi del Campionato del Mondo)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAttacco manubrio:\u003c\/strong\u003e Cinelli 1R\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMozzi:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record \/ Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCerchi:\u003c\/strong\u003e NISI Mercurio D'Oro (tubolari)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePneumatici:\u003c\/strong\u003e Vittoria Rally (25-28\", tubolari)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReggisella:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSella:\u003c\/strong\u003e Selle San Marco Concor Supercorsa Confort\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eMisure e Taglia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo piantone (c-c):\u003c\/strong\u003e 49 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo orizzontale (c-c):\u003c\/strong\u003e 50 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo obliquo (c-c):\u003c\/strong\u003e 58 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo sterzo:\u003c\/strong\u003e 9,0 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAltezza standover:\u003c\/strong\u003e 78 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAltezza consigliata del ciclista:\u003c\/strong\u003e circa 158 cm – 168 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eCondizioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEstetiche:\u003c\/strong\u003e Condizioni vintage usate. La fragile lacca traslucida rosso rubino Cromovelata è stata preservata in modo straordinario, mostrando un'impressionante profondità, una brillantezza simile a uno specchio e un'autentica patina minore coerente con la sua età. Il telaio e la forcella sono strutturalmente perfetti, senza ammaccature, crepe o riparazioni.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMeccaniche:\u003c\/strong\u003e 100% pronta per la strada. Completamente revisionata, lubrificata e sottoposta a manutenzione professionale presso la nostra officina di Monaco. Tutti i componenti, i cuscinetti e i cavi sono stati ispezionati e regolati con precisione per cambiata nitida e frenata reattiva. Pronta per essere guidata o esposta in qualsiasi collezione prestigiosa.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eImballaggio e Spedizione Internazionale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpedita in tutto il mondo con assicurazione completa da Monaco tramite DHL. Ogni tubo del telaio è pesantemente imbottito con schiuma ad alta densità, i forcellini sono dotati di distanziali protettivi rigidi e i componenti sono immobilizzati per prevenire danni durante il trasporto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eScopri di più sul nostro processo di imballaggio nella pagina \u003ca href=\"\/it\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eStandard di Imballaggio e Spedizione\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Somec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60538472890702,"sku":"BIKE-SOMEC-AERO-49","price":2400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0137.jpg?v=1787765048"},{"product_id":"colnago-super-chorus-54-cm","title":"Colnago Super Chorus 54 cm Columbus SL Campagnolo","description":"\u003ch3\u003eLa Storia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa Colnago Super rappresenta un titano indiscusso della storia del ciclismo italiano. Questa Super Chorus della fine degli anni '80 è uno straordinario esempio di maestria artigianale, rifinita con l'iconica verniciatura \"retinato\" blu e bianca sfumata di Colnago, elegantemente completata da forcella anteriore e foderi posteriori interamente cromati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRealizzata con le leggendarie tubazioni in acciaio Columbus SL, questa macchina offre quella sensazione di guida rigida, reattiva e telepatica che ha reso le creazioni di Ernesto Colnago leggendarie nel gruppo professionistico. Equipaggiata con un gruppo completo Campagnolo Chorus di prima generazione, presenta uno dei design dei componenti più scultorei mai realizzati: i mozzafiato freni Campagnolo Monoplaner.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'allestimento è arricchito da squisiti dettagli pantografati, con un attacco manubrio 3TTT nero che riporta la nitida scritta \"Ernesto Colnago\", abbinato a un manubrio 3TTT Superleggero. Completata da una classica sella in pelle Selle San Marco Rolls e cerchi per tubolari Campagnolo Lambda Strada montati su freschi pneumatici Vittoria Rally, questa Super Chorus è un pezzo essenziale del patrimonio ciclistico italiano di fine anni '80.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEpoca:\u003c\/strong\u003e circa 1988\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTelaio e forcella:\u003c\/strong\u003e Colnago Super Chorus (tubazioni in acciaio Columbus SL, verniciatura sfumata retinato, forcella e foderi cromati)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSerie sterzo:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMovimento centrale:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGuarnitura:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeragliatore anteriore:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeragliatore posteriore:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComandi cambio:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFreni:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus (Monoplaner)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeve freno:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eManubrio:\u003c\/strong\u003e 3TTT Superleggero\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAttacco manubrio:\u003c\/strong\u003e 3TTT (pantografato \"Ernesto Colnago\", finitura nera)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMozzi:\u003c\/strong\u003e Miche\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCerchi:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Lambda Strada (tubolari)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePneumatici:\u003c\/strong\u003e Vittoria Rally 25-28\" (tubolari)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReggisella:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSella:\u003c\/strong\u003e Selle San Marco Rolls\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eMisure e Taglia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo sella (c-c):\u003c\/strong\u003e 54 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo orizzontale (c-c):\u003c\/strong\u003e 54 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo obliquo (c-c):\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo sterzo:\u003c\/strong\u003e 13,0 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAltezza di scavalco (standover):\u003c\/strong\u003e 80 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAltezza ciclista consigliata:\u003c\/strong\u003e circa 170 cm – 177 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eCondizioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEstetiche:\u003c\/strong\u003e Condizioni vintage usate. La sorprendente verniciatura originale sfumata retinato blu e bianca e le cromature sono magnificamente conservate, presentando un'autentica patina e lievi scheggiature coerenti con l'età che ne evidenziano la storia. Strutturalmente solida, senza ammaccature, crepe o riparazioni; tutte le aree in acciaio esposto sono state trattate contro la corrosione.