{"title":"Fahrräder","description":"\u003cp\u003eHolen Sie sich Ihr eigenes Stück Geschichte und beginnen Sie Ihr nächstes Abenteuer mit einem einzigartigen, \u003cstrong\u003eechten Stahlfahrrad \u003c\/strong\u003e– oder kurz gesagt: einem klassischen Fahrrad.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"wilier-triestina-56-cm","title":"Wilier Triestina 56 cm","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpezifikationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÄra: 1982 \u003cbr\u003eRahmen: Columbus SL \u003cbr\u003eSteuersatz: Campagnolo Super Record \u003cbr\u003eTretlager: Campagnolo Super Record\u003cbr\u003eKurbelsatz: Campagnolo Super Record \u003cbr\u003eUmwerfer: Campagnolo Super Record \u003cbr\u003eSchaltwerk: Campagnolo Super Record \u003cbr\u003eSchalthebel: Campagnolo Super Record\u003cbr\u003eBremsen: Campagnolo Super Record \u003cbr\u003eBremshebel: Campagnolo Super Record \u003cbr\u003eLenker: 3TTT Competizione\u003cbr\u003eVorbau: 3TTT Wilier Triestina\u003cbr\u003eNaben: Campagnolo Record\u003cbr\u003eFelgen: Ambrosio Montreal Medaille D'Or \u003cbr\u003eSattel: Selle Italia Turbo (neu)\u003cbr\u003eSattelstütze: Campagnolo Super Record\u003cbr\u003ePedale: nicht im Lieferumfang enthalten \u003cbr\u003eRiemen: (neu)\u003cbr\u003eReifen: Continental Giro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSitzrohr (Mitte-Mitte) - 56,5 cm\u003cbr\u003eUnterrohr (Mitte-Mitte) - 62,5 cm\u003cbr\u003eOberrohr (Mitte-Mitte) - 56 cm\u003cbr\u003eÜberstandshöhe - 81 cm\u003cbr\u003eSteuerrohr - 14,5 cm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBeschreibung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWilier wurde 1906 in Bassano del Grappa in der Region Venetien in Norditalien gegründet und ist eine der ältesten und renommiertesten Fahrradmarken Italiens.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn es um italienische Klassiker geht, sind „elegant und wunderschön“ Adjektive, die auch auf handgefertigte Rahmen zutreffen. Einige Modelle verkörpern dies zweifellos, darunter die Fahrräder von Wilier Triestina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Modell aus den 1980er Jahren besticht durch seine ungewöhnliche – und daher seltene – originale türkisfarbene Lackierung. Der leichte und stabile Rahmen besteht aus Columbus SL-Rohren und ist mit einer Campagnolo Super Record-Gruppe, Ambrosio Schlauchreifenfelgen und einem Selle Italia Turbo-Sattel ausgestattet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eZustand: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Wilier Triestina wurde komplett überholt. Nachdem es in unserer Werkstatt demontiert, eingestellt und geölt wurde, ist es nun bereit für die nächste Eroica!\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Willier","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54796554076494,"sku":null,"price":1700.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0001_1f0b21cd-2529-469e-a9ee-16452e7c2fc3.jpg?v=1757174855"},{"product_id":"colnago-super-56-cm","title":"Colnago Super 57 cm","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpezifikationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBaujahr: 1979 \u003cbr\u003eRahmen: Columbus SL \u003cbr\u003eSteuersatz:  Campagnolo Super Record \u003cbr\u003eInnenlager: Gipiemme\u003cbr\u003eKurbelsatz: Campagnolo Super Record  \u003cbr\u003eUmwerfer: Campagnolo Super Record  \u003cbr\u003eSchaltwerk: Campagnolo Super Record  \u003cbr\u003eSchalthebel: Campagnolo Super Record\u003cbr\u003eBremsen: Campagnolo Super Record \u003cbr\u003eBremshebel: Campagnolo Super Record \u003cbr\u003eLenker: Cinelli Campione del Mondo\u003cbr\u003eVorbau: Cinelli \u003cbr\u003eNaben: Campagnolo Nuovo Tipo\u003cbr\u003eFelgen: Mavic Monthlery Route\u003cbr\u003eSattel:  Selle Royal Dolphin\u003cbr\u003eSattelstütze: Campagnolo Record Colnago\u003cbr\u003ePedale: nicht enthalten \u003cbr\u003eRiemen: weiß\u003cbr\u003eReifen: Continental Giro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSitzrohr (Mitte-Mitte) - 57 cm\u003cbr\u003eUnterrohr (Mitte-Mitte) - 62 cm\u003cbr\u003eOberrohr (Mitte-Mitte) - 57 cm\u003cbr\u003eÜberstandshöhe - 82 cm\u003cbr\u003eSteuerrohr - 15 cm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBeschreibung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Modell Super wurde über 30 Jahre lang hergestellt. Während dieser Zeit hat Colnago das Design mehrfach aktualisiert und weiterentwickelt. Das aus Columbus SL-Rohren gefertigte Super ist an seinen runden Rohren erkennbar. Einige spätere Versionen verfügten jedoch über profilierte Rohre mit Vertiefungen im Oberrohr und teilweise im Unterrohr. Das für den Rennsport konzipierte Rad führte eine modernere, aggressivere Geometrie ein, die durch einen verkürzten Radstand und einen veränderten Steuerrohrwinkel das Handling und das Ansprechverhalten verbesserte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eZustand: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGebraucht. Komplett aufgearbeitet und gewartet in der RSB-Werkstatt in München. Rahmen und Gabel weisen keine Dellen oder Risse auf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Colnago","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54890382950734,"sku":null,"price":2344.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0002_d7718030-4c3a-43f6-a701-ffa0a37172e9.jpg?v=1758973595"},{"product_id":"motobecane-inter-club-57-cm","title":"Motobécane Interclub 58 cm, Vitus 172, Spécialités T.A., Vintage","description":"\u003ch3\u003eÜbersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eMotobécane Interclub\u003c\/strong\u003e ist ein authentisches Sinnbild des goldenen Zeitalters der französischen Fahrradherstellung in den 1970er Jahren. In Frankreich von Hand gefertigt, fungierte das Interclub als prestigeträchtiges Bindeglied zwischen der Massenproduktion und maßgeschneiderten Rennmaschinen. Hergestellt im firmeneigenen \u003cem\u003eAtelier Artisanal\u003c\/em\u003e von Motobécane – derselben Werkstatt, die für Flaggschiffmodelle wie das „Tour de France“ und das „Professionnel 1“ verantwortlich war –, vereinte es hochwertige Rennsport-Gene in einem eleganten, spritzigen Rennrad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt aus leichtem, doppelt konifiziertem \u003cstrong\u003eVitus 172\u003c\/strong\u003e Chrom-Molybdän-Stahlrohr, bietet dieser 58-cm-Rahmen das berühmte, geschmeidige und stoßdämpfende Fahrgefühl, das für die klassische französische Metallverarbeitung charakteristisch ist. Ausgestattet mit typisch französischen und europäischen Komponenten – darunter ein ikonisches \u003cstrong\u003eSpécialités T.A.\u003c\/strong\u003e-Kurbelset inklusive Innenlager und Steuersatz, eine \u003cstrong\u003eHuret 700 \/ Allvit\u003c\/strong\u003e-Schaltgruppe, leistungsstarke \u003cstrong\u003eWeinmann Vainqueur 999\u003c\/strong\u003e Mittelzugbremsen, ein \u003cstrong\u003ePhilippe\u003c\/strong\u003e-Cockpit sowie markante \u003cstrong\u003eNormandy Sport\u003c\/strong\u003e-Hochflanschnaben, eingespeicht in klassische Mavic-Schlauchreifenfelgen – ist diese Maschine uneingeschränkt für historische Veranstaltungen wie L'Eroica zugelassen. Vollständig demontiert, im Ultraschallbad gereinigt und in der Werkstatt von Real Steel Bikes in München generalüberholt, ist es zu 100 % fahrbereit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarke \u0026amp; Modell:\u003c\/strong\u003e Motobécane Interclub\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÄra:\u003c\/strong\u003e ca. 1970er Jahre\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRahmenrohr:\u003c\/strong\u003e Vitus 172 (doppelt konifizierter Chrom-Molybdän-Stahl)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGabel:\u003c\/strong\u003e Original Motobécane-Stahlgabel mit halbverchromten Gabelbeinen\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuersatz:\u003c\/strong\u003e Spécialités T.A. (französisches Gewinde)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInnenlager:\u003c\/strong\u003e Spécialités T.A. (französisches Gewinde)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKurbelsatz:\u003c\/strong\u003e Spécialités T.A. (Doppelkettenblatt)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUmwerfer:\u003c\/strong\u003e Huret „Allvit“\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchaltwerk:\u003c\/strong\u003e Huret 700\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchalthebel:\u003c\/strong\u003e Huret „Allvit“ Friktions-Rahmenschalthebel\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremsen \u0026amp; Hebel:\u003c\/strong\u003e Weinmann AG Vainqueur 999 (610 vorne \/ 750 hinten Mittelzug-Bremssättel) mit Weinmann-Hebeln\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLaufradsatz:\u003c\/strong\u003e Record Déposée \/ Mavic-Alufelgen eingespeicht in Normandy Sport-Hochflanschnaben\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReifen:\u003c\/strong\u003e Clement Vintage-Schlauchreifen\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCockpit:\u003c\/strong\u003e Philippe Aluminium-Vorbau kombiniert mit Philippe-Rennlenker\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSattelstütze \u0026amp; Sattel:\u003c\/strong\u003e SR Laprade geflutete Aluminium-Stütze mit I.S.C.A. (Italien) Sattel\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePedale:\u003c\/strong\u003e Lyotard Aluminium-Hakenpedale\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHerkunftsland:\u003c\/strong\u003e Handgefertigt in Frankreich\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eGeometrie \u0026amp; Maße\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSitzrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 58 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOberrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 57 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUnterrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 64 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuerrohr:\u003c\/strong\u003e 15 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberstandshöhe:\u003c\/strong\u003e 82 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFahrergröße:\u003c\/strong\u003e Ideal für Fahrer mit einer Körpergröße von ca. 177 cm bis 185 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eZustand \u0026amp; RSB Werkstatt-Inspektion\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGesamtzustand:\u003c\/strong\u003e Gebraucht \/ vollständig überholt und gewartet (Werkstattüberholt).\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStruktureller Zustand:\u003c\/strong\u003e Rahmen und Gabel wurden in der Werkstatt von Real Steel Bikes in München gründlich überprüft. Absolut gerade, ausgerichtet und zu 100 % frei von Rissen, Dellen, Verbiegungen oder strukturellem Rost.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptik:\u003c\/strong\u003e Das authentische Vintage-Finish weist einen wunderschönen zeittypischen Charakter mit leichter, ehrlicher Patina auf, die für eine sorgsame historische Bewahrung und Nutzung steht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMechanischer Zustand:\u003c\/strong\u003e Vollständig zerlegt, gereinigt, neu geschmiert und präzise eingestellt. Die Lager in Steuersatz, Innenlager und den Normandy-Hochflanschnaben laufen seidenweich und ohne Spiel. Der Huret-Antrieb schaltet knackig und die Weinmann-Mittelzugbremsen greifen mit feiner Dosierbarkeit. 100 % fahrbereit und L'Eroica-konform.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerpackung \u0026amp; weltweiter Versand\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Versand erfolgt weltweit voll versichert ab München per DHL Express inklusive durchgehender Sendungsverfolgung. Das Fahrrad ist für den Transport sorgfältig teilweise demontiert und in verstärkten, doppelwandigen Fahrradkartons sicher gepolstert, um eine einwandfreie Lieferung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErfahren Sie mehr über unsere Verpackungsstandards auf unserer Seite \u003ca href=\"\/de\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eVerpackungs- \u0026amp; Versandstandards\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Motobecane","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55107478257998,"sku":"BIKE-MOTOBECANE-53","price":800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0049_af6e21dd-6b8f-4f40-9798-fe645434aca2.jpg?v=1762607620"},{"product_id":"gazelle-champion-a-frame","title":"Gazelle Champion Mondial A-Frame 56cm Reynolds 531 Dura-Ace EX","description":"\u003ch3\u003eÜberblick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eGazelle Champion Mondial A-Frame\u003c\/strong\u003e ist ein unbestrittener Maßstab niederländischer Fahrradbaukunst aus der goldenen Ära der Rennmaschinen aus Stahl. 