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMeccaniche:\u003c\/strong\u003e 100% pronta per la strada. Completamente revisionata, lubrificata e sottoposta a manutenzione professionale presso la nostra officina di Monaco. Trasmissione regolata, cuscinetti controllati e registrati, ruote centrate e gli iconici freni Monoplaner settati per una modulazione nitida e affidabile. Pronta per essere guidata o esposta in una collezione di prestigio.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eImballaggio e spedizione in tutto il mondo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpedita in tutto il mondo con assicurazione completa da Monaco tramite DHL. Ogni tubo del telaio è abbondantemente protetto con schiuma ad alta densità, i forcellini sono dotati di distanziatori protettivi rigidi e i componenti sono immobilizzati per prevenire danni durante il trasporto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eScopri di più sul nostro processo di imballaggio nella pagina \u003ca href=\"\/it\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eStandard di Imballaggio e Spedizione\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Colnago","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60538571915598,"sku":"BIKE-COLN-CHORUS-55","price":2300.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0108_60a303a5-db80-45ae-8969-8ff2d7a1c87a.jpg?v=1787766705"},{"product_id":"colnago-master-decor-53-cm","title":"Colnago Master Decor 53cm Columbus Gilco Campagnolo","description":"\u003ch3\u003eLa Storia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa Colnago Master è universalmente venerata come una delle macchine da corsa più celebrate e trionfanti nella storia del ciclismo. Introdotta per mettere in mostra il genio ingegneristico di Ernesto Colnago, questa Master Decor dei primi anni '90 è realizzata con il leggendario tubi d'acciaio Columbus Gilco Profilo S4, caratterizzato dall'iconico profilo a stella a quattro punte progettato da Gilberto Colombo per una rigidità torsionale senza compromessi e una maneggevolezza telepatica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto particolare telaio mette in mostra l'inconfondibile verniciatura \"Decor\" di Colnago: un intricato lavoro artistico blu metallizzato aerografato a mano, abbinato a una ricca cromatura su forcella, foderi e congiunzioni scolpite. Ogni angolo rivela l'artigianato italiano su misura al suo apice assoluto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'allestimento eleva questa scultura in movimento a una configurazione da sogno: la fluidità della trasmissione Campagnolo Chorus è abbinata all'icona estetica definitiva del ciclismo: i freni scolpiti Campagnolo C-Record Delta. Montando ruote Campagnolo Zonda 16 R aero abbinate con pneumatici ultra-elastici Veloflex Record e guidata da un classico cockpit 3TTT Mod. Competizione, questa Master Decor è un pezzo da collezione mozzafiato che fonde pura velocità e design di alta classe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEpoca:\u003c\/strong\u003e circa 1991\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTelaio e Forcella:\u003c\/strong\u003e Colnago Master Decor (tubi in acciaio a forma di stella Columbus Gilco Profilo S4, forcella e foderi cromati)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSerie sterzo:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeragliatore posteriore:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComandi cambio:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFreni:\u003c\/strong\u003e Campagnolo C-Record (Delta)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeve freno:\u003c\/strong\u003e Campagnolo C-Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eManubrio:\u003c\/strong\u003e 3TTT Mod. Competizione\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAttacco manubrio:\u003c\/strong\u003e 3TTT\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSet ruote:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Zonda 16 R (Aero)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePneumatici:\u003c\/strong\u003e Veloflex Record\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eMisure e Taglia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo piantone (c-c):\u003c\/strong\u003e 53 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo orizzontale (c-c):\u003c\/strong\u003e 54 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo obliquo (c-c):\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo sterzo:\u003c\/strong\u003e 11.5 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAltezza di scavalco (standover):\u003c\/strong\u003e 76 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAltezza ciclista consigliata:\u003c\/strong\u003e circa 168 cm – 175 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eCondizioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEstetica:\u003c\/strong\u003e Condizioni vintage usate. La vivace livrea Decor aerografata in blu metallizzato e la cromatura di fabbrica sono conservate magnificamente, mostrando solo lievi e autentici segni del tempo e una leggera patina coerente con un uso attento. Strutturalmente impeccabile, senza ammaccature, crepe o riparazioni; tutte le superfici in acciaio sono pulite e prive di corrosione.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMeccanica:\u003c\/strong\u003e 100% pronta per la strada. Completamente revisionata e sottoposta a manutenzione professionale presso la nostra officina a Monaco. Trasmissione regolata, cuscinetti controllati, ruote centrate e gli iconici freni Delta meticolosamente regolati per una potenza frenante nitida. Pronta per essere guidata o esposta in una collezione di primo piano.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eImballaggio e Spedizione Internazionale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpedita in tutto il mondo con assicurazione completa da Monaco tramite DHL. Ogni tubo del telaio è pesantemente imbottito con schiuma ad alta densità, i forcellini sono dotati di distanziatori protettivi rigidi e i componenti sono immobilizzati per prevenire danni durante il trasporto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eScopri di più sul nostro processo di imballaggio sulla nostra pagina \u003ca href=\"\/it\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eStandard di Imballaggio e Spedizione\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Colnago","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60539230945614,"sku":"BIKE-COLN-MASTER-53","price":3150.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0057_8b050eed-fa89-4d9b-8e10-ee631db3a734.jpg?v=1787771132"},{"product_id":"colnago-super-55-cm","title":"Colnago Super 55cm Columbus SL Campagnolo Vintage","description":"\u003ch3\u003eLa Storia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa Colnago Super rappresenta un punto di riferimento assoluto nel patrimonio ciclistico, avendo ridefinito radicalmente la geometria delle bici da corsa moderne quando Ernesto Colnago introdusse il modello nei primi anni '70. Questo esemplare del 1974 circa è un esempio quintessenziale della costruzione di telai italiani dell'epoca d'oro, equipaggiato con un gruppo completo e coevo Campagnolo Nuovo Record.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCiò che eleva davvero questo montaggio è lo squisito livello di pantografia originale: rare incisioni Colnago sull'attacco manubrio 3ttt, sulla corona esterna e sul reggisella scanalato con intarsio rosso, splendidamente completate dalle leve freno Campagnolo forate che sfoggiano l'iconico logo \"asso di fiori\" Colnago e i dettagli del tricolore italiano. Il telaio è realizzato con i leggendari tubi Columbus SL, caratterizzato dalle tipiche lavorazioni traforate sulla scatola del movimento centrale e sulla testa della forcella.