1981 in der berühmten „Rijwielfabriek Gazelle“ in Dieren, Niederlande, von Hand gelötet, wurde das A-Frame aus dem legendären \u003cstrong\u003eReynolds 531 konifizierten Stahlrohrsatz\u003c\/strong\u003e (einschließlich Gabel und Hinterbau) gefertigt und mit klassischen Schmetterlings-Bremsstegen sowie geschmiedeten Campagnolo-Ausfallenden versehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWährend das A-Frame traditionell von europäischen Profis und Elite-Amateuren bevorzugt wurde, wertet dieser spezifische Aufbau das Chassis mit Japans wichtigster Antwort auf die Vorherrschaft des Kontinents auf: der technologisch bahnbrechenden \u003cstrong\u003eShimano Dura-Ace EX (7200er Serie)\u003c\/strong\u003e Schaltgruppe. Von der skulpturalen EX-Kurbelgarnitur und den indizierten Schaltwerken bis hin zur passenden SP-7200 Aero-Sattelstütze und den authentischen PD-7200 Rennpedalen versprüht der Aufbau die mechanische Präzision der frühen 1980er Jahre. Ergänzt durch einen Campagnolo Record Steuersatz, klassische Campagnolo Niederflanschnaben mit italienischen Vintage Fiamme Schlauchreifenfelgen, frisch verklebten Continental Giro Schlauchreifen und einem Selle San Marco Concor Supercorsa Sattel, repräsentiert dieser Vollblut-Rennler eine erstklassige Fusion aus niederländischer Rahmenbaukunst und japanischer Ingenieursleistung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarke \u0026amp; Modell:\u003c\/strong\u003e Gazelle Champion Mondial A-Frame\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBaujahr:\u003c\/strong\u003e 1981\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRahmenmaterial:\u003c\/strong\u003e Reynolds 531 (Konifizierte Rahmenrohre, Gabel und Hinterbau)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAusfallenden:\u003c\/strong\u003e Geschmiedete Campagnolo Ausfallenden vorne und hinten mit Einstellschrauben\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAntrieb:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace EX (RD-7200 Schaltwerk, FD-7200 Umwerfer)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchalthebel:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace EX SL-7200 (Anlöt-Rahmenschalthebel mit Friktion)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKurbelgarnitur:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace EX FC-7200 (Doppel-Kettenblatt)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInnenlager:\u003c\/strong\u003e Shimano BB-UN300 (Gedichtete Industrielager, BSA 68 x 107 mm – Neu montiert)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuersatz:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record (1 Zoll Gewinde, Italienischer\/ISO Standard)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremsen \u0026amp; Hebel:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace EX BR-7200 Bremskörper mit passenden BL-7200 gelochten Non-Aero-Hebeln\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLaufradsatz:\u003c\/strong\u003e Italienische Fiamme Aluminium-Schlauchreifenfelgen auf Campagnolo Niederflanschnaben (120 mm Einbaubreite hinten \/ 5-fach Schraubkranz)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReifen:\u003c\/strong\u003e Continental Giro Schlauchreifen (Frisch verklebt)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCockpit:\u003c\/strong\u003e Sakae Ringyo (SR) geschmiedeter Aluminium-Vorbau kombiniert mit SR Custom Road Champion Aluminium-Lenker\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLenkerband:\u003c\/strong\u003e Tressostar 90 schwarzes Baumwoll-Lenkerband (Neu gewickelt)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSattelstütze \u0026amp; Sattel:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace EX SP-7200 (27,2 mm) mit Selle San Marco Concor Supercorsa Ledersattel\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePedale:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace EX PD-7200 Rennpedale\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKette:\u003c\/strong\u003e Wippermann Connex 808 (Fabrikneu)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHerkunftsland:\u003c\/strong\u003e Handgefertigt in Dieren, Niederlande\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eGeometrie \u0026amp; Maße\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSitzrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 56 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOberrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 55 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUnterrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuerrohr:\u003c\/strong\u003e 15 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberstandshöhe:\u003c\/strong\u003e 81 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKörpergröße:\u003c\/strong\u003e Ideal für Fahrer von ca. 173 cm bis 182 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eZustand \u0026amp; RSB Werkstatt-Inspektion\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGesamtzustand:\u003c\/strong\u003e Gebraucht \/ Vollständig restauriert \u0026amp; gewartet.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStruktureller Zustand:\u003c\/strong\u003e Rahmen und Gabel wurden in der Real Steel Bikes Werkstatt in München akribisch geprüft. Perfekt gerade, spurtreu und strukturell einwandfrei; zu 100 % frei von Rissen, Dellen, Verformungen oder strukturellem Rost.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptischer Zustand:\u003c\/strong\u003e Die originale Perlmutt-Lackierung zeigt eine ehrliche, authentische Patina, einschließlich mehrerer Lackabplatzer und Ausbesserungen, die ihre Geschichte widerspiegeln und gleichzeitig ihre historische Integrität bewahren. Rahmendekore und Chromdetails sind gut erhalten und optisch ansprechend.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMechanischer Zustand:\u003c\/strong\u003e Vollständig gewartet, gereinigt, geschmiert und präzise eingestellt. Ausgestattet mit einem brandneuen Shimano-Innenlager, einer neuen Wippermann-Kette und brandneuen Continental Giro Schlauchreifen. Naben und Steuersatz laufen seidenweich, und das Dura-Ace EX Bremssystem bietet eine präzise Dosierbarkeit. Zu 100 % fahrbereit für historische Rennveranstaltungen wie L'Eroica oder Wochenendausfahrten.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerpackung \u0026amp; Weltweiter Versand\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Versand erfolgt weltweit voll versichert ab München via DHL Express \/ spezialisierter Fahrradspedition mit vollständiger Sendungsverfolgung. Jedes Fahrrad wird sorgfältig teilzerlegt (Lenker, Vorderrad, Sattelstütze, Pedale) und in robusten, verstärkten doppelwandigen Fahrradkartons gepolstert, um eine einwandfreie Lieferung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErfahren Sie mehr über unsere Verpackungsstandards auf unserer Seite \u003ca href=\"\/de\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eVerpackungs- \u0026amp; Versandstandards\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Gazelle","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55394648162638,"sku":"BIKE-GAZELLE-55","price":990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0028_dfc771a4-2d69-4786-8660-196f2be8f5d7.jpg?v=1772186295"},{"product_id":"romani-columbus-gara-58-cm","title":"Romani Columbus Rahmen 58 cm Shimano 600 Ultegra Tricolor","description":"\u003ch3\u003eÜbersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser aus den renommierten Fahrrad-Manufakturen im italienischen Parma stammende \u003cstrong\u003eRomani\u003c\/strong\u003e-Rennradrahmen ist ein eindrucksvolles Beispiel für italienische Rahmenbaukunst der späten 1980er- und frühen 1990er-Jahre. Gefertigt aus widerstandsfähigem, kaltgezogenem \u003cstrong\u003eColumbus Gara\u003c\/strong\u003e-Stahl, ist der Rahmen an der Vordergabel und den hinteren Streben mit spiegelpoliertem Chrom verziert, was einen brillanten Kontrast zur leuchtenden, zeitgenössischen Fade-Lackierung bildet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Aufbau stellt eine nahtlose Synthese aus italienischem Chassis-Flair und legendärer japanischer mechanischer Zuverlässigkeit dar und ist mit einer vollständigen und sorgfältig erhaltenen \u003cstrong\u003eShimano 600 Ultegra \"Tricolor\" (6400er-Serie)\u003c\/strong\u003e Gruppe ausgestattet. Von den indexierten Rahmenschalthebeln und den Dual-Pivot-Bremsen bis hin zur aerodynamisch geformten SP-6400-Sattelstütze und den passenden PD-6400-Pedalen mit Lederriemen passt jede Komponente perfekt zusammen. Ausgestattet mit erstklassigen Mavic Open Pro SUP-Drahtreifenfelgen, einem italienischen 3ttt-Cockpit und einem klassischen schwarzen Selle Italia Turbo-Sattel, wurde dieses Fahrrad in München komplett in der Werkstatt überholt – für ein agiles, zuverlässiges Fahrgefühl bei täglichen Ausfahrten oder klassischen Wochenend-Gran-Fondos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarke \u0026amp; Modell:\u003c\/strong\u003e Romani Classic Road\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÄra:\u003c\/strong\u003e ca. 1989 – 1991\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRahmenmaterial:\u003c\/strong\u003e Columbus Gara (kaltgezogener Chrom-Molybdän-Stahl)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGabel:\u003c\/strong\u003e Vollverchromte Columbus-Stahlgabel mit gravierter Romani-Gabelkrone\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAntrieb:\u003c\/strong\u003e Shimano 600 Ultegra \"Tricolor\" (RD-6400 Schaltwerk, FD-6400 Umwerfer)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchalthebel:\u003c\/strong\u003e Shimano 600 Ultegra SL-6400 (7-fach SIS Index \/ Friktion)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKurbelgarnitur:\u003c\/strong\u003e Shimano 600 Ultegra FC-6400 (zweifach)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTretlager:\u003c\/strong\u003e Shimano 105 BB-1055 (NOS, frisch eingebaut, italienisches Gewinde 36 x 24, 115 mm)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuersatz:\u003c\/strong\u003e Shimano 600 Ultegra HP-6400 (1\" mit Gewinde, ISO 26,4 mm)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremsen \u0026amp; Hebel:\u003c\/strong\u003e Shimano 600 Ultegra BR-6400 Bremskörper mit BL-6401\/6402 Aero-Hebeln und schwarzen Hoods\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLaufradsatz:\u003c\/strong\u003e Mavic Open Pro SUP Aluminium-Drahtreifenfelgen eingespeicht auf Shimano 600 Ultegra Naben (HB-6400 \/ FH-6400)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReifen:\u003c\/strong\u003e Vittoria Zaffiro (700 x 25c Drahtreifen)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCockpit:\u003c\/strong\u003e 3ttt (Tecno Tubo Torino) Aluminium-Vorbau und Rennlenker\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLenkerband:\u003c\/strong\u003e Flexribbon Gel BBB\/BHT-14 weiß (frisch gewickelt)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSattelstütze \u0026amp; Sattel:\u003c\/strong\u003e Shimano 600 Ultegra Aero SP-6400 (26,8 mm) mit Selle Italia Turbo Ledersattel in Schwarz\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePedale:\u003c\/strong\u003e Shimano 600 Ultegra PD-6400 mit Shimano Haken und authentischen Lederriemen\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKette \u0026amp; Züge:\u003c\/strong\u003e Brandneue Shimano CN-HG71 Kette mit klassischer grauer SLR-Außenhülle\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHerkunftsland:\u003c\/strong\u003e Handgefertigt in Parma, Italien\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eGeometrie \u0026amp; Maße\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSitzrohr (Mitte-Oberkante):\u003c\/strong\u003e 58 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOberrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 56 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUnterrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuerrohr:\u003c\/strong\u003e 16 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberstandshöhe:\u003c\/strong\u003e 82 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFahrergröße:\u003c\/strong\u003e Ideal für eine Körpergröße von ca. 176 cm bis 184 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eZustand \u0026amp; RSB Werkstatt-Inspektion\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAllgemeiner Zustand:\u003c\/strong\u003e Gebraucht – Vollständig überholt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStruktureller Zustand:\u003c\/strong\u003e Rahmen und Gabel wurden im Real Steel Bikes Atelier in München einer gründlichen zerstörungsfreien Prüfung unterzogen. Absolut gerade, ausgerichtet und frei von Rissen, Dellen oder strukturellem Rost.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptischer Zustand:\u003c\/strong\u003e Die leuchtende Originallackierung mit Farbverlauf ist gut erhalten, weist einen tiefen Glanz auf und zeigt nur leichte, authentische Gebrauchsspuren aus der historischen Nutzung. Das Chrom an Gabel und Hinterbau glänzt spiegelblank.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTechnischer Zustand:\u003c\/strong\u003e Komplett gewartet, gereinigt und präzise eingestellt. Ausgestattet mit einem brandneuen NOS Shimano-Tretlager und einer neuen Shimano-Kette. Alle Lager an Naben, Steuersatz und Tretlager laufen seidenweich. Die Schaltung arbeitet knackig und präzise, die Bremsen greifen fest zu. 100% fahrbereit.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerpackung \u0026amp; weltweiter Versand\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Versand erfolgt weltweit voll versichert von München aus via DHL Express \/ spezialisierter Fahrradspedition mit durchgehender Sendungsverfolgung. Jedes Fahrrad wird sorgfältig teilzerlegt (Lenker, Vorderrad, Sattelstütze, Pedale) und in robusten, verstärkten Doppelwand-Fahrradkartons gepolstert, um eine einwandfreie Lieferung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErfahren Sie mehr über unsere Verpackungsstandards auf unserer Seite \u003ca href=\"\/de\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eVerpackungs- \u0026amp; Versandstandards\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Romani","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55394773401934,"sku":"BIKE-ROMANI-GARA","price":690.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0001_9def5d10-ce82-4493-895f-abdb39c2f93b.jpg?v=1772189874"},{"product_id":"colnago-sport-56-cm-1","title":"Colnago Sport 56 cm","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpezifikationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÄra: ~1980er Jahre \u003cbr\u003eRahmen: Colnago Sport \u003cbr\u003eSteuersatz: Colnago \u003cbr\u003eTretlager: Gipiemme \u003cbr\u003eKurbelsatz: Ofmega \u003cbr\u003eUmwerfer: Campagnolo \u003cbr\u003eSchaltwerk: Campagnolo Nuovo Gran Sport \u003cbr\u003eSchalthebel: Campagnolo \u003cbr\u003eBremsen: Universal Super 77 \u003cbr\u003eBremshebel: Modolo Flash \u003cbr\u003eLenker: ITM Mod. Competizione \u003cbr\u003eVorbau: ITM \u003cbr\u003eNaben: Campagnolo \u003cbr\u003eSattel: 3ttt Wildleder (Anthrazit) mit Colnago-Aufdruck \u003cbr\u003eLenkerband: Tressostar 90 (Baumwolle) \u003cbr\u003eKette: Shimano CN HG71 (NOS) \u003cbr\u003eZüge: Grau (SLR-Style) \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSitzrohr (M-M) - 56 cm\u003cbr\u003eUnterrohr (M-M) - 64 cm\u003cbr\u003eOberrohr (M-M) - 56 cm\u003cbr\u003eÜberstandshöhe - 80 cm\u003cbr\u003eSteuerrohr - 16 cm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBeschreibung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Colnago Sport ist ein herausragendes Beispiel klassischen italienischen Rahmenbaus. Der Rahmen besticht durch eine elegante anthrazitfarbene Lackierung mit feinen Details, die perfekt durch eine rein italienische Komponentenausstattung ergänzt wird. Das Rad verkörpert eine makellose Synthese aus Radsportgeschichte, ausgestattet mit einem zuverlässigen Antrieb durch Campagnolo-Komponenten (einschließlich eines Nuovo Gran Sport Schaltwerks), einer Ofmega-Kurbelgarnitur und Universal Super 77 Bremsen. Abgerundet durch ein cleanes, schwarzes ITM-Cockpit, klassische schwarze Züge und einen passenden 3ttt-Wildledersattel in Anthrazit mit Colnago-Branding, ist diese Maschine ein absoluter Hingucker, der ein authentisches Vintage-Fahrerlebnis bietet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eZustand:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGebraucht. Vollständig restauriert und gewartet in der RSB-Werkstatt in München. Rahmen und Gabel weisen keine Dellen, Risse oder strukturellen Schäden auf. Der Originallack zeigt geringfügige, ehrliche Gebrauchsspuren, die die authentische Geschichte des Rades widerspiegeln, ohne das beeindruckende Gesamtbild zu beeinträchtigen. Mechanisch ist das Rad in einwandfreiem Zustand, ausgestattet mit einem Gipiemme-Tretlager und einem präzise eingestellten Antrieb. Komplett geprüft, perfekt eingestellt und bereit für die tägliche Fahrt.