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRifinita nell'iconico verde originale Colnago con le classiche decalcomanie gialle, questo autentico reperto è ufficialmente registrato nel \u003cem\u003eRegistro Storico Ciclo Club Eroica\u003c\/em\u003e come originale conservato (\"Conservata in Ottimo Stato\"). Completata da un set manubrio 3ttt Competizione, un'autentica sella in pelle Cinelli Unicanitor e cerchi per tubolari NISI, rappresenta un pezzo da collezione d'élite pronto per L'Eroica o per qualsiasi collezione vintage di prestigio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEpoca:\u003c\/strong\u003e 1974 circa\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTelaio e forcella:\u003c\/strong\u003e Colnago Super (tubi in acciaio Columbus SL, scatola movimento centrale e testa forcella traforate)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSerie sterzo:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Nuovo Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMovimento centrale:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Nuovo Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGuarnitura:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Nuovo Record (corona esterna pantografata \"Colnago\")\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeragliatore anteriore:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Nuovo Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCambio posteriore:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Nuovo Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComandi cambio:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Nuovo Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFreni:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Nuovo Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeve freno:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Nuovo Record (forate, con logo \"asso di fiori\" Colnago pantografato e tricolore)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePedali:\u003c\/strong\u003e Campagnolo (con puntapiedi e cinghietti)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eManubrio:\u003c\/strong\u003e 3ttt Competizione\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAttacco manubrio:\u003c\/strong\u003e 3ttt (pantografato \"Colnago\", 10 cm)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMozzi:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record \/ Nuovo Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCerchi:\u003c\/strong\u003e NISI (per tubolare)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReggisella:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Nuovo Record (scanalato e pantografato \"Colnago\" con intarsio rosso)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSella:\u003c\/strong\u003e Cinelli Unicanitor (Milano, Made in Italy)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eMisure e Taglia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePiantone (c-c):\u003c\/strong\u003e 55 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOrizzontale (c-c):\u003c\/strong\u003e 55 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo obliquo (c-c):\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo sterzo:\u003c\/strong\u003e 14,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAltezza standover:\u003c\/strong\u003e 80 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAltezza ciclista consigliata:\u003c\/strong\u003e circa 173 cm – 179 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eCondizioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEstetiche:\u003c\/strong\u003e Condizione originale conservata. Ufficialmente registrata nel \u003cem\u003eRegistro Storico Ciclo Club Eroica\u003c\/em\u003e. Il telaio e la forcella sono strutturalmente perfetti, senza ammaccature, crepe o riparazioni. La verniciatura originale verde di fabbrica presenta l'autentica patina, lievi scheggiature e piccoli ritocchi coerenti con i suoi 50 anni di storia, mantenendo al contempo una lucentezza e un carattere notevoli. Tutti i punti in acciaio esposti sono stati trattati contro la corrosione.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMeccaniche:\u003c\/strong\u003e 100% pronta per la corsa e per la strada. Completamente revisionata e sottoposta a manutenzione professionale presso la nostra officina di Monaco. Tutti i componenti pantografati, i cuscinetti e le superfici sono stati meticolosamente puliti, ispezionati e regolati. Cambio fluido, frenata reattiva e subito pronta per pedalare.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eImballaggio e Spedizione Internazionale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpedita in tutto il mondo con assicurazione completa da Monaco tramite DHL. Ogni tubo del telaio è abbondantemente protetto con schiuma ad alta densità, i forcellini sono dotati di distanziali protettivi rigidi e i componenti sono immobilizzati per prevenire danni durante il trasporto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eScopri di più sul nostro processo di imballaggio nella nostra pagina \u003ca href=\"\/it\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eStandard di Imballaggio e Spedizione\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Colnago","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60580161356110,"sku":"BIKE-COLN-SUPER-55","price":2350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0001_1f68e524-874a-4b33-94a7-a0ac3288a5de.jpg?v=1788022236"},{"product_id":"francesco-moser-51-151-cromovelato-55-cm","title":"Francesco Moser 51.151 Cromovelato 55cm Columbus SL Campagnolo","description":"\u003ch3\u003eLa Storia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa Francesco Moser 51.151 è un'icona indiscussa della storia del ciclismo agonistico, creata per celebrare lo storico Record dell'Ora di 51,151 chilometri stabilito da Francesco Moser a Città del Messico il 23 gennaio 1984. Questo specifico telaio commemora orgogliosamente la sua trionfale vittoria al 67° Giro d'Italia avvenuta più tardi nello stesso anno, come documentato dalla decalcomania originale sul tubo piantone.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRealizzato con tubazioni in acciaio Columbus di alta qualità, il telaio è rifinito con un'affascinante e ricercata verniciatura traslucida cromovelato su una base interamente cromata a specchio. La bicicletta presenta pantografie distintive, tra cui la freccia \"51.151\" fusa nella testa della forcella, tappi dei foderi alti incisi e una scatola del movimento centrale Moser profondamente marchiata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEquipaggiata con un autentico gruppo Campagnolo Super Record, il cockpit presenta un manubrio Cinelli abbinato a un attacco manubrio 3TTT nero che sfoggia una nitida pantografia \"F. Moser\" e dettagli tricolori italiani. Montata su mozzi vintage Campagnolo Record a flangia alta allacciati a cerchi Mavic Open 4 CD anodizzati duri e pneumatici Pirelli P Zero Race, la configurazione è coronata da una sella Selle San Marco Rolls bianca, nastro manubrio nuovo, guaine bianche e gommini leva freno color para naturale. Un esemplare da museo della costruzione di telai italiana all'apice della carriera agonistica di Moser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEpoca:\u003c\/strong\u003e 1984\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTelaio e forcella:\u003c\/strong\u003e Francesco Moser 51.151 Cromovelato (tubazioni in acciaio Columbus)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSerie sterzo:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGuarnitura:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record (codice data 1984)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeragliatore anteriore:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCambio posteriore:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeve cambio:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFreni:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeve freno:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eManubrio:\u003c\/strong\u003e Cinelli\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAttacco manubrio:\u003c\/strong\u003e 3TTT (pantografato \"F. Moser\", finitura nera)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMozzi:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record a flangia alta\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCerchi:\u003c\/strong\u003e Mavic Open 4 CD\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePneumatici:\u003c\/strong\u003e Pirelli P Zero Race\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReggisella:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record (scanalato)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSella:\u003c\/strong\u003e Selle San Marco Rolls (pelle bianca)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eMisure e Taglia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo piantone (c-c):\u003c\/strong\u003e 55 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo orizzontale (c-c):\u003c\/strong\u003e 56 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo obliquo (c-c):\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo sterzo:\u003c\/strong\u003e 13,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAltezza di scavalco (standover):\u003c\/strong\u003e 79 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAltezza ciclista consigliata:\u003c\/strong\u003e circa 174 cm – 180 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eCondizioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEstetica:\u003c\/strong\u003e Condizioni vintage usate. La delicata finitura cromovelato è stata conservata in modo straordinario, mostrando una brillante profondità e una lucentezza a specchio con solo minimi e autentici segni del tempo. Strutturalmente solida, senza ammaccature, crepe o disallineamenti.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMeccanica:\u003c\/strong\u003e 100% pronta per la strada. Completamente revisionata e sottoposta a manutenzione professionale presso la nostra officina di Monaco. Cuscinetti ispezionati e regolati, trasmissione meticolosamente pulita, ruote centrate e cavi, guaine, gommini e nastro manubrio nuovi di zecca installati. Pronta da guidare o da esporre in qualsiasi collezione di prestigio.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eImballaggio e spedizione internazionale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpedita in tutto il mondo con assicurazione completa da Monaco tramite DHL. Ogni tubo del telaio è abbondantemente protetto con schiuma ad alta densità, i forcellini sono dotati di distanziali protettivi rigidi e i componenti sono immobilizzati per evitare danni durante il trasporto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eScopri di più sul nostro processo di imballaggio nella nostra pagina \u003ca href=\"\/it\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eStandard di Imballaggio e Spedizione\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Francesco Moser","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60870611665230,"sku":"BIKE-FRANC-MOSER-55","price":3450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0001_3e6ab133-229f-4a3a-8c7e-da5899712b00.jpg?v=1789824122"},{"product_id":"colnago-nuovo-mexico-54cm-campagnolo-super-record-panto","title":"Colnago Nuovo Mexico 54cm Campagnolo Super Record Panto","description":"\u003ch3\u003ePanoramica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eColnago Nuovo Mexico\u003c\/strong\u003e è ampiamente considerata una delle pietre miliari definitive della produzione ciclistica italiana e del patrimonio agonistico degli anni '80. Conservato in eccezionali condizioni \"da capsula del tempo\", questo capolavoro presenta la leggendaria finitura \u003cem\u003eRetinato\u003c\/em\u003e di Ernesto Colnago in un brillante blu azzurro e bianco perlato. Realizzata con tubazioni in acciaio Columbus SL con la caratteristica sagomatura Mexico, è equipaggiata con un gruppo completo Campagnolo Super Record coevo, impreziosito da pantografie Colnago di fabbrica, dettagli forati e riempimenti in smalto in tinta su tutti i componenti.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca e Modello:\u003c\/strong\u003e Colnago Nuovo Mexico\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEpoca:\u003c\/strong\u003e circa 1982 – 1984\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubazioni telaio:\u003c\/strong\u003e Acciaio Columbus SL (profilo sagomato distintivo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo piantone (c-c):\u003c\/strong\u003e 54 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo orizzontale (c-c):\u003c\/strong\u003e 54 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo obliquo:\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo sterzo:\u003c\/strong\u003e 13,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAltezza di scavalco (standover):\u003c\/strong\u003e 80 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGruppo:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGuarnitura:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record, 170 mm, pedivelle fresate con pantografia Colnago e corona forata \"COLNAGO\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCambio:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeragliatore:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComandi cambio:\u003c\/strong\u003e Comandi a frizione Campagnolo sul tubo obliquo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFreni:\u003c\/strong\u003e Pinze freno Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeve freno:\u003c\/strong\u003e Leve forate Campagnolo Super Record con gomme originali color para\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSerie sterzo:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record \/ incisa Colnago\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAttacco manubrio:\u003c\/strong\u003e Attacco a espansione 3ttt (105 mm) con incisione \"fiori\" Colnago nera\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eManubrio:\u003c\/strong\u003e 3ttt Superleggero, Made in Italy\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReggisella:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record 27,2 mm, fresato con pantografia e accenti Colnago\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSella:\u003c\/strong\u003e Selle Italia Turbo \"Bio\" edizione vintage a righe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCerchi:\u003c\/strong\u003e Cerchi per tubolari Mavic GP 4 anodizzati duri\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMozzi:\u003c\/strong\u003e Set mozzi a flangia bassa Campagnolo Record\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAccessori:\u003c\/strong\u003e Borraccia vintage marchiata e portaborraccia in lega\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePaese di origine:\u003c\/strong\u003e Lavorata a mano a Cambiago, Italia\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCondizioni e Ispezione dell'Officina RSB\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGrado di conservazione:\u003c\/strong\u003e Eccellente Vintage \/ Stato da collezione \"capsula del tempo\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStato strutturale:\u003c\/strong\u003e 100% dritto, allineato e strutturalmente sano. Nota discreta: è presente una piccola ammaccatura estetica superficiale sul fodero basso. Ispezionato rigorosamente: nessuna crepa, nessuna deformazione e zero impatto sull'integrità strutturale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinitura estetica:\u003c\/strong\u003e La verniciatura originale di fabbrica \"Retinato\" e le decalcomanie mantengono una lucentezza e una profondità di colore straordinarie. Mostra alcuni ritocchi di vernice minori e discreti, oltre a lievi scheggiature commisurate all'autentica patina vintage e all'età.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStato meccanico:\u003c\/strong\u003e Completamente ispezionata, messa a punto e curata nei dettagli presso l'officina Real Steel Bikes di Monaco. I cuscinetti scorrono fluidi, la trasmissione cambia in modo preciso e la frenata è potente. Pronta per L'Eroica o per esposizioni di alto livello.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eImballaggio e Spedizione Internazionale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpedizione:\u003c\/strong\u003e Spedita in tutto il mondo completamente assicurata da Monaco tramite DHL Express, con tracciabilità completa e imballaggio professionale dedicato alle biciclette.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eScopri di più sui nostri standard di imballaggio nella nostra \u003ca href=\"\/it\/pages\/packaging-shipping-standards\"\u003ePolitica di Imballaggio e Spedizione\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRitiro in loco:\u003c\/strong\u003e Disponibile su appuntamento presso la nostra officina a Monaco.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Colnago","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61192145043790,"sku":"BIKE-COLN-MEXICO-54","price":2400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0025_f78d3e7d-533d-4703-aa69-c2ff0f8af85a.jpg?v=1791994117"},{"product_id":"de-rosa-strada-1978-53cm-campagnolo-nuovo-record-panto","title":"De Rosa Strada 1978 53cm Campagnolo Nuovo Record Panto","description":"\u003ch3\u003ePanoramica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eDe Rosa Strada (circa 1978)\u003c\/strong\u003e rappresenta la quintessenza della leggendaria maestria telaistica di Ugo De Rosa. Considerata in tutto il mondo una delle migliori macchine da corsa in acciaio mai prodotte a Cusano Milanino, in Italia, questo esemplare presenta una squisita finitura blu metallizzato elettrico, completata dagli iconici pantografi e incisioni a forma di cuore De Rosa in giallo. Equipaggiata con un gruppo completo Campagnolo Nuovo Record autentico dell'epoca — incluse corone traforate su misura, leve freno pantografate, cockpit 3ttt abbinato e cinghietti fermapiedi originali in pelle De Rosa — questa è una straordinaria bicicletta da collezione pronta per il massimo livello del ciclismo d'epoca.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca e Modello:\u003c\/strong\u003e De Rosa Strada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEpoca:\u003c\/strong\u003e circa 1978\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubazioni telaio:\u003c\/strong\u003e Acciaio a doppio spessore Columbus SL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo piantone (c-c):\u003c\/strong\u003e 53 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo orizzontale (c-c):\u003c\/strong\u003e 53 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo obliquo:\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo sterzo:\u003c\/strong\u003e 11,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAltezza Standover:\u003c\/strong\u003e 78 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGruppo:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Nuovo Record (Edizione completa con pantografie De Rosa)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGuarnitura:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record Strada, scanalata con corone traforate e pantografie del cuore De Rosa in giallo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeragliatore posteriore:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Nuovo Record (Patent-77)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeragliatore anteriore:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record a fascetta\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComandi cambio:\u003c\/strong\u003e Comandi a frizione al telaio Campagnolo Record\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFreni:\u003c\/strong\u003e Set pinze Campagnolo Record (Brev. Inter.)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeve freno:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record con personalizzazione traforata \"DE ROSA\" e pantografie a cuore, gommini originali\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSerie sterzo:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record in acciaio da 1\" filettata\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAttacco manubrio:\u003c\/strong\u003e Attacco a espansione 3ttt con emblema del cuore De Rosa inciso e smaltato in giallo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eManubrio:\u003c\/strong\u003e Piega corsa in lega 3ttt Giro d'Italia incisa con nastro bianco immacolato\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSella:\u003c\/strong\u003e Sella da corsa vintage in pelle Cinelli Unicanitor \/ Unitor (Brevettata, Made in Italy)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCerchi:\u003c\/strong\u003e Cerchi per tubolare classici in lega lucida Nisi con decalcomanie originali in lamina\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMozzi:\u003c\/strong\u003e Set mozzi Campagnolo Record a flangia alta\/bassa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePedali:\u003c\/strong\u003e Pedali Campagnolo Record con puntapiedi Christophe e cinghietti originali in pelle gialla con marchio De Rosa in rilievo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePaese di origine:\u003c\/strong\u003e Realizzata a mano a Cusano Milanino, Italia\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCondizioni e ispezione dell'officina RSB\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGrado di conservazione:\u003c\/strong\u003e Eccellenti condizioni vintage da collezione\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStato strutturale:\u003c\/strong\u003e 100% dritta, strutturalmente perfetta, priva di ammaccature o crepe. Nota discreta: sulla parte inferiore della scatola del movimento centrale, adiacente al taglio a cuore, sono presenti lievi scheggiature superficiali della vernice. Il metallo è assolutamente integro e stabile, senza alcuna rilevanza strutturale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinitura estetica:\u003c\/strong\u003e Splendida verniciatura originale blu metallizzato vivace con decalcomanie nitide e intatte e riempimenti in giallo vivido. Mostra un'autentica e onesta patina appropriata per un capolavoro della fine degli anni '70.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStato meccanico:\u003c\/strong\u003e Completamente smontata, pulita, lubrificata e calibrata presso l'officina Real Steel Bikes di Monaco. Le superfici dei cuscinetti scorrono in modo eccezionalmente fluido, le ruote sono centrate e il cambio è preciso. Pronta per L'Eroica o per un'esposizione museale.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eImballaggio e spedizione in tutto il mondo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpedizione:\u003c\/strong\u003e Spedita in tutto il mondo completamente assicurata da Monaco tramite DHL Express con tracciamento completo e imballaggio professionale per biciclette ad alta resistenza.