\u003c\/p\u003e","brand":"Colnago","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55397751456078,"sku":null,"price":980.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0001_4fe360dc-bc6d-4dee-bc88-4ee7843253da.jpg?v=1772271493"},{"product_id":"wheeler-8080-comp-line-suspension","title":"Wheeler 8080 Comp Line Federung","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBeschreibung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSchaltgruppe: Shimano New Deore XT und LX 24 Gänge \u003cbr\u003eFedergabel: Marzocchi XC 51 \u003cbr\u003eRahmen: Tange O.S. double-butted \u003cbr\u003eFelgen: Mavic, Araya \u003cbr\u003eJahr: 1994 \u003cbr\u003eSattel: Wheeler Flite \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSitzrohr (Mitte-Mitte) - 46 cm \u003cbr\u003eOberrohr (Mitte-Mitte) - 57 cm \u003cbr\u003eUnterrohr (Mitte-Mitte) - 64 cm \u003cbr\u003eÜberstandshöhe - 76 cm \u003cbr\u003eSteuerrohr - 13 cm \u003cbr\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZustand: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOriginaler gebrauchter Zustand, fahrbereit, keine Beschädigungen.\u003c\/p\u003e","brand":"Wheeler","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59662574616910,"sku":"BIKE-WHEELER-COMP","price":290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0025_43dbab82-8df7-4be6-a22f-8d348ad2065e.jpg?v=1778778095"},{"product_id":"eddy-merckx-corsa-extra-54-cm","title":"Eddy Merckx Corsa Extra 54 cm Columbus SLX Shimano Dura-Ace 7400","description":"\u003ch3\u003eÜbersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eEddy Merckx Corsa Extra\u003c\/strong\u003e ist weltweit als der Goldstandard unter den klassischen Stahl-Rennrädern bekannt. Das in Meise, Belgien, unter der Aufsicht von „Der Kannibale“ meisterhaft handgefertigte Corsa Extra wurde aus legendären \u003cstrong\u003eColumbus SLX\u003c\/strong\u003e-Rohren mit innenliegenden spiralförmigen Verstärkungen gebaut, die entwickelt wurden, um dem Tretlagergehäuse bei der Kraftentfaltung professioneller Sprinter Steifigkeit zu verleihen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn einer strahlenden, ikonischen magentafarbenen Lackierung mit kontrastreicher weißer Merckx-Beschriftung gehalten, repräsentiert dieses Exemplar den Gipfel des Radrennsports der späten 1980er Jahre. Es ist mit einer vollständigen, zeitgenössischen \u003cstrong\u003eShimano Dura-Ace 7400 \/ 7402 Gruppe\u003c\/strong\u003e ausgestattet – dem Referenz-Antrieb, der legendäre Teams wie 7-Eleven und Panasonic bei Grand Tours und Frühjahrsklassikern zu Erfolgen führte. Ausgestattet mit chirurgisch präziser Rahmenschaltung, passender SP-7400 Aero-Sattelstütze, HP-7400 Steuersatz, einem italienischen 3ttt-Cockpit, robusten, harteloxierten Mavic Open 4 CD-Drahtreifenfelgen mit brandneuen Michelin Power Cup Tanwall-Reifen sowie einem klassischen schwarzen Selle San Marco Rolls-Sattel bietet dieses Vollblut eine außergewöhnliche Synthese aus belgischer Rahmenbaukunst und japanischer mechanischer Exzellenz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarke \u0026amp; Modell:\u003c\/strong\u003e Eddy Merckx Corsa Extra\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÄra:\u003c\/strong\u003e ca. 1989 – 1990\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRahmenmaterial:\u003c\/strong\u003e Columbus SLX (Spiralverstärkter Chrom-Molybdän-Stahl)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGabel:\u003c\/strong\u003e Originale Eddy Merckx Columbus Chromgabel mit eingravierter Merckx-Krone\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAntrieb:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace 7400 \/ 7402 (RD-7402 Schaltwerk, FD-7400\/7402 Umwerfer)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchalthebel:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace SL-7402 (Rahmenschaltung Index \/ SIS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKurbelgarnitur:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace FC-7402 (Zweifach)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTretlager:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace BB-7400 (Italienisches Gewinde, 70 mm Gehäusebreite)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuersatz:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace HP-7400 (1\" mit Gewinde, gedichtete Industrielager)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremsen \u0026amp; Hebel:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace BR-7402 Bremskörper mit BL-7402 Aero-Bremshebeln\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSattelstütze:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace SP-7400 (Aero, kanneliertes Aluminium)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLaufradsatz:\u003c\/strong\u003e Mavic Open 4 CD harteloxierte Aluminiumfelgen (Drahtreifen) eingespeicht in Shimano Dura-Ace Naben\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReifen:\u003c\/strong\u003e Michelin Power Cup Classic (700 x 25\/28c Drahtreifen, Tanwall) – Brandneu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCockpit:\u003c\/strong\u003e 3ttt Record 84 Vorbau (schwarz eloxiert) kombiniert mit 3ttt Superleggero Rennlenker, neu gewickelt mit schwarzem Lenkerband\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSattel:\u003c\/strong\u003e Selle San Marco Rolls (schwarzes Glattleder mit goldfarbenen Beschlägen)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHerkunftsland:\u003c\/strong\u003e Handgefertigt in Meise, Belgien\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eGeometrie \u0026amp; Maße\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSitzrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 54 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOberrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 54 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUnterrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 61 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuerrohr:\u003c\/strong\u003e 12,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberstandshöhe:\u003c\/strong\u003e 78 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKörpergröße:\u003c\/strong\u003e Ideal für Fahrer von ca. 170 cm bis 177 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eZustand \u0026amp; RSB Werkstatt-Inspektion\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGesamtzustand:\u003c\/strong\u003e Gebraucht \/ Vollständig überholt \u0026amp; gewartet.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStruktureller Zustand:\u003c\/strong\u003e Rahmen und Gabel wurden in der RSB-Werkstatt in München geprüft. Perfekt gerade und strukturell einwandfrei; zu 100 % frei von Rissen, Dellen, Verbiegungen oder strukturellem Rost.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptischer Zustand:\u003c\/strong\u003e Die lebendige, originale magentafarbene Lackierung bewahrt ihren tiefen Glanz mit einer leichten, authentischen Patina, die dem Alter entspricht. Die Kettenstrebe auf der Antriebsseite ist durch einen neu angebrachten Carbon-Silber-Schutz geschützt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMechanischer Zustand:\u003c\/strong\u003e Vollständig überholt, gereinigt, geschmiert und präzise eingestellt. Der Antrieb schaltet knackig durch alle Gänge, alle Lager laufen seidenweich ohne Spiel, und die Bremsen bieten eine kraftvolle Dosierbarkeit. Ausgestattet mit brandneuen Michelin Power Cup Reifen, frischen Zügen, leichtgängigen Außenhüllen und neuem schwarzem Lenkerband. 100 % fahrbereit.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerpackung \u0026amp; Weltweiter Versand\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Versand erfolgt weltweit voll versichert ab München via DHL Express mit vollständiger Sendungsverfolgung. Sicher verpackt in verstärkten Fahrradkartons für eine makellose Lieferung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErfahren Sie mehr über unsere Verpackungsstandards auf unserer Seite zu \u003ca href=\"\/de\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eVerpackungs- \u0026amp; Versandstandards\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Eddy Merckx","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60538159661390,"sku":"BIKE-MERCKX-54-SHIM","price":1890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0030_987e2f8a-deff-4335-b2bf-8d3d968cf293.jpg?v=1787760612"},{"product_id":"eddy-merckx-corsa-extra-54-cm-1","title":"Eddy Merckx Corsa Extra 54 cm Columbus SLX Campagnolo Chorus","description":"\u003ch3\u003eÜberblick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eEddy Merckx Corsa Extra\u003c\/strong\u003e gilt als unbestrittene Ikone der Radsportgeschichte und als Maßstab professioneller Stahlrahmen-Konstruktion. Meisterhaft handgefertigt in Meise, Belgien, unter der Aufsicht des \"Kannibalen\" persönlich, wurde das Corsa Extra aus den legendären \u003cstrong\u003eColumbus SLX\u003c\/strong\u003e-Rohren gefertigt – bekannt für ihre innenliegenden spiralförmigen Verstärkungen, die für maximale Tretlagersteifigkeit bei explosiven Sprints sorgen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Vollblutrad aus den frühen 1990er Jahren verbindet klassisches Stahlerbe mit moderner Schaltperformance. Es ist mit einer vollständigen, zeitgenössischen \u003cstrong\u003eCampagnolo Chorus 8-fach Ergopower-Gruppe\u003c\/strong\u003e ausgestattet, die über integrierte Schalt-\/Bremshebel sowie die skulpturalen \u003cstrong\u003eChorus Monoplaner-Bremszangen\u003c\/strong\u003e verfügt, die von Kennern weltweit für ihre juwelenartige Ästhetik und überzeugende Modulation gefeiert werden. Aufgebaut auf robusten, harteloxierten Condorio RS 200 Drahtreifenfelgen mit brandneuen Pirelli P Zero Race Classic Tanwall-Reifen, einem italienischen 3ttt-Cockpit und einem klassischen Selle San Marco Rolls Ledersattel in Weiß, wurde dieses Corsa Extra in München vollständig werkstattüberholt und ist bereit für schnelle Asphaltfahrten oder klassische Gran Fondos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarke \u0026amp; Modell:\u003c\/strong\u003e Eddy Merckx Corsa Extra\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÄra:\u003c\/strong\u003e ca. 1991 – 1993\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRahmenmaterial:\u003c\/strong\u003e Columbus SLX (Spiralverstärkter Chrom-Molybdän-Stahl)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGabel:\u003c\/strong\u003e Original Eddy Merckx Columbus Chromgabel mit gravierter Merckx-Gabelkrone und interner Bremszugführung\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAntrieb:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus 8-fach\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBrems-\/Schalthebel:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus Ergopower (3x8 \/ 2x8-fach)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremszangen:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus Monoplaner-Bremsen\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKurbelsatz:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus (Doppelkettenblatt)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTretlager:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus (Italienisches Gewinde 36 x 24 F, 70 mm Gehäuse)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuersatz:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Athena (1\" Gewinde, abgedichtetes Patronenlager)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLaufradsatz:\u003c\/strong\u003e Condorio RS 200 von Brökelmann harteloxierte Alufelgen (Drahtreifen) eingespeicht in Campagnolo-Naben\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReifen:\u003c\/strong\u003e Pirelli P Zero Race Classic (700 x 26\/28c Drahtreifen, Tanwall) – Brandneu\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCockpit:\u003c\/strong\u003e 3ttt Vorbau (poliertes Aluminium) mit 3ttt Lenker, mit frischem weißem Lenkerband\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSattelstütze \u0026amp; Sattel:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Aero Aluminium-Sattelstütze mit Selle San Marco Rolls Ledersattel in Weiß\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHerkunftsland:\u003c\/strong\u003e Handgefertigt in Meise, Belgien\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eGeometrie \u0026amp; Maße\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSitzrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 54 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOberrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 54 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUnterrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 61 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuerrohr:\u003c\/strong\u003e 12,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberstandshöhe:\u003c\/strong\u003e 78 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmpfohlene Körpergröße:\u003c\/strong\u003e Ideal für Fahrer von ca. 170 cm bis 177 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eZustand \u0026amp; RSB Werkstattprüfung\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGesamtzustand:\u003c\/strong\u003e Gebraucht \/ Vollständig überholt \u0026amp; gewartet.