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eScopri di più sui nostri standard di imballaggio nella nostra \u003ca href=\"\/it\/pages\/packaging-shipping-standards\"\u003ePolitica di imballaggio e spedizione\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRitiro in sede:\u003c\/strong\u003e Disponibile su appuntamento presso la nostra officina a Monaco.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"De Rosa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61192729723214,"sku":"BIKE-DERO-STRADA-53","price":3000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0023_62b5c9f4-7cfa-47d8-88c1-4f5dac0c6ca2.jpg?v=1791879312"},{"product_id":"colnago-super-sprint-55cm-campagnolo-c-record-delta-vintage","title":"Colnago Super Sprint 55cm Campagnolo C-Record Delta d'epoca","description":"\u003ch3\u003ePanoramica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eColnago Super Sprint (circa 1988–1989)\u003c\/strong\u003e è un assemblaggio personalizzato di grande carattere che abbina un classico telaio italiano in acciaio Columbus al vertice della componentistica di fine anni '80: il gruppo \u003cstrong\u003eCampagnolo C-Record\u003c\/strong\u003e. Rifinita in una inconfondibile livrea sfumata rosa neon e bianco perlato, la bici presenta il passaggio interno del cavo del freno posteriore nel tubo orizzontale, due guide parallele per i cavi sotto la scatola del movimento centrale e una forcella Colnago interamente cromata con testa inclinata. Equipaggiata con gli iconici \u003cstrong\u003efreni Campagnolo C-Record Delta\u003c\/strong\u003e (con soffietti bianchi), un deragliatore posteriore C-Record di prima generazione dal corpo aerodinamico chiuso, una guarnitura C-Record con quinta vite nascosta e cerchi Ambrosio Colnago Team Edition, questa bicicletta è uno straordinario esempio della cultura ciclistica italiana di fine anni '80.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca e modello:\u003c\/strong\u003e Colnago Super Sprint (Assemblaggio personalizzato C-Record)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEpoca:\u003c\/strong\u003e circa 1988 – 1989\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubazioni telaio:\u003c\/strong\u003e Acciaio a doppio spessore Columbus Cromor \/ SL CYCLEX (passaggio cavo freno interno al tubo orizzontale, guide cavi parallele sotto la scatola del movimento centrale)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForcella:\u003c\/strong\u003e Classica forcella Colnago in acciaio, curva e interamente cromata, con trifoglio (Asso di Fiori) inciso sulla testa inclinata\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo sella (c-c):\u003c\/strong\u003e 55 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo orizzontale (c-c):\u003c\/strong\u003e 55 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo obliquo:\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo sterzo:\u003c\/strong\u003e 13 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAltezza da terra (Standover):\u003c\/strong\u003e 79 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAltezza ciclista consigliata:\u003c\/strong\u003e circa 173 – 180 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFreni:\u003c\/strong\u003e Pinze Campagnolo C-Record Delta (profilo triangolare aerodinamico con soffietti in gomma bianchi)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeve freno:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus (1ª generazione) con nervatura frontale diagonale, passaggio cavi aerodinamico e gommini bianchi\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeragliatore posteriore:\u003c\/strong\u003e Campagnolo C-Record (1ª generazione) con corpo aerodinamico chiuso e logo inciso\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeragliatore anteriore:\u003c\/strong\u003e Campagnolo C-Record (a saldare \/ Anlöt)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComandi cambio:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Syncro 2 sul tubo obliquo (Nota tecnica: è montata una ruota libera a 7 velocità, mentre la leva ospita un anello di indicizzazione a 6 velocità; funziona fluidamente in modalità frizione continua tramite la ghiera zigrinata laterale)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGuarnitura:\u003c\/strong\u003e Campagnolo C-Record, 170 mm, 52\/42T, caratterizzata dalla tipica quinta vite nascosta dietro la pedivella\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSet mozzi:\u003c\/strong\u003e Campagnolo C-Record flangia bassa, corpo sagomato lucidato a specchio con clip di lubrificazione centrale (Oil Clip)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRuota libera:\u003c\/strong\u003e 7 velocità\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCerchi:\u003c\/strong\u003e Ambrosio Colnago Light Alloy \"Team Edition\" (anodizzazione dura scura, ETRTO 622-13)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePneumatici:\u003c\/strong\u003e Vittoria Corsa Evo-CX 700x23c\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSella:\u003c\/strong\u003e Selle Italia Turbo, sella da corsa in pelle bianca\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCockpit:\u003c\/strong\u003e Attacco manubrio classico in lega e piega corsa rivestita con nastro bianco con loghi Colnago rossi\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePaese di origine:\u003c\/strong\u003e Realizzata a mano in Italia\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eCondizioni e ispezione dell'officina RSB\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGrado di conservazione:\u003c\/strong\u003e Eccellente stato vintage \/ Assemblaggio personalizzato di alta gamma\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStato strutturale:\u003c\/strong\u003e 100% dritta, centrata e strutturalmente integra. Priva di ammaccature, crepe o problemi di allineamento. La cromatura sulla forcella e sul fodero basso lato trasmissione conserva una lucentezza a specchio.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinitura estetica:\u003c\/strong\u003e Verniciatura originale vivace sfumata rosa neon e bianco perlato ad alta lucentezza. Mostra lievi e autentici segni del tempo e piccole scheggiature della vernice. Nota discreta: sono presenti i tipici graffi estetici sulle facce delle leve freno in lega (più evidenti sulla leva destra) e una leggera patina sul corpo del deragliatore posteriore e sui bordi della sella dovuta al normale utilizzo storico.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStato meccanico:\u003c\/strong\u003e Completamente ispezionata, revisionata, lubrificata e calibrata presso l'officina Real Steel Bikes di Monaco. I mozzi C-Record e il movimento centrale girano in modo fluido, le ruote sono centrate, i freni Delta sono centrati con precisione e la trasmissione cambia in modo pulito in modalità frizione. Pronta per l'uso su strada, per L'Eroica o per l'esposizione in una collezione.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eImballaggio e spedizione in tutto il mondo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpedizione:\u003c\/strong\u003e Spedita in tutto il mondo completamente assicurata da Monaco tramite DHL Express, con tracciabilità completa e imballaggio professionale dedicato alle biciclette.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cp\u003eScopri di più sui nostri standard di imballaggio nella nostra pagina \u003ca href=\"\/it\/pages\/packaging-shipping-standards\"\u003ePolitica di imballaggio e spedizione\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRitiro in sede:\u003c\/strong\u003e Disponibile su appuntamento presso la nostra officina a Monaco.