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStruktureller Zustand:\u003c\/strong\u003e Rahmen und Gabel wurden in der Real Steel Bikes Werkstatt in München akribisch geprüft. Perfekt gerade und strukturell einwandfrei; 100% frei von Dellen, Rissen, Verbiegungen oder strukturellem Rost.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptischer Zustand:\u003c\/strong\u003e Der Originallack und die Aufkleber sind bemerkenswert gut erhalten und glänzen stark. Weisen nur geringfügige, authentische kosmetische Ausbesserungen und eine leichte Patina auf, die dem sorgfältigen historischen Gebrauch entspricht.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMechanischer Zustand:\u003c\/strong\u003e Komplett gewartet, gereinigt und präzise eingestellt. Der Antrieb schaltet knackig durch alle 8 Gänge, die Lager in Steuersatz, Tretlager und Naben laufen geschmeidig ohne Spiel, und die Monoplaner-Bremsen liefern feste, ausgewogene Bremskraft. Ausgestattet mit brandneuen Reifen, Schläuchen und frischem Lenkerband. 100% fahrbereit.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerpackung \u0026amp; Weltweiter Versand\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Versand erfolgt voll versichert weltweit von München aus via DHL Express \/ spezialisierter Fahrradspedition mit vollständiger Sendungsverfolgung. Jedes Fahrrad wird sorgfältig teilweise demontiert (Lenker, Vorderrad, Sattelstütze, Pedale) und sicher in robusten, verstärkten doppelwandigen Fahrradkartons gepolstert, um eine einwandfreie Lieferung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErfahren Sie mehr über unsere Verpackungsstandards auf unserer \u003ca href=\"\/de\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eVerpackungs- \u0026amp; Versandstandards\u003c\/a\u003e Seite.\u003c\/p\u003e","brand":"Eddy Merckx","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60538218578254,"sku":"BIKE-MERCKX-54-CHO","price":1890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0083_46750fb6-be46-41da-9dce-0e84e4bf0173.jpg?v=1787762203"},{"product_id":"bianchi-reparto-corse-57-cm","title":"Bianchi Reparto Corse 57 cm Columbus Minimax Campagnolo Athena","description":"\u003ch3\u003eÜberblick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBianchi Reparto Corse\u003c\/strong\u003e steht für den Gipfel italienischer Ingenieurskunst im Radsport. Es wurde in Bianchis legendärer Rennsportabteilung gefertigt, in der die Maschinen für das professionelle Peloton entstanden. Dieses herausragende Vollblut aus den frühen 1990er Jahren ist aus dem extrem seltenen \u003cstrong\u003eColumbus Minimax Nivacrom\u003c\/strong\u003e-Stahl gefertigt – die Rohre wurden speziell kaltgezogen und ovalisiert, um bei deutlich reduziertem Gewicht ein Maximum an seitlicher Steifigkeit und Kraftübertragung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLackiert im weltberühmten, ikonischen \u003cstrong\u003eBianchi Celeste\u003c\/strong\u003e mit verchromter Vordergabel und verchromter Kettenstrebe auf der Antriebsseite, ist das Rad mit einer vollständigen, zeitgenössischen \u003cstrong\u003eCampagnolo Athena 7-fach-Gruppe\u003c\/strong\u003e ausgestattet. Zu den Highlights zählen die kraftvollen Dual-Pivot-Bremsen, ergonomische Aero-Bremshebel, präzise Unterrohr-Rahmenschalthebel und eine Athena-Kurbelgarnitur. Ergänzt durch einen ITM Eclypse-Vorbau, ITM Super Italia Pro-2-Lenker, robuste Ambrosio Extra Aero Dynamic-Drahtreifenfelgen auf Athena-Naben, komfortable Vittoria Rubino 28c-Reifen und einen Selle Italia Turbo Matic-Sattel, ist diese Maschine ein museumswürdiges italienisches Sammlerstück, bereit für schnelle Asphaltfahrten oder klassische Gran Fondos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarke \u0026amp; Modell:\u003c\/strong\u003e Bianchi Reparto Corse\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÄra:\u003c\/strong\u003e ca. 1991 – 1993\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRahmenmaterial:\u003c\/strong\u003e Columbus Minimax Nivacrom-Stahl, speziell geformt\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGabel:\u003c\/strong\u003e Vollverchromte Columbus-Stahlgabel mit gravierter Bianchi-Gabelkrone\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAntrieb:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Athena 7-fach (Umwerfer \u0026amp; Schaltwerk, Rahmenschalthebel)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKurbelgarnitur:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Athena (zweifach)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInnenlager \u0026amp; Steuersatz:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Athena (italienisches Gewinde)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremsen \u0026amp; Hebel:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Athena Dual-Pivot-Bremskörper mit Campagnolo Athena Aero-Hebeln\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLaufradsatz:\u003c\/strong\u003e Ambrosio Extra Aero Dynamic-Aluminium-Drahtreifenfelgen auf Campagnolo Athena-Naben\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReifen:\u003c\/strong\u003e Vittoria Rubino (700 x 28c Drahtreifen)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCockpit:\u003c\/strong\u003e ITM Eclypse-Schaftvorbau mit ITM Super Italia Pro-2-Rennlenker\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSattelstütze \u0026amp; Sattel:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Aero-Sattelstütze mit Selle Italia Turbo Matic-Ledersattel\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHerkunftsland:\u003c\/strong\u003e Handgefertigt in Italien\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eGeometrie \u0026amp; Maße\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSitzrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 57 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOberrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 57 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUnterrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuerrohr:\u003c\/strong\u003e 18 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberstandshöhe:\u003c\/strong\u003e 82 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFahrergröße:\u003c\/strong\u003e Ideal für Fahrer von ca. 178 cm bis 186 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eZustand \u0026amp; RSB-Werkstattprüfung\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGesamtzustand:\u003c\/strong\u003e Gebraucht \/ Vollständig gewartet \u0026amp; generalüberholt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStruktureller Zustand:\u003c\/strong\u003e Rahmen und Gabel wurden einer gründlichen zerstörungsfreien Prüfung unterzogen. Gerade, ausgerichtet und völlig frei von Rissen, Dellen, strukturellem Rost oder Verformungen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptik:\u003c\/strong\u003e Die originale Celeste-Werkslackierung behält ihren tiefen, lebendigen Glanz. Zeigt nur geringfügige, authentische kosmetische Lackabplatzer und Ausbesserungen, die dem sorgfältigen historischen Gebrauch entsprechen. Die verchromte Gabel und die Kettenstrebe sind brillant und spiegelnd.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTechnischer Zustand:\u003c\/strong\u003e In der Werkstatt von Real Steel Bikes in München komplett demontiert, gereinigt, gefettet und feinjustiert. Der Laufradsatz läuft rund mit geschmeidigen Lagern, Steuersatz und Innenlager sind spielfrei eingestellt und der Antrieb schaltet mit chirurgischer Präzision. 100% fahrbereit.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerpackung \u0026amp; Weltweiter Versand\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Versand erfolgt weltweit voll versichert ab München via DHL Express \/ spezialisiertem Fahrradversand mit durchgehender Sendungsverfolgung. Jedes Fahrrad wird sorgfältig teilweise demontiert (Lenker, Vorderrad, Sattelstütze, Pedale) und in robusten, doppelt verstärkten Fahrradkartons gepolstert, um eine einwandfreie Lieferung zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErfahren Sie mehr über unsere Verpackungsstandards auf unserer Seite \u003ca href=\"\/de\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eVerpackungs- \u0026amp; Versandstandards\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Bianchi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60538427965774,"sku":"BIKE-BIANCHI-57","price":1800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0001_1bbe9489-9578-4bbf-ba3f-623623ea9794.jpg?v=1787764247"},{"product_id":"somec-air-cromovelata-49-cm","title":"Somec Air Cromovelato 49cm Columbus Campagnolo","description":"\u003ch3\u003eDie Geschichte\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Somec Air ist eines der berühmtesten Meisterwerke italienischer Fahrradbaukunst, handgefertigt in Lugo di Romagna vom Rahmenbaumeister Oliviero Gallegati in den frühen 1980er Jahren. Dieses seltene Exemplar entstand zu Beginn der aerodynamischen Revolution im Radsport und besticht durch avantgardistische Ingenieurskunst, markante Aero-Rohrprofile und innovative, oben am Unterrohr montierte Schalthebel, die den Wind austricksen sollten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWas diesen Aufbau wahrhaft atemberaubend macht, ist Somecs charakteristisches „Cromovelata“-Finish – ein exquisiter, transluzenter rubinroter Lack, der über einer spiegelpolierten Chrombasis aufgetragen wurde und ein unverwechselbares Flüssigmetall-Leuchten ausstrahlt. Die Liebe zum Detail ist bemerkenswert, von den kunstvollen Pantografien und ausgeschnittenen Muffen bis hin zur tadellosen Handwerkskunst, die das goldene Zeitalter der maßgefertigten italienischen Rennmaschinen definierte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAusgestattet mit einer erstklassigen Campagnolo Super Record-Gruppe, bietet dieser Traumaufbau ein schlankes Cinelli 1R-Cockpit mit graviertem Lenker, goldfarbene NISI Mercurio D'Oro-Schlauchreifenfelgen mit neuen Vittoria Rally-Reifen und einen klassischen Selle San Marco Concor Supercorsa Confort-Sattel. Gefertigt in einer sehr begehrten, seltenen kompakten 49\/50-cm-Geometrie, ist es ein exklusives Herzstück für anspruchsvolle Kenner und Sammler gleichermaßen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÄra:\u003c\/strong\u003e ca. 1981–1983\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRahmen \u0026amp; Gabel:\u003c\/strong\u003e Somec Air Cromovelata (Columbus Aero Stahlrohre, interne\/Aero-Zugführung \u0026amp; individuell pantografierte Muffen)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuersatz:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTretlager:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKurbelgarnitur:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUmwerfer:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchaltwerk:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchalthebel:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record (Top-Mount Aero-Position)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremsen:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremshebel:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLenker:\u003c\/strong\u003e Cinelli (gravierte Wappen mit Weltmeisterschafts-Abzeichen)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVorbau:\u003c\/strong\u003e Cinelli 1R\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNaben:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record \/ Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFelgen:\u003c\/strong\u003e NISI Mercurio D'Oro (Schlauchreifen)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReifen:\u003c\/strong\u003e Vittoria Rally (25-28\", Schlauchreifen)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSattelstütze:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSattel:\u003c\/strong\u003e Selle San Marco Concor Supercorsa Confort\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eMaße \u0026amp; Größe\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSitzrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 49 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOberrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 50 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUnterrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 58 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuerrohr:\u003c\/strong\u003e 9,0 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberstandshöhe:\u003c\/strong\u003e 78 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmpfohlene Körpergröße:\u003c\/strong\u003e ca. 158 cm – 168 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eZustand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptisch:\u003c\/strong\u003e Gebrauchter Vintage-Zustand. Der empfindliche transluzente rubinrote Cromovelata-Lack ist bemerkenswert gut erhalten und zeigt eine beeindruckende Tiefe, spiegelartigen Glanz und eine altersgemäße, authentische leichte Patina. Rahmen und Gabel sind strukturell einwandfrei, ohne Dellen, Risse oder Reparaturen.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTechnisch:\u003c\/strong\u003e 100% fahrbereit. Komplett überholt, geschmiert und in unserer Werkstatt in München fachmännisch gewartet. Alle Komponenten, Lager und Züge wurden geprüft und präzise für knackige Schaltvorgänge und direktes Bremsverhalten eingestellt. Bereit zum Fahren oder zur Präsentation in jeder erstklassigen Sammlung.