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Colnago","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61213189407054,"sku":"BIKE-COLN-SPRINT-55","price":2200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0001_6eb34c17-99db-4a4f-9d10-971efbe3d3b0.jpg?v=1791992978"},{"product_id":"eddy-merckx-corsa-extra-53cm-columbus-slx-full-dura-ace-7400","title":"Eddy Merckx Corsa Extra 1986 52\/53cm SLX Dura-Ace 7400","description":"\u003ch3\u003ePanoramica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eEddy Merckx Corsa Extra del 1986\u003c\/strong\u003e, realizzata con le leggendarie tubazioni \u003cstrong\u003eColumbus SLX\u003c\/strong\u003e, rappresenta uno dei telai da corsa in acciaio più iconici e vincenti degli anni '80. Costruito a mano a Meise, in Belgio, e verificato dai timbri di fabbrica sulla scatola del movimento centrale (\u003cstrong\u003e2XP \/ Z8057\u003c\/strong\u003e), questo esemplare presenta una vivace finitura blu metallizzato con il classico pannello bianco sul tubo obliquo con strisce belghe e un'ampia cromatura a specchio sulla forcella e sul carro posteriore. Ciò che eleva questa macchina a un vero livello da collezione è il suo gruppo \u003cstrong\u003eShimano Dura-Ace 7400 (6 velocità SIS)\u003c\/strong\u003e del 1986, coerente con l'epoca e completo in ogni sua parte, incluso il raro attacco manubrio aero HS-7400 con bullone a scomparsa, il ricercato \u003cstrong\u003ereggisella aero SP-7400-B\u003c\/strong\u003e, la serie sterzo HP-7400 e il set di mozzi Dura-Ace. Abbinata a una sella Selle San Marco Rolls nera, cerchi anodizzati scuri e pneumatici Schwalbe Lugano 2 con fianco color para, offre un'autentica estetica da gruppo professionistico degli anni '80.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarchio e Modello:\u003c\/strong\u003e Eddy Merckx Corsa Extra\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnno e Numero di Serie:\u003c\/strong\u003e 1986 (Timbro di fabbrica su movimento centrale: 2 X P \/ Z 8057)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubazioni Telaio:\u003c\/strong\u003e Acciaio a spessori differenziati Columbus SLX con rinforzi elicoidali interni (verificato dal timbro a \"X\" di fabbrica)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForcella:\u003c\/strong\u003e Originale Eddy Merckx in acciaio con testa inclinata completamente cromata e pantografie \"M\" incise\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo Sella:\u003c\/strong\u003e 52 cm (c-c, timbro di fabbrica \"2\") \/ 53 cm (c-t)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo Orizzontale (c-c):\u003c\/strong\u003e 53 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo Obliquo:\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo Sterzo:\u003c\/strong\u003e 11,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAltezza Standover:\u003c\/strong\u003e 77,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAltezza ciclista consigliata:\u003c\/strong\u003e circa 167 – 175 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGruppo:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace 7400 completo (6 velocità SIS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGuarnitura:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace FC-7400 (52\/42T) con tappi copri-pedivella Dura-Ace originali\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeragliatore Posteriore:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace RD-7400 (6 velocità SIS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeragliatore Anteriore:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace FD-7400 (a saldare)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComandi Cambio:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace SL-7400 a telaio (6 velocità SIS indicizzato \/ convertibile a frizione)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFreni:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace BR-7400 single-pivot con portapattini originali\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLeve Freno:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace BL-7400 aero con paramani neri originali\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSerie Sterzo:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace HP-7400 1\" filettata\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAttacco Manubrio:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace HS-7400 aero in lega (bullone di serraggio a scomparsa)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eManubrio:\u003c\/strong\u003e Classica piega corsa in lega avvolta con nastro nuovo Selle Italia Smootape Classica traforato nero\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReggisella:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace SP-7400-B (Type-B Aero) in lega (27,2 mm)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSella:\u003c\/strong\u003e Selle San Marco Rolls classica in pelle nera con finiture in ottone\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMozzi:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace 7400 a flangia piccola con sganci rapidi Dura-Ace originali\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRuota libera \/ Cassetta:\u003c\/strong\u003e 6 velocità\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCerchi:\u003c\/strong\u003e Cerchi per copertoncino in lega anodizzati duri scuri\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePneumatici:\u003c\/strong\u003e Schwalbe Lugano 2 classici con fianco color para \/ tanwall\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAccessori:\u003c\/strong\u003e Classico portaborraccia in lega argento\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePaese di origine:\u003c\/strong\u003e Realizzato a mano a Meise, Belgio\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eCondizioni e Ispezione Officina RSB\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGrado di Condizione:\u003c\/strong\u003e Eccellente, da collezione vintage\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStato Strutturale:\u003c\/strong\u003e 100% dritto, allineato e strutturalmente impeccabile. Privo di ammaccature, crepe o deformazioni del telaio. La cromatura sugli steli della forcella, sulla testa, sui pendenti e sui foderi del carro mantiene una brillante lucentezza a specchio.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinitura Estetica:\u003c\/strong\u003e Radiosa verniciatura originale blu metallizzato e decalcomanie Eddy Merckx di fabbrica ben conservate. Presenta solo minimi e autentici segni di usura coerenti con l'età.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStato Meccanico:\u003c\/strong\u003e Completamente ispezionata, lubrificata e messa a punto presso l'officina Real Steel Bikes di Monaco. I mozzi Dura-Ace, il movimento centrale e la serie sterzo scorrono in modo fluido; l'indicizzazione SIS a 6 velocità cambia con la leggendaria precisione giapponese. Dotata di nuovo nastro manubrio Selle Italia Smootape Classica e pneumatici Schwalbe Lugano 2, è pronta per l'uso immediato su strada, per L'Eroica o per l'esposizione in collezione.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eImballaggio e Spedizione Internazionale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpedizione:\u003c\/strong\u003e Spedita in tutto il mondo completamente assicurata da Monaco tramite DHL Express con tracciamento completo e imballaggio per biciclette ultra-resistente.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cp\u003eScopri di più sui nostri standard di imballaggio nella nostra \u003ca href=\"\/it\/pages\/packaging-shipping-standards\"\u003ePolitica di Imballaggio e Spedizione\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRitiro in sede:\u003c\/strong\u003e Disponibile su appuntamento presso la nostra officina di Monaco.