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerpackung \u0026amp; weltweiter Versand\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Versand erfolgt weltweit voll versichert aus München per DHL. Jedes Rahmenrohr wird stark mit hochdichtem Schaumstoff gepolstert, die Ausfallenden werden mit starren Schutzabstandhaltern versehen und die Komponenten werden fixiert, um Transportschäden zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErfahren Sie mehr über unseren Verpackungsprozess auf unserer Seite \u003ca href=\"\/de\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eVerpackungs- \u0026amp; Versandstandards\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Somec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60538472890702,"sku":"BIKE-SOMEC-AERO-49","price":2400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0137.jpg?v=1787765048"},{"product_id":"colnago-super-chorus-54-cm","title":"Colnago Super Chorus 54cm Columbus SL Campagnolo","description":"\u003ch3\u003eDie Geschichte\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Colnago Super ist ein unbestrittener Titan der italienischen Radsportgeschichte. Dieses Super Chorus aus den späten 1980er Jahren ist ein Paradebeispiel meisterhafter Rahmenbaukunst, veredelt in Colnagos ikonischer blau-weißer „Retinato“-Lackierung (Netz-\/Wabenmuster), die durch die vollständig verchromte Gabel und Hinterbaustreben elegant ergänzt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt aus dem legendären Columbus SL-Stahlrohrsatz, bietet diese Maschine das steife, reaktionsfreudige und fast telepathische Fahrgefühl, das Ernesto Colnagos Kreationen im Profi-Peloton legendär machte. Ausgestattet mit einer kompletten Campagnolo Chorus-Gruppe der ersten Generation, besticht sie durch eines der skulpturalsten Komponentendesigns, das je gefertigt wurde: die atemberaubenden Campagnolo Monoplaner-Bremssättel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Aufbau wird durch exquisite pantografierte Details bereichert, darunter ein schwarzer 3TTT-Vorbau mit dem klaren Schriftzug „Ernesto Colnago“, gepaart mit einem leichten 3TTT Superleggero-Lenker. Abgerundet mit einem klassischen Selle San Marco Rolls-Ledersattel und Campagnolo Lambda Strada-Schlauchreifenfelgen, die mit frischen Vittoria Rally-Reifen bestückt sind, ist dieses Super Chorus ein Paradebeispiel für das italienische Radrennerbe der späten 1980er Jahre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÄra:\u003c\/strong\u003e ca. 1988\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRahmen \u0026amp; Gabel:\u003c\/strong\u003e Colnago Super Chorus (Columbus SL Stahlrohre, Retinato-Lackierung, verchromte Gabel \u0026amp; Hinterbau)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuersatz:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTretlager:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKurbelgarnitur:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUmwerfer:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchaltwerk:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchalthebel:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremsen:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus (Monoplaner)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremshebel:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLenker:\u003c\/strong\u003e 3TTT Superleggero\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVorbau:\u003c\/strong\u003e 3TTT (pantografiert „Ernesto Colnago“, schwarzes Finish)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNaben:\u003c\/strong\u003e Miche\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFelgen:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Lambda Strada (Schlauchreifen)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReifen:\u003c\/strong\u003e Vittoria Rally 25-28\" (Schlauchreifen)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSattelstütze:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSattel:\u003c\/strong\u003e Selle San Marco Rolls\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eMaße \u0026amp; Rahmengröße\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSitzrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 54 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOberrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 54 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUnterrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuerrohr:\u003c\/strong\u003e 13,0 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberstandshöhe:\u003c\/strong\u003e 80 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmpfohlene Körpergröße:\u003c\/strong\u003e ca. 170 cm – 177 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eZustand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptik:\u003c\/strong\u003e Gebrauchter Vintage-Zustand. Die markante, originale blau-weiße Retinato-Lackierung und der Chrom sind wunderschön erhalten und weisen eine authentische Patina sowie altersbedingte kleine Kratzer auf, die die Geschichte des Rades unterstreichen. Strukturell einwandfrei, ohne Dellen, Risse oder Reparaturen; alle offenliegenden Stahlbereiche wurden gegen Korrosion behandelt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTechnik:\u003c\/strong\u003e 100% fahrbereit. Vollständig überholt, geschmiert und in unserer Werkstatt in München professionell gewartet. Der Antrieb ist perfekt eingestellt, die Lager geprüft und justiert, die Laufräder zentriert und die ikonischen Monoplaner-Bremsen für eine präzise, zuverlässige Dosierung eingestellt. Sofort fahrbereit oder bereit für eine erstklassige Sammlung.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerpackung \u0026amp; weltweiter Versand\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Versand erfolgt weltweit voll versichert ab München mit DHL. Jedes Rahmenrohr ist stark mit hochdichtem Schaumstoff gepolstert, die Ausfallenden sind mit stabilen Schutzabstandhaltern versehen und die Komponenten sind fixiert, um Transportschäden zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErfahren Sie mehr über unseren Verpackungsprozess auf unserer Seite \u003ca href=\"\/de\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eVerpackungs- \u0026amp; Versandstandards\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Colnago","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60538571915598,"sku":"BIKE-COLN-CHORUS-55","price":2300.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0108_60a303a5-db80-45ae-8969-8ff2d7a1c87a.jpg?v=1787766705"},{"product_id":"colnago-master-decor-53-cm","title":"Colnago Master Decor 53 cm Columbus Gilco Campagnolo","description":"\u003ch3\u003eDie Geschichte\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Colnago Master wird allgemein als eine der berühmtesten und erfolgreichsten Rennmaschinen in der Geschichte des Radsports verehrt. Dieses frühe Master Decor aus den frühen 1990er Jahren wurde eingeführt, um das technische Genie von Ernesto Colnago zu präsentieren, und ist aus legendären Columbus Gilco Profilo S4 Stahlrohren gefertigt – mit dem ikonischen vierseitigen Sternprofil, das von Gilberto Colombo für kompromisslose Torsionssteifigkeit und telepathisches Handling entwickelt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses spezielle Rahmenset präsentiert Colnagos unverwechselbare \"Decor\"-Lackierung: ein komplexes, handgefertigtes Airbrush-Kunstwerk in Metallic-Blau, kombiniert mit üppigem Chrom an Gabel, Streben und den skulpturalen Muffen. Jeder Blickwinkel offenbart maßgeschneiderte italienische Handwerkskunst auf ihrem absoluten Höhepunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Aufbau erhebt diese rollende Skulptur in eine Traumkonfiguration: Butterweiche Campagnolo Chorus Schaltvorgänge werden mit der ultimativen ästhetischen Ikone des Radsports kombiniert – den skulpturalen Campagnolo C-Record Delta Bremsen. Ausgestattet mit einem passenden Campagnolo Zonda 16 R Aero-Laufradsatz mit geschmeidigen Veloflex Record Reifen und gesteuert durch ein klassisches 3TTT Mod. Competizione Cockpit, ist dieses Master Decor ein atemberaubendes Herzstück für Sammler, das pure Geschwindigkeit mit Design auf höchstem Niveau verbindet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÄra:\u003c\/strong\u003e ca. 1991\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRahmen \u0026amp; Gabel:\u003c\/strong\u003e Colnago Master Decor (Columbus Gilco Profilo S4 sternförmige Stahlrohre, verchromte Gabel \u0026amp; Streben)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuersatz:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchaltwerk:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchalthebel:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremsen:\u003c\/strong\u003e Campagnolo C-Record (Delta)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremshebel:\u003c\/strong\u003e Campagnolo C-Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLenker:\u003c\/strong\u003e 3TTT Mod. Competizione\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVorbau:\u003c\/strong\u003e 3TTT\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLaufradsatz:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Zonda 16 R (Aero)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReifen:\u003c\/strong\u003e Veloflex Record\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eMaße \u0026amp; Größen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSitzrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 53 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOberrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 54 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUnterrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuerrohr:\u003c\/strong\u003e 11,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberstandshöhe:\u003c\/strong\u003e 76 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmpfohlene Körpergröße:\u003c\/strong\u003e ca. 168 cm – 175 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eZustand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptisch:\u003c\/strong\u003e Gebrauchter Vintage-Zustand. Das leuchtend blaue, per Airbrush lackierte Decor-Schema und das werksseitige Chrom sind wunderschön erhalten und weisen nur geringfügige, authentische Altersspuren und eine leichte Patina auf, die dem pfleglichen Gebrauch entspricht. Strukturell einwandfrei ohne Dellen, Risse oder Reparaturen; alle Stahloberflächen sind sauber und korrosionsfrei.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMechanisch:\u003c\/strong\u003e 100% fahrbereit. Komplett überholt und professionell gewartet in unserer Werkstatt in München. Der Antrieb ist perfekt eingestellt, die Lager geprüft, die Laufräder zentriert und die ikonischen Delta-Bremsen akribisch für eine knackige Bremsleistung justiert. Bereit zum Fahren oder zur Präsentation in jeder erstklassigen Sammlung.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerpackung \u0026amp; weltweiter Versand\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Versand erfolgt weltweit voll versichert ab München via DHL. Jedes Rahmenrohr ist mit hochdichtem Schaumstoff stark gepolstert, die Ausfallenden sind mit starren Schutzabstandshaltern versehen und die Komponenten sind fixiert, um Transportschäden zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErfahren Sie mehr über unseren Verpackungsprozess auf unserer Seite \u003ca href=\"\/de\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eVerpackungs- \u0026amp; Versandstandards\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Colnago","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60539230945614,"sku":"BIKE-COLN-MASTER-53","price":3150.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0057_8b050eed-fa89-4d9b-8e10-ee631db3a734.jpg?v=1787771132"},{"product_id":"colnago-super-55-cm","title":"Colnago Super 55 cm Columbus SL Campagnolo Vintage","description":"\u003ch3\u003eDie Geschichte\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Colnago Super ist ein absoluter Meilenstein des Radsport-Erbes und hat die Geometrie moderner Rennräder grundlegend neu definiert, als Ernesto Colnago das Modell in den frühen 1970er Jahren einführte. Dieses Exemplar aus der Zeit um 1974 ist ein Paradebeispiel für italienischen Rahmenbau der goldenen Ära, ausgestattet mit einer vollständigen und zeitgerechten Campagnolo Nuovo Record-Gruppe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWas diesen Aufbau wirklich hervorhebt, ist der exquisite Grad an originaler Pantografie: seltene Colnago-Gravuren auf dem 3ttt-Vorbau, dem äußeren Kettenblatt und der kannelierten Sattelstütze mit passender roter Einlage, wunderschön ergänzt durch gebohrte Campagnolo-Bremshebel, die das ikonische Colnago-Club-Logo und italienische Trikolore-Details tragen. Der Rahmen ist aus legendären Columbus SL-Rohren gefertigt und besticht durch charakteristische Aussparungen am Tretlagergehäuse und an der Gabelkrone.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLackiert in Colnagos ikonischem Originalgrün (\"Verde\") mit klassischen gelben Aufklebern, ist dieser authentische Überlebende offiziell im \u003cem\u003eRegistro Storico Ciclo Club Eroica\u003c\/em\u003e als erhaltener Originalzustand (\"Conservata in Ottimo Stato\") registriert. Komplettiert mit einem 3ttt Competizione-Cockpit, einem authentischen Cinelli Unicanitor-Ledersattel und NISI-Schlauchreifen, stellt es ein elitäres Sammlerstück dar, bereit für L'Eroica oder jede erstklassige Vintage-Sammlung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÄra:\u003c\/strong\u003e ca. 1974\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRahmen \u0026amp; Gabel:\u003c\/strong\u003e Colnago Super (Columbus SL Stahlrohr, ausgespartes Tretlagergehäuse \u0026amp; Gabelkrone)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuersatz:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Nuovo Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTretlager:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Nuovo Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKurbelgarnitur:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Nuovo Record (pantografiertes \"Colnago\"-Außenkettenblatt)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUmwerfer:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Nuovo Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchaltwerk:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Nuovo Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchalthebel:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Nuovo Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremsen:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Nuovo Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremshebel:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Nuovo Record (gebohrt, pantografiert mit \"Colnago\"-Club-Logo \u0026amp; Trikolore)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePedale:\u003c\/strong\u003e Campagnolo (mit Haken \u0026amp; Riemen)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLenker:\u003c\/strong\u003e 3ttt Competizione\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVorbau:\u003c\/strong\u003e 3ttt (pantografiert \"Colnago\", 10 cm)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNaben:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record \/ Nuovo Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFelgen:\u003c\/strong\u003e NISI (Schlauchreifen)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSattelstütze:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Nuovo Record (kanneliert \u0026amp; pantografiert \"Colnago\" mit roter Einlage)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSattel:\u003c\/strong\u003e Cinelli Unicanitor (Milano, Made in Italy)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eMaße \u0026amp; Größe\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSitzrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 55 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOberrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 55 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUnterrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuerrohr:\u003c\/strong\u003e 14,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberstandshöhe:\u003c\/strong\u003e 80 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmpfohlene Körpergröße:\u003c\/strong\u003e ca. 173 cm – 179 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eZustand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptisch:\u003c\/strong\u003e Erhaltener Originalzustand (\"Conservata\"). Offiziell registriert im \u003cem\u003eRegistro Storico Ciclo Club Eroica\u003c\/em\u003e. Rahmen und Gabel sind strukturell einwandfrei, ohne Beulen, Risse oder Reparaturen. Die originale grüne Werkslackierung weist authentische Patina, leichte Lackabplatzer und dezente Ausbesserungen auf, die seiner 50-jährigen Geschichte entsprechen, bewahrt dabei aber einen bemerkenswerten Glanz und Charakter. Alle freiliegenden Stahlstellen wurden gegen Korrosion behandelt.