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eddy Merckx","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61235605078350,"sku":"BIKE-MERC-CORSA-52","price":2100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0001_7bb2dc14-6df0-4c33-a689-9826852f443e.jpg?v=1792078467"},{"product_id":"daccordi-telaio-speciale-56cm-columbus-slx-dura-ace-7400-near-nos","title":"Telaio Daccordi Speciale 56cm Columbus SLX Dura-Ace 7400 in condizioni pari al nuovo","description":"\u003ch3\u003ePanoramica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eDaccordi \"Telaio Speciale\" (Luigi Daccordi Signature)\u003c\/strong\u003e, realizzata con le prestigiose tubazioni \u003cstrong\u003eColumbus SLX\u003c\/strong\u003e, è un capolavoro della tradizione telaistica toscana di San Miniato (Pisa), Italia. Conservata in eccezionali \u003cstrong\u003econdizioni da collezione near-NOS\u003c\/strong\u003e, questa macchina esibisce una luminosa finitura argento metallizzato abbinata a foderi della forcella e carri posteriori cromati a specchio, passaggio interno del cavo del freno sul tubo orizzontale e delicati pantografi Daccordi sui tappi dei foderi verticali e sul ponte freno. Equipaggiata con un gruppo completo \u003cstrong\u003eShimano Dura-Ace 7400 STI\u003c\/strong\u003e, un cockpit aerodinamico Modolo X-Eras, un set di ruote Campagnolo\/Mavic e rifinita con componenti NOS—tra cui una sella Selle San Marco Rolls in pelle nera testurizzata, pneumatici NOS Continental Grand Prix 5000 (25 mm), guaine NOS e nastro manubrio NOS Selle Italia Smootape—questa bicicletta offre l'ergonomia del cambio integrato racchiusa in un'autentica icona dell'acciaio italiano.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarchio e Modello:\u003c\/strong\u003e Daccordi Telaio Speciale (Luigi Daccordi Signature)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEpoca:\u003c\/strong\u003e Primi anni '90\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubazioni telaio:\u003c\/strong\u003e Acciaio Columbus SLX a spessori differenziati (super-butted) CrMo Cyclex con rinforzi elicoidali interni\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eScatola movimento centrale:\u003c\/strong\u003e Daccordi con intaglio a \"D\" e punzonature di fabbrica (555 \/ 56)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eForcella:\u003c\/strong\u003e Originale in acciaio Columbus completamente cromata\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo piantone:\u003c\/strong\u003e 56 cm (punzonatura di fabbrica 55,5 \/ 56 cm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo orizzontale (c-c):\u003c\/strong\u003e 56 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo obliquo:\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo sterzo:\u003c\/strong\u003e 15 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAltezza Standover:\u003c\/strong\u003e 81 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAltezza ciclista consigliata:\u003c\/strong\u003e circa 176 – 184 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGruppo:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace 7400 STI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComandi cambio \/ leve freno:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace ST-7400 Total Integration (STI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGuarnitura:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace FC-7400 in lega\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCambio posteriore:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace RD-7400\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeragliatore anteriore:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace FD-7400 (a saldare)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFreni:\u003c\/strong\u003e Pinze Shimano Dura-Ace BR-7400\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAttacco manubrio:\u003c\/strong\u003e Modolo aerodinamico in lega a espansione (quill) con tappo originale Modolo Computer Adaptor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eManubrio:\u003c\/strong\u003e Modolo X-Eras Anatomic Shape Tech (Brevettato) in lega anodizzata nera\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNastro manubrio:\u003c\/strong\u003e NOS Selle Italia Smootape nero traforato\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReggisella:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace SP-7400-B (Aero) in lega (27,2 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSella:\u003c\/strong\u003e NOS Selle San Marco Rolls in pelle nera testurizzata con dettagli in ottone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMozzi:\u003c\/strong\u003e Campagnolo a flangia bassa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCerchi:\u003c\/strong\u003e Mavic in lega clincher con anodizzazione scura\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePneumatici:\u003c\/strong\u003e NOS Continental Grand Prix 5000 (25 mm, fianco color crema\/trasparente)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAccessori:\u003c\/strong\u003e Portaborraccia classico in lega argento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePaese di origine:\u003c\/strong\u003e Realizzata artigianalmente a San Miniato (Pisa), Italia\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCondizioni e Ispezione RSB Workshop\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGrado di conservazione:\u003c\/strong\u003e Near-NOS (New Old Stock) \/ Condizioni da collezione pari al nuovo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStato strutturale:\u003c\/strong\u003e 100% dritto, allineato e strutturalmente perfetto. Zero ammaccature, zero crepe e forcellini in condizioni immacolate.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFinitura estetica:\u003c\/strong\u003e Verniciatura argento metallizzato originale near-NOS, decalcomanie Luigi Daccordi nitide e cromature a specchio sulla forcella e sul carro posteriore.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStato meccanico:\u003c\/strong\u003e Revisione completa appena effettuata presso l'officina Real Steel Bikes a Monaco. Dotata di cavi cambio interni nuovi di zecca, guaine esterne NOS, sella NOS Selle San Marco Rolls, nastro manubrio NOS Selle Italia Smootape e pneumatici NOS Continental Grand Prix 5000 da 25 mm. I cuscinetti scorrono fluidi e il sistema Shimano Dura-Ace 7400 STI cambia con precisione millimetrica.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eImballaggio e Spedizione Internazionale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpedizione:\u003c\/strong\u003e Spedita in tutto il mondo con assicurazione completa da Monaco tramite DHL Express, con tracciabilità completa e imballaggio professionale per biciclette ad alta resistenza.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eScopri di più sui nostri standard di imballaggio nella nostra \u003ca href=\"\/it\/pages\/packaging-shipping-standards\"\u003ePolitica di imballaggio e spedizione\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRitiro in loco:\u003c\/strong\u003e Disponibile su appuntamento presso la nostra officina a Monaco.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Daccordi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61250088141134,"sku":"BIKE-DACC-SPECIALE-56","price":2100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0001_6069fe60-ee9d-4652-ba89-e22718392257.jpg?v=1792167031"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/collections\/Real_Steel.jpg?v=1738751091","url":"https:\/\/realsteelbikes.com\/it\/collections\/all.oembed","provider":"Real Steel Bikes","version":"1.0","type":"link"}