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTechnisch:\u003c\/strong\u003e 100% renn- und straßentauglich. In unserer Münchner Werkstatt komplett überholt und professionell gewartet. Alle pantografierten Komponenten, Lager und Oberflächen wurden akribisch gereinigt, geprüft und eingestellt. Weiche Schaltvorgänge, reaktionsschnelle Bremsen – sofort fahrbereit.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerpackung \u0026amp; weltweiter Versand\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVersand voll versichert weltweit ab München via DHL. Jedes Rahmenrohr ist stark mit hochdichtem Schaumstoff gepolstert, die Ausfallenden sind mit starren Schutzabstandhaltern versehen und die Komponenten sind fixiert, um Transportschäden zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErfahren Sie mehr über unseren Verpackungsprozess auf unserer Seite für \u003ca href=\"\/de\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eVerpackungs- \u0026amp; Versandstandards\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Colnago","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60580161356110,"sku":"BIKE-COLN-SUPER-55","price":2350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0001_1f68e524-874a-4b33-94a7-a0ac3288a5de.jpg?v=1788022236"},{"product_id":"francesco-moser-51-151-cromovelato-55-cm","title":"Francesco Moser 51.151 Cromovelato 55cm Columbus SL Campagnolo","description":"\u003ch3\u003eDie Geschichte\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Francesco Moser 51.151 ist eine unbestrittene Ikone der Radsportgeschichte, geschaffen zur Feier von Francesco Mosers historischem Stundenweltrekord von 51,151 Kilometern, der am 23. Januar 1984 in Mexiko-Stadt aufgestellt wurde. Dieser spezielle Rahmen erinnert stolz an seinen triumphalen Sieg beim 67. Giro d'Italia im selben Jahr, dokumentiert durch den originalen Aufkleber am Sitzrohr.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Rahmen besteht aus hochwertigen Columbus-Stahlrohren und ist in einem faszinierenden und begehrten, transparenten Cromovelato-Lack über einer vollständig polierten Chrombasis ausgeführt. Das Fahrrad zeichnet sich durch charakteristische Pantografien aus, darunter der in die Gabelkrone eingegossene „51.151“-Pfeil, gravierte Sitzstrebenkappen und ein tief geprägtes Moser-Tretlagergehäuse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAusgestattet mit einer authentischen Campagnolo Super Record Gruppe, verfügt das Cockpit über einen Cinelli-Lenker gepaart mit einem schwarzen 3TTT-Vorbau, der klare „F. Moser“-Pantografien und italienische Trikolore-Details aufweist. Rollend auf klassischen Campagnolo Record Hochflanschnaben, die in harteloxierte Mavic Open 4 CD Felgen eingespeicht sind, und mit Pirelli P Zero Race Reifen bestückt, wird der Aufbau durch einen weißen Selle San Marco Rolls Sattel, frisches weißes Lenkerband, weiße Zughüllen und natürliche Griffgummis gekrönt. Ein Ausstellungsstück auf Museumsniveau der italienischen Rahmenbaukunst auf dem Höhepunkt von Mosers Rennkarriere.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÄra:\u003c\/strong\u003e 1984\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRahmen \u0026amp; Gabel:\u003c\/strong\u003e Francesco Moser 51.151 Cromovelato (Columbus Stahlrohre)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuersatz:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKurbelgarnitur:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record (Datumscode 1984)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUmwerfer:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchaltwerk:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchalthebel:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremsen:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremshebel:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLenker:\u003c\/strong\u003e Cinelli\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVorbau:\u003c\/strong\u003e 3TTT (pantografiert „F. Moser“, schwarzes Finish)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNaben:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record Hochflansch\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFelgen:\u003c\/strong\u003e Mavic Open 4 CD\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReifen:\u003c\/strong\u003e Pirelli P Zero Race\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSattelstütze:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record (kanneliert)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSattel:\u003c\/strong\u003e Selle San Marco Rolls (weißes Leder)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eMaße \u0026amp; Rahmengröße\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSitzrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 55 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOberrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 56 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUnterrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuerrohr:\u003c\/strong\u003e 13,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberstandshöhe:\u003c\/strong\u003e 79 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmpfohlene Körpergröße:\u003c\/strong\u003e ca. 174 cm – 180 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eZustand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptisch:\u003c\/strong\u003e Gebrauchter Vintage-Zustand. Das empfindliche Cromovelato-Finish ist bemerkenswert gut erhalten und zeigt eine brillante Tiefe und spiegelartigen Glanz mit nur minimalen, authentischen Altersspuren. Strukturell einwandfrei, ohne Dellen, Risse oder Verzug.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTechnisch:\u003c\/strong\u003e 100% fahrbereit. Vollständig überholt und professionell gewartet in unserer Werkstatt in München. Lager geprüft und eingestellt, Antrieb penibel gereinigt, Laufräder zentriert sowie brandneue Züge, Hüllen, Griffgummis und Lenkerband montiert. Bereit zum Fahren oder zur Präsentation in jeder erstklassigen Sammlung.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerpackung \u0026amp; weltweiter Versand\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Versand erfolgt weltweit voll versichert von München aus via DHL. Jedes Rahmenrohr wird stark mit hochdichtem Schaumstoff gepolstert, die Ausfallenden sind mit starren Schutzabstandhaltern versehen und die Komponenten sind fixiert, um Transportschäden zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErfahren Sie mehr über unseren Verpackungsprozess auf unserer Seite \u003ca href=\"\/de\/pages\/packaging-shipping-standards\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eVerpackungs- \u0026amp; Versandstandards\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Francesco Moser","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60870611665230,"sku":"BIKE-FRANC-MOSER-55","price":3450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0001_3e6ab133-229f-4a3a-8c7e-da5899712b00.jpg?v=1789824122"},{"product_id":"colnago-nuovo-mexico-54cm-campagnolo-super-record-panto","title":"Colnago Nuovo Mexico 54 cm Campagnolo Super Record Panto","description":"\u003ch3\u003eÜberblick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eColnago Nuovo Mexico\u003c\/strong\u003e gilt weithin als einer der bedeutendsten Meilensteine des italienischen Fahrradbaus und des Radrennsports der 1980er Jahre. Dieses in außergewöhnlichem „Zeitkapsel“-Zustand erhaltene Meisterwerk besticht durch Ernesto Colnagos legendäre \u003cem\u003eRetinato\u003c\/em\u003e-Lackierung (Netz-Verlauf) in brillantem Azurblau und perlmuttem Weiß. Der Rahmen aus Columbus SL-Stahlrohren mit den charakteristischen Mexico-Sicken ist mit einer kompletten, zeitgenössisch korrekten Campagnolo Super Record-Gruppe ausgestattet, die durch werksseitige Colnago-Pantografien, Bohrungen und farblich abgestimmte Emaillierungen besticht.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarke \u0026amp; Modell:\u003c\/strong\u003e Colnago Nuovo Mexico\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÄra:\u003c\/strong\u003e ca. 1982 – 1984\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRahmenrohre:\u003c\/strong\u003e Columbus SL-Stahl (charakteristisches Profil mit Sicken)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSitzrohr (M-M):\u003c\/strong\u003e 54 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOberrohr (M-M):\u003c\/strong\u003e 54 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUnterrohr:\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuerrohr:\u003c\/strong\u003e 13,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberstandshöhe:\u003c\/strong\u003e 80 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGruppe:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKurbelsatz:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record, 170 mm, geflutete Kurbelarme mit Colnago-Panto \u0026amp; gebohrtem „COLNAGO“-Kettenblatt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchaltwerk:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUmwerfer:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchalthebel:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Reibungs-Rahmenschalthebel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremskörper:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremshebel:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record, gebohrte Hebel mit originalen Griffgummis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuersatz:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record \/ Colnago graviert\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVorbau:\u003c\/strong\u003e 3ttt Vorbau (105 mm) mit schwarzer Colnago-Herz-Gravur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLenker:\u003c\/strong\u003e 3ttt Superleggero, Made in Italy\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSattelstütze:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Super Record 27,2 mm, geflutet mit Colnago-Panto und Akzenten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSattel:\u003c\/strong\u003e Selle Italia Turbo „Bio“ gestreifte Vintage-Edition\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFelgen:\u003c\/strong\u003e Mavic GP 4 hartanodisierte Schlauchreifenfelgen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNaben:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record Naben mit niedrigem Flansch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZubehör:\u003c\/strong\u003e Vintage-Trinkflasche mit Markenlogo \u0026amp; Alu-Flaschenhalter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHerkunftsland:\u003c\/strong\u003e Handgefertigt in Cambiago, Italien\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eZustand \u0026amp; RSB-Werkstattprüfung\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZustandsnote:\u003c\/strong\u003e Exzellenter Vintage-Zustand \/ Sammlerstück im „Zeitkapsel“-Zustand\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStruktureller Zustand:\u003c\/strong\u003e 100 % gerade, rundlaufend und strukturell einwandfrei. Diskreter Hinweis: Es gibt eine kleine, oberflächliche kosmetische Delle an der Kettenstrebe. Streng geprüft: keine Risse, kein Verzug und keinerlei Beeinträchtigung der strukturellen Integrität.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKosmetische Optik:\u003c\/strong\u003e Die originale Retinato-Werkslackierung und die Decals bewahren einen außergewöhnlichen Glanz und Farbtiefe. Zeigt einige kleine, diskrete Ausbesserungen und Lackabplatzer, die einer authentischen Vintage-Patina und dem Alter entsprechen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMechanischer Zustand:\u003c\/strong\u003e Vollständig geprüft, gewartet und in der Real Steel Bikes Werkstatt in München aufbereitet. Die Lager laufen weich, der Antrieb schaltet präzise und die Bremsen packen kräftig zu. Bereit für L'Eroica oder als hochwertiges Ausstellungsstück.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eVerpackung \u0026amp; Weltweiter Versand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVersand:\u003c\/strong\u003e Weltweiter Versand aus München erfolgt voll versichert per DHL Express mit lückenloser Sendungsverfolgung und in spezieller, robuster Fahrradverpackung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eErfahren Sie mehr über unsere Verpackungsstandards auf unserer Seite zu \u003ca href=\"\/de\/pages\/packaging-shipping-standards\"\u003eVerpackungs- \u0026amp; Versandrichtlinien\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAbholung vor Ort:\u003c\/strong\u003e Nach Terminvereinbarung in unserer Werkstatt in München möglich.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Colnago","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61192145043790,"sku":"BIKE-COLN-MEXICO-54","price":2400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0025_f78d3e7d-533d-4703-aa69-c2ff0f8af85a.jpg?v=1791994117"},{"product_id":"de-rosa-strada-1978-53cm-campagnolo-nuovo-record-panto","title":"De Rosa Strada 1978 53 cm Campagnolo Nuovo Record Panto","description":"\u003ch3\u003eÜbersicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eDe Rosa Strada (ca. 1978)\u003c\/strong\u003e ist die Quintessenz von Ugo De Rosas legendärer Rahmenbaukunst. Weltweit als eine der feinsten Stahl-Rennmaschinen angesehen, die jemals in Cusano Milanino, Italien, produziert wurden, besticht dieses Exemplar durch eine exquisite elektrometallisch-blaue Lackierung, ergänzt durch die ikonischen gelben De Rosa-Herz-Pantographien und Gravuren. Ausgestattet mit einer vollständigen, zeitgenössischen Campagnolo Nuovo Record-Gruppe – inklusive maßgefertigter gebohrter Kettenblätter, pantographierter Bremshebel, passendem 3ttt-Cockpit und originalen De Rosa-Lederriemen – ist dies ein außergewöhnliches Sammlerfahrrad, bereit für die höchste Ebene des Vintage-Radsports.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarke \u0026amp; Modell:\u003c\/strong\u003e De Rosa Strada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÄra:\u003c\/strong\u003e ca. 1978\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRahmenmaterial:\u003c\/strong\u003e Columbus SL Stahl, doppelt konifiziert\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSitzrohr (M-M):\u003c\/strong\u003e 53 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOberrohr (M-M):\u003c\/strong\u003e 53 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUnterrohr:\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuerrohr:\u003c\/strong\u003e 11,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberstandshöhe:\u003c\/strong\u003e 78 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGruppe:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Nuovo Record (komplette De Rosa Pantograph-Edition)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKurbelsatz:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record Strada, geflutet mit gebohrten Kettenblättern \u0026amp; gelben De Rosa-Herz-Pantographien\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchaltwerk:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Nuovo Record (Patent-77)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUmwerfer:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record (Anlöt-Version)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchalthebel:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record Unterrohr-Friktionsschalthebel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremsen:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record Bremskörper (Brev. Inter.)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremshebel:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record mit individuell gebohrten \"DE ROSA\" \u0026amp; Herz-Pantographien, originale Griffgummis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuersatz:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record Stahl 1\" Gewinde\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVorbau:\u003c\/strong\u003e 3ttt Vorbau mit graviertem \u0026amp; gelb emailliertem De Rosa-Herz-Emblem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLenker:\u003c\/strong\u003e 3ttt Giro d'Italia gravierter Aluminium-Rennlenker mit makellosem weißem Lenkerband\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSattel:\u003c\/strong\u003e Cinelli Unicanitor \/ Unitor Vintage-Leder-Rennsattel (Brevettata, Made in Italy)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFelgen:\u003c\/strong\u003e Nisi klassische polierte Aluminium-Schlauchreifenfelgen mit originalen Folienaufklebern\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNaben:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record Hoch-\/Niederflanschnabensatz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePedale:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Record Pedale mit Christophe-Haken \u0026amp; originalen, geprägten gelben De Rosa-Lederriemen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHerkunftsland:\u003c\/strong\u003e Handgefertigt in Cusano Milanino, Italien\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eZustand \u0026amp; RSB Werkstatt-Inspektion\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZustand:\u003c\/strong\u003e Exzellenter Vintage-Sammlerzustand\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStruktureller Zustand:\u003c\/strong\u003e 100 % gerade, strukturell einwandfrei, frei von Dellen oder Rissen. Diskreter Hinweis: An der Unterseite des Tretlagergehäuses neben dem Herz-Ausschnitt befinden sich kleine oberflächliche Lackabplatzer. Das Metall ist absolut intakt und stabil, ohne jegliche strukturelle Relevanz.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKosmetische Optik:\u003c\/strong\u003e Wunderschöne originale, leuchtende metallic-blaue Lackierung mit scharfen, intakten Aufklebern und lebhaften gelben Ausmalungen. Zeigt eine authentische, ehrliche Patina, die einem Meisterwerk der späten 1970er Jahre angemessen ist.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMechanischer Zustand:\u003c\/strong\u003e Vollständig demontiert, gereinigt, geschmiert und in der Real Steel Bikes Werkstatt in München kalibriert. Die Lager laufen außergewöhnlich leichtgängig, die Laufräder sind zentriert und die Gangschaltung arbeitet präzise. Bereit für L'Eroica oder den Museumseinsatz.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eVerpackung \u0026amp; Weltweiter Versand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVersand:\u003c\/strong\u003e Weltweiter voll versicherter Versand ab München per DHL Express mit lückenloser Sendungsverfolgung und spezieller Schwerlast-Fahrradverpackung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eErfahren Sie mehr über unsere Verpackungsstandards in unserer \u003ca href=\"\/de\/pages\/packaging-shipping-standards\"\u003eVersand- \u0026amp; Verpackungsrichtlinie\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAbholung vor Ort:\u003c\/strong\u003e Nach Terminvereinbarung in unserer Werkstatt in München möglich.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"De Rosa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61192729723214,"sku":"BIKE-DERO-STRADA-53","price":3000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0023_62b5c9f4-7cfa-47d8-88c1-4f5dac0c6ca2.jpg?v=1791879312"},{"product_id":"colnago-super-sprint-55cm-campagnolo-c-record-delta-vintage","title":"Colnago Super Sprint 55 cm Campagnolo C-Record Delta Vintage","description":"\u003ch3\u003eÜberblick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eColnago Super Sprint (ca. 1988–1989)\u003c\/strong\u003e ist ein charakterstarker Custom-Aufbau, der einen klassischen italienischen Columbus-Stahlrahmen mit der Speerspitze der Komponenten der späten 1980er Jahre kombiniert: \u003cstrong\u003eCampagnolo C-Record\u003c\/strong\u003e. Der in einer unverwechselbaren Lackierung mit Neonpink-Perlmuttweiß-Verlauf gehaltene Rahmen verfügt über eine innenverlegte hintere Bremszugführung im Oberrohr, parallele Zugführungen unter dem Tretlagergehäuse und eine vollverchromte Colnago-Gabel mit Schrägschulter. Ausgestattet mit den legendären \u003cstrong\u003eCampagnolo C-Record Delta-Bremsen\u003c\/strong\u003e (mit weißen Faltenbälgen), einem gekapselten C-Record-Schaltwerk der 1. Generation (Aero-Design), einer C-Record-Kurbelgarnitur mit verdeckter fünfter Befestigungsschraube und Ambrosio Colnago Team Edition-Felgen, ist dieses Rad ein außergewöhnliches Stück italienischer Rennradkultur der späten 80er Jahre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarke \u0026amp; Modell:\u003c\/strong\u003e Colnago Super Sprint (Custom C-Record Aufbau)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÄra:\u003c\/strong\u003e ca. 1988 – 1989\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRahmenmaterial:\u003c\/strong\u003e Columbus Cromor \/ SL CYCLEX konifizierter Stahl (innenverlegte Bremszugführung im Oberrohr, parallele Zugführungen am Tretlager)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGabel:\u003c\/strong\u003e Klassische, gebogene, vollverchromte Colnago-Stahlgabel mit eingraviertem Kleeblatt (Asso di Fiori) auf der Schrägschulter\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSitzrohr (M-M):\u003c\/strong\u003e 55 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOberrohr (M-M):\u003c\/strong\u003e 55 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUnterrohr:\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuerrohr:\u003c\/strong\u003e 13 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberstandshöhe:\u003c\/strong\u003e 79 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmpfohlene Körpergröße:\u003c\/strong\u003e ca. 173 – 180 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremsen:\u003c\/strong\u003e Campagnolo C-Record Delta (aerodynamisches Dreiecksprofil mit weißen Gummifaltenbälgen)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremshebel:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Chorus (1. Generation) mit diagonaler Frontrippung, Aero-Zugführung und weißen Griffgummis\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchaltwerk:\u003c\/strong\u003e Campagnolo C-Record (1. Generation) mit geschlossenem aerodynamischem Körper und eingraviertem Schriftzug-Logo\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUmwerfer:\u003c\/strong\u003e Campagnolo C-Record (Anlöt)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchalthebel:\u003c\/strong\u003e Campagnolo Syncro 2 Unterrohrschalthebel (Technischer Hinweis: Ein 7-fach-Schraubkranz ist montiert, während der Hebel einen 6-fach-Indexring beherbergt; lässt sich über den gerändelten Seitenring reibungslos im kontinuierlichen Friktionsmodus bedienen)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKurbelgarnitur:\u003c\/strong\u003e Campagnolo C-Record, 170 mm, 52\/42Z, mit der charakteristischen verdeckten fünften Kettenblattschraube hinter dem Kurbelarm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNaben:\u003c\/strong\u003e Campagnolo C-Record Hochflansch, hochglanzpolierter, taillierter Körper mit zentralem Schmierclip (Oil Clip)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchraubkranz:\u003c\/strong\u003e 7-fach\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFelgen:\u003c\/strong\u003e Ambrosio Colnago Light Alloy \"Team Edition\" (dunkel harteloxiert, ETRTO 622-13)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReifen:\u003c\/strong\u003e Vittoria Corsa Evo-CX 700x23c\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSattel:\u003c\/strong\u003e Selle Italia Turbo weißer Leder-Rennsattel\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCockpit:\u003c\/strong\u003e Klassischer Vorbau und Rennlenker aus Aluminium, gewickelt mit weißem Lenkerband mit roten Colnago-Logos\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHerkunftsland:\u003c\/strong\u003e Handgefertigt in Italien\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eZustand \u0026amp; Inspektion durch die RSB-Werkstatt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZustandsnote:\u003c\/strong\u003e Exzellenter Vintage-Zustand \/ Hochwertiger Custom-Aufbau\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStruktureller Zustand:\u003c\/strong\u003e 100 % gerade, in der Spur und strukturell einwandfrei. Frei von Dellen, Rissen oder Ausrichtungsproblemen. Die Verchromung der Gabel und der Kettenstrebe auf der Antriebsseite bewahrt ihren spiegelnden Glanz.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptischer Zustand:\u003c\/strong\u003e Lebendige Originallackierung in Neonpink-Perlmuttweiß mit hohem Glanz. Weist ehrliche, kleinere Lackabplatzer und eine leichte, altersgerechte Patina auf. Diskreter Hinweis: Typische optische Kratzer sind an den Flächen der Aluminium-Bremshebel (besonders am rechten Hebel) vorhanden sowie leichte Patina am Schaltwerkkörper und an den Sattelkanten durch normale historische Nutzung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTechnischer Zustand:\u003c\/strong\u003e Vollständig geprüft, gewartet, geschmiert und in der Real Steel Bikes Werkstatt in München kalibriert. Die C-Record-Naben und das Tretlager laufen buttrig weich, die Laufräder laufen rund, die Delta-Bremsen sind präzise zentriert und der Antrieb schaltet sauber im Friktionsmodus. Bereit für den Straßeneinsatz, L'Eroica oder als Sammlerstück.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerpackung \u0026amp; Weltweiter Versand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVersand:\u003c\/strong\u003e Weltweiter Versand voll versichert von München aus via DHL Express mit lückenloser Sendungsverfolgung und spezieller, hochrobuster Fahrradverpackung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cp\u003eErfahren Sie mehr über unsere Verpackungsstandards in unserer \u003ca href=\"\/de\/pages\/packaging-shipping-standards\"\u003eVerpackungs- \u0026amp; Versandrichtlinie\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSelbstabholung:\u003c\/strong\u003e Nach Terminvereinbarung in unserer Werkstatt in München möglich.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Colnago","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61213189407054,"sku":"BIKE-COLN-SPRINT-55","price":2200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0001_6eb34c17-99db-4a4f-9d10-971efbe3d3b0.jpg?v=1791992978"},{"product_id":"eddy-merckx-corsa-extra-53cm-columbus-slx-full-dura-ace-7400","title":"Eddy Merckx Corsa Extra 1986 52\/53cm SLX Dura-Ace 7400","description":"\u003ch3\u003eÜberblick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003e1986er Eddy Merckx Corsa Extra\u003c\/strong\u003e, gefertigt aus legendären \u003cstrong\u003eColumbus SLX\u003c\/strong\u003e-Rohren, gilt als einer der ikonischsten und erfolgreichsten Stahl-Rennrahmen der 1980er Jahre. Von Hand in Meise, Belgien, gebaut und durch die Werksprägungen am Tretlagergehäuse (\u003cstrong\u003e2XP \/ Z8057\u003c\/strong\u003e) verifiziert, präsentiert sich dieses Exemplar in einem leuchtenden Metallic-Blau mit dem klassischen weißen Unterrohr-Panel im belgischen Design und einer großflächigen Spiegelverchromung an Gabel und Hinterbau. Was diese Maschine in die wahre Sammler-Kategorie hebt, ist die stimmige, zeitgenössisch korrekte \u003cstrong\u003eShimano Dura-Ace 7400 (6-fach SIS)\u003c\/strong\u003e Gruppe – einschließlich des seltenen Aero-Vorbaus HS-7400 mit verdeckter Klemmschraube, der begehrten \u003cstrong\u003eSP-7400-B Aero-Sattelstütze\u003c\/strong\u003e, dem HP-7400 Steuersatz und dem Dura-Ace Nabbensatz. Kombiniert mit einem schwarzen Selle San Marco Rolls Sattel, dunkel eloxierten Felgen und Schwalbe Lugano 2 Skinwall-Reifen vermittelt es die authentische Ästhetik des Profi-Pelotons der 1980er Jahre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarke \u0026amp; Modell:\u003c\/strong\u003e Eddy Merckx Corsa Extra\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJahr \u0026amp; Seriennummer:\u003c\/strong\u003e 1986 (Werksprägung Tretlager: 2 X P \/ Z 8057)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRahmenrohre:\u003c\/strong\u003e Columbus SLX Stahl mit konifizierten Rohren und innenliegenden spiralförmigen Verstärkungen (durch \"X\"-Werksstempel verifiziert)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGabel:\u003c\/strong\u003e Originale, vollverchromte Eddy Merckx Stahlgabel mit Schrägschulterkrone und eingravierten \"M\"-Pantographien\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSitzrohr:\u003c\/strong\u003e 52 cm (Mitte-Mitte, Werksstempel \"2\") \/ 53 cm (Mitte-Oberkante)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOberrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 53 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUnterrohr:\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuerrohr:\u003c\/strong\u003e 11,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberstandshöhe:\u003c\/strong\u003e 77,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmpfohlene Körpergröße:\u003c\/strong\u003e ca. 167 – 175 cm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGruppe:\u003c\/strong\u003e Komplette Shimano Dura-Ace 7400 (6-fach SIS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKurbelgarnitur:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace FC-7400 (52\/42Z) mit originalen Dura-Ace Kurbelschraubenabdeckungen\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchaltwerk:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace RD-7400 (6-fach SIS)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUmwerfer:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace FD-7400 (Anlöt)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchalthebel:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace SL-7400 Unterrohrschalthebel (6-fach SIS gerastert \/ auf Friktion umschaltbar)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremskörper:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace BR-7400 Single-Pivot-Bremsen mit originalen Belaghaltern\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremshebel:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace BL-7400 Aero-Bremshebel mit originalen schwarzen Griffgummis\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuersatz:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace HP-7400 1\" mit Gewinde\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVorbau:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace HS-7400 aerodynamischer Alu-Vorbau (verdeckte Klemmschraube)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLenker:\u003c\/strong\u003e Klassischer Alu-Rennlenker, gewickelt mit neuem, schwarzem, perforiertem Selle Italia Smootape Classica\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSattelstütze:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace SP-7400-B (Typ-B Aero) Alu-Sattelstütze (27,2 mm)\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSattel:\u003c\/strong\u003e Selle San Marco Rolls klassischer schwarzer Ledersattel mit Messingbeschlägen\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLaufradsatz:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace 7400 Low-Flange Naben mit originalen Dura-Ace Schnellspannern\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFreilauf \/ Kassette:\u003c\/strong\u003e 6-fach\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFelgen:\u003c\/strong\u003e Dunkel hart-eloxierte Alu-Drahtreifenfelgen\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReifen:\u003c\/strong\u003e Schwalbe Lugano 2 klassische Skinwall \/ Tanwall Drahtreifen\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZubehör:\u003c\/strong\u003e Klassischer silberner Alu-Flaschenhalter\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHerkunftsland:\u003c\/strong\u003e Handgefertigt in Meise, Belgien\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eZustand \u0026amp; RSB-Werkstattprüfung\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZustand:\u003c\/strong\u003e Exzellenter Vintage-Sammlerzustand\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStruktur:\u003c\/strong\u003e 100 % gerade, ausgerichtet und strukturell einwandfrei. Frei von Dellen, Rissen oder Rahmenverzug. Die Verchromung an Gabel, Gabelkrone, Sitzstreben und Kettenstreben besitzt noch einen brillanten Spiegelglanz.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptik:\u003c\/strong\u003e Strahlende originale Metallic-Blaulackierung und scharfe Eddy Merckx Werksdecals. Zeigt nur minimale, ehrliche Zeichen einer altersgerechten Patina.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMechanik:\u003c\/strong\u003e Umfassend geprüft, gefettet und in der Real Steel Bikes Werkstatt in München eingestellt. Dura-Ace Naben, Tretlager und Steuersatz laufen seidenweich; die 6-fach SIS-Rasterung schaltet mit legendärer japanischer Präzision. Ausgestattet mit frischem Selle Italia Smootape Classica Lenkerband und Schwalbe Lugano 2 Reifen – bereit für den sofortigen Einsatz auf der Straße, bei L'Eroica oder als Ausstellungsstück in einer Sammlung.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerpackung \u0026amp; Weltweiter Versand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVersand:\u003c\/strong\u003e Weltweit voll versicherter Versand aus München via DHL Express mit vollständiger Sendungsverfolgung und spezieller, hochfester Fahrradverpackung.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\u003cp\u003eErfahren Sie mehr über unsere Verpackungsstandards in unserer \u003ca href=\"\/de\/pages\/packaging-shipping-standards\"\u003eVerpackungs- \u0026amp; Versandrichtlinie\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSelbstabholung:\u003c\/strong\u003e Nach Terminvereinbarung in unserer Werkstatt in München möglich.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eddy Merckx","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61235605078350,"sku":"BIKE-MERC-CORSA-52","price":2100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0001_7bb2dc14-6df0-4c33-a689-9826852f443e.jpg?v=1792078467"},{"product_id":"daccordi-telaio-speciale-56cm-columbus-slx-dura-ace-7400-near-nos","title":"Daccordi Telaio Speciale 56cm Columbus SLX Dura-Ace 7400 nahezu neuwertig","description":"\u003ch3\u003eÜberblick\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eDaccordi \"Telaio Speciale\" (Luigi Daccordi Signature)\u003c\/strong\u003e, gefertigt aus dem legendären \u003cstrong\u003eColumbus SLX\u003c\/strong\u003e-Rohrsatz, ist ein Meisterwerk der toskanischen Rahmenbaukunst aus San Miniato (Pisa), Italien. In sensationellem \u003cstrong\u003eNear-NOS-Sammlerzustand\u003c\/strong\u003e erhalten, besticht diese Maschine durch ein leuchtendes Silber-Metallic-Finish in Kombination mit spiegelverchromten Gabelbeinen und Hinterbaustreben, interner Bremszugführung im Oberrohr sowie filigranen Daccordi-Pantografien auf den Sitzstrebenkappen und dem Bremssteg. Ausgestattet mit einer kompletten \u003cstrong\u003eShimano Dura-Ace 7400 STI\u003c\/strong\u003e-Gruppe, einem aerodynamischen Modolo X-Eras-Cockpit, Campagnolo\/Mavic-Laufradsatz und veredelt mit NOS-Komponenten – darunter ein schwarzer Selle San Marco Rolls-Sattel mit strukturierter Oberfläche, NOS Continental Grand Prix 5000 (25 mm) Reifen, NOS-Außenhüllen und NOS Selle Italia Smootape – bietet dieses Rad integrierte Schalt-Ergonomie verpackt in eine authentische italienische Stahl-Ikone.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eSpezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarke \u0026amp; Modell:\u003c\/strong\u003e Daccordi Telaio Speciale (Luigi Daccordi Signature)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÄra:\u003c\/strong\u003e Frühe 1990er Jahre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRahmenmaterial:\u003c\/strong\u003e Columbus SLX, konifizierter CrMo Cyclex-Stahl mit internen spiralförmigen Verstärkungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTretlagergehäuse:\u003c\/strong\u003e Daccordi \"D\"-Aussparung mit werksseitigen Größenangaben (555 \/ 56)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGabel:\u003c\/strong\u003e Originale, voll verchromte Columbus-Stahlgabel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSitzrohr:\u003c\/strong\u003e 56 cm (Werksstempel 55,5 \/ 56 cm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOberrohr (Mitte-Mitte):\u003c\/strong\u003e 56 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUnterrohr:\u003c\/strong\u003e 62 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSteuerrohr:\u003c\/strong\u003e 15 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÜberstandshöhe:\u003c\/strong\u003e 81 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEmpfohlene Körpergröße:\u003c\/strong\u003e ca. 176 – 184 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGruppe:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace 7400 STI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchalthebel \/ Bremshebel:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace ST-7400 Total Integration (STI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKurbelgarnitur:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace FC-7400 Aluminium-Kurbelgarnitur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchaltwerk:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace RD-7400\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUmwerfer:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace FD-7400 (Anlöt-Version)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBremskörper:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace BR-7400 Bremsen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVorbau:\u003c\/strong\u003e Modolo aerodynamischer Aluminium-Schaftvorbau mit originaler Modolo Computer-Adapterkappe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLenker:\u003c\/strong\u003e Modolo X-Eras Anatomic Shape Tech (Brevettato) schwarz eloxierter Rennlenker\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLenkerband:\u003c\/strong\u003e NOS Selle Italia Smootape, schwarz perforiert\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSattelstütze:\u003c\/strong\u003e Shimano Dura-Ace SP-7400-B (Type-B Aero) Aluminium-Sattelstütze (27,2 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSattel:\u003c\/strong\u003e NOS Selle San Marco Rolls in schwarzem strukturiertem Leder mit Messing-Applikationen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNaben:\u003c\/strong\u003e Campagnolo mit niedrigem Flansch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFelgen:\u003c\/strong\u003e Mavic, dunkel harteloxierte Aluminium-Drahtreifenfelgen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReifen:\u003c\/strong\u003e NOS Continental Grand Prix 5000 (25 mm, creme\/transparente Skinwall)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZubehör:\u003c\/strong\u003e Klassischer Flaschenhalter aus silbernem Aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHerkunftsland:\u003c\/strong\u003e Handgefertigt in San Miniato (Pisa), Italien\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eZustand \u0026amp; RSB Werkstatt-Inspektion\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZustandsnote:\u003c\/strong\u003e Near-NOS (New Old Stock) \/ Mint-Sammlerzustand\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eStruktureller Zustand:\u003c\/strong\u003e 100% gerade, ausgerichtet und strukturell einwandfrei. Keine Dellen, keine Risse und makellose Ausfallenden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOptischer Zustand:\u003c\/strong\u003e Near-NOS Originallack in Silber-Metallic, klare Luigi Daccordi-Aufkleber und spiegelgleiche Verchromung an Gabel und Hinterbau.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMechanischer Zustand:\u003c\/strong\u003e Frisch gewartet in der Real Steel Bikes Werkstatt in München. Ausgestattet mit neuen Schaltinnenzügen, NOS-Außenhüllen, NOS Selle San Marco Rolls-Sattel, NOS Selle Italia Smootape-Lenkerband und NOS Continental Grand Prix 5000 25 mm Reifen. Die Lager laufen seidenweich und das Shimano Dura-Ace 7400 STI-System schaltet mit messerscharfer Präzision.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eVerpackung \u0026amp; Weltweiter Versand\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVersand:\u003c\/strong\u003e Weltweiter Versand, voll versichert von München aus via DHL Express mit durchgehender Sendungsverfolgung und spezieller, hochfester Fahrradverpackung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMehr Informationen zu unseren Verpackungsstandards finden Sie in unserer \u003ca href=\"\/de\/pages\/packaging-shipping-standards\"\u003eVerpackungs- \u0026amp; Versandrichtlinie\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAbholung:\u003c\/strong\u003e Nach Terminvereinbarung in unserer Werkstatt in München möglich.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Daccordi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61250088141134,"sku":"BIKE-DACC-SPECIALE-56","price":2100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/files\/DSC_0001_6069fe60-ee9d-4652-ba89-e22718392257.jpg?v=1792167031"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/3186\/8750\/collections\/Real_Steel.jpg?v=1738751091","url":"https:\/\/realsteelbikes.com\/de\/collections\/all.oembed","provider":"Real Steel Bikes","version":"